Ruiskutuskotelon ote autotallissa - yksityiskohtainen kuvaus, järjestelyt, valokuvat, video

Korjaus on ehkä kallein huoltoasema. Ennemmin tai myöhemmin auton maali- ja lakkapäällyste menettää alkuperäisen ulkonäön. Vaa'at ja naarmut, puhumattakaan vaurioitumisesta onnettomuudessa, pilata minkä tahansa ajoneuvon esteettinen houkutus.

Monet käsityöläiset eivät halua ylituottaneen korjaamojen palveluita, varsinkin kun työvoimavaltaisen työn ehdot eivät ole kunnollisia. Kehon itsensä palauttaminen edellyttää kuitenkin asianmukaisia ​​olosuhteita. Tässä artikkelissa yritämme selittää yksityiskohtaisesti kuinka muunnetaan autotallin huone kameran maalaamiseksi ja kuinka autotallin maalikammion huppu toimii.

Maalauslaatikko - tekniset vaatimukset autotallin tilaa varten

Maalauskammion laitteista riippuu kehon korjauksen laatu. Maalia ei voida palauttaa autotalliin tavallisissa olosuhteissa. Miten autotallissa tehdään suihkukammio omilla käsillään?

Maali- kammioiden asettamista koskevat vaatimukset:

  1. Kammion mittojen on taattava työprosessin ohjattavuus. Optimaaliset parametrit - korkeus 2,8 metriä, ympärysmitta vähintään 6 × 4 metriä.
  2. Maalikotelo on suljettava ja hyvin eristettävä, mieluiten sisä- ja ulkopuolelta. Jos ulkoista eristystä ei ole mahdollista, palamattomien materiaalien sisäpinnoite on suoritettava kaikkien sääntöjen mukaisesti. Viimeisen seinän vuorauksen kannalta muoviosat ovat ihanteellinen vaihtoehto. Voit maalata kipsilevyn valkoiseksi ja kääriä seinät kalvon avulla magnetisoinnin vaikutuksesta, se houkuttelee ja pitää pölyä.
  3. Lattia on muunnettava siten, että sen alapuolella on vapaa tila, joka tuottaa ilmanvaihtoaukon. Tee näin kaksi kaivaa tai suorakaiteen muotoinen syvennys 0,5-1 metriä, yläosa peitetty arinalla.
  4. On oltava hyvin eristetty ovi, ne estävät pölyn pääsyn ja ylläpitää laatikon optimaalisen lämpötilajärjestelmän.
  5. Jos autotallissa on jo lämmitysjärjestelmä, ei ole järkevää sijoittaa ylimääräisiä varoja lämmöntuottajaan. LKP: n kuivausta varten on mahdollista käyttää UFO-, IR-lämmitintä tai tavallista sähkölämmitintä.
  6. Hyvä valaistus, lähellä luonnollista. On suositeltavaa asentaa loisteputket tai LED-valot katon reunaan ja seiniin. Valaisimia on suojattava maalien hankkimisesta, sillä riittää, että elokuva venytetään ja muutetaan tarvittaessa.
  7. Järjestä syöttö- ja poistoilmajärjestelmä.
  8. Kodinhoitohuone on välttämätön teknisten laitteiden sijoittamiseksi. Itse kamerassa ei saa olla huonekaluja, hyllyjä, työkaluja ja muita "pölynkerääjiä". Laatikon tulee olla helposti ylläpidettävissä, mikä tarkoittaa, että huoneen puhdistamiseen on vietävä aikaa ja vaivaa.

Kun maalaat auton, on varmistettava huoneen kirurginen puhtaus. Kaikki "tuore" LCP: ssä oleva hanka tai pöly heikentää työn tulosta. Siksi sinun on tiedettävä, miten varustaa kamera sisäpuolelta.

Organisatoristen hetkien kuluttua on syytä huomata, että pätevä ilmanvaihto on tärkein segmentti autotallin muuttamisessa suihkukammioksi.

Ilmanvaihto kädellä autotallissa maalaukseen

Oikein varustettu ilmastointilaite maalikammiossa takaa korkealaatuisen työn, taiteilijan turvallisuuden ja terveyden.

Ilmanvaihto suodatinelementeillä tuottaa paitsi ilmanpuhdistusta, mutta myös auttaa saosttamaan ja vetämään maaleja ja maalipareja. Ilmastointilaitetta suunniteltaessa sinun on laskettava kustannukset, jotka perustuvat tilojen suunnitteluominaisuuksiin. Laaja valikoima laitteita on markkinoilla. Voit valita laitteiston sopivimman ja edullisimman vaihtoehdon.

Yhden moottorin ilmanvaihto

Järjestelmä toimii pakotetun paineen injektoinnin periaatteella, joka tulee kattoon asennetulla suodattimella. Raitisilman virtaus astuu kammioon ja laskeutuu alas, puristaa lattiaan hiukkanen pölyä ja maaliparia. Syöpää aiheuttavat aineet poistetaan lattian järjestelyyn tarkoitettujen kanavien kautta. Tämä on talousarvion versio ilmanvaihtoa, jonka puute on suuri ympäristön saastuminen. Yhden moottorin rakenne ei pysty täysin ratkaisemaan täysipainoista raitista ilmaa. Ihanteellinen vaihtoehto on syöttö- ja pakojärjestelmä.

Kaksimoottorinen tuuletus

Järjestelmä olettaa 2 moottorin läsnäolon. Yksi sijaitsee yläosassa, se pumppaa tuoretta ilmaa, toinen yksikkö sijaitsee maalauskammion alaosassa, se vetää tyhjät ilmavirrat. Tämä muotoilu takaa tehokkaan ilmankierron ja ilman puhdistuksen. Toimitus- ja poistoilmastoinnin hanke on syytä harkita ja suunnitella pätevästi.

Toimitus- ja poistoilmastointisuunnitelma

Kahden moottorin lisäksi tarvitset tuuletusputket, joiden kautta raikasta ilmaa pääsee huoneeseen ja muunnettu lattiapäällyste, jonka alapuolella on vapaa tila.

Suodattimet - tärkeä ilmanvaihto

Suihkukammioon tuleva ilma on puhdistettava. Ilman suodatusta ilmakehän epäpuhtaudet tulevat huoneeseen ja saastuttavat sen pölyhiukkasilla. Tavallisesti telan suodatinmateriaali asetetaan katon koko kehälle. Pocket-suodattimet on asennettu ilmanottoaukon sisääntuloon, ja niissä on suuria pölyelementtejä. Pakoputkisto on varustettu myös suodattimella - se on saastunut nopeammin ja vaatii useammin vaihtoa.

Älä säästä tuuletussuodattimia. Kaksivaiheisilla laitteilla on monia etuja:

  • Ensimmäinen puhdistusvaihe "saaliit" suuria elementtejä, toinen - pienempiä;
  • Laitteen kapasiteetti on laskettava (ilman virtausnopeus on vähintään 20 cm / s;
  • Tuotteiden on täytettävä hygienia- ja hygieniavaatimukset ja niissä on oltava vähintään kaksi puhdistusvaihetta;
  • Hyvin varustettu ilmanvaihto ilmankierto ei aiheuta turbulenssia;
  • Paineensäätöä varten on paras varustaa imu- ja poistoilmajärjestelmä automaatiolla;
  • Aseta suodattimet koko pituudelta tasaisesti.

Ilmanvaihtojärjestelmän suunnittelussa on otettava huomioon ilmavirtaus. Suurikokoisten osien maalaus voi useita kertoja ylittää ilmavirran, joka palauttaa pieniä elementtejä, kuten puskurin, siiven tai oven. On tarpeen harkita huolellisesti tapauksen näkymiä. Ehkä tämä huonekalu ei maksa siihen investoiduista kustannuksista.

Miksi tarvitset maalauskamarin?

Ilmanvaihtokammion suunnittelun oikean laskemisen vuoksi sinun on ymmärrettävä, mihin erityistarkoituksiin tarvitset tällaisen erikoistuneen huoneen.

Suihkukaapin tarkoitus on:

  1. Olet ammattimainen taidemaalari ja päätät varustaa autotallin huoneen maalauskoneille työajan ulkopuolella. Tällöin laatikon käyttö on ylimääräinen tulonlähde, ja se on maisemoitu äärimmäisen mukavasti, mikä takaa laadittujen töiden laadun.
  2. Olet autotallin tai huoltoaseman omistaja ja päätät varustaa kameran vuokraamaan tiloja. Tällöin työpaikkalaitteen materiaalit rajoittuvat teknisesti lukutaitoisten olosuhteiden luomiseen.
  3. Jos olet autoilun harrastaja, joka päätti suorittaa oman auton korjaamisen, autojen maalausolosuhteet luodaan yksinkertaistetulla järjestelmällä. Osa laitteistosta voi vuokrata.

On syytä ymmärtää, että kysymyksen hinta ja korjauksen lopullinen laatu eivät ole aina perusteltuja. Ostaessasi kaikkein välttämättömiä laitteita symbioosissa, jossa työvoimakustannukset ovat, ylittävät merkittävästi työnkulun ammattihenkilön työn kustannukset. Maalauskamarin järjestelyn budjetti voi vaihdella 2000: sta 8 000 dollariin.

Turvatoimet

Todella tärkeä maalauksen osa on turvallisuus. Maalien ja lakkojen käsittely tarkoittaa terveydelle haitallisia manipulaatioita. Maalauksen aikana vapautuneet syöpää aiheuttavat aineet ovat vaarallisia hengityselimille, silmien limakalvolle ja ihon avoimille alueille.

Maalaustyöt käyttävät tällaisia ​​suojavarusteita:

  • hengityssuojain;
  • suojalasit tai naamio;
  • vaatteet;
  • suljetut kengät;
  • käsineet.

Liuottimien ja maalien parit voivat aiheuttaa korjaamatonta haittaa terveydelle. Huonosti tuulettuva huone, jossa huono ilmanvaihto on räjähtävä. Varmista ennen maalausta, että sähköjohdotus on kunnolla eristetty. Lähempää saatavuutta on ehdottomasti avoimella lähteellä.

Video: miten autotalli muunnetaan suihkukaapiksi

Autotallin ruiskutuskotelon huuvan laitteen suositeltavat rakenteet ovat täysin riippuvaisia ​​mielikuvituksesta ja materiaalimahdollisuuksista. Olemme yrittäneet pyhittää autourheilun nykyaikaistamisen keskeiset hetket auton maalaamiseen. Dare, kaikki on sinun käsissänne!

Ilmanvaihdon laite autotallissa maalaukseen

Putoaminen autotallissa on erittäin tärkeä tekijä, jota ei voida millään tavoin laiminlyödä. Varsinkin jos autotalli käytetään maalaamaan autoja. Kemikaalien käyttö on tuhoisa vaikutus ihmiseen ja ympäristöön. Oikea ilmanvaihto auttaa ratkaisemaan tällaisen ongelman parhaalla mahdollisella tavalla, ja voit asentaa sen itse.

Tyyppien tuuletus autotallissa maalaukseen

  • Luonnollinen, jonka ansiosta ilma on luonnollista;
  • Yhdistetty, jonka avulla tyhjennetty ilma virtaa autotallista, purkautuu ja raikasta ilmaa virtaa luonnollisesti;
  • Mekaaninen, joka suoritetaan erikoislaitteiden kautta - moduuli tai monoblock.

standardit

Autotalli on suljettu pysäköintialue. Tästä syystä ilmanvaihto on tällaisessa paikassa pakollista, jota sääntelee nykyinen SNIP 21-02-99. Tämän normatiivisen säädöksen mukaan autotalliin sovelletaan seuraavia vaatimuksia:

  • vähimmäislämpötila-arvot eivät ole alle +5 astetta;
  • ilmastoinnin pakollinen asennus, joka tuottaa ilmaa vähintään 180 m3 / tunti.

Tärkeää! Näiden normien noudattaminen ei ole vain byrokraattisia vaatimuksia, vaan takuu auton omistajan turvallisuudesta, koska kemikaalien höyrystyminen on haitallista ihmisille. Oikean ilmanvaihtojärjestelmän puute johtaa myös kosteuden lisääntymiseen autotallissa, mikä johtaa ajoneuvon metalliosien korroosiota ja nopeaan tuhoutumiseen.

Kuoren autotalli omalla kädellä maalausta varten voi parantaa maaliliitoksen laatua, säästää sähköä, nopeuttaa kemiallisten yhdisteiden kuivaamista.

Ilmanvaihdon toiminnot autotallissa maalauskammion kanssa

Huoneen ilmansuodatus ja suodatus

Maalit ja muut kemialliset yhdisteet aiheuttavat haitallisia höyryjä, jotka on poistettava autotallista. Puhtaan ilman tulo edistää niiden siirtymistä ja suuntaa erityiseen suodatukseen.

Turvallisuuden varmistaminen

Värikkäiden materiaalien haihtuvat komponentit nousevat. Ilmanvaihtojärjestelmä poistaa kaksi kolmasosaa yläreunassa olevista kevyistä myrkyllisistä aineista ja 1/3 niistä alla olevista. Vähentää palon riskiä ja vähentää räjähdysvaaraa. Lisäksi asennetut suodattimet puhdistavat huoneen ilmaa huomattavasti, mikä tekee siitä turvallisen ihmisille.

Nopea kuivaus

Ilmanvaihtojärjestelmän ja kuumapuhalluksen ansiosta maalimateriaalien kerrosten ja kuivauksen kiihtyvyys paranee parhaiten.

Vihje! Poistojärjestelmät olisi sijoitettava eri korkeuksiin ilmamassan tasaiselle jakaudelle autotallissa. Yhdessä niiden kanssa on tarpeen asentaa lisää suodattimia ja lämmityslaitteita. Ilmanvaihto tuulettimen avulla toteutettavassa maalaustyön autotallissa on asennettu yhteen huoneen seinistä keinotekoisen vedon ja pakotetun ilmanvaihtoa varten.

Suihkukaapin sijoittaminen autotalliin

Hankkeen toteuttamiseksi tarvitset:

  • Garage, joka taloa kameran maalata autoja.
  • Lämpögeneraattori värikkäiden materiaalien nopeaan kuivaukseen.
  • Ilmanvaihtojärjestelmä ilmanvaihtoon.

Vihje! Kun asennat autotallin kameran alle, on käytettävä pesuaineen tulenkestäviä materiaaleja, jotka antavat huoneelle ilmatiiviyden. Teräseristeiset seinät, ristikon lattia, metalliset ovet sopivat tällaiseen oletukseen parhaiten.

Maalauksen autotallin huppu viittaa avaintekijöihin, joiden avulla voit tehdä tällaista toimintaa. Ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on lisäsuodattimet, tarjoaa ilmanpuhdistuksen ja vaativan sumun poistamisen autotalliin.

Vaihtoehdot voivat olla kaksi:

  • Yksimoottorinen tuuletus, jonka kautta tuuletettu ilma pumpetaan ylhäältä asennettuun yksikköön. Tässä prosessissa värillinen sumu ja haitalliset haihtuvat aineet paineen alla laskeutuvat ja ne eliminoidaan reikien avulla;
  • Kaksimoottorinen tuuletus, jossa käytetään kahta yksikköä: ruiskutusmoottori tuottaa puhdasta ilmaa huoneeseen, imu-eliminoi likaisen ilman kadulle.

Autotallin kotitekoiseen huppuun on täydennettävä tehokas ilmansuodatin. Se suojaa pölyhiukkasia, kemiallisia haihtuvia aineosia vastaan.

Vihje! Autojen autotallissa käytetään kaksivaiheisia suodattimia, jotka ensimmäisessä vaiheessa sitovat suuria hiukkasia ja toisessa - pienissä.

Kun asennat ilmanvaihtoa, ota huomioon sen suorituskyky, joka on vähintään 20 cm3 / s. Asennettujen suodattimien on puhdistettava toimitettava ja purettava ilma. Tällaisilla tehtävillä vain elementit, joilla on monitasoiset puhdistusvaiheet, kykenevät selviytymään. Asennettaessa niitä otetaan huomioon ilmanpaine. Siksi suodattimet asennetaan lattialle ja katolle koko huoneen pituudelle.

Automaattisen maalaustyön autotallissa oleva imuputkisto: kytkentäkaaviot

Menetelmä # 1

Projektin toteuttamiseksi käytetään kanavapuhallinta, jonka halkaisija on 150 mm - 250 mm. Tällaisen ilmanvaihtojärjestelmän avulla kaikki kaasut ja värikäs höyryt päästetään. Enintään 15 minuuttia, autotallihuoneessa oleva ilma on täysin korvattu. Lisäpuhallin läsnäolo vaikuttaa kosteuden tasaamiseen ja auton nopeaan kuivaukseen. Puhallin on asennettu katon yläpuolelle, tuon koston kohdalla sisäänottoaukko on asennettu vähintään 5 cm: n korkeudelle lattiasta. Lisäpuhallin asennetaan sisäisen kiertämisen aikaansaamiseksi.

Vihje! Staattisten vyöhykkeiden välttämiseksi ilmanottoaukko ja pistorasia on sijoitettava diagonaalisesti huoneen poikki.

Menetelmä # 2

Tämäntyyppistä asennusta käytetään autotallissa, jossa on kuoppa tai kellari. Tällaisen hankkeen toteutuksessa ilmanvaihto tapahtuu erilliselle kaivokselle. Järjestämistä varten ilmanvaihtojärjestelmän käytetään putkia halkaisijaltaan 100 mm ja pituus on yli 1,5 m, joka on eristetty avulla mineraalivillan paksuus oli 5 cm. Näin vältetään kondenssiveden muodostuminen järjestelmään ja tulla luotettava suoja ruostumista vastaan.

Ilmakanava on asennettu tarkastuskaivon yläosaan ja syöttöaukko on asennettu vastakkaiseen seinään. Kanava on päällystetty huppu, jonka tulee nousta yli 50 cm: n korkeudelta. Kansi voidaan valmistaa teräslevystä. Puhdas ilma saapuu autotallille sisäänvirtausreiän läpi, se leviää huoneen läpi ja tuuletetaan ilmanvaihdon kautta.

Tärkeää! Tarkastuskaudella tehtävä työ kemiallisten osien käytössä ei ole turvallinen. Maalin haitallisen vaikutuksen välttämiseksi on asennettava tuuletin tuuletukseen. Fyysisten ilmiöiden mukaan alhaalta syötetään raikasta ilmaa, koska se on kylmempi kuin huoneen ilma. Kuumennettaessa se liikkuu sekoittaen huoneen ilman kanssa tuulettimen ja ulos. Siksi tuulettimet asennetaan katon alle.

Suurissa tai hyvin käytetyissä tiloissa tarvitaan kaksi puhaltinta, jotka asennetaan vähintään 50 cm: n etäisyydelle toisistaan.

Ilmanvaihtokanavan mittojen laskenta

On tarpeen suorittaa laskutoimitukset ennen asennuksen aloittamista. 1 neliöön. m neliö on tarpeen aikaansaada 1,5 cm: n tuuletusaukko. Eli 15 m2: n autotallissa on käytettävä 22,5 cm: n halkaisijaltaan tuuletuskanavaa, mutta on olemassa myös muita ehtoja:

  • Autokorjaamoissa on pakko tuulettimen asentaminen.
  • Ilmanvaihtokanavia voidaan käyttää pienemmällä halkaisijalla, mutta on oltava useita. Voit esimerkiksi asentaa kaksi kanavaa kustakin halkaisijasta, joka on 11,5 cm.
  • Lähtö- ja ulosvirtauspisteiden on oltava auki. On tarpeen tarkastaa ne kerran vuodessa, jos lika ja roskat tarvittaessa puhdistetaan.

Tuulettimen asennus

Tuuletin asennetaan tuuletuskanavaan. On tarpeen varustaa kaksi kanavaa:

  • raudan ilman virtaamiseksi kadulta, joka asennetaan alla;
  • poistamaan likainen, joka luodaan kattoon.

Vihje! Reiät olisi suunniteltava paremmin, kun rakennetaan autotalli. Jos käytetään esivalmistettua esinettä, reiät tehdään rei'ittimellä, jonka korkeus on yli 5 cm lattian nollapistasta.

Kuppi on asennettu tulosuojan vastakkaiselle puolelle niin korkealle kuin mahdollista. Tuulettimen tulee antaa ilmavirran nopeus 25 cm / s. Joten esimerkiksi 28 m2: n pintamaalaukseen laitteisto tarvitsee 2500 m3 / h.

Maalauksen järjestämiseen tarkoitettujen liesituulettimien tarve ja mahdollisuus itseasentamiseen

Webmaster tietää, että jotta työt ruiskutuskaapissa tarvitaan taitavasti suunniteltu huppu maalaamiseen. Mutta monet ihmetellä: "Mitä kammiossa maalauksen, jos kone värjäys tapahtuu autotallissa tai työpajan," Itse asiassa kameran maalataan - se on mikä tahansa tiloihin, jossa työt väriaineella, niin autotalli ja työpaja tuolloin tulossa kamera, ja tarve huolehtia piirustuksessa.

Mitkä ovat pakojärjestelmät

Monet päättivät maalata autonsa vesiliimalla ajatellen, että autotallissa olevaa hupua ei tarvita, koska vedenväriaineet eivät ole myrkyllisiä eivätkä voi vahingoittaa terveyttäsi. Tämä on kuitenkin virheellinen mielipide. Jos väritys suoritettiin kammioon ilman ilmanpoistolaitetta, tulos ei ole koskaan erinomainen - lakka on epätasaisessa kerroksessa ja kuivaus epätasaisesti.

Mitkä ovat parametrit hupun valitsemiseksi? Tätä varten sinun on otettava huomioon huoneen koko, ja valitse sitten vain pakoputken tyyppi.

kaksimoottorinen

Pakotettu ilmanvaihto, jossa ilmaa ruiskutetaan ja poistetaan käyttämällä erityisiä puhaltimia. Soveltuu suurille korjaamoille tai maalaamoille. Voidaan asentaa koneen maalaamisen autotalliin, mutta liiallinen tuulettimen kapasiteetti johtaa kohtuutonta sähkönkulutukseen. Haluttaessa voit tehdä kaksoismoottorijärjestelmän pakokaasujärjestelmän ja asentaa pienitehoiset puhaltimet.

Yksimoottorisella

Ilma ruiskutetaan kammioon paineen alaisena ja sen poisto tapahtuu luonnollisesti ilmanvaihtoaukkojen läpi. Keskisuurilla ja pienitehoisilla puhaltimilla varustetut mallit sopivat pienille työpajoille ja autotallille, joissa työ suoritetaan erilaisilla väriaineilla.

Yleinen vaihto, toimitukset ja pakokaasut

Ilma pääsee sisään ja poistetaan itsenäisesti lämpötilavaihtelun ja pienen eron ilmamassapaineen vuoksi. Hyvä vaihtoehto tilojen tuuletukselle, mutta se ei sovellu maalaustöihin, koska lämmön ja tuulettoman säällä pakokaasu ei toimi.

Asennusominaisuudet

Pakokaasulaitteet asennetaan rakentamisen aikana heti, kun seinäpäällyste on päättynyt ja sähköjohdotus on asetettu. Ilmamassojen poistoaukon pitäisi olla paljon pienempi (ihanteellinen - lattiaan) kuin siitä, mistä ilmasta tulee ilmaa. Tämän piirustuksen avulla voit poistaa poistoilman lisäksi myös hienojakoiset hiukkaset, joita esiintyy käytettäessä maalauslaseja.

Tarvittaessa valmiiden tilojen uudelleenkäyttö on mahdollista. Pakoputki asennetaan melkein lattian tasolle ja imuaukon - katon alle.

Pakokaasun autotalli tai työpaja voidaan koota esivalmistetuista elementeistä. Tällöin ei ole vaikeuksia: noudata ohjeita ja laadukas asennus. Mutta valmiit pakokaasulaitteet ovat kalliita, eikä kaikilla ole varaa niihin. Jos ei ole mitään keinoja ja on tarpeen maalata, on täysin mahdollista tehdä huppu itsenäisesti.

Pakokaasulaitteen itsensä tuottamiseen käytettävät materiaalit

Pakokaasun suunnittelu omalla kädelläsi autotallissa tarvitset:

  • kanava tuuletin;
  • kiinnittimet ja kiinnikkeet;
  • tiivisteet, tiivisteet;
  • sementti, asennusvaahto ja kitti;
  • hengitysteiden putket. Voit ostaa valmiita ruostumattomasta teräksestä tai galvanoidusta teräksestä, ja voit säästää hieman käyttämällä muoviputkia asianmukaisen halkaisijan jätevedelle. Viemäriputkien haittapuoli on niiden epätyypillinen ja tarve lisäadapterille puhaltimen kytkemiseksi.

Lisäksi tarvitset työkaluja poraus- ja kiertymisruuveihin, erilaisiin laikkuihin.

Tuulettimella on erityisvaatimukset. Sen parametrien tulisi vastata seuraavia indikaattoreita:

  • teho - 20-50 W;
  • virtalähde 220 V: sta;
  • ilman kanavan halkaisija - 120-150 mm;
  • tislatun ilman tilavuus on 150-300 m3 / h;
  • Kanavaan muodostunut ilmakehän paine on 50-100 Pa.

Nämä parametrit ovat välttämättömiä auton maalaamiseksi, erinomaisen tuloksen saavuttamiseksi ja päällikön terveydentila ei uhannut mitään.

Kuomu asentaa omalla kädelläsi

Kaikki ostetut materiaalit on vielä selvitettävä, miten piirtää huppu. Voit tehdä tämän noudattamalla ohjeita:

  1. Ilman kanavien lävistysreiät. Tuloaukon tulee olla seinään mahdollisimman korkealle ja poistoaukon on oltava mahdollisimman alhainen. Et voi asettaa reikiä yhdelle seinälle, niiden on oltava toisiaan vastapäätä niin, että niiden välissä voi olla lävistäjä koko huoneeseen.
  2. Kerää ilmakanavat liittämällä putken osat kiristimiin. On suositeltavaa asentaa ohut metalliristikko, joka suojaa jyrsijöiltä putkilta. Yksi suojaverkosta on aina pieni, on parempi asentaa mesh-aidat jokaisen putkiyhteyden kanssa. Ilmanvaihto ei ole ongelma, ja jyrsijöiden läpäisyn todennäköisyys on vähäinen. Yläilmakanavaan on asennettu "katto", joka ei häiritse ilmamassojen liikkumista, vaan toimii suojauksena veden sisääntuloon putkeen. Ruostumattomasta teräksestä voit ommella suojakartio itse ja hankkia viemäriputket sopivaan suuttimeen varastossa.
  3. Ilmakanavat on asennettu niihin reikiin ja kiinnitetty asennusvaahdolla ja sementillä. Asennusaineen kuivumisen jälkeen seinä tasataan kipsiin.
  4. Aksiaalipuhallin kiinnitetään ilmapuhallusputkeen sovittimen avulla ja kytketään verkkoon. Halutessasi voit luoda kaksimoottorin tuuletuksen, joka kiinnittää samanlaisen tuuletuslaitteen pakoputkeen.
  5. Nyt voit tarkistaa laitteen toiminnan.

Tämä kotitekoinen maalaustekniikka toimii pahasti kuin se on ostettu myymälässä ja puhaltimien ollessa pois päältä, se tarjoaa huoneen ilmanvaihtoa syöttö- ja pakokaasutyyppien kautta. Tällaisella ilmanvaihdolla värjäytymisen tulos osoittautuu hyväksi, ja myrkylliset väriaineet eivät vahingoita isännän terveyttä.

Varmista, että kaikki huoneet, joissa maalaus on tehty, on maalauskamari, joka kukin päällikkö huolehtii varustamisesta korjaamolla huppu. Joku valmistaa ja maksaa asennuksen ammattilaisille, ja joku haluaa säästää vähän ja tehdä kaiken työn itse.

Suihkukaapin tuuletus

Metallien (erityisesti autojen) maalaamiseen käytetään erikoisvarusteita. Näihin tiloihin esitetään useita erityisiä teknisiä vaatimuksia. Oikein järjestetty ilmanvaihto maaliin - yksi tärkeimmistä indikaattoreista, ilman että koko rakenteen normaali toiminta on mahdotonta.

Ilmanvaihtojärjestelmän toiminnot

Maalauksen lopputulokseen oli laadullinen, on säilytettävä huoneen optimaalinen kosteustaso ilmanvirtauksen puhtauden ja voimakkuuden hallitsemiseksi. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat tulokseen. Huolellinen ilmanvaihto maalikammiossa on kolme päätoimintoa:

  1. Tyhjennä myrkyllisten kaasujen tilat, jotka väistämättä näkyvät prosessissa. Tällainen puhdistus on käyttäjän turvallisuuden kannalta välttämätöntä, koska kertyneet höyryt eivät ole pelkästään terveydelle haitallisia, vaan voivat myös aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.
  2. Jatkuva kierto ilman, että on mahdotonta saavuttaa hyvä tulos - pöly ja erilaiset hienot hiukkaset asettuvat tuoreeseen maaliin ja pysyvät avioero-, särinä- ja muiden vikojen muodossa.
  3. Lämpötilan ja kosteuden säätö eri teknologisissa prosesseissa.

Maalauskammion tai autotallin piirtolaite, jos työ on tehty siinä, on yksi tärkeimmistä suunnitteluvaiheista.

Perusvaatimukset


On ihanteellisia olosuhteita, joissa suihkukaapin kapasiteetti maksimoidaan:

  1. Lämpötila. Useimmat maalien valmistajat suuntautuvat huoneenlämmössä - 22-24 ° C. Ilmanvaihtojärjestelmän mukaan ilmaa pumpataan voimakkaasti katukammiosta, joten on tarpeen ajatella lämmitysjärjestelmää.
  2. Suuntaava ja yhtenäinen ilmavirta. Se on se, että saadaan aikaan asianmukainen ilmanvaihto kammioon. Tämän liikkeen avulla maalaus on korkealaatuista, ilman vahinkoa ja hylkäämistä.
  3. Kosteus on 50-70%. Liian kuiva ilma aiheuttaa maalin kuivumisen liian nopeasti.
  4. Ilmanvaihtojärjestelmän sijoittaminen. Asiantuntijat suosittelevat suihkukaapin pystysuuntaisen ilmanvaihdon järjestelmää. Tällainen järjestelmä olettaa puhtaan ilman toimituksen katon läpi ja sen poistamisen lattian ristikoiden kautta. Muun kuin teollisen tuotannon olosuhteissa on kuitenkin ongelmallista järjestää tällainen järjestelmä. Ratkaisu on sijoittaa huppu lattiatasolle ja aseta puhdas ilmaus takaisin käyttäjän takaosan taakse.
  5. Ilmanvaihton moninaisuuden laskeminen - poistetun / injektoidun ilman tilavuuden ja huoneen tilavuuden suhde. Se näyttää kuinka monta kertaa tunnissa maalausrasian ilmaa päivitetään kokonaan. Ilmanvaihtotaajuuden vaatimukset vaihtelevat maalattavan tuotteen koon mukaan. Mitä enemmän objekti on maalattu, sitä korkeampi ilmannopeuden pitäisi olla.

Kaikkien näiden ehtojen noudattaminen vaikuttaa myönteisesti maalaustyön laatuun.

Ilmanvaihdon ominaisuudet maalauskammiossa

Maalauslaatikoiden ilmanvaihtojärjestelmää on useita ominaisuuksia. Näitä ovat:

  1. Maalauskammioiden tuuletuksen valvonta nykyisen teknisen prosessin mukaisesti - yksi tila on maalaus ja kuivaus on aivan toinen.
  2. Paras vaihtoehto maalauskammioiden tuuletukselle on dial-up-järjestelmän käyttäminen (syöttö ja pakokaasut laimennetaan) eikä integroitu monosysteemi.
  3. Pienissä tiloissa on täysin sallittua asentaa huppu luonnollisella vedellä ja pakotettu ilmanvaihto mekaanisella motivaatiolla. Täten on mahdollista tehdä ilmanvaihto pienessä laatikossa tai autotallissa, joka toimii täydellisesti ja täyttää kaikki vaatimukset.
  4. Asennetaan ilmanvaihto niin, että ilmavirta liikkuu pystysuoraan - ylhäältä tulevan raikasta ilmaa ja jätteiden poistoa - alhaalta.

Kaikki nämä parametrit ovat samoja, kun työskentelet pienien osien kanssa ja maalaa auto autotallissa.

Mitä minun pitäisi harkita suunnittelussa?

Ihanteellinen maalauslaite on puhdas, hyvin ilmastoitu huone, jossa on tietty ja jatkuva mikroilmasto. Tämän tuloksen saavuttamiseksi on huomioitava maalauslaatikon ilmanvaihdon valinta ja asennus.

Maalauksen aikana ilmaantuu suuri määrä aineita: maaleiden ja liuottimien hienoja hiukkasia, pölyä ja muita suspensioita. Siksi on hyvä asentaa hyvä suodatinjärjestelmä. Tärkeä asia: suodattimien on oltava käytettävissä, jotta voit vaihtaa niitä kulumisestasi.

Vaikka maalauslaatikkoon asennettaisiin korkealaatuista suodatinjärjestelmää, henkilökohtaista hengityssuojainta ei saa jättää huomiotta.

Laskelmien tarkkuudesta riippuu paitsi työn tulos, myös maalareiden turvallisuus. Älä anna sellaisten vyöhykkeiden esiintymistä, joissa ilmavirta ei kierrä ja pysähdy. Jos tällainen vyöhyke muodostuu hengitysteiden tasolla, tämä voi johtaa käyttäjän myrkytykseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu


Ilmanvaihtojärjestelmiä on kolme päätyyppiä: yksimoottorinen, kaksimoottori ja imu-pakoputki.

Yhden moottorin ilmanvaihtojärjestelmä on järjestetty seuraavasti: ilmaa pumpataan huoneeseen ylhäältä ja laskee maalivesi ja kaikki raskaat partikkelit alas. Suodattimet asennetaan lattiaan, joka tarttuu kaikkiin epäpuhtauksiin ja poistaa ne. Tällaisen järjestelmän asentaminen on perusteltua pienikapasiteettilaatikoissa.

Toisin kuin yhden moottorin, kaksimoottorisella tuuletusjärjestelmällä on omat erityispiirteensä laatikoiden ilmanvaihtojärjestelmään. Lisämoottori ottaa poistoilman ulos. Tällä järjestelmällä on paljon parempi suorituskyky, mutta sen asennus maksaa ihmisarvoisen määrän

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmajärjestelmä tarjoaa useita eri ilmatilan vaihtoa. Tämä on optimaalinen ilmanvaihto suurille työmäärille.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Tämä ilmanvaihtojärjestelmä edellyttää tarkkaa laskemista, koska "kuolleet alueet" ovat suuria vaaroja - paikkoja, joissa ilmankiertoa ei ole riittävästi. Myöntää niiden esiintyminen ei millään tavoin ole mahdotonta. Laskentamenetelmää tarvitaan myös sen varmistamiseksi, että maalauslaitteet toimivat oikein eri ilmatyyppien yhteydessä.

Kolme toimintatilaa:

  • Ilmankulutus sen puhdistukseen ja työn valmisteluun;
  • Säilytä huonelämpötila samalla tasolla;
  • Valmiin tuotteen kuivaus.


Tärkeää! Teholähdepuhallin ja uuttimen tulee olla 3: 1.

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmastointi on suositeltavaa asentaa sellaisiin laatikoihin, joissa on suuri tilausvirta.

Kuinka tehdä ilmanvaihtojärjestelmä ruiskutuskotelossa omiin käsiisi

Maalauslaatikko voidaan ostaa valmiina, mutta se ei ole halpa. Lisää talousarvion vaihtoehtoa - varustaa tällainen kamera autotallissa omilla käsillään.

Maalaustyöalueen seinien tulisi olla tulenkestäviä tulipalon välttämiseksi. Työn alussa on tarpeen järjestää riittävä valaistus. On toivottavaa, että valonlähteet sijaitsevat alueen kehän ympärillä - joten maalari on helpompi työskennellä. Lamppujen pinta on suojattava myös tiheällä materiaalilla, joka kestää myrkyllisten aineiden (maalien, liuottimien) ja korkeiden lämpötilojen vaikutukset.

Lattialaitteilla on suuri rooli. On tarpeen tehdä kaivannot, jotka poistavat poistoilman ja peittävät ne erityisillä ritilöillä. Metallina päällekkäin sopiva vahvistusverkko, joka voidaan tehdä itsenäisesti.

Seuraava vaihe on ilmanvaihto. Tärkeintä on laskea tarvittava ilmanvaihto. Maalauskammion tuulettimiin tehdään suuria vaatimuksia - niitä on jatkuvasti tarkistettava huollettavuudesta ja oikeasta käytöstä.

Venttiilien, jotka purkautuvat saastuneita ilmaa, sijoitetaan alla, erityisissä kaivannoissa arinan alla. Ilmansyöttö on kuljetettava ylhäältä. Lisäksi on tarpeen asentaa ilmanvaihtoaukon suoja uudelleen takaiskuventtiilillä.

Jos tällainen tilaisuus on olemassa, kannattaa ostaa infrapunalamput kuivauksen valmiiksi. Tällaiset valaisimet lyhentävät kuivumisaikaa useita kertoja, ja kaikki hienot hiukkaset ja sumutuma poistetaan ilmanvaihdolla.

Maalaamon ilmanvaihdon tulee olla turvallinen käyttäjälle.

laskelma

Oikea laskenta on välttämätöntä ilmanvaihtojärjestelmän optimaalisten parametrien valintaan. Jos ilmansyöttö on liian voimakasta, tekniset prosessit häiriintyvät, ilman tuuletusta, malarian toimijat ovat vaarassa.

Ilmanvaihtokammion kapasiteetin laskemiseksi käytä kaavaa P = V × T × 0,36, missä T on tuloilman ja maalikammiossa vaaditun lämpötilaero V on ilmamäärä ja 0,36 kerroinkerroin.

Tämän parametrin tuntemisen avulla on helppo asettaa tarvittava ilmanvaihtotila. Optimaalisen ilmanvaihdon laskenta suoritetaan seuraavasti: työtilan tilavuus kerrotaan ilmamäärän moninkertaisuuden keskimääräisellä indeksillä.

Laskennan tuloksista riippuen on mahdollista ymmärtää, minkälainen tuuletus on tarkoituksenmukainen tietyssä tapauksessa. Kaikkien asennusohjeiden noudattamisen varmistamiseksi maalikammio on mahdollisimman tuottava ja turvallinen.

Kuinka tehdä autotalli maalata autoja? (ohjeet valokuva)

Hyvää päivää kaikille. Tämän päivän äänityksessä kerron teille, kuinka tehdä autotalli maalaamalla autoja. Artikkeli käsittelee tyypillisiä ongelmia, joita syntyy, kun maalaa autoja autotallissa, ja kerrotaan vuosien kokemuksesta autotalli-maalauksesta, salaisuuksista ja oveluista.

Alla mainitsin autotallin vaatimukset ja suositukset niiden toteuttamisesta tärkeysjärjestyksessä, ts. Mitä suurempi vaatimus, sitä tärkeämpää on ehto.

Sähköenergian vaatimukset.

Valitettavasti useissa autotallin osuuskunnissa sähköjohdot jättävät paljon toivomisen varaa ja usein valaistuksen ollessa päällä kompressori ei pysty pumppaamaan koko vastaanotinta. Syynä tähän ovat hajautetut jakeluverkot.

Jos vain noutaa autotalli maalausta tai valita paikka rakentaa autotalli, ensimmäinen vaatimus on tarpeeksi vapaata kapasiteettia ja "live" jakeluverkko, luoda uusi linja kauko-autotalli on erittäin kallista.

Esimerkiksi vuonna 2015 ostin viimeisen autotallin peräkkäin kytkimestä - tulos oli, että minun täytyi laittaa 200 metriä 4-johtimista kaapelia (no, halusin 3-vaihemainen autotalli normaalille kompressorille). Se maksoi minulle tämän ilon - 2 työpäivää ja 46 ruplaa metrin kaapelia kohti + gofra + laskuri - lyhyesti yli 25 000 ruplaa.... Ja voisit vain ostaa toisen autotallin.....hän hinta oli melkein sama....

Kuinka uskot johdotuksen tilan ennen autotallia?

Tarvitset sähköalan ystävän tai sinun täytyy ymmärtää itsesi vähän virtalähdettä. Verkon diagnosoimiseksi tarvitsemme voimakkaan sähkölaitteen - lämmittimen (tai useita) 2-3 kW, kompressori jne. (vain ei hitsaaja) ja yleismittari on näin:

Diagnoosi on hyvin yksinkertainen - kytkämme 2-3 kW kuorman autotallin pistorasiaan. ja mittaa jännitys. Jos se laskee alle 180 volttia, voimakas valo vilkkuu maalattaessa ja kompressori paineessa vastaanottimessa on yli 6-7 mPa pysähtymään epänormaalisti.

Tarkista jännite on parempi silloin, kun autotallissa on paljon ihmisiä!

Jos stressi on kaiken huono, valmistaudu siihen, että sinun on korjattava osuuskunnan jakeluverkostot omalla kustannuksella, mikä voi olla melko kallista.

Yleensä etsiä autotalli maalaus, ota yleensä - mitä lähempänä panos jakelukortti, sitä parempi.

Autotallin mitat.

Täällä sääntö on se, että mitä enemmän parempia, suurempia autoja voidaan ottaa maalaukselle (esim. Gazelle-tyyppinen van), mutta pidä mielessä, että suuri autotalli on kalliimpaa lämmittää.

Pienimmästä koosta voin sanoa seuraavaa: vähintään puolen metrin vapaata tilaa maalattua autoa kummallakin puolella pitäisi olla!

Jos tämä ehto ei täyty, autoilun vaara, esimerkiksi kompressoriletku, lisääntyy.

Autotallin korkeudelle - 1,5 - 2 metriä maalattavan ajoneuvon katon yläpuolella, on oltava vähintään. Jos tämä ehto ei ole tyydytetty, auton katto on erittäin vaikea maalata ja toinen hetki on valon sironta, jos lamput ovat hyvin lähellä kattoa, on vaikea maalata, koska jotkut osuudet ylhäältä katsovat muita eivät ole valaistuneita....

Mutta kuten aina autotallissa, jossa on autotallin korkeus, täytyy etsiä kompromissi. Erittäin suurella korkeudella huoneen lämmittäminen on mahdotonta - se on kuumaa ylhäältä, se on kuumaa alhaalta, se on kylmä! Tällaisissa olosuhteissa et voi maalata! Ei ole mahdollista kerätä kerroksen viskositeettia ja paksuutta 10-15 asteen lämpötilavaihteluille (kyllä, juuri näin betonikentällä).

Vaatimukset valaistusta varten.

Autossa, jossa autot on maalattu, on erittäin tärkeää saada laadukas valaistus. Monet tähän tarkoitukseen suosittelevat muodikkaita nyt LED-valoja, mutta tämä ei ole paras vaihtoehto. Ne antavat yksivärisen valon, josta voi nähdä pahempaa. Optimaalinen ratkaisu tähän mennessä ovat perinteiset loisteputket yhdistettyyn hehkumaan (me laittaamme lamppua lämmintä ja kylmää hehkua yhdessä valaisimessa).

Valo on sijoitettava sivulle ja päälle. Esimerkiksi autotallissani tämä tapahtuu näin (anteeksi sotku, sitten ei ole minkäänlaista vientiä):

eli 2 lamppua sivulta, yksi sadi, yksi edessä ja neljä päälle

Muista sääntö - ei ole paljon valoa! Ja jos olet nyt 20 vuotta vanha, ja kaikki hyvin näet, älä unohda, 30-vuotiaana herkkyys valolle vähenee ja se laskee vähitellen mutta joka vuosi. Itse olen 23 vuotta työskennellyt auton alla ilman valoa ja maalattuna kynttilällä (olen aina hämmästynyt, kun isäni otti 150 watin polttimon siirrettäessä tekemään työtä auton alle - voit silti nähdä). Ja 28-vuotiaana minulla oli jo vähän valoa 12 loistelamppua ja 24 36 watin lamppua (lähes 900 wattia valoa) 32 neliömetrin autotallissa. Tuntuu kuin olisin lisännyt valoa... Minun on suojeltava näkemääni, älkää suostu valaistukseen...

No, ja mikä tärkeintä - sitä enemmän valoa, sitä vähemmän todennäköisesti on vuoto, tai saada suojaamatonta tai ei juoksevaa säröä.

Lattia maalihalliin.

Tärkein vaatimus lattialle autotallissa, jossa ne maalataan - sitä ei pidä pölyä ja sitä on helppo pestä, pitää vesi, se on yleensä terve, jos lattia on lämmin!

Esimerkiksi minun autotallissani on betonilattia (200 metriä metalli-muoviputkea), joka on maalattu valkoisella maalilla. Kyllä, joudutaan säännöllisesti uudistamaan, kyllä ​​se on kallista, mutta se on sen arvoista...

Maalauksen autotalli.

Osassa artikkelista autotallien mitoituksista kirjoitin, että pitkä ja suuri autotalli lämmitykseen on kalliimpaa, mutta en kirjoittanut optimaalista lämmitysmenetelmää.

Käytäntö on osoittanut, että optimaalinen lämpötilan jakautuminen on lämmin kerros nestekattila. Näin tehdään näin:

Tein kuitenkin kaksi virhettä - akun piiri oli tehtävä lattian suuntaisesti ja säädettävä nesteen määrää lattialle ja akkuun ja savupiippu oli kannattavaa rakentaa autotalliin, koska se voi myös saada lämpöä.

Kattila tulee ottaa reservin, jos autotalli 30 neliötä ottaa kattilaan 150. Jos mahdollista, ota kattila kaasu soihtu - propaanisäiliöitä on halvempaa sähköä ja poistaa tarpeen kirjoittaa raakapuun, järjestää varastointi, kuivaus, paloittelu... vaikka propaania polttaa enemmän kuin puu.

Sähkön avulla on lämmitettävä muunnos, mutta useimmilla alueilla tämä ei ole hyväksyttävää ylellisyyttä.

Hyväksytty - paras vaihtoehto lämmittää autotalli lämpimän kerroksen ja lämpöpatterien maalaamiseen ympyrässä. Luonnollisesti autotalli, vesi käytetään lämmitysjärjestelmä on hullu, joten käytä pakkasnestettä.

Maalivaunun huppu.

Tämä on ehkä vaikeinta ja tuskallista osaa. Minulla ei ole hupuja autotallissa lainkaan! On parempi olla tekemättä huppua kuin tehdä huonosti.

Monet portit tai seinät on upotettu poistopuhallin, jotta karkotetaan suspendoitu materiaali ilmasta, joka väistämättä syntyy maalauksen aikana, mutta tämä on vain järkevää maali työtä, mutta se vahingoittaa auton! Selitän - pakopuhallin luo negatiivisen paineen autotallissa. Tulos - ilma alkaa imeä kaikista halkeamista portista, reikiä, reikiä lattialautojen välillä ja se nostaa kaiken pölyn. Kuten tiedätte, pöly putoaa juuri maalatulle koneelle.

Mielestäni maalipyssarin huppu on valmistettava kuopasta! Tulo (tuuletus) tulee tehdä jäähdyttimen kautta seinän läpi ja suodattimen läpi. Ja mikä tärkeintä - imuilmanvaihdon pitäisi olla suurempi kuin pakokaasun tuottavuus. Tämä maalataan talvella ilman kylmää ilmaa kadulta (autotalli saa enemmän paineita) ja tämä vähentää dramaattisesti pölyn määrää.

Miksi liesituuletin pitäisi olla kuopassa?

Koska vain tässä tapauksessa pöly ei jumittua ilmassa, vaan putoaa lattiaan ja mene huppuun.

Hieman kompressori.

Säännöt eivät ole täällä, mutta yleensä - mitä tehokkaampi kompressori, sitä parempi ja suurempi vastaanotin, sitä parempi.

Käytän tätä (yli 40 autoa maalattiin, mutta kaksi kertaa minun piti poistaa päät ja puhdistaa venttiilit).

Jos aiot maalata vain kesällä, on järkevää ottaa ilmanottoa kompressorilta kadulta. Joten kompressorin suodatin toimii paljon kauemmin.

Minulla on kompressori hyllylle autotallissa, ja ilmanotto menee suoraan autotallilta, mutta monet ottavat sen kuoppaan tai jopa ottavat sen pois kadulla.

Mutta olen tehnyt niin, koska Maalaan ympäri vuoden. Ja kuitenkin, kompressori hyllylle helpompi säilyttää (anna rykmentti on pölynkerääjään), mutta kun tein, en ole ollut maalaus kokemusta, ja nyt en muuta kuin rakentaa autotallin kamera....

Älä unohda pakollisia kosteusöljyerottimia kompressorin ulostulossa, ilman niitä ei ole realistista maalata.

Kuinka ratkaista autojen nopeammin kuivuva ongelma autotalli-maalauksessa?

Tietenkin infrapunaprojektoreiden optimaalinen versio, kuten:

Kaikki on yksinkertaista, odota viimeisen kerroksen jälkeen, kunnes hän tarttuu solmuun, ja käynnistyy ja kuivuu. Mutta esimerkiksi, olen tallissa ei ole niin paljon sähköä, ja paljon järkeä näissä aseet siellä. Henkilökohtaisesti minä kokeilemalla tuli kaasulämmitteinen ase. Se lämmittää autotallin jopa 60-80 astetta, riippuen vuodenajasta, tämä riittää täydellinen kuivuminen auton 2-5 tuntia.

Taistelevat pölyä autotallissa maalaukseen.

Kirjoitan yleiset opinnäytteet, ja päätät, mitä sovelletaan ja mikä ei johda pölyn enimmäismäärän torjuntaan, johtaa ruiskutuskotelon rakentamiseen. Suositukset ovat vähintään seuraavat:

  • Ei hyllyjä ja työtasoja on pölynkerääjä. Jos ne ovat - peitä ne kalvolla maalausta varten (minulla oli aluksi yksi autotalli ja peitin hyllyt jokaisen maalauksen kanssa).
  • Seinät on peitettävä (minulla on kivi- ja lastulevyä maalattu valkoisella maalilla)
  • Verhot ovat erittäin epätoivottavia
  • Lattiaa ja kattoa ei saa pölyää (katon päällinen on liimattu vaahtomuovilevyllä ja maalattu betoni)
  • On parempi olla ilmanvaihto kuin huono pakokaasu.
  • Ennen maalausta, vedä lattiat ja seinät.
  • Peruskerroksen talteenotto metallisella on käytettävä antistaattista.

Toivon, että tämän artikkelin lukemisen jälkeen ymmärrät, kuinka tehdä autotalli maalaamalla autoja. Jos sinulla on kuitenkin kysyttävää, kirjoita ne kommentteihin.

Suositus suihkukaapin tuuletuslaitteille omilla käsillä

Korkealaatuinen maalaus on monimutkainen prosessi, joka edellyttää tiettyjen pakollisten teknisten vaatimusten noudattamista. Tehokkaiden suorituskyvyn saavuttamiseksi ja teknisten vaatimusten täyttämiseksi erikoistiloissa on varusteita - maalikammiot, maalaamot, autotallit jne.

Suojakotelon toimintaedellytyksenä on tehokas ilmanvaihto

Tällaisten tilojen turvallisen käytön pakollinen edellytys on tehokas ilmanvaihdon saatavuus. Tästä syystä monet ihmiset ovat kiinnostuneita kysymyksestä järjestää suihkukaapin ilmakeskus omilla käsillään. Mitä minun pitäisi etsiä, jos tarvitsen ilmanvaihtoa maalaamossa?

Yleistä tietoa

Maalauskammiossa on erityinen huone, joka on tarkoitettu erilaisten pintojen korkealaatuiseen maalaukseen. Ensinnäkin tällaisia ​​esineitä käytetään maalata metallipinnoille.

Suuri taso aikaansaadaan ruiskuttamalla pienet mustekappaleet liuottimella. Erityinen "sumu" asettuu tasaisesti metallipinnalle, mikä antaa tarvittavan vaikutelman.

Hiekkapuhalluslaitteilla varustetut tilat liittyvät erottamattomasti kauppoihin. Hiekkapuhallus poistaa lian, korroosion ja vanhat pinnoitteet. Tämän ongelman ratkaisemiseen käytetään erilaisia ​​hankausaineita.

Suihkukaapit järjestetään joukko pakollisia vaatimuksia. Tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän läsnäolo on yksi näistä olosuhteista.

Miksi tarvitsemme ilmakanavaa maalimyymälässä?

  1. Ihmisten turvallisuuden varmistaminen.
  2. Suotuisten teknisten olosuhteiden luominen.
  3. Turvallisuusvaatimusten noudattaminen.

Maalaamojen ilmastointi suorittaa seuraavat tehtävät:

  • jätekaasun poisto, jolla on suuri haitallisten aineiden pitoisuus;
  • jatkuvasti raitista ilmaa huoneeseen, jossa on optimaaliset puhtaus, lämpötila ja kosteus;
  • ilman kierrätys eli jätemateriaalien käsittely ja niiden toistuva käyttö sekoittamisen jälkeen tuoreen hapen kanssa.

Maalauskammioksen ilmanvaihto voi olla kolmesta tyypistä:

  1. Toimitus ja pakokaasu.
  2. Yksimoottorisella.
  3. Kaksimoottorinen.

Ilmanvaihto maali- kammion alueella voi olla kolmesta tyypistä: imu-pakoputkisto, yksi- ja kaksimoottorinen

Vaatimukset ja laskenta

Suihkukaapissa on oltava syöttö- ja poistoilmastointi, ja lisäksi huoneen yläosassa on huppu. Alemman ilman poistoaukko on varustettu nostaen arin 15-20 cm maanpinnan alapuolella. Tähän tilaan on asennettu ilmaaukot suodattimilla.

Maalauskammion ilmanvaihtojärjestelmä on varustettava suodatusjärjestelmällä sekä syöttö- että pakoputkistoissa. Avulla pöly poistetaan tulevista massoista. Pistorasiassa värjäyshiukkaset poistetaan pakokaasuista erityisten maalinkeräyslaitteiden avulla.

Ilmastoinnin suunnittelussa käytetään monimutkaisia ​​laskelmia. On erittäin tärkeää suorittaa tarkka lasku ilmanvaihdon määrästä huoneessa. Miksi se on niin tärkeää?

  1. Liian suuri ilmavirtaus voi johtaa maalaustekniikan häiriöihin.
  2. Tuoreen hapen syöttönopeus johtaa prosessin hiukkasten vähäiseen tehokkuuteen ja poistamiseen. Tämä tilanne aiheuttaa suurta vaaraa sivuston työntekijöille.

Suihkukaapin ja sen ilmanvaihtojärjestelmän rakenne vaikuttaa merkittävästi huoneen maalilla peittavien kohteiden kokoon ja muotoiluominaisuuksiin.

Tässä monimuotoisuus on tärkeä indikaattori, joka määritetään tarkasti laskettaessa ilmanvaihtojärjestelmää. Monien ilma-arvojen vaihdon aikana pienten pinta-alojen käsittelyn tulee olla viisinkertainen. Eli niin monta kertaa, että ilmaa kohti ajan yksikköä olisi päivitettävä.

Autojen käsittelyyn suunnitelluissa tiloissa moninaisuus kasvaa 50-100 kertaa. Useiden parametrien perusteella ei ole kustannustehokasta maalata pienissä kammioissa ajoneuvoissa, jotka on varustettu ajoneuvojen maalaamiseksi.

Vakiokammio on kapasiteetiltaan 15 tuhatta - 30 tuhatta kuutiometriä ilmaa tunnissa. Tällainen määrä mahdollistaa henkilöstön kannalta suotuisat työolot ja teknisten vaatimusten noudattamisen.

Standardi ruiskutuskammio on kapasiteetiltaan 15 tuhatta - 30 tuhatta kuutiometriä ilmaa tunnissa

  • pituus - 7 metriä;
  • leveys - 4 metriä;
  • korkeus - 3 metriä.

Huoneen tilavuus määritetään kertomalla pituus-, leveys- ja korkeusparametrit. Tilavuudessamme on 84 kuutiometriä. Kauppaa käytetään autojen maalaamiseen, sen monimuotoisuus on 90. Laskemme tuottavuuden. 84 kerrottuna 90: llä. Ilman läpäisevyys on 7 560 kuutiometriä tunnissa. Indikaattori on riittämätön ja vaatii noin puolen lisäyksen. Eli sinun on lisättävä laitteen kapasiteettia tai huoneen kokoa.

Toimitus- ja pakojärjestelmän parametrien laskemiseksi sinun on otettava huomioon laitteen paine- ja suorituskykyparametrit. Paine on suoraan suhteessa suodattimien alueeseen. Mitä enemmän suodattimia "syötteellä" ja "ulostulolla", sitä pienempi paine.

Laite ja virtapiiri

Ilmanvaihdon rakenne ja rakenne riippuvat järjestelmän tyypistä ja sen ominaisuuksista. Yksimoottorisella ilmanvaihtojärjestelmällä tarkoitetaan ylempää paineilman syöttöä, jonka seurauksena sumu laskeutuu maaliin alaspäin pakokaasuelementteihin.

Kaksimoottorijärjestelmällä varustetaan alla oleva lisämoottori. Se parantaa pakokaasujen pakokaasua kammion työskentelyalueen yli. Tämä on tehokkain ilmanvaihtomuoto, mutta sen laitteisto on taloudellisesti toteutettavissa vain suurilla kuormituksilla, ts. Kun maalaus suoritetaan jatkuvasti.

Syöttö- ja pakojärjestelmä lasketaan siten, että se toimii kolmella tavalla:

  1. Suuri tulo- ja poistoilmavirta kaksisuuntaisella suodatuksella.
  2. Maalausolosuhteiden luominen (lämpötilan säätö 30 asteessa).
  3. Erityisten kuivumisolosuhteiden luominen (puhdas ilma tuodaan 60 asteen lämpötilaan).

Ilmanvaihto laitteessa olevan maalaus- tai maalaamon autotallissa on seuraavat rakenteelliset elementit:

  1. Faneja.
  2. Lämmityselementit (lämmittimet).
  3. Pölykeruu suodattimet syöttölinjalla.
  4. Poisto- ja pölynkeräyssuodattimet pakoputkessa.
  5. Lattialla olevat aukot ja reiät, jotka on peitetty ristikoilla.

Kuumakammion tuuletusjärjestelmä autotallissa

Maalaustöiden suorittamisessa tärkeä tekninen paine on tietty paine. Tarvittavat tulokset on saatu asentamalla tulo- ja pakopuhaltimet säädettävällä teholla.

Jos tarvitaan lisää painetta, syöttölaite kytkeytyy suurempaan tehoon. Jos tarvitset poistettua ilmaa, tuuletin "lähdössä" kytkeytyy suurempaan virtalähteeseen.

Suunnittelussa ja laskemisessa on tärkeää välttää "kuolleiden alueiden" muodostuminen, jossa ilmamassat voivat pysähtyä ja keskittyä saastuneeseen muotoon. Toinen tärkeä tehokkuuden indikaattori on tiukkuus.

Lattiaan vaikuttava maalaamon keskeinen rakentava elementti, joka vaikuttaa laskentaan, on lattia. Tämä on suihkuhuoneen huuvan kanta. Poistoilma uutetaan erityisten teknisten reikien läpi lattiapäällysteessä. Tällaisten reikien kokoonpano, sijainti ja lukumäärä määrää tehokkuuden.

Laadukkaan ilmanpoiston reikien lisäksi voidaan käyttää lattian nostoa. Tämän prosessin ansiosta lattialevyjen reunojen ympärille muodostuu tilaa, jossa uuttolaitteet ja suodatuslaitteet on asennettu.

Laitteiden käyttöohjeet

Voiko ruiskutuskotelon tuuletusaukko olla omalla kädellä? Suihkukaapin järjestelmän sijoittaminen autotalliin on suositeltavaa luottaa ammattilaisiin, koska tämä on vaikea ja aikaa vievä tehtävä.

Mutta suurella halulla ja kaiken tarvittavan läsnäolon avulla voit asentaa ilmanvaihtojärjestelmän omiin käsiisi. On selvää, että suihkukaapin normaali autotalli ilmanvaihto ei ole sopiva.

Ilmastokeskuksen järjestelmä maalialueella lämmöntalteenottotekniikalla

Ilmanvaihtojärjestelmän säätö tehdään sisäisen tilan pinnoituksen ja sähkön liittämisen jälkeen. Olisi ymmärrettävä, että suunnittelussa, kokoonpanon pitäisi aluksi olettaa mahdollisuuden asentaa syöttö- ja pakojärjestelmä.

Maalaamon ilmanvaihtoa koskevat yleiset ohjeet:

  1. Työ alkaa lattiasta, jossa on asennettu suodatinjärjestelmien pakokaasut.
  2. Kattoon asennetaan imu- ja lämmitysjärjestelmä. Suodattimet, puhaltimet ja muut laitteet on asennettu. Lämmityselementteinä on suositeltavaa käyttää hiustenkuivaajaa. Riittävien kuumennusongelmien ratkaisemiseksi keskikammioon riittää 5-8 tonnia. Kymmenen on johtavien elementtien järjestelmä, joka on asennettu metalliputkiin yhdessä eristävän materiaalin kanssa.
  3. Asennetut putket, joiden kautta ilmamassat syötetään suoraan koko huoneen tilaan.

Tärkeä tekijä, jota säätelee erityinen SNIP, on turvallisuusvaatimusten asettaminen maalikammioon. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on välttämätöntä suorittaa:

  • käsittely erityisillä työpintojen avulla räjähdys- tai tulipalovaaran estämiseksi;
  • epäpuhtauksien sisällön ja pitoisuuden jatkuva seuranta asettamalla erityisiä mittauslaitteita;
  • lisääntynyt ilmanvaihto pilaantumispaikoissa ja jätekaasujen pitoisuudet.

Maalauskammiotilojen tuuletuslaitteiden rakennusmääräysten ja -määräysten noudattaminen mahdollistaa työn järjestämisen turvallisesti ja tehokkaasti.