Ruiskutuskotelon ote autotallissa - yksityiskohtainen kuvaus, järjestelyt, valokuvat, video

Korjaus on ehkä kallein huoltoasema. Ennemmin tai myöhemmin auton maali- ja lakkapäällyste menettää alkuperäisen ulkonäön. Vaa'at ja naarmut, puhumattakaan vaurioitumisesta onnettomuudessa, pilata minkä tahansa ajoneuvon esteettinen houkutus.

Monet käsityöläiset eivät halua ylituottaneen korjaamojen palveluita, varsinkin kun työvoimavaltaisen työn ehdot eivät ole kunnollisia. Kehon itsensä palauttaminen edellyttää kuitenkin asianmukaisia ​​olosuhteita. Tässä artikkelissa yritämme selittää yksityiskohtaisesti kuinka muunnetaan autotallin huone kameran maalaamiseksi ja kuinka autotallin maalikammion huppu toimii.

Maalauslaatikko - tekniset vaatimukset autotallin tilaa varten

Maalauskammion laitteista riippuu kehon korjauksen laatu. Maalia ei voida palauttaa autotalliin tavallisissa olosuhteissa. Miten autotallissa tehdään suihkukammio omilla käsillään?

Maali- kammioiden asettamista koskevat vaatimukset:

  1. Kammion mittojen on taattava työprosessin ohjattavuus. Optimaaliset parametrit - korkeus 2,8 metriä, ympärysmitta vähintään 6 × 4 metriä.
  2. Maalikotelo on suljettava ja hyvin eristettävä, mieluiten sisä- ja ulkopuolelta. Jos ulkoista eristystä ei ole mahdollista, palamattomien materiaalien sisäpinnoite on suoritettava kaikkien sääntöjen mukaisesti. Viimeisen seinän vuorauksen kannalta muoviosat ovat ihanteellinen vaihtoehto. Voit maalata kipsilevyn valkoiseksi ja kääriä seinät kalvon avulla magnetisoinnin vaikutuksesta, se houkuttelee ja pitää pölyä.
  3. Lattia on muunnettava siten, että sen alapuolella on vapaa tila, joka tuottaa ilmanvaihtoaukon. Tee näin kaksi kaivaa tai suorakaiteen muotoinen syvennys 0,5-1 metriä, yläosa peitetty arinalla.
  4. On oltava hyvin eristetty ovi, ne estävät pölyn pääsyn ja ylläpitää laatikon optimaalisen lämpötilajärjestelmän.
  5. Jos autotallissa on jo lämmitysjärjestelmä, ei ole järkevää sijoittaa ylimääräisiä varoja lämmöntuottajaan. LKP: n kuivausta varten on mahdollista käyttää UFO-, IR-lämmitintä tai tavallista sähkölämmitintä.
  6. Hyvä valaistus, lähellä luonnollista. On suositeltavaa asentaa loisteputket tai LED-valot katon reunaan ja seiniin. Valaisimia on suojattava maalien hankkimisesta, sillä riittää, että elokuva venytetään ja muutetaan tarvittaessa.
  7. Järjestä syöttö- ja poistoilmajärjestelmä.
  8. Kodinhoitohuone on välttämätön teknisten laitteiden sijoittamiseksi. Itse kamerassa ei saa olla huonekaluja, hyllyjä, työkaluja ja muita "pölynkerääjiä". Laatikon tulee olla helposti ylläpidettävissä, mikä tarkoittaa, että huoneen puhdistamiseen on vietävä aikaa ja vaivaa.

Kun maalaat auton, on varmistettava huoneen kirurginen puhtaus. Kaikki "tuore" LCP: ssä oleva hanka tai pöly heikentää työn tulosta. Siksi sinun on tiedettävä, miten varustaa kamera sisäpuolelta.

Organisatoristen hetkien kuluttua on syytä huomata, että pätevä ilmanvaihto on tärkein segmentti autotallin muuttamisessa suihkukammioksi.

Ilmanvaihto kädellä autotallissa maalaukseen

Oikein varustettu ilmastointilaite maalikammiossa takaa korkealaatuisen työn, taiteilijan turvallisuuden ja terveyden.

Ilmanvaihto suodatinelementeillä tuottaa paitsi ilmanpuhdistusta, mutta myös auttaa saosttamaan ja vetämään maaleja ja maalipareja. Ilmastointilaitetta suunniteltaessa sinun on laskettava kustannukset, jotka perustuvat tilojen suunnitteluominaisuuksiin. Laaja valikoima laitteita on markkinoilla. Voit valita laitteiston sopivimman ja edullisimman vaihtoehdon.

Yhden moottorin ilmanvaihto

Järjestelmä toimii pakotetun paineen injektoinnin periaatteella, joka tulee kattoon asennetulla suodattimella. Raitisilman virtaus astuu kammioon ja laskeutuu alas, puristaa lattiaan hiukkanen pölyä ja maaliparia. Syöpää aiheuttavat aineet poistetaan lattian järjestelyyn tarkoitettujen kanavien kautta. Tämä on talousarvion versio ilmanvaihtoa, jonka puute on suuri ympäristön saastuminen. Yhden moottorin rakenne ei pysty täysin ratkaisemaan täysipainoista raitista ilmaa. Ihanteellinen vaihtoehto on syöttö- ja pakojärjestelmä.

Kaksimoottorinen tuuletus

Järjestelmä olettaa 2 moottorin läsnäolon. Yksi sijaitsee yläosassa, se pumppaa tuoretta ilmaa, toinen yksikkö sijaitsee maalauskammion alaosassa, se vetää tyhjät ilmavirrat. Tämä muotoilu takaa tehokkaan ilmankierron ja ilman puhdistuksen. Toimitus- ja poistoilmastoinnin hanke on syytä harkita ja suunnitella pätevästi.

Toimitus- ja poistoilmastointisuunnitelma

Kahden moottorin lisäksi tarvitset tuuletusputket, joiden kautta raikasta ilmaa pääsee huoneeseen ja muunnettu lattiapäällyste, jonka alapuolella on vapaa tila.

Suodattimet - tärkeä ilmanvaihto

Suihkukammioon tuleva ilma on puhdistettava. Ilman suodatusta ilmakehän epäpuhtaudet tulevat huoneeseen ja saastuttavat sen pölyhiukkasilla. Tavallisesti telan suodatinmateriaali asetetaan katon koko kehälle. Pocket-suodattimet on asennettu ilmanottoaukon sisääntuloon, ja niissä on suuria pölyelementtejä. Pakoputkisto on varustettu myös suodattimella - se on saastunut nopeammin ja vaatii useammin vaihtoa.

Älä säästä tuuletussuodattimia. Kaksivaiheisilla laitteilla on monia etuja:

  • Ensimmäinen puhdistusvaihe "saaliit" suuria elementtejä, toinen - pienempiä;
  • Laitteen kapasiteetti on laskettava (ilman virtausnopeus on vähintään 20 cm / s;
  • Tuotteiden on täytettävä hygienia- ja hygieniavaatimukset ja niissä on oltava vähintään kaksi puhdistusvaihetta;
  • Hyvin varustettu ilmanvaihto ilmankierto ei aiheuta turbulenssia;
  • Paineensäätöä varten on paras varustaa imu- ja poistoilmajärjestelmä automaatiolla;
  • Aseta suodattimet koko pituudelta tasaisesti.

Ilmanvaihtojärjestelmän suunnittelussa on otettava huomioon ilmavirtaus. Suurikokoisten osien maalaus voi useita kertoja ylittää ilmavirran, joka palauttaa pieniä elementtejä, kuten puskurin, siiven tai oven. On tarpeen harkita huolellisesti tapauksen näkymiä. Ehkä tämä huonekalu ei maksa siihen investoiduista kustannuksista.

Miksi tarvitset maalauskamarin?

Ilmanvaihtokammion suunnittelun oikean laskemisen vuoksi sinun on ymmärrettävä, mihin erityistarkoituksiin tarvitset tällaisen erikoistuneen huoneen.

Suihkukaapin tarkoitus on:

  1. Olet ammattimainen taidemaalari ja päätät varustaa autotallin huoneen maalauskoneille työajan ulkopuolella. Tällöin laatikon käyttö on ylimääräinen tulonlähde, ja se on maisemoitu äärimmäisen mukavasti, mikä takaa laadittujen töiden laadun.
  2. Olet autotallin tai huoltoaseman omistaja ja päätät varustaa kameran vuokraamaan tiloja. Tällöin työpaikkalaitteen materiaalit rajoittuvat teknisesti lukutaitoisten olosuhteiden luomiseen.
  3. Jos olet autoilun harrastaja, joka päätti suorittaa oman auton korjaamisen, autojen maalausolosuhteet luodaan yksinkertaistetulla järjestelmällä. Osa laitteistosta voi vuokrata.

On syytä ymmärtää, että kysymyksen hinta ja korjauksen lopullinen laatu eivät ole aina perusteltuja. Ostaessasi kaikkein välttämättömiä laitteita symbioosissa, jossa työvoimakustannukset ovat, ylittävät merkittävästi työnkulun ammattihenkilön työn kustannukset. Maalauskamarin järjestelyn budjetti voi vaihdella 2000: sta 8 000 dollariin.

Turvatoimet

Todella tärkeä maalauksen osa on turvallisuus. Maalien ja lakkojen käsittely tarkoittaa terveydelle haitallisia manipulaatioita. Maalauksen aikana vapautuneet syöpää aiheuttavat aineet ovat vaarallisia hengityselimille, silmien limakalvolle ja ihon avoimille alueille.

Maalaustyöt käyttävät tällaisia ​​suojavarusteita:

  • hengityssuojain;
  • suojalasit tai naamio;
  • vaatteet;
  • suljetut kengät;
  • käsineet.

Liuottimien ja maalien parit voivat aiheuttaa korjaamatonta haittaa terveydelle. Huonosti tuulettuva huone, jossa huono ilmanvaihto on räjähtävä. Varmista ennen maalausta, että sähköjohdotus on kunnolla eristetty. Lähempää saatavuutta on ehdottomasti avoimella lähteellä.

Video: miten autotalli muunnetaan suihkukaapiksi

Autotallin ruiskutuskotelon huuvan laitteen suositeltavat rakenteet ovat täysin riippuvaisia ​​mielikuvituksesta ja materiaalimahdollisuuksista. Olemme yrittäneet pyhittää autourheilun nykyaikaistamisen keskeiset hetket auton maalaamiseen. Dare, kaikki on sinun käsissänne!

Valmistamme kaikki tekniset monimutkaiset suihkukaapit

Pyydä laitteiden alustavaa kustannusarviota

Autojen maalauskammiot

Autojen maalauskammiosta on tullut pitkälti kaikkien omatoimisten autopalvelujen välttämätön ominaisuus. Loppujen lopuksi auton omistajat haluavat, että heidän "rautahevos" ei vain nopeasti matkustanut, mutta näytti myös hyvin hoidettuja ja kauniita.

Moderni auto maalaus kammiot on suljettu rakenne, joka taloa syöttöjärjestelmä ja suihkutus maalit ja lakat, ilmanotto ja pakoputkistoon, poltin ja lämmönvaihdin kuivaamiseksi maalattu ajoneuvo.

Auton maalauskammion järjestelmä

Automaattinen värikamera toimii seuraavan kaavion mukaan:

  • 1. Valmistettu auto, joka on puhdistettu pölystä ja liasta ja jossa rasvattomat metalliosat, joihin käytetään maalikerrosta, kulkevat maalauskammion seinien yli;
  • 2. Lämmitys kytkeytyy päälle ja auton pinta lämpenee 30 - 40 ° C: een;
  • 3. Maalipistoolien avulla käyttäjä soveltaa maalikerrosta;
  • 4. Poistoilmajärjestelmä on kytketty päälle ja maali laskeutuu maalauskammion hilalevyn läpi erityisellä suodattimella;
  • 5. Polttimet käynnistyvät uudestaan ​​ja sumutuskotelon ilma lämmitetään 70-80 ° C: een - kuivausprosessi tapahtuu.
  • 6. Kun kuivaus on päättynyt tämän jälkeen, autojen osittaisen jäähdytyksen ilmansyöttö kytkeytyy päälle.

YOKISTAR-autojen maalauskammiot ovat paras valinta

Autojen maalauskamero on ihanteellinen vaihtoehto sekä pienelle autokorjaamolle että suurelle ajoneuvotehtaalle. Kaikissa kameroissamme on hieno eurooppalainen laite - italialaiset Riello-polttimet, saksalaiset ilmaventtiilit ja Philips-valaisimet. Laitteemme läpäisee testin eurooppalaisten pöytäkirjojen mukaisesti ja noudattaa täysin kaikkia maamme voimassa olevia terveys- ja teknisiä standardeja. Autoväripatkamme eivät vahingoita ympäristöä, koska niillä on erittäin tehokas ilmansuodatusjärjestelmä.

Suihkukaapin tuuletus

Metallien (erityisesti autojen) maalaamiseen käytetään erikoisvarusteita. Näihin tiloihin esitetään useita erityisiä teknisiä vaatimuksia. Oikein järjestetty ilmanvaihto maaliin - yksi tärkeimmistä indikaattoreista, ilman että koko rakenteen normaali toiminta on mahdotonta.

Ilmanvaihtojärjestelmän toiminnot

Maalauksen lopputulokseen oli laadullinen, on säilytettävä huoneen optimaalinen kosteustaso ilmanvirtauksen puhtauden ja voimakkuuden hallitsemiseksi. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat tulokseen. Huolellinen ilmanvaihto maalikammiossa on kolme päätoimintoa:

  1. Tyhjennä myrkyllisten kaasujen tilat, jotka väistämättä näkyvät prosessissa. Tällainen puhdistus on käyttäjän turvallisuuden kannalta välttämätöntä, koska kertyneet höyryt eivät ole pelkästään terveydelle haitallisia, vaan voivat myös aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.
  2. Jatkuva kierto ilman, että on mahdotonta saavuttaa hyvä tulos - pöly ja erilaiset hienot hiukkaset asettuvat tuoreeseen maaliin ja pysyvät avioero-, särinä- ja muiden vikojen muodossa.
  3. Lämpötilan ja kosteuden säätö eri teknologisissa prosesseissa.

Maalauskammion tai autotallin piirtolaite, jos työ on tehty siinä, on yksi tärkeimmistä suunnitteluvaiheista.

Perusvaatimukset


On ihanteellisia olosuhteita, joissa suihkukaapin kapasiteetti maksimoidaan:

  1. Lämpötila. Useimmat maalien valmistajat suuntautuvat huoneenlämmössä - 22-24 ° C. Ilmanvaihtojärjestelmän mukaan ilmaa pumpataan voimakkaasti katukammiosta, joten on tarpeen ajatella lämmitysjärjestelmää.
  2. Suuntaava ja yhtenäinen ilmavirta. Se on se, että saadaan aikaan asianmukainen ilmanvaihto kammioon. Tämän liikkeen avulla maalaus on korkealaatuista, ilman vahinkoa ja hylkäämistä.
  3. Kosteus on 50-70%. Liian kuiva ilma aiheuttaa maalin kuivumisen liian nopeasti.
  4. Ilmanvaihtojärjestelmän sijoittaminen. Asiantuntijat suosittelevat suihkukaapin pystysuuntaisen ilmanvaihdon järjestelmää. Tällainen järjestelmä olettaa puhtaan ilman toimituksen katon läpi ja sen poistamisen lattian ristikoiden kautta. Muun kuin teollisen tuotannon olosuhteissa on kuitenkin ongelmallista järjestää tällainen järjestelmä. Ratkaisu on sijoittaa huppu lattiatasolle ja aseta puhdas ilmaus takaisin käyttäjän takaosan taakse.
  5. Ilmanvaihton moninaisuuden laskeminen - poistetun / injektoidun ilman tilavuuden ja huoneen tilavuuden suhde. Se näyttää kuinka monta kertaa tunnissa maalausrasian ilmaa päivitetään kokonaan. Ilmanvaihtotaajuuden vaatimukset vaihtelevat maalattavan tuotteen koon mukaan. Mitä enemmän objekti on maalattu, sitä korkeampi ilmannopeuden pitäisi olla.

Kaikkien näiden ehtojen noudattaminen vaikuttaa myönteisesti maalaustyön laatuun.

Ilmanvaihdon ominaisuudet maalauskammiossa

Maalauslaatikoiden ilmanvaihtojärjestelmää on useita ominaisuuksia. Näitä ovat:

  1. Maalauskammioiden tuuletuksen valvonta nykyisen teknisen prosessin mukaisesti - yksi tila on maalaus ja kuivaus on aivan toinen.
  2. Paras vaihtoehto maalauskammioiden tuuletukselle on dial-up-järjestelmän käyttäminen (syöttö ja pakokaasut laimennetaan) eikä integroitu monosysteemi.
  3. Pienissä tiloissa on täysin sallittua asentaa huppu luonnollisella vedellä ja pakotettu ilmanvaihto mekaanisella motivaatiolla. Täten on mahdollista tehdä ilmanvaihto pienessä laatikossa tai autotallissa, joka toimii täydellisesti ja täyttää kaikki vaatimukset.
  4. Asennetaan ilmanvaihto niin, että ilmavirta liikkuu pystysuoraan - ylhäältä tulevan raikasta ilmaa ja jätteiden poistoa - alhaalta.

Kaikki nämä parametrit ovat samoja, kun työskentelet pienien osien kanssa ja maalaa auto autotallissa.

Mitä minun pitäisi harkita suunnittelussa?

Ihanteellinen maalauslaite on puhdas, hyvin ilmastoitu huone, jossa on tietty ja jatkuva mikroilmasto. Tämän tuloksen saavuttamiseksi on huomioitava maalauslaatikon ilmanvaihdon valinta ja asennus.

Maalauksen aikana ilmaantuu suuri määrä aineita: maaleiden ja liuottimien hienoja hiukkasia, pölyä ja muita suspensioita. Siksi on hyvä asentaa hyvä suodatinjärjestelmä. Tärkeä asia: suodattimien on oltava käytettävissä, jotta voit vaihtaa niitä kulumisestasi.

Vaikka maalauslaatikkoon asennettaisiin korkealaatuista suodatinjärjestelmää, henkilökohtaista hengityssuojainta ei saa jättää huomiotta.

Laskelmien tarkkuudesta riippuu paitsi työn tulos, myös maalareiden turvallisuus. Älä anna sellaisten vyöhykkeiden esiintymistä, joissa ilmavirta ei kierrä ja pysähdy. Jos tällainen vyöhyke muodostuu hengitysteiden tasolla, tämä voi johtaa käyttäjän myrkytykseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu


Ilmanvaihtojärjestelmiä on kolme päätyyppiä: yksimoottorinen, kaksimoottori ja imu-pakoputki.

Yhden moottorin ilmanvaihtojärjestelmä on järjestetty seuraavasti: ilmaa pumpataan huoneeseen ylhäältä ja laskee maalivesi ja kaikki raskaat partikkelit alas. Suodattimet asennetaan lattiaan, joka tarttuu kaikkiin epäpuhtauksiin ja poistaa ne. Tällaisen järjestelmän asentaminen on perusteltua pienikapasiteettilaatikoissa.

Toisin kuin yhden moottorin, kaksimoottorisella tuuletusjärjestelmällä on omat erityispiirteensä laatikoiden ilmanvaihtojärjestelmään. Lisämoottori ottaa poistoilman ulos. Tällä järjestelmällä on paljon parempi suorituskyky, mutta sen asennus maksaa ihmisarvoisen määrän

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmajärjestelmä tarjoaa useita eri ilmatilan vaihtoa. Tämä on optimaalinen ilmanvaihto suurille työmäärille.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Tämä ilmanvaihtojärjestelmä edellyttää tarkkaa laskemista, koska "kuolleet alueet" ovat suuria vaaroja - paikkoja, joissa ilmankiertoa ei ole riittävästi. Myöntää niiden esiintyminen ei millään tavoin ole mahdotonta. Laskentamenetelmää tarvitaan myös sen varmistamiseksi, että maalauslaitteet toimivat oikein eri ilmatyyppien yhteydessä.

Kolme toimintatilaa:

  • Ilmankulutus sen puhdistukseen ja työn valmisteluun;
  • Säilytä huonelämpötila samalla tasolla;
  • Valmiin tuotteen kuivaus.


Tärkeää! Teholähdepuhallin ja uuttimen tulee olla 3: 1.

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmastointi on suositeltavaa asentaa sellaisiin laatikoihin, joissa on suuri tilausvirta.

Kuinka tehdä ilmanvaihtojärjestelmä ruiskutuskotelossa omiin käsiisi

Maalauslaatikko voidaan ostaa valmiina, mutta se ei ole halpa. Lisää talousarvion vaihtoehtoa - varustaa tällainen kamera autotallissa omilla käsillään.

Maalaustyöalueen seinien tulisi olla tulenkestäviä tulipalon välttämiseksi. Työn alussa on tarpeen järjestää riittävä valaistus. On toivottavaa, että valonlähteet sijaitsevat alueen kehän ympärillä - joten maalari on helpompi työskennellä. Lamppujen pinta on suojattava myös tiheällä materiaalilla, joka kestää myrkyllisten aineiden (maalien, liuottimien) ja korkeiden lämpötilojen vaikutukset.

Lattialaitteilla on suuri rooli. On tarpeen tehdä kaivannot, jotka poistavat poistoilman ja peittävät ne erityisillä ritilöillä. Metallina päällekkäin sopiva vahvistusverkko, joka voidaan tehdä itsenäisesti.

Seuraava vaihe on ilmanvaihto. Tärkeintä on laskea tarvittava ilmanvaihto. Maalauskammion tuulettimiin tehdään suuria vaatimuksia - niitä on jatkuvasti tarkistettava huollettavuudesta ja oikeasta käytöstä.

Venttiilien, jotka purkautuvat saastuneita ilmaa, sijoitetaan alla, erityisissä kaivannoissa arinan alla. Ilmansyöttö on kuljetettava ylhäältä. Lisäksi on tarpeen asentaa ilmanvaihtoaukon suoja uudelleen takaiskuventtiilillä.

Jos tällainen tilaisuus on olemassa, kannattaa ostaa infrapunalamput kuivauksen valmiiksi. Tällaiset valaisimet lyhentävät kuivumisaikaa useita kertoja, ja kaikki hienot hiukkaset ja sumutuma poistetaan ilmanvaihdolla.

Maalaamon ilmanvaihdon tulee olla turvallinen käyttäjälle.

laskelma

Oikea laskenta on välttämätöntä ilmanvaihtojärjestelmän optimaalisten parametrien valintaan. Jos ilmansyöttö on liian voimakasta, tekniset prosessit häiriintyvät, ilman tuuletusta, malarian toimijat ovat vaarassa.

Ilmanvaihtokammion kapasiteetin laskemiseksi käytä kaavaa P = V × T × 0,36, missä T on tuloilman ja maalikammiossa vaaditun lämpötilaero V on ilmamäärä ja 0,36 kerroinkerroin.

Tämän parametrin tuntemisen avulla on helppo asettaa tarvittava ilmanvaihtotila. Optimaalisen ilmanvaihdon laskenta suoritetaan seuraavasti: työtilan tilavuus kerrotaan ilmamäärän moninkertaisuuden keskimääräisellä indeksillä.

Laskennan tuloksista riippuen on mahdollista ymmärtää, minkälainen tuuletus on tarkoituksenmukainen tietyssä tapauksessa. Kaikkien asennusohjeiden noudattamisen varmistamiseksi maalikammio on mahdollisimman tuottava ja turvallinen.

Suositus suihkukaapin tuuletuslaitteille omilla käsillä

Korkealaatuinen maalaus on monimutkainen prosessi, joka edellyttää tiettyjen pakollisten teknisten vaatimusten noudattamista. Tehokkaiden suorituskyvyn saavuttamiseksi ja teknisten vaatimusten täyttämiseksi erikoistiloissa on varusteita - maalikammiot, maalaamot, autotallit jne.

Suojakotelon toimintaedellytyksenä on tehokas ilmanvaihto

Tällaisten tilojen turvallisen käytön pakollinen edellytys on tehokas ilmanvaihdon saatavuus. Tästä syystä monet ihmiset ovat kiinnostuneita kysymyksestä järjestää suihkukaapin ilmakeskus omilla käsillään. Mitä minun pitäisi etsiä, jos tarvitsen ilmanvaihtoa maalaamossa?

Yleistä tietoa

Maalauskammiossa on erityinen huone, joka on tarkoitettu erilaisten pintojen korkealaatuiseen maalaukseen. Ensinnäkin tällaisia ​​esineitä käytetään maalata metallipinnoille.

Suuri taso aikaansaadaan ruiskuttamalla pienet mustekappaleet liuottimella. Erityinen "sumu" asettuu tasaisesti metallipinnalle, mikä antaa tarvittavan vaikutelman.

Hiekkapuhalluslaitteilla varustetut tilat liittyvät erottamattomasti kauppoihin. Hiekkapuhallus poistaa lian, korroosion ja vanhat pinnoitteet. Tämän ongelman ratkaisemiseen käytetään erilaisia ​​hankausaineita.

Suihkukaapit järjestetään joukko pakollisia vaatimuksia. Tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän läsnäolo on yksi näistä olosuhteista.

Miksi tarvitsemme ilmakanavaa maalimyymälässä?

  1. Ihmisten turvallisuuden varmistaminen.
  2. Suotuisten teknisten olosuhteiden luominen.
  3. Turvallisuusvaatimusten noudattaminen.

Maalaamojen ilmastointi suorittaa seuraavat tehtävät:

  • jätekaasun poisto, jolla on suuri haitallisten aineiden pitoisuus;
  • jatkuvasti raitista ilmaa huoneeseen, jossa on optimaaliset puhtaus, lämpötila ja kosteus;
  • ilman kierrätys eli jätemateriaalien käsittely ja niiden toistuva käyttö sekoittamisen jälkeen tuoreen hapen kanssa.

Maalauskammioksen ilmanvaihto voi olla kolmesta tyypistä:

  1. Toimitus ja pakokaasu.
  2. Yksimoottorisella.
  3. Kaksimoottorinen.

Ilmanvaihto maali- kammion alueella voi olla kolmesta tyypistä: imu-pakoputkisto, yksi- ja kaksimoottorinen

Vaatimukset ja laskenta

Suihkukaapissa on oltava syöttö- ja poistoilmastointi, ja lisäksi huoneen yläosassa on huppu. Alemman ilman poistoaukko on varustettu nostaen arin 15-20 cm maanpinnan alapuolella. Tähän tilaan on asennettu ilmaaukot suodattimilla.

Maalauskammion ilmanvaihtojärjestelmä on varustettava suodatusjärjestelmällä sekä syöttö- että pakoputkistoissa. Avulla pöly poistetaan tulevista massoista. Pistorasiassa värjäyshiukkaset poistetaan pakokaasuista erityisten maalinkeräyslaitteiden avulla.

Ilmastoinnin suunnittelussa käytetään monimutkaisia ​​laskelmia. On erittäin tärkeää suorittaa tarkka lasku ilmanvaihdon määrästä huoneessa. Miksi se on niin tärkeää?

  1. Liian suuri ilmavirtaus voi johtaa maalaustekniikan häiriöihin.
  2. Tuoreen hapen syöttönopeus johtaa prosessin hiukkasten vähäiseen tehokkuuteen ja poistamiseen. Tämä tilanne aiheuttaa suurta vaaraa sivuston työntekijöille.

Suihkukaapin ja sen ilmanvaihtojärjestelmän rakenne vaikuttaa merkittävästi huoneen maalilla peittavien kohteiden kokoon ja muotoiluominaisuuksiin.

Tässä monimuotoisuus on tärkeä indikaattori, joka määritetään tarkasti laskettaessa ilmanvaihtojärjestelmää. Monien ilma-arvojen vaihdon aikana pienten pinta-alojen käsittelyn tulee olla viisinkertainen. Eli niin monta kertaa, että ilmaa kohti ajan yksikköä olisi päivitettävä.

Autojen käsittelyyn suunnitelluissa tiloissa moninaisuus kasvaa 50-100 kertaa. Useiden parametrien perusteella ei ole kustannustehokasta maalata pienissä kammioissa ajoneuvoissa, jotka on varustettu ajoneuvojen maalaamiseksi.

Vakiokammio on kapasiteetiltaan 15 tuhatta - 30 tuhatta kuutiometriä ilmaa tunnissa. Tällainen määrä mahdollistaa henkilöstön kannalta suotuisat työolot ja teknisten vaatimusten noudattamisen.

Standardi ruiskutuskammio on kapasiteetiltaan 15 tuhatta - 30 tuhatta kuutiometriä ilmaa tunnissa

  • pituus - 7 metriä;
  • leveys - 4 metriä;
  • korkeus - 3 metriä.

Huoneen tilavuus määritetään kertomalla pituus-, leveys- ja korkeusparametrit. Tilavuudessamme on 84 kuutiometriä. Kauppaa käytetään autojen maalaamiseen, sen monimuotoisuus on 90. Laskemme tuottavuuden. 84 kerrottuna 90: llä. Ilman läpäisevyys on 7 560 kuutiometriä tunnissa. Indikaattori on riittämätön ja vaatii noin puolen lisäyksen. Eli sinun on lisättävä laitteen kapasiteettia tai huoneen kokoa.

Toimitus- ja pakojärjestelmän parametrien laskemiseksi sinun on otettava huomioon laitteen paine- ja suorituskykyparametrit. Paine on suoraan suhteessa suodattimien alueeseen. Mitä enemmän suodattimia "syötteellä" ja "ulostulolla", sitä pienempi paine.

Laite ja virtapiiri

Ilmanvaihdon rakenne ja rakenne riippuvat järjestelmän tyypistä ja sen ominaisuuksista. Yksimoottorisella ilmanvaihtojärjestelmällä tarkoitetaan ylempää paineilman syöttöä, jonka seurauksena sumu laskeutuu maaliin alaspäin pakokaasuelementteihin.

Kaksimoottorijärjestelmällä varustetaan alla oleva lisämoottori. Se parantaa pakokaasujen pakokaasua kammion työskentelyalueen yli. Tämä on tehokkain ilmanvaihtomuoto, mutta sen laitteisto on taloudellisesti toteutettavissa vain suurilla kuormituksilla, ts. Kun maalaus suoritetaan jatkuvasti.

Syöttö- ja pakojärjestelmä lasketaan siten, että se toimii kolmella tavalla:

  1. Suuri tulo- ja poistoilmavirta kaksisuuntaisella suodatuksella.
  2. Maalausolosuhteiden luominen (lämpötilan säätö 30 asteessa).
  3. Erityisten kuivumisolosuhteiden luominen (puhdas ilma tuodaan 60 asteen lämpötilaan).

Ilmanvaihto laitteessa olevan maalaus- tai maalaamon autotallissa on seuraavat rakenteelliset elementit:

  1. Faneja.
  2. Lämmityselementit (lämmittimet).
  3. Pölykeruu suodattimet syöttölinjalla.
  4. Poisto- ja pölynkeräyssuodattimet pakoputkessa.
  5. Lattialla olevat aukot ja reiät, jotka on peitetty ristikoilla.

Kuumakammion tuuletusjärjestelmä autotallissa

Maalaustöiden suorittamisessa tärkeä tekninen paine on tietty paine. Tarvittavat tulokset on saatu asentamalla tulo- ja pakopuhaltimet säädettävällä teholla.

Jos tarvitaan lisää painetta, syöttölaite kytkeytyy suurempaan tehoon. Jos tarvitset poistettua ilmaa, tuuletin "lähdössä" kytkeytyy suurempaan virtalähteeseen.

Suunnittelussa ja laskemisessa on tärkeää välttää "kuolleiden alueiden" muodostuminen, jossa ilmamassat voivat pysähtyä ja keskittyä saastuneeseen muotoon. Toinen tärkeä tehokkuuden indikaattori on tiukkuus.

Lattiaan vaikuttava maalaamon keskeinen rakentava elementti, joka vaikuttaa laskentaan, on lattia. Tämä on suihkuhuoneen huuvan kanta. Poistoilma uutetaan erityisten teknisten reikien läpi lattiapäällysteessä. Tällaisten reikien kokoonpano, sijainti ja lukumäärä määrää tehokkuuden.

Laadukkaan ilmanpoiston reikien lisäksi voidaan käyttää lattian nostoa. Tämän prosessin ansiosta lattialevyjen reunojen ympärille muodostuu tilaa, jossa uuttolaitteet ja suodatuslaitteet on asennettu.

Laitteiden käyttöohjeet

Voiko ruiskutuskotelon tuuletusaukko olla omalla kädellä? Suihkukaapin järjestelmän sijoittaminen autotalliin on suositeltavaa luottaa ammattilaisiin, koska tämä on vaikea ja aikaa vievä tehtävä.

Mutta suurella halulla ja kaiken tarvittavan läsnäolon avulla voit asentaa ilmanvaihtojärjestelmän omiin käsiisi. On selvää, että suihkukaapin normaali autotalli ilmanvaihto ei ole sopiva.

Ilmastokeskuksen järjestelmä maalialueella lämmöntalteenottotekniikalla

Ilmanvaihtojärjestelmän säätö tehdään sisäisen tilan pinnoituksen ja sähkön liittämisen jälkeen. Olisi ymmärrettävä, että suunnittelussa, kokoonpanon pitäisi aluksi olettaa mahdollisuuden asentaa syöttö- ja pakojärjestelmä.

Maalaamon ilmanvaihtoa koskevat yleiset ohjeet:

  1. Työ alkaa lattiasta, jossa on asennettu suodatinjärjestelmien pakokaasut.
  2. Kattoon asennetaan imu- ja lämmitysjärjestelmä. Suodattimet, puhaltimet ja muut laitteet on asennettu. Lämmityselementteinä on suositeltavaa käyttää hiustenkuivaajaa. Riittävien kuumennusongelmien ratkaisemiseksi keskikammioon riittää 5-8 tonnia. Kymmenen on johtavien elementtien järjestelmä, joka on asennettu metalliputkiin yhdessä eristävän materiaalin kanssa.
  3. Asennetut putket, joiden kautta ilmamassat syötetään suoraan koko huoneen tilaan.

Tärkeä tekijä, jota säätelee erityinen SNIP, on turvallisuusvaatimusten asettaminen maalikammioon. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on välttämätöntä suorittaa:

  • käsittely erityisillä työpintojen avulla räjähdys- tai tulipalovaaran estämiseksi;
  • epäpuhtauksien sisällön ja pitoisuuden jatkuva seuranta asettamalla erityisiä mittauslaitteita;
  • lisääntynyt ilmanvaihto pilaantumispaikoissa ja jätekaasujen pitoisuudet.

Maalauskammiotilojen tuuletuslaitteiden rakennusmääräysten ja -määräysten noudattaminen mahdollistaa työn järjestämisen turvallisesti ja tehokkaasti.

Suojaa spray-suojakotelo - suojaa terveyttä

Jos maalaat auton, voit tehdä sen suihkukaapissa. Oikean teknologian noudattamiseksi on varmistettava, että kaikki apulaitteet toimivat kunnolla, mukaan lukien ilmanvaihto. Maalauslakat on suunniteltava siten, että maalausteksti toimii normaalisti.
maali- kammioon

Suurin vaara ihmiselle, kun työskentelee maalikammiossa, ovat myrkylliset kaasut, jotka vapautuvat väriaineen haihduttamisen aikana. Höyryt myös tulevat liuottimesta. Työtilan toimivaltainen organisaatio on siten tärkein tehtävä. Jatkuva ilmankierto on välttämätöntä. Tällöin on toimitettava syöttö- ja poistoilmanvaihto. Astian pohjassa on asennettava suodattimen huppu.

Jos katsot ruiskupukkia hupun järjestelyn suhteen, voit sanoa, että tämä on monimutkainen järjestelmä, koska työn on tarjottava tasainen päällystys osasta, ilman juovia ja vikoja. Tämän vuoksi ilman virtaus on laskettava huolellisesti. Maalihöyryjen poisto on välttämätöntä kammion sisällä olevan ilman puhdistamiseksi sekä maalin ja sen suodatuksen ripustuksen varmistamiseksi.

Niinpä maalikammion poiminta normaalissa toimintatilassa tarjoaa seuraavat sisäisen ympäristön olosuhteet:

  • Ilmansyöttö huoneeseen, jonka keskilämpötila on jopa 30 celsiusastetta;
  • Poistoilmasta poistuminen ja sen vapauttaminen ulkopuolelta;
  • Tuoreen hapen syöttö.

Sen varmistamiseksi, että ulkopuolelta tuleva ilma on puhdas eikä häiritse maalausprosessia, se kulkee pölyä suojaavien suodattimien läpi. Maalihöyryn pääsyä ympäristöön ja sen myrkytöntä vaikutusta varten käytetään myös maalin pidättäviä suodattimia.

Jos ilmaiset kiertolevyn tilavuutta kuvissa, voit kuvitella sen huoneen tilavuuden moninaisuudeksi vedettävään ja vedettyyn ilmaan - sitten luku on 140-200 kertaa tunnissa. Lähinnä, tätä voidaan verrata ilman jatkuvaan liikkeeseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu

Perinteisesti kameran tuuletusta on useita:

  • Yhden kammion kammiot ovat huoneita, jotka tulevat huoneen yläosasta. Luotu ilmavirta paineistaa maalipareja, ja se imeytyy lattiaan ja sitten purkautuu ulkopuolelle;
  • Kaksimoottorisissa kammioissa on yläosan moottorin lisäksi yksi moottori, joka imee huoneen ilmaa kammion alaosan läpi.

Sen edut ja haitat ovat yksi ja toinen tapa piirtää. Yksi asia on kuitenkin otettava huomioon. Kameran valinta riippuu odotetusta työmäärästä. Kaksimoottoriset pakokaasujärjestelmät tarjoavat tietenkin paljon paremman ilmankierron, mutta ne ovat melko kalliita ja niiden asentaminen maalikammioon on erittäin aikaa vievää. Suihkukaapin huppu, jonka kautta kymmeniä autoja päivässä ei kulje, voi olla myös yksi moottori: tämä on taloudellisesti perusteltavampi vaihtoehto. Joka tapauksessa täytyy olla jonkinlainen huppu.

Suihkukaapin suodatin on asennettava laadukkaaseen ja tietenkin se on vaihdettava oikeaan aikaan, jos et halua oikosulkuja.

Suodatin asetetaan kanavan ulostuloon. Ilmanlaatikko on perinteisesti asennettu katon alle ja se on ilman sisäänvirtauksen lähde huoneeseen.

Puhumme toisesta ilma-tuuletuksesta, jonka mainitsimme, huomaamme, että likaisen ilman poistaminen tapahtuu kammion lattian reikien läpi. Reikien takana ovat kaivut, joiden kautta ilmaa johdetaan. Reikien päälle on asetettava ristikot, jotta ne eivät tukkeudu. Kaivoja voidaan kaivaa lattialla, mutta voit vain korottaa lattiaa.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Sillä välin kahdella ilmastointimenetelmällä jo mainittiin, ihmisen fiktio ei pääty. On olemassa toinen tapa, jolla useimmat maalarit haluavat - se on syöttö- ja poistoilmastointia. Se ei voi toimia yhdessä, mutta kolmessa eri toimintatilassa.

  1. Virran aktiivinen kierto jatkuvan suodatuksen läpi ja paluu takaisin kammioon. Tällainen puhdistus on välttämätöntä välittömästi ennen värjäystä huoneen puhdistamiseksi ja pölyn pääsyn estämiseksi maalikerroksen alle;
  2. Ilmansuodatus ulkopuolelta, suodatus ja lämmitys tai jäähdytys hyväksyttävään lämpötilaan, sitten - tulo kammioon. Ilma suodatetaan sitten ilman suodatusta. Tämä tila soveltuu tarvittavan lämpötilan ja sumun vaimentumisen yksinkertaiseen ylläpitoon.
  3. Ilmaa pumpataan kammiosta, kulkee suodatusjärjestelmän läpi ja lämmittää jopa 60 astetta. Sitten se palaa kammioon ja tyhjentää auton pinnan. Nopeutettu kuivaus on välttämätöntä suuria töitä varten.

Kun suunnittelet tuuletusjärjestelmää, kiinnitä riittävästi huomiota siihen, miten sen tulo- ja poistoaukot sijaitsevat. Epäasianmukainen paikannus voi johtaa sellaisten sokeiden alueiden ilmestymiseen, joissa ilma ei kierrä. Maalaus keskeytetään ja laske sitten esineitä.

Tämä tietenkin vaikeuttaa työtä ja pahentaa maalauksen laatua. Tarvittaessa voit asentaa paikallisen huuvan pääjärjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi, mutta varmista, että kaikkien näiden yksiköiden toiminta ei häiritse toisiaan eikä aiheuta ilmavirtoja.

Suodatinkuiskut

Suodattimet, joita käytetään puhdistamaan ilma maalikammioissa, ovat nopeasti tukkeutuneet pölystä ja maalista. Sitten kiertoilman määrä pienenee huomattavasti, eikä sen päivitys riitä mukavaan työhön. Tämä ei ole tragedia, koska ilmanvaihtojärjestelmässä on välttämättä ilmansyötön teho.

Lisäksi suodattimet ovat yleensä hyvin helposti vaihdettavissa tarvittaessa. Ongelma voidaan ratkaista myös kaksivaiheisella suodattimella. Ne lisäävät merkittävästi ilmansuodattimien käyttöikää. Ulkopuolinen suodatin estää pölyn pääsyn huoneeseen (suodattimet ovat reikiä suurempia), sisäistä suodatinta käytetään hienojakoisempaan puhdistukseen.

Siinä on hyvin pieniä pölyhiukkasia, haihtuvia maaleja ja lakkayhdisteitä. Jos puhdistat ulkoisen suodattimen ajoissa, se on paljon vähemmän tarpeellinen, kun vaihdat pääyksikön. Suuria pölyhiukkasia on paljon helpompi poistaa ruudukosta ja lähettää ne uudelleenkäyttöön.

Ilman virtausnopeutta on analysoitava reaaliaikaisesti. Maalaustekniikalle tulisi varustaa erikoisanturit. Virtausnopeuden on oltava 20-25 cm / s. Laskelmiin täytyy luonnollisesti lisätä auton tilavuus, tai mieluummin ottaa tämä luku huoneen tilavuudesta.

Tarvittavat laskelmat

Jotta ruiskutuskotelosi toimisi oikein, sinun on laskettava tarvittava ilmanvaihto tilassa. Jos teet oikean laskennan, myrkylliset kaasut ja pöly eivät kerry huoneeseen. Et vain suojaa käyttäjää tällä tavalla, mutta myös parantaa maalatun pinnan laatua. Lisäksi täytät palosuojauksen vaatimukset, koska myrkyllisten haihtuvien kaasujen kertyminen pieneen tilaan on vaarallista.

On tietysti vaikeuksia. Kiertoveden tila riippuu maalatun osan koosta. Niinpä pienen yksityiskohtelun maalaamiseksi lentoliikenteen kurssin on oltava viisi kertaa tunnissa. Luonnollisesti auton maalaus vaatii, kuten jo mainittiin, yli 140 kertaa.

Näemme, että ei ole kannattavaa maalata hyvin pieniä yksityiskohtia suurissa kamarissa - tämä on varsin loogista. Mutta et voi asentaa liian vähän verenkiertoa, muutoin se voi vaikuttaa negatiivisesti maalarin terveyteen. Nykyaikaiset spray-kabinetit ovat usein automatisoituja, joten työntekijöiden ei tarvitse ajatella ilmanvaihtoa.

Kuitenkin, jos huppu ei ole automatisoitu, sinun on valittava oikea kierrosluku jokaiselle tuulettimelle erikseen - ylä- ja alapuolelle. Näin tehdessäsi sinun on tiedettävä niiden suorituskyky ja luotava paine.

Voit keskittyä haitallisten aineiden tunnisteen lukemiseen tai omaan kokemukseenne. Tuulettimen paine lasketaan kattosuodattimen alueen mukaan - ylemmälle moottorille - ja lattiasuodattimen alueesta riippuen - alemmalle.

Perinteiseen suihkutuskoteloon on perinteisesti ominaista tietty lentovaihtokurssi - keskimäärin 20 000 kuutiometriä tunnissa. Tällainen suorituskyky takaa paitsi korkean laadun myös maali- käsittelyn jälkeen, mutta myös käyttäjän turvalliset olosuhteet.

Tulo- ja poistoilmoitus omilla käsillä


Jos olet jo rakennettu laatikko, jossa voit maalata yksityiskohtia tai kokonaisia ​​autoja, voit myös valmistaa huppu itse. Huomaa, että liesituulettimen asennus voidaan tehdä vasta, kun olet kokonaan viimeistellyt huoneen: kotelo seinät, pidä valoa.

Perinteisesti seinät on päällystetty tässä tapauksessa metallilevyillä tai muovivärillä. Valolähteenä on parempi käyttää loistelamppuja tai LED-valaisimia: ne ovat taloudellisia ja turvallisia käyttää etenkin syttyvissä huoneissa, kuten suihkukaapissa.

Varmista, että valovirta on vähintään 600 lumenia. Riittämätön voimakas valaistus voi epäonnistua, jos maali on liikaa sumua. Mutta tämä ei tapahdu, jos varustat asianmukaisesti tuuletusta: laita liesituuletin autotallin lattiaan ja ilmanotto lämpöpistoolilla - kattoon.

Kuitenkin, kuten olet todennäköisesti huomannut, huuvamallit voivat olla hyvin erilaisia, ja voit kokeilla enemmän tai vähemmän vapaasti. Omien käsien tekemä ruiskutuskotelon huppu ei toimi tehtaalla huonommin, jos käytät laadukkaita osia.

projektin piirustus maalikammioon

Usein ihmiset kohtaavat epätasaisen ilmanvaihdon ongelma. Tämän välttämiseksi minä, kokeneena päällikkönä, kehotan teitä varustamaan ilmakanavia siten, että ne laimentavat ilmavirtaus lämpöpistoolista tasaisesti koko autotallin pinnalle.

Luultavasti kaikki tietävät pistoolin pistoolin, joten sitä voidaan myös valmistaa itsenäisesti. Terminen pistooli on suuri tuuletin, joka ajaa ilmaa ulkopuolelta korkean lämpötilan teini-ikäisiltä. Jos olet sitoutunut tekemään pistoolin itse, voit käyttää nikkeli-kromilangan sijasta kymmentä.

Sinun on asennettava noin seitsemän tai kahdeksan kynttilää tai niiden korvikkeita. Sitten ilma kuumennetaan kammioon haluttuun lämpötilaan. Jos et löytänyt kaapeleita tai oikeaa lankaa, käytä lämpögeneraattoria. Hän työskentelee aurinkoöljyllä.

Järjestelmän asentamisen jälkeen varmista, että se testataan. Laskelmien perusteella säädä hupun teho maalata tietyn kokoisia osia tai käsitellä koko autoa. Kameraan maalaaminen tulisi tehdä kokenut maalari; on myös oltava yhteistyökumppani, joka valvoo ilmanvaihtojärjestelmää sen varmistamiseksi, että hajoamisen yhteydessä estetään ruiskutuskotelon täyttäminen kaasuilla.

Turvavarusteet

Lopuksi kiinnität huomiota siihen, kuinka paljon järjestelmä osoittautui turvalliseksi. Tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän kehittäminen auttaa paitsi saavuttamaan erinomaisen maalin laadun, mutta myös turvallisen käytön. On olemassa kolme tapaa, jotka tekevät tästä tärkeästä järjestelmästä mahdollisimman turvallisen:

  • Asenna vastakkaiset räjähdyssuojatut venttiilit ilmakanavaan;
  • Pidä kirjaa niistä epäpuhtauksista, jotka syntyvät työn tuloksena.
  • Asenna tarvittaessa muita paikallisia pakokaasumoottoreita, mikä parantaa laatikon ilmapiiriä.

Ennakkoon harkitse, ovatko maalauksen aikana vapautuneet epäpuhtaudet ja höyryt raskaampia tai kevyempiä kuin ilman. Ensimmäisessä tapauksessa sinun on kiinnitettävä enemmän huomiota lattian lähellä oleviin pakoputkiin. Hupun on oltava suunniteltu siten, että vain kolmasosa kaikista kierrätysilmas- ta päästetään yläkammioon ja pääosa alaosasta. On päinvastaista, jos oletetut parit ovat kevyempiä kuin ilma, ja näin ollen pääsääntöisesti kertyvät yläosaan.

Jos asennat mustesuihkulaitteita, tarvitset myös paikallisia räjähdyssuojattuja huppuja. On hyvä asentaa pari tällaista huppua maalipöydän, seisomaan tai maalihillan vieressä.

Näemme, että ilmanvaihtojärjestelmän laskeminen on vastuullinen työ, joka on ehkä parempi antaa ammattilaiselle. Ilmanvaihdon moitteeton toiminta riippuu ihmisten elämästä ja maalauksen laadusta.

Ja jos aiot tehdä töitä muille ihmisille, sinun maineesi, asiantuntijana ja ammattilaisena, riippuu piirustuksesta. Kun olet lukenut tässä esitetyt vinkit, voit valita valmiin pakojärjestelmän, joka on hyvin erikoistuneissa myymälöissä.

Jos valitset itse oman työpaikkasi luomisen tyhjästä, varmista, että sinulla on riittävä osaaminen tässä asiassa, lue lisää ammattikirjoja ja tutustu maailmanlaajuiseen verkostoon. Ja sitten varmasti onnistuu.

Maalauksen järjestämiseen tarkoitettujen liesituulettimien tarve ja mahdollisuus itseasentamiseen

Webmaster tietää, että jotta työt ruiskutuskaapissa tarvitaan taitavasti suunniteltu huppu maalaamiseen. Mutta monet ihmetellä: "Mitä kammiossa maalauksen, jos kone värjäys tapahtuu autotallissa tai työpajan," Itse asiassa kameran maalataan - se on mikä tahansa tiloihin, jossa työt väriaineella, niin autotalli ja työpaja tuolloin tulossa kamera, ja tarve huolehtia piirustuksessa.

Mitkä ovat pakojärjestelmät

Monet päättivät maalata autonsa vesiliimalla ajatellen, että autotallissa olevaa hupua ei tarvita, koska vedenväriaineet eivät ole myrkyllisiä eivätkä voi vahingoittaa terveyttäsi. Tämä on kuitenkin virheellinen mielipide. Jos väritys suoritettiin kammioon ilman ilmanpoistolaitetta, tulos ei ole koskaan erinomainen - lakka on epätasaisessa kerroksessa ja kuivaus epätasaisesti.

Mitkä ovat parametrit hupun valitsemiseksi? Tätä varten sinun on otettava huomioon huoneen koko, ja valitse sitten vain pakoputken tyyppi.

kaksimoottorinen

Pakotettu ilmanvaihto, jossa ilmaa ruiskutetaan ja poistetaan käyttämällä erityisiä puhaltimia. Soveltuu suurille korjaamoille tai maalaamoille. Voidaan asentaa koneen maalaamisen autotalliin, mutta liiallinen tuulettimen kapasiteetti johtaa kohtuutonta sähkönkulutukseen. Haluttaessa voit tehdä kaksoismoottorijärjestelmän pakokaasujärjestelmän ja asentaa pienitehoiset puhaltimet.

Yksimoottorisella

Ilma ruiskutetaan kammioon paineen alaisena ja sen poisto tapahtuu luonnollisesti ilmanvaihtoaukkojen läpi. Keskisuurilla ja pienitehoisilla puhaltimilla varustetut mallit sopivat pienille työpajoille ja autotallille, joissa työ suoritetaan erilaisilla väriaineilla.

Yleinen vaihto, toimitukset ja pakokaasut

Ilma pääsee sisään ja poistetaan itsenäisesti lämpötilavaihtelun ja pienen eron ilmamassapaineen vuoksi. Hyvä vaihtoehto tilojen tuuletukselle, mutta se ei sovellu maalaustöihin, koska lämmön ja tuulettoman säällä pakokaasu ei toimi.

Asennusominaisuudet

Pakokaasulaitteet asennetaan rakentamisen aikana heti, kun seinäpäällyste on päättynyt ja sähköjohdotus on asetettu. Ilmamassojen poistoaukon pitäisi olla paljon pienempi (ihanteellinen - lattiaan) kuin siitä, mistä ilmasta tulee ilmaa. Tämän piirustuksen avulla voit poistaa poistoilman lisäksi myös hienojakoiset hiukkaset, joita esiintyy käytettäessä maalauslaseja.

Tarvittaessa valmiiden tilojen uudelleenkäyttö on mahdollista. Pakoputki asennetaan melkein lattian tasolle ja imuaukon - katon alle.

Pakokaasun autotalli tai työpaja voidaan koota esivalmistetuista elementeistä. Tällöin ei ole vaikeuksia: noudata ohjeita ja laadukas asennus. Mutta valmiit pakokaasulaitteet ovat kalliita, eikä kaikilla ole varaa niihin. Jos ei ole mitään keinoja ja on tarpeen maalata, on täysin mahdollista tehdä huppu itsenäisesti.

Pakokaasulaitteen itsensä tuottamiseen käytettävät materiaalit

Pakokaasun suunnittelu omalla kädelläsi autotallissa tarvitset:

  • kanava tuuletin;
  • kiinnittimet ja kiinnikkeet;
  • tiivisteet, tiivisteet;
  • sementti, asennusvaahto ja kitti;
  • hengitysteiden putket. Voit ostaa valmiita ruostumattomasta teräksestä tai galvanoidusta teräksestä, ja voit säästää hieman käyttämällä muoviputkia asianmukaisen halkaisijan jätevedelle. Viemäriputkien haittapuoli on niiden epätyypillinen ja tarve lisäadapterille puhaltimen kytkemiseksi.

Lisäksi tarvitset työkaluja poraus- ja kiertymisruuveihin, erilaisiin laikkuihin.

Tuulettimella on erityisvaatimukset. Sen parametrien tulisi vastata seuraavia indikaattoreita:

  • teho - 20-50 W;
  • virtalähde 220 V: sta;
  • ilman kanavan halkaisija - 120-150 mm;
  • tislatun ilman tilavuus on 150-300 m3 / h;
  • Kanavaan muodostunut ilmakehän paine on 50-100 Pa.

Nämä parametrit ovat välttämättömiä auton maalaamiseksi, erinomaisen tuloksen saavuttamiseksi ja päällikön terveydentila ei uhannut mitään.

Kuomu asentaa omalla kädelläsi

Kaikki ostetut materiaalit on vielä selvitettävä, miten piirtää huppu. Voit tehdä tämän noudattamalla ohjeita:

  1. Ilman kanavien lävistysreiät. Tuloaukon tulee olla seinään mahdollisimman korkealle ja poistoaukon on oltava mahdollisimman alhainen. Et voi asettaa reikiä yhdelle seinälle, niiden on oltava toisiaan vastapäätä niin, että niiden välissä voi olla lävistäjä koko huoneeseen.
  2. Kerää ilmakanavat liittämällä putken osat kiristimiin. On suositeltavaa asentaa ohut metalliristikko, joka suojaa jyrsijöiltä putkilta. Yksi suojaverkosta on aina pieni, on parempi asentaa mesh-aidat jokaisen putkiyhteyden kanssa. Ilmanvaihto ei ole ongelma, ja jyrsijöiden läpäisyn todennäköisyys on vähäinen. Yläilmakanavaan on asennettu "katto", joka ei häiritse ilmamassojen liikkumista, vaan toimii suojauksena veden sisääntuloon putkeen. Ruostumattomasta teräksestä voit ommella suojakartio itse ja hankkia viemäriputket sopivaan suuttimeen varastossa.
  3. Ilmakanavat on asennettu niihin reikiin ja kiinnitetty asennusvaahdolla ja sementillä. Asennusaineen kuivumisen jälkeen seinä tasataan kipsiin.
  4. Aksiaalipuhallin kiinnitetään ilmapuhallusputkeen sovittimen avulla ja kytketään verkkoon. Halutessasi voit luoda kaksimoottorin tuuletuksen, joka kiinnittää samanlaisen tuuletuslaitteen pakoputkeen.
  5. Nyt voit tarkistaa laitteen toiminnan.

Tämä kotitekoinen maalaustekniikka toimii pahasti kuin se on ostettu myymälässä ja puhaltimien ollessa pois päältä, se tarjoaa huoneen ilmanvaihtoa syöttö- ja pakokaasutyyppien kautta. Tällaisella ilmanvaihdolla värjäytymisen tulos osoittautuu hyväksi, ja myrkylliset väriaineet eivät vahingoita isännän terveyttä.

Varmista, että kaikki huoneet, joissa maalaus on tehty, on maalauskamari, joka kukin päällikkö huolehtii varustamisesta korjaamolla huppu. Joku valmistaa ja maksaa asennuksen ammattilaisille, ja joku haluaa säästää vähän ja tehdä kaiken työn itse.