Pohjakerros autotallikellarissa - mitä tehdä? Kellarin vedeneristys sisäpuolelta

Artikkeli käsittelee tapoja suojata maanalaiset autotallit vedestä ja kosteudesta. Optimaalinen ratkaisu on luoda luotettava suoja jo rakentamisen alussa. Tätä varten on tarpeen pystyttää viemäröintijärjestelmä ja tehdä kellarin pääosien vedeneristys.

Jos tulvia ei ole vältetty, tarvitset tyhjennä kellari. Vuoto voidaan eliminoida sisäisen vedenpoiston avulla. Tyhjennä kellarin kosteus auttaa kotitekoinen pirteä. Äärimmäisissä tapauksissa (jatkuvassa aluslatauksessa) kellari on välttämätöntä nukahtaa.

Vesi autotallissa: mitä tehdä?

Monille autonkuljettajille maanalainen huone on korvaamaton osa autotallia. Se lisää huomattavasti autotallin toimivuutta. Tarkastuskauvalla voit suorittaa monimutkaisia ​​korjauksia, ja kellari varastoi tarvittavat asiat.

Mutta maanalaiset huoneet tarvitsevat erityisessä suojassa, koska kosteus voi vaurioittaa autosi, aiheuttaa korroosiota. Siksi kysymykseen Vedenpitävä autotalli pohjaveden sisäpuolelta tulisi kiinnittää huomiota lisäämällä.

Luodessasi vedeneristys soveltaa erilaisia ​​materiaaleja. Vedeneristysmateriaalit vaihtelevat hinnan, käyttöiän ja muiden ominaisuuksien mukaan. Suositut rakennusmateriaalit - läpäisevät vedeneristys-, bitumi- ja rullamateriaalit, polymeerikalvot.

Joten se näyttää kaavamaisesti vedenpitävä kellari autotalli:

Katsotaanpa kaksi pääasiaa: vedenpitävyys luomalla autotallin rakentamista ja korjaus valmiissa rakennuksessa.

Rakentamisen aikana

Tärkeimmät osat kellarista, joiden kanssa tarvitset työtä - seinien sisä- ja ulkopinta sekä kannen katto. Paras suunnitella vedenpitävä kellari autotalli rakentamisen alkuvaiheessa. Tämä helpottaa työtäsi.

Ensinnäkin meidän on selvitettävä pohjavesipöytä. Jos ympäristö ei ole liian aggressiivinen, ja autotalli, jossa on maanalainen huone paikan päällä, on tehtävä erektio viemäröintijärjestelmä. Yksinkertaisimmassa tapauksessa voit tehdä ilman putkien asettamista. Tulevan rakennuksen kehällä seos peitetään. Seos koostuu maaperästä, hiekasta ja kivistä.

Monimutkainen viemäröintijärjestelmä on rakenteilla putkilla. Ensinnäkin sinun täytyy kaivaa kaivantoa rakennuksen ulkoreunaa pitkin. Kaivannon syvyys on sama kuin kellarin syvyys + 40 senttimetriä. Kaivosta pystysuuntaisesti haudattu muovi putket. He antavat ylimääräisen veden.

Putkien peittäminen estää tukkeutumisen grilli. Sitten kaivanto peitetään geotekstiilillä ja kerroksella. Mutta jopa kuivatusjärjestelmän kanssa, suojaa pitäisi vahvistaa vedeneristyksellä kellarissa itsessään.

Seinien sisäpinnalle täydellinen ratkaisu on tunkeutuva vedeneristys.

Koostumus on kirjaimellisesti "Tunkeutuu" Seinien sisällä ja suojaa kosteutta. Aine soveltuu kapillaari-huokoisille rakenteille. Tällaisiin kuuluvat seinät betoni- ja sementtiteitse, tiili. Vedenpitävyys putoaa mikro-aukkoihin ja kiteytyy siellä.

kiteet älä anna kosteutta, suojaa kellarisi haitallisilta vaikutuksilta. Vedenpitävyys voi pahentua vain seinien tuhoutumisen vuoksi. Toisin sanoen se toimii hyvin pitkä. Aine on levitettävä hieman kostealle pinnalle, joten se imeytyy paremmin.

Vedenpitävyys sekoitetaan veteen ja levitetään pinnalle harjalla. Kerroksen paksuus on noin kaksi millimetriä. Tuottajat väittävät, että aine tunkeutuu syvemmälle lähes senttimetrillä. Hakuprosessi on yksinkertainen eikä vaadi erityisiä taitoja.

Vedenpitävyyden tunkeutumisen sijasta voidaan käyttää muita menetelmiä, nestekumia. Aine on asetettu mihinkään pintaan - kuiva, kostea tai yksinkertaisesti kostea. Tiiliin sopii kipsi, jolla on korkea kosteuden suojaus.

Prosessia hallitsee mikä tahansa auton omistaja, palkattuja asiantuntijoita ei vaadita. Kipsin käsittelemiseksi puhdista seinä ensin ja levitä alusta. Sitten kipsi levitetään kolmessa kerroksessa. Ensimmäinen on pohjamaali, toinen on pohja ja kolmas on tasoitettava pintaan.

Yksi peruskäytävien ulkoseinän tavallisimmista ratkaisuista on bitumi- ja kateaineiden käyttö - kotitekoinen monikerroksinen päällyste. Rakennusmateriaaleille on ominaista alhainen hinta ja hyvät ominaisuudet. Kattomateriaalin sijaan voidaan käyttää liuskekiveä, se on samalla "vahvistettu" bitumisista seoksista.

Seuraava askel - lattian suojaus. Maanalaisen huoneen lattia on ihanteellinen teräsbetoni. Yleensä autojen omistajat käyttävät rulla- ja levymateriaaleja. Menetelmä on yksinkertainen ja tehokas. Ensimmäinen vaihe on soveltaa aluketta. Se asetetaan suojamateriaaliin. Monimutkaisemmat ja kalliimmat vaihtoehdot - valettu, kyllästetty liimaus vedenpitävyys.

Viimeinen vaihe suojaamaan kosteutta - kannen asennus. Se estää kosteuden tunkeutumisen autotallin yläpuolelle. Vaikka kellari tulvii, kansi antaa väliaikainen korroosiosuojaus. Kansi voi olla puusta, paksuuden tulisi olla vähintään 10-15 senttimetriä.

Kuinka tehdä kellarin vedeneristys autotallissa, katso alla:

korjaus

Valitettavasti kellari voi tulva. Sitten tulee kysymys - miten päästään eroon vedestä ja tekemään kellarin autotallissa kuivana? Tehokas tapa on asentaa sisäinen viemäröinti. Jos autotallissa on lattiat, ne on avattava. Kellarin kehällä kaivaa kaivanto, jonka syvyys on 30-50 senttimetriä. Pohja on kaadettava ja kaadettava siihen kerros murskattua kiveä (15-20 senttimetriä).

Kaivossa on muoviputkia, joita kutsutaan viemäreiksi. Sinun täytyy pinota ne rinteessä, jotta vesi on helpompi päästä sisälle. Sitten tyhjennysputket peitetään geotekstiilillä ja rauniolla, hiekkaa kaadetaan ylhäältä.

Viemäröinti auttaa tyhjentämään vettä autotalliin kellarissa, mutta sen on vielä tehtävä valua. Ensimmäinen vaihe on luonnollinen salaojitus. Ensin sinun on puhdistettava kaikki kellarin kellari sekä irrotettava hyllyt, roskat, hyllyt. Puhdistuksen jälkeen autotalli on välttämätöntä jätä kaksi tai kolme päivää. Sitten voit nopeuttaa prosessia.

Tätä varten käytä hiilipannu. Se voidaan tehdä omilla käsillä - pohja on metallia. Huomaa, että ämpäri olisi ei värjää.

Kotitekoinen palkkio on pinottu polttopuilla ja sytytetty. Lämpö kiihdyttää ilmankiertoa kellarissa, seinät kuivuvat nopeasti ja lämmetä.

Kun autotallin kellari kuivui, pitäisi tehdä vaurioiden poistaminen vedeneristämisessä, estää tulvat uudelleen.

Jos mikään ei auta, jäljellä on vain yksi asia - nukahtaa. Kuinka täyttää kellari autotallissa? Hyvä tähän tehtävään, sora, savi, hienojakoinen hiekka, rakennusjätteet. Täytä kellari kerros kerrallaan. Ensimmäinen kerros on savi ja toinen on hiekkaa. Nämä materiaalit ovat halpoja ja kohtuuhintaisia.

johtopäätös

Tänään markkinoilla on laaja valikoima vedenpitävät materiaalit. Yksi kätevimmistä ja suosituimmista ratkaisuista on tunkeutuva vedeneristys. Aine levitetään seinien pinnalle, se tunkeutuu aukkoihin ja kiteytyy. kiteet älä unohda kosteutta ja pitkäikäistä suojaa. Suojapinnoitteen käyttöikää rajoittavat itse seinien käyttöikää.

Seinien lisäksi vedenpitävyys on tarpeen kellarikerroksessa. Valikoima on myös erittäin suuri. Halvimmat vaihtoehdot ovat valssattuja ja arkkitehtonisia materiaaleja. Ensiksi alustalle levitetään lattiapinta, jolloin suojakerros asetetaan. Kelvollinen korvaaminen on valettu tai kyllästetty vedeneristys, se tehdään muiden aineiden perusteella. Viimeinen vaihe on asentaa kansi.

Kuinka päästä eroon vedestä autotalli-kellarissa

Heti kun kauan odotettu kevät saapuu, kannattaa odottaa ongelmia. Monilla autotalliyrityksillä on suuria vaikeuksia kosteuden tunkeutumisen vuoksi kellareihin, kellareihin ja tarkastuskaivoihin. Tämä johtuu vedenpinnan noususta. Maa imee vettä, mutta kun vesitaso nousee, kosteus tunkeutuu perustukseen esimerkiksi halkeamien ja saumojen kautta.

Missä on tilanne ulos? Kuinka päästä eroon pohjavedestä autotallin kellarissa ikuisesti? Yritämme käsitellä tätä kysymystä mahdollisimman perusteellisesti tänään.

Pohdimme useita tehokkaita tekniikoita kausittaisten tulvien tasoittamiseksi. Me kiinnitämme huomiota menetelmien, algoritmien ominaisuuksiin, me osoitamme, miten materiaaleja tulisi käyttää. Sitten kaikki voivat löytää sopivimman tavan itselleen.

Miten päästä eroon vedestä autotalli kellarissa: tehokkaita tekniikoita

Tärkein syy tulvaan on ensimmäinen vesipiiri. Yleensä se toimitetaan vettä järvistä, jokista, maanalaisista lähteistä, jotka sijaitsevat lähistöllä. Suuri vaikutus pohjaveden tasoon on saostunut ja sulanut lumi. On olemassa useita melko yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tekniikoita, jotka auttavat selviytymään näistä kausittaisista tulvista autotallikellarissa.

Kun luet hyödyllisiä vinkkejä, selvitä tarvitsemasi materiaalit ja perehtyy työn algoritmiin, voit selviytyä tehtävistä omalla tavalla. Ja seuraavalla pohjaveden nousulla kosteus ei enää ole pelottava autotalliisi. Ole varovainen.

Viemäröintijärjestelmä autotalli-kellarin luotettavaksi suojaamiseksi

Viemäröinti on erikoisvalmisteinen järjestelmä veden poistamiseksi. Se koostuu kaivosta, putkista ja kaivosta. Jos järjestelmä on asianmukaisesti varustettu, se estää autotallikellarin tulvan jopa pohjaveden pöytätasoa merkittävästi.

Yksi tärkeä asia on se, että kuivatusjärjestelmän asentamisen pitäisi olla suoraan autotallin rakentamisessa. Silloin autotallissa ei tule tulvia, ja säätiö saa luotettavan suojan tuhoamista vastaan, halkeamien ilmenemisestä.

Pohjaveden periaate

Jätevesijärjestelmän peruselementti on putki, jonka läpimitta on suuri. Halkaisijan tulee olla vähintään 100 mm. Putkea on myös täydennettävä rei'illä koko pinnalle. Putken läpi tulevien reikien kautta vesi putoaa putkeen ja siitä tulee jo suoraan keräilijälle.

Tietenkin tehokkaan vedenpoisto-operaation kannalta on erittäin tärkeää täyttää useita ehtoja.

  • Kaivaa kaivanto, jossa on pakollinen harha lattian alapuolella, autotallin kehällä. Sitten vesi kerätään täydellisesti viemäriin.
  • Viemäröinti on suoritettava suoraan viemäriin, koska siellä kertyy runsaasti pohjavettä.
  • On tärkeää käyttää erityisiä materiaaleja suodatukseen. Sopiva murskattu kivi, geotekstiili. Tämä on välttämätön putken suojaamiseksi tulvilta, tukkeutumiselta.

Hanki etukäteen kaikki autotallin kellarikerroksen tyhjennysjärjestelmään tarvittavat materiaalit. Tarvitset hiekkaa, geotekstiilejä sekä pieniä pestyjä soraa, laajaa viemäriputkea.

Asenna vedenpoisto

Nyt on aika harkita lyhyttä algoritmia työstä. Selitämme, kuinka asianmukaisesti tehdään vedenpoistojärjestelmä päästä eroon pohjavedestä autotallikellarissa. Noudata toimenpidekokonaisuutta.

  1. Ensimmäisessä vaiheessa kaivanto kaivuu. Sen täytyy olla riittävän kalteva veden tyhjentämiseen. Kaivannon taso on tehty lattian alapuolelle ja kaivaa sitä kellarikerroksen varrelle. Myös melko syvää kaivoa tarvitaan. Se on kaivettu noin 10-15 metrin päässä autotallista.
  2. Sinun täytyy asettaa kaivanto geotekstiilien kanssa.
  3. Geotekstiilissä on murskatun kallion kerros noin 10 cm paksu. Tämä on ensisijainen kerros veden suodatukseen.
  4. Sitten voit aloittaa pääviemäriputken asentamisen. Hyvä ratkaisu on kääriä putki geotekstiilissä ennen kuin se asetetaan murskaantuneelle kalliolle.
  5. Kiinnitä huomiota! Kaltevuus on väistämättä pidettävä pitkin koko putken pituutta, kaivantoa. Ulostuloputki asetetaan suoraan kuoppaan käyttäen teetä.
  6. Kun putki on jo asetettu, se on peitettävä täysin soraa. Vain 20 cm on jätetty kaivannon ylärajalle.
  7. Geotekstiileillä on vapaa reunat. Ne on asetettava raunioille. Sitten kuivatusjärjestelmä eristetään kokonaan maasta.
  8. Voit täyttää kaivannon hiekkaseoksella.

Sinulla on tehokas kuivatus autotallikellariin. Geotekstiilisekoituksella on suuri merkitys, koska ne tulevat luotettaviksi suodattimiksi estääkseen rei'itetyn tyhjennysputken tukkeutumisen. Tässä tapauksessa hiekka mahdollistaa kosteuden siirtämisen tyhjennyskanavaan suoraan maan pinnalta.

Tietenkin tyhjennysjärjestelmä sinänsä kykenee estämään pohjaveden pääsemisen kellariin, autotallikellariin. Tämän seurauksena tilat ovat kuivia, puhtaita, mukavia ja täysin turvallisia, sopivia varastointia ja työtä varten. On myös miinus: kuivatuskanavat on asennettava autotallin ulkopuolelle tekniikan mukaisesti ja tällaiset laitteet eivät aina ole mahdollisia.

Tietenkin äärimmäisissä tapauksissa voit asentaa koko järjestelmän ja suoraan autotalliin. Mutta sitten kellari nousee noin 30 cm: n korkeudelle sen jälkeen, kun sisäisen vedenpoistojärjestelmän laitteisto on mennyt. Kuten näette, tämä ei ole kovin järkevä.

Tarjoamme luotettavan vedenpitävyyden autotallin kellarissa

Voit tehdä korkealaatuisen vedenpitävyyden autotallin kellarissa. Jos kaikki työ on tehty oikein, kosteus ei voi upottaa suojatun läpäisemättömän esteen läpi. Tämä saavutetaan asettamalla kolme kerrosta vedenpitävyyteen: lävistys, bitumi ja kipsi. Tasot pinoavat tulvan tason yläpuolella pienellä marginaalilla nousevan pohjaveden pöytään.

Valmistautuminen töihin

Lattian vedenpitävyys edellyttää, että autotallin kellarissa olevat seinät on valmisteltava hyvin.

  • Kerää kaikki tarvitsemasi työkalut: lastan levittäminen seosten ja kovien harjojen, sekoittimen ja astian sekoittamiseen liuosten komponenttien sekä harjojen saumojen, halkeamien ja nivelten injektointia varten.
  • Vaatii materiaalia läpäisemään vedenpitävyys.
  • Sijoita hiekka ja bitumi, metalliverkko ja vedenpitävä sementti. Asiantuntijat, autotalli, jolla on suuri kokemus, tunnistavat penetrinin ja hydrotexin edut.
  • Autotalli kellarissa on esikuivattu ja hyvin puhdistettu.
  • Kaikki halkeamat, kulmat ja saumat pyyhitään.

Nyt kaikki on valmis vedenpitävyyteen.

Asenna suojakerros

Alamme varustaa vedenpitävä kerros suojaamaan autotallin kellarista tulvia.

  1. Ensinnäkin käytetään läpäisevää vesitiivistystä. Se levitetään lattiaan ja seiniin. Seos imeytyy syvään, liittäen kaikki halkeamat, huokoset.
  2. Seuraavassa vaiheessa bitumipitoisuutta voidaan käyttää voitelemaan halkeamia, kulmia sekä lattia- ja seinäkäsittelyä. Kerros on tehty vähintään 2 cm: n paksuiseksi.
  3. Jotta kovettumiskerros kovaa, seinät vahvistetaan metalliverkostoilla.
  4. Keskipitkän viskositeetin sementtilaastia levitetään 3 cm: n paksuisella kerroksella.
  5. Lattiaan on myös vahvistettu ja sementoitu.

Kun kaikki vedeneristyskerrokset ovat kuivia, voit tarkastella työn loppuun.

Tämä vedeneristämismenetelmä estää veden pääsyn autotallikellariin, mutta myös parantaa merkittävästi huoneen käyttöikää, varmistaa lattian ja seinien vahvistaminen.

Automaattinen vesipumppu

Jokaisessa autotallikellarissa ei voi olla vettähylkyn kaltevuus. Sitten tämä tekniikka on hyödyllinen: asennetaan erityinen automaattinen järjestelmä veden pumppaamiseksi.

Sinun on syvennettävä kellariin. Kuopan on mitattava noin 50 x 50 x 50 cm. Sitten tämä pieni kuoppalevy vahvistetaan betonilla estääkseen seinien tuhoutumisen. Kaivo on peitetty 10 cm: n paksuisella soralla. On erityisen luotettavaa pumppua: se on kytkettävä päälle automaattisesti, kun vesi saavuttaa tietyn tason.

Asennetaan automaattinen järjestelmä

Aseta pumppu kuoppaan. Letkut kiinnitetään siihen. Ne olisi poistettava autotallista mahdollisimman pitkälle. Optimaalinen ratkaisu on järjestää veden poistaminen suoraan viemärijärjestelmään.

Järjestelmän toimintaperiaate on yksinkertainen ja tehokas: pohjaveden tilavuus kasvaa, mikä aiheuttaa nesteen kerääntymistä kaivoon. Pumppu reagoi veteen, joka saavuttaa asetetun tason, minkä jälkeen se alkaa ja pumppaa se. Kaikki ylimääräinen vesi poistuu. Järjestelmä tarjoaa tällaisen automaattisen poikkeaman koko tulva-ajalle.

Video: Oman kätemme avulla voimme poistaa vettä autotalli-kellarista

Haluatko tietää, miten voit tehdä tehokkaan vedenpoiston omalla tavalla, jotta vesi ei kerääntyisi autotalliin kellariin? Katso hyödyllinen video videosta.

Täällä kaikki on selkeä, yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Katso itse, miten työ on menossa. Sinäkin voit päästä eroon vedestä autotallikellarissa ikuisesti. Ja kuopan järjestelyyn autotallissa voit lukea täältä tästä artikkelista.

Kuinka poistaa kosteus autotallin kellarissa

Yleensä kosteus autotallin kellarissa syntyy virheistä ja puutteista rakenteen rakentamisen aikana.

Mutta etukäteen ennustamaan tiettyjen kosteuden syiden esiintyminen kellarissa on melko vaikeaa ja joskus täysin mahdotonta, meidän on ratkaistava ongelma kosteuden poistamisessa autotallin kellarissa.

Vain aloitus rakentaa autotalli tehdä työtä, jotta kuivaus huone on paljon helpompaa kuin järjestely jo käytössä olevista kellarista. Arvioitu työtehtävä sisältää vedenpitävän suojan ja ilmanvaihdon.

Vedeneristys toimii autotallin rakentamisessa

Autotallin alapuolisen kellarikerroksen rakentamisessa on parasta käyttää betonilaattoja tai tulvattuja betoniseoksia sekä seinille että lattialle. Älä käytä materiaaleja, joissa on huokoinen rakenne - vaahtolohkot, tiilet ja laajennettu savi.

Valintana nauhanrakennuksen ja monoliittisen rakenteen välillä sinun on aloitettava taloudellisista mahdollisuuksista ja rakentamisen ehdoista.

Monoliittinen tapa on kalliimpi ja vaikeampi, mutta paljon vahvempi ja kestävämpi. Pohjavesien välttämiseksi kuopassa kaikki työ on aloitettava kesällä kuivalla säällä. Säätökuoppan ja kellari-seinämien väliset raot tukkeutuvat 20 senttimetrin kerroksella savea.

Jos pohjavesi kulkee kellarikerroksessa lattian yläpuolella, kattotiili on vedenpitävä useissa kerroksissa lattian lattian alla. Tässä tapauksessa tee tyyny savesta tai bitumista.

Kaikissa käytävissä käytävissä betonissa lisätään erityisiä vedenpitäviä komponentteja. Kyllä, tässä tapauksessa rakentaminen on kalliimpaa, mutta tämä menetelmä on loogisempi. Eristys kuumalla bitumilla valmistetaan ja pohjan pohjan sivupintoihin, jotka laskeutuvat syvälle maaperään.

Jos maaperä on kostea, vaikka maapallon alapuolella ei ole lähteitä, vedeneristys tehdään pohjalla, käyttäen bitumin kateaineita.

Seinät altistuvat käsittelylle maanalaisessa osassa, ja yläosa on valmistettu savesta, tiiviisti pakattuina. Koko kehällä on järjestetty viemäröintijärjestelmä, joka ohjaa vettä ilmakehän saostuksesta.

Nykyaikaisista vedenpitävistä materiaaleista suosittelemme käyttämään vähintään 1,5 mm: n PVC-kalvoa. Vahvitetun betonin rakenteessa sitä laajennetaan liuoksella, jossa on vedenpitäviä epäpuhtauksia.

Tyhjennä kellari autotalliin

Ennen vesieristyksen asettamista kellarissa se on tyhjennettävä. Tämä tapahtuu lämpimän kauden aikana ilman sadetta. Huone vapautuu kaikista esineistä. Lattia puhdistetaan roskista ja kellarista tuuletetaan autotallissa (kellari) kolme päivää. Sitten alkaa kuivata huone.

Käyttämällä haarukkaa kuivaukseen on yksi yksinkertaisimmista menetelmistä, jotka eivät vaadi erityisiä taitoja ja laitteita.

Kaikki tarpeettomat ämpäri asetetaan huoneen keskelle, laita tulipesä säiliöön ja pidetään useita tunteja ylimääräisen kosteuden poistamiseksi. Jotta tulipesä pysyisi vakaina, tee reiät pohjaan ja aseta se lämpöä kestävälle kuormalavalle niin, että työntövoima on alla.

Poltettaessa ilmaa kellarissa lämmitetään ja parannetaan ilmanvaihtoa, ja savu eliminoi pintojen sienestä ja muotista sekä jyrsijöistä ja hyönteisistä.

Kynttilän tapa ei ole paljon vaikeampi, mutta yhtä tehokas. Tätä varten itse lattiasta oleva putki on alttiina ulkopuolelle. Kynttilä on kiinnitetty säiliöön ja asetettu putken päähän, alustavaan vetämiseen, paperi sytytetään ja sitten kynttilä antaa luonnollisen vedon.

Tämän mallin pitäisi kuivata kellari kolmeen päivään, kunnes kellari saavuttaa täyden kuivauksen. Kynttilän sijasta käytetään joskus jotain samanlaisen vaikutuksen omaavaa kuivaa polttoainetta sisältävä tabletti.

Ulkoinen kuivatus

Tehokas kosteuden ja kuivatuksen torjuntaan, kosteuden tyhjentäminen autotallin tai viemäristön ulkopuolella. Mutta tämä järjestely on mahdollista vain irrallaan autotallilla. On parempi tarjota tällainen järjestelmä myös rakentamisen aikana, mutta jos sitä ei tehdä, voit tehdä sen toimimalla autotallissa.

  • Kellarikerroksen lattialla koko kehä on merkitty ja kaivo kaivettu 40-50 cm leveällä ja samanlaisella syvyydellä;
  • Tee kuopat ensimmäiselle hiekkakerrokselle 2 metrin välein. PVC-putket asetetaan kairareikiin ja peitetään ristikoilla hienorakeisella verkolla siten, että mureneva maa ei pudota niihin;
  • Oven pohjalla, mene sen seiniin, aseta kerros geotekstiilien ja täytä se soraa tai raunioita juuri pohjan alta kellertävän seinän. Hyvä räpytys;
  • Kankaan reunat on kääritty soraon, joka muistuttaa eräänlaista viemäriputkea;
  • Peitä maaperän kerros ja kompakti.

Sisäinen vedenpoisto

Voit tehdä ja tyhjentää kellarikerroksessa, täten kellarikerroksen koko kehälle, putket, jotka on yhdistetty toisiinsa, haudataan. Nämä ovat viemäreitä, jotka keräävät kerääntyvää vettä.

Läpimitta on yleensä noin 110 mm. Kaikkien samalla etäisyydellä olevat putket tekevät rei'istä, jos lattia on jo asetettu, se on rikki ja laita uusi.

  • Ensin kaivaa kaivo 0,5 m syvä, pohja peitetään materiaalilla, joka imeytyy kosteuteen ja ei ole altis sieni;
  • Kaivo on peitetty soralla 15-20 cm, viemärit on asetettu 0,03 cm: n kulmalla metriä kohti;
  • Kanava haudataan keskimmäisen jakeen sortaan. Ylhäältä kansi kerroksella tekstiilejä, peitä maaperä tai hiekka ja täysin kompakti;
  • Laske kellarikerroksen matala kohta ja asenna se hyvin, valuma-alue. Voit ostaa sen valmiina muodossa tai tehdä sen itse;
  • Kaivoon asetetaan pumppu ylivirtausanturilla, joka on yhdistetty, kun järjestelmä on täytetty vedellä. Se käynnistää automaattisesti pumppaamisen ulos jätevedestä, joka lähetetään ulos tai viemäriputkesta.

Ruiskutusvesieristys

Uusi, mutta jo todistettu menetelmä kosteuden torjumiseksi on ruiskutussuoja. Menetelmä on kallis ja vaatii erikoislaitteita, sitä voidaan käyttää mahdollisimman tehokkaasti millä tahansa pinnalla, jopa tiili- tai vaahtolohkosta.

  • Kellon seinissä pohjan kehän ympärillä porat porataan halkaisijaltaan 1,5 - 4 mm 20-80 cm: n välein (riippuen seinien paksuudesta ja maaperän tiheydestä);
  • Asenna laajennuspakkaajat, joihin ruiskutetaan eristyspolymeerien liuos painepumpun alle;
  • Koostumus suihkutetaan, kunnes ulkopuolelta tulee kosteaa kohtaa. Reikä on suljettu päivässä.

Ruiskutussuojaus voidaan tehdä ympäri vuoden ilman, että tuhoutuu kellarirakenne. Polymeerien epäpuhtauksien koostumus - kestävämpi ja ympäristöystävällisempi kaikkien vedeneristystuotteiden joukossa.

Se täyttää tiiviisti kaikki pinnoitteessa olevat viat. Materiaaleista voidaan erottaa neljä tyyppiä: mikro-sementti, epoksi, akrylaatti ja polyuretaani.

Kahdelta kahta ryhmää pidetään tehokkaimpina platy: n ja stabiilisuuden takia suurilla kuormituksilla. Johdonmukaisesti ne ovat lähellä vettä, joten ne tunkeutuvat vapaasti perusmateriaaliin.

Vedenpitävyys

Läpäisevän vedenpitävyysperiaate perustuu uusien molekyylisidosten muodostumiseen perusmateriaalissa. Kun se kyllästetään koostumuksella, kaikki rakenteen huokoset tukkeutuvat. Tutkija oli tanskalainen yritys Vandex. Kotimaiset vastineet - "Hydrohit", "Lakhta", "Coral", "Aquatron", "Kalmatron" jne.

Koostumus levitetään betonin tai tiilen seinille, eikä niiden tarvitse kaivaa niitä vedenpitäviksi. Pinnat puhdistetaan liasta tai rasvanpoistosta. Muotti ja sieni poistetaan ensin.

Saumoissa tehdään urat 2 cm, kaikki halkeamat laajenevat 20 mm ja syvenevät 25 mm. Seos laimennetaan vedellä ja levitetään kostealle pinnalle.

Vesi edistää liuoksen tunkeutumista perusmateriaalin rakenteeseen. Yksi kerros tunkeutuu syvyyteen 2 cm. Läpäisevyyden lisäämiseksi on toistettava hoito, liu'uttamalla uusi ratkaisu.

Kun vedeneristys on päättynyt, kaikki kuivumaan otetut asiat tuodaan takaisin, käsitellään antiseptisellä aineella.

Kellarin ilmanvaihto autotallissa

Sienten infektioiden välttämiseksi on välttämätöntä varmistaa hyvä ilmankierto. Tämä tekee luonnollisesta tai pakotetusta tuuletusjärjestelmästä.

Luontaisen ilmanvaihdon asennukseen tarvitaan 2 muoviputkia, jotka on kiinnitetty eri korkeuksiin. Syöttöputken pohja sijaitsee kellarikerroksessa ja yläosa irrotetaan katolle.

Kangas on tehty katon alle, ja ulostulo on tehty myös katolla, korkeuteen 0,8 m. Putkien sijainnin on oltava huoneen eri kulmissa, ja päissä on piikit. Putkien sisällä oleva paineero takaa oikean ilmanvaihtoa.

Kesällä, koska ei ole lämpötilaeroa kadun ja luonnollisen järjestelmän kellarikerroksen välillä, ilmanvaihto saattaa heiketä ja ilmanvaihto ei toimi.

Tässä tapauksessa tehdään pakotettu piiri, joka poikkeaa asennettavasta puhaltimesta molempien putkien sisään. Tuloputkessa tällaiset laitteet auttavat lisäämään raikasta ilmaa, kun taas poistoilman tuuletin auttaa poistamaan poistoilman kellarista.

Oppiminen tapoja kuivua maanalaiseen huoneeseen, vedeneristys ja rakentaminen vivahteet huoneilmaa, näet miten tehdä kellari alla autotallin mukava käyttää, että se oli kuiva ja turvallinen.

Miten päästä eroon pohjavedestä kellarissa

Kun kynnyksellä veden kellarissa, yksityisten talojen ja mökkien omistajat kohtaavat usein. Tämä ilmiö ei ainoastaan ​​vaikeuta käyttää kellarineita kotitalouksien tarpeisiin, vaan myös haitata koko rakennetta. Usein tulvat aiheuttavat pohjavedet - harkitsemme, mitä toimenpiteitä on toteutettava tarpeettoman nesteen poistamiseksi kellarista ja syistä sen ulkonäköön.

pohjaveden

Maapallon lähinnä oleva maapallon pohja, jota tavallisesti esiintyy hajoavissa läpäisevissä kiveissä, kutsutaan pohjavedeksi. Se muodostuu tavallisesti saostumisen vaikutuksesta ja vesistöön tulemisesta pintavesimuodoilta.

Pohjaveden horisontti on epävakaa ja riippuu eri tekijöistä.

Yleisimpiä ovat:

  • summa, sulamisvesi;
  • Pohjavesimuodostumien muutokset säiliöissä;
  • ihmisen teknogeeninen toiminta (vesivoimalat, kanavat ja säiliöt, mineraalien kaivaminen, teollisuusjätevedet jne.).

Pohjavesissä erotellaan lajia, kuten perkettä, nestettä, joka kerääntyy veden yläpuolella olevaan veteen kyllästettyyn kerrokseen maaperän yläpuolella vedenpitävien maaperän (saven, puron) yläpuolella. Se, joka kokoontuu alamäkeen, murentaa tien ja riippuu eniten sademäärästä.

Pohjakerros vettä, toisin kuin artesia, ei ole päätä. Lisäksi tämä vesi on tavallisesti epäsopivaa juomaan ja saastuttaa erilaiset jätteet, mukaan lukien ihmisen jätteet, joilla on usein aggressiivisia epäpuhtauksia.

Pohjavesi voi olla niin aggressiivinen:

  • yhteinen happo;
  • huuhtoutuminen;
  • magnesiumliitu;
  • sulfaatti;
  • hiilidioksidia.

Ne kaikki liuottavat jossain määrin kalsiumkarbonaattia ja johtavat betonin tuhoutumiseen.

Mikä on vaara kotiin?

Korkea vesi voi vaikuttaa haitallisesti olemassa olevaan rakenteeseen:

  • kellarissa voi olla ei-toivottuja nesteitä, kosteutta ja hometta, se ei sovellu käytettäväksi;
  • pohjaveden aggressiiviset epäpuhtaudet tuhoavat betonia, ja säätiö voi menettää kantavuutensa;
  • sateinen kausi, voi rikkoa raitoja sivustolla, pese seinät, pilata vihreät istutukset.

Korkean pohjaveden pitoisuuden katsotaan olevan yli 2 metrin syvyys. Mutta niiden esiintyminen alle 2 metriä pidetään alhaisena, ja rakentajat pitävät sitä tervetulleina.

Rakentaessasi taloa määritä aina pohjaveden taso juoniin. Paras tapa käsitellä tätä on geologinen etsintä. Mutta jos et halua käyttää kolmannen osapuolen palveluita, voit määrittää, kuinka paljon pohjavesi sijaitsee, nesteen taso alueella (tai läheisyydessä) olevan altaan alta.

Ja tämän tason mittaaminen on parhaimmillaan syksyllä, kausivaihtelujen aikana tai keväällä, jolloin on paljon sulaa lunta. Rakennettaessa kallista mökkiä on edelleen turvauduttava erikoistuneisiin palveluihin.

Geologinen asiantuntemus suosittelee rakenteen parhaita sijainteja, optimaalista säätö- ja viemäröintijärjestelmää.

Pohjakerros kellarissa ja miten käsitellä niitä: video

Veden syyt

Ennen kellarin kuivauksen aloittamista sinun on määritettävä veden syy ja poistettava se mahdollisimman pian. Vain silloin voit tyhjentää tulvatut paikat.

Epätoivottu neste voi esiintyä kellarissa useista eri syistä:

  • läheisessä pohjavedessä. Tämä on yleisin syy tulisten kellareihin;
  • sademäärän kertyminen sateen jälkeen huonosti säädellyllä vedenpoistojärjestelmällä tai sen puuttuessa;
  • sulaa vettä. Tämä tilanne kehittyy usein silloin, kun rakenteesta ei ole riittävästi vedenpitävyys, eikä kertyneiden sademäärien poistoa ole. Tämä on usein havaittavissa alamäkialueilla ja muissa nesteen kerääntymispaikoissa;
  • rakennustekniikan rikkomisen vuoksi säätiöön kohdistuvat halkeamat;
  • tauko putket kellarissa;
  • lauhtumisen menetykset huonon ilmanvaihdon tapauksessa.

Kuinka poistaa vettä kellarista

Jos kellarissa on tulvia, seuraavia menetelmiä voidaan käyttää sen poistamiseksi:

  1. Yksittäisen ei-toivotun nesteen evakuoimiseksi voit käyttää edullista tärinäpumppua. Mutta sitä voidaan käyttää, jos tulvan laajuus on pieni. Tässä tapauksessa on tärkeää tarkistaa, ettei veteen ole roskia.
  2. Pumppaa vettä tyhjennyspumpulla. Tätä tarkoitusta varten voit ottaa yhteyttä asianmukaiseen yritykseen, joka tarjoaa nestepumppauspalveluja tai ostaa pumpun ja ratkaise ongelman itse.

Tehokkaampi menetelmä pumpataan pumpulla.

Jos haluat irrottaa ylimääräisen nesteen itsenäisesti kellarista pumpulla, noudata seuraavia ohjeita:

  • keskellä kellarissa tehdä syvennys ja asentaa muovinen säiliö, joka toimii tallentaa. Tällaisen säiliön tapauksessa tehdään reikiä;
  • Säiliö kääritään geotekstiileihin suojaamaan sitä tulvilta. Alhaalta kaadettu hieno sora pumpun asentamiseksi;
  • sitten tyhjennyspumppu sijoitetaan näin valmistettuun säiliöön. Sen ja kuopan välinen kuilu on täynnä betonin seosta. Pumpussa oleva uimuri määrää tarvittavan vedenpinnan, ja järjestelmä kytkee pumppauksen automaattisesti pumppaamaan nestettä. Pumppausprosessin jälkeen järjestelmä sammuu;
  • Tarvittavan nesteen poistamiseksi kellarista letku tai erityiset putket liitetään tällaiseen järjestelmään.

Evakuointipumppu on kahta tyyppiä - upotettava ja ulkoinen. Kun valitset uppopumpun, se asetetaan nestemäiseen väliaineeseen, jossa se sijaitsee koko toimenpiteen ajan. Ulkoisen ulkonäön pumput kiinnittyvät veteen rungon alaosassa, kun taas yläosa on pinnalla.

Jäteveden imeytyminen on siis upotettu osa. Jotta pohjakerroksen tulvat estettäisiin, on ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin hyvän veden hävittämisjärjestelmän järjestämiseksi.

Mitä tehdä: kuinka estää veden tunkeutuminen

Jotta voitaisiin päästä eroon kosteuden saapumisesta kellariin, on olemassa erilaisia ​​menetelmiä, riippuen pääasiassa sen aiheuttajasta.

Kaavan järjestäminen

Helpoin tapa eliminoida jäteveden ulkonäkö omissa voimaloissa kellarissa on kuopan järjestely. Tämä menetelmä on halpa hinta eikä vaadi liian kauan aikaa, joten sitä käytetään usein yksityisissä kodeissa ja mökeissä.

Jos haluat asianmukaisesti varustaa kuoppaan, sinun on toteutettava seuraavat vaiheet:

  • kellarikerroksessa kaivamaan reiän muodossa kuutiota noin 1 m³ tilavuudella. Mutta on syytä harkita - mitä suurempi huone, sitä suurempi kaivo on kaivaa;
  • Kaivetun reiän keskelle tehdään masennus, jossa ruostumattomasta teräksestä valmistettu kauha asetetaan. Maa ämpärin ympärillä on hyvin tamped;
  • laita kaivo kuoppaan tiilen kanssa ja peitä sitten sementtikerros noin 2-3 cm;
  • Päälle asetetaan metallilohko. Tangojen välisen etäisyyden pitäisi antaa pumppu pumpata nestettä;
  • kuopassa, kaivaa pienet kaivannot ja aseta laatat viemäreihin.

Liitokset laattojen välillä ja suorittavat veden hävittämisen.

Viemäröinti kuivatukseen

Tämä on monimutkaisempi mutta tehokas tapa poistaa epätoivottuja nesteitä kellarista. Se vie enemmän materiaalikustannuksia, ja se vie enemmän aikaa ja vaivaa. On syytä huomata, että säätiö on useita eri tyyppejä.

Viemäröinti omalla kädellä: video

Tiettyjen kuivatusjärjestelmien valinta riippuu seuraavista kohdista: maasto, maanalaisen veden syvyys, maaperä ja niin edelleen.

Jätevesijärjestelmää on kolme päätyyppiä, joista jokaisella on oma spesifisyys:

  1. kehä. Tällainen tyhjennys asennetaan rakennuksiin, joissa on kellari tai kellari. Sen asennus tapahtuu välittömästi säätiön rakentamisen jälkeen.
  2. hengen. Tämä viemäröintijärjestelmä on asennettu kaivettaessa kaivon rakennetta varten. Sitä on käytetty levyjen valmistuksessa, joten sitä käytetään vähemmän yleisesti.
  3. Trench (ring). Tällainen tyhjennysjärjestelmä voidaan asentaa yksinään. Se on valmistettu kaivettuun kaivantoon talon seinämien ympärille.

Jotta kuivatus voitaisiin poistaa, on noudatettava tällaisia ​​suosituksia:

  • talon seinien ympärillä liikenneympäristö kaivaa kaivannon leveydeltään vähintään 1 m 20 cm lapioiden tai erikoislaitteiden avulla;
  • Pääaukon 4 puolelle on asennettava noin 5 metrin pituiset lisäkaiteet. Tätä tarkoitusta varten voit myös käyttää erikoislaitteita prosessin nopeuttamiseksi. Näiden oksojen lopussa kaivetaan reikä, jonka halkaisijaltaan on oltava betonin rengas;
  • Geotekstiili sijoitetaan kaivannon pohjaan, ja sen päälle asetetaan aallotettu putki vedenpoistoon. 7 m: n jälkeen tarkastuskaivoja asennetaan, kun tyhjennysputki keskeytyy;
  • asennuksen jälkeen putki kaivanto täytetään soralla, ja 10 cm kellariin - hiekka, jota seuraa kerros soraa suuri, noin 15 cm: n maahan, ja lopussa päälle on täytetty betonilla.

vedeneristys

Talon suojaamiseksi kellarikerrokselta vedeltä käytetään vedenpitävyyttä. Kellarikerrosten vedeneristys on jaettu kahteen tyyppiin: sisäinen ja ulkoinen.

Ulkoinen vedeneristys on parempi asentaa talonrakentamisen aikana, koska tällainen järjestelmä jo rakennetuille rakennuksille vaatii paljon työtä ja rahaa.

Tässä tapauksessa on tarpeen kaivaa perusta ja soveltaa useita kerroksia vedenpitäväksi, ja sitten täytyy tuottaa pinoamalla maahan ympäri lähellä ulkoseinät useista kerroksista - hiekka, sora ja kaada betonin ylhäältä.

Yleensä tällaisissa töissä on samanaikaisesti pyöreä tyhjennysjärjestelmä, joka lisää huomattavasti kustannuksiaan.

Ulkoinen vedeneristys tehdään kahdella tavalla:

  1. Okleechnaya. Siinä säädetään rullamateriaalien käytöstä.
  2. Obmazochnaya. Tämä menetelmä käyttää polymeerisiä materiaaleja, samoin kuin mastista bitumista.

Ulkopuolinen vedeneristys on pinnoitteen levittäminen valmistetulle pinnalle ja sitten rakennusmateriaalin rullat asetetaan useiden kerrosten päälle. On huomattava, että kun maanalaiset vedet lähestyvät säätiötä melko tiiviisti, tarvitaan lisäturvaa tiilimuodostuksen vedeneristykseen.

Joskus tällaisen muurauksen sijasta sovelletaan profiilikalvoja lisäämällä geotekstiloita. Tämä menetelmä suojaa seinät luotettavasti vedestä. Erityinen geotekstiili tarjoaa tyhjän aukon membraanin leukojen väliin, joka toimii tyhjennyskanavana.

Ulkoinen vedeneristys voidaan asentaa omiin käsiisi, noudattamalla seuraavaa järjestystä:

  • Ensinnäkin mastista levitetään ulkoseinään;
  • Telan materiaali asetetaan mastille. Varmista telalle pinottaessa, älä paina, kimmoile ja korjaa materiaalia. Kangas on tasainen, sinun täytyy rullata sitä rullalla;
  • Sitten seuraava pinta käsitellään mastiksella ja seuraavalla materiaalirullaa levitetään. Telojen keskinäisen lähestymisen tulisi olla noin 10 cm, joten rullamateriaalin seinälle levitettäessä on tarpeen käyttää erityistä liima-ainetta 15 cm: n etäisyydellä reunasta;
  • kukin käytetty kankaasta kääritään telalla, myös saumoilla. Telojen sijoittamisjärjestys (alhaalta ylös tai yläpuolelta) ei ole väliä;
  • ylimääräinen materiaali nivelissä voidaan poistaa veitsellä.

Sisäinen vedeneristys koostuu pääasiassa erityisistä formulaatioista, joilla on tunkeutumisvaikutus, joka soveltuu paremmin tuoreeseen betoniin. Ne ovat hyvin suojattu kosteudelta: kosketuksessa huokoisen betonin pinta, vuorovaikutuksessa veden kanssa, edistää kiteiden muodostumista, jotka täyttävät kaikki mikrohalkeamia.

Sisäinen vedenpitävyys voidaan tehdä polymeerisementtisillä mineraalikoostumuksilla, joita käytetään puu-, betoni- ja keraamipinnoille. Tällaisia ​​yhdisteitä laimennetaan yksinkertaisesti vedellä ja ne ovat käyttövalmiita.

On kuitenkin syytä harkita, että tällainen vedenpitävyys ei ole liian kestävä lämpötilan muutoksiin, joten on edelleen tarpeen käyttää joustavia tiivisteitä.

Yksityisissä talouksissa voi tehdä sisäisen vedenpitävyyden kellarista omiin käsiisi. Ennen tätä on tarpeen tyhjentää kellari, ja kaikki seinät ja lattia on puhdistettu likaa.

Sitten suoritetaan seuraavat teokset:

  • Kaikki pinnat käsitellään vedeneristysyhdisteellä, joka suojaa kosteudelta;
  • mastivärjäyskohdat, saumat ja halkeamat sekä kaikki pinnat, joiden kerros on 2-3 cm;
  • Seinille ja lattialle on asennettu metalliverkko;
  • Lattia kaadetaan betonilla, ja seinät ovat myös likaisia ​​betoniseoksella;
  • sitten kipsise seinät (noin 3 cm paksu).

Kun kellarissa näkyy epätoivottua kosteutta, sinun on ensin määritettävä sen ulkonäön lähde ja ryhdyttävä toimenpiteisiin ylimääräisen nesteen poistamiseksi ja sen ulkonäön estämiseksi. Jos ajankohtainen ja oikea asennus viemäriin viestinnän ja vedenpitävä kellari, se on kuiva ja rainiest aikana.

Verkkokäyttäjien palaute

Ystävä taisteli useita vuosia kellarikerroksen tulvilla. Ei vedeneristys auttoi - löysin reiän vedessä. Menin varsin radikaaleja toimenpiteitä - ympäri taloa kaivoi ojan yli 2 metriä syvä, vahvistetut viemäriputkistoja ja johti heidät 4 kulmat hyvin, nukahti soraa ojaan. Ja kaivojen pohjassa laitoin 4 pumppua, jotka itsessään käynnistyvät, kun vesi tulee näkyviin.

Vesi autotallin kellarissa

Hyvää iltapäivää! Neuvo, pliz miten minulle todennäköisemmin ratkaista ongelma. Keskeinen asia: Ostin tiilihallin autotalliyhteistyössä. Sateen jälkeen kellarissa on kostea. Ilmeisesti edellinen omistaja ei tehnyt salaojitusta. Miten teen kellarin kuivaksi? Kiitos!

Tatiana, Moskova.

Hei, Tatyana Moskovasta!

Minusta tuntuu, että mahdollisuutta myydä autotalli edellisen omistajan, mukaan lukien mainittu syy, ei suljeta pois. Koska tämä voi olla suuri ongelma.

Ensinnäkin pyydä naapureita autotallin molemmilta puolilta ja miten he tekevät? Heillä on kosteutta kellareissa sateen jälkeen. Tarkasta huolellisesti kaikki autotallialueen ympärillä olevat alueet, kaikenlaiset viemärit, ojat, viemärit jne. Katteen kunto jne. Jne.

Vähän hämmennystä syrjään ja muistutan muutamia tapauksia, joissa on käsitelty autotallin osuuskuntia ja joilla on vastaavia ongelmia.

Autotallin kellarissa on jatkuvasti seisova vesi ja sen taso - puoli metriä lattian yläpuolelta. Syynä on lähistöllä oleva vesiväylä, joka toimittaa monikerroksisia taloja. Kunnes vesijohto vaihdettiin (muutama kymmenen senttimetriä halkaisijaltaan) tilanne ei muuttunut.

Täsmälleen sama vaihtoehto. Mutta vanhan moottoritien vuodot ovat pienemmät, eikä kukaan muuta putkia. Kellarissa on jatkuva kosteus.

Monimutkainen useita satoja laatikoita. Pohjavesi on noin puoli metriä maan pinnasta. Mitään kellarista ei ole kysymys. Vaikka yksi paikallinen kulibin teki kynnyksen kymmenen millimetrin raudasta, pohjustettiin ja pystyi tekemään pohjan syvyys lähes muutaman metrin. Hän on käyttänyt sitä kahden vuosikymmenen ajan. Kuinka kauan kuluu ennen kuin kasaus katoaa, kukaan ei tiedä.

Autotallit, joissa sadeveden valuminen kattorinteestä on suunnattu seinämien takaosaan. Garageen takana ei ole sokea alue, kosteus tulee kellareihin. Tee sokea, salaojitus. Vesi on poissa.

Kyllä, ja minä itse autotallin kellarissa oli tällainen tilanne, kun maanalainen putki puhalsi läpi, joka tuhasi sadeveden katolta. Kellarissa oli koko järvi sateiden jälkeen. Tilanne sai sen. Hän nousi kaatopaikan kohtaan ja täytti betonilla. Vesi oli nyt katon altaissa. Mutta kellarissa kadonnut.

Tiedän kymmenkunta muuta tarinoita, mutta en ota aikaa aikaa kartoittaa.

Siksi, kun selvitetään syy, on mahdollista yrittää poistaa kosteus kellarissa.

Jos syy on veden virtaus katosta ja sen kertyminen kellarikerrokseen, tämä jätevesi on järjestetty niin, että vesi lähtee mahdollisimman hyvin autotallista. Älä häiritse laitekuljetinta vahvistetusta betonista, se tehdään riippuen kosteuden tunkeutumispaikasta joko autotallikotelon edessä tai takana.

Esimerkiksi olemme koskaan ennen näiden otmostku autotallin eteen, ennen kaivaa maahan lähes mittariin, korvaa se saven luoda vesilukkoon, ja vasta sitten tee teräsbetonia sitoa 15 senttimetriä paksu.

Mukaan omistajan autotalli - auttoi ja kosteutta kellarissa lähes ei tullut.

Joissakin tapauksissa ongelmaa lähestytään voimakkaasti. Kun kaivaa maata pohjan syvyyteen, pohjan maanalaista osaa käsitellään kuumalla pohjamaalilla vaihtoehtoisesti - ostettu bitumimastilla. Sillä jo kuivunut pystysuora pinta laittaa parin kerroksiaan, joskus kaasujousella.

Joskus sama toiminto toimii myös kellarin sisäseinillä.

Jos kosteus tulee alhaalta, kellarikerroksesta, se on yleensä otettu ja vesitiivistynyt parikerroksesta kateaineita tai rakeita. Ne asetetaan kellarin lattialle ja telan reunat kääritään kellarin seinämiin haluttuun korkeuteen, jotta kosteus ei pääse sisään kellariin.

Viemäröinti tehdään paikoillaan, mutta ilman näkemäsi autotallisi, älä anna antaa neuvoja, sillä kaikki voi olla liian erilaiset toteutuksessa.

Hyvin, hyvin ratkaisevaa vaihtoehto, jos kumpikaan näistä toimenpiteistä ei ratkaise kosteutta kellarissa ja joka kerta vettä on yhä, että alkaa jo vaikuttaa auton kunto autotallissa, kellarissa täysin peitetty hiekalla tai muulla materiaalilla.

En tiedä kuinka paljon tarinoitani auttavat, mutta en voi lisätä toista.

Joka tapauksessa onnea!

Muita kysymyksiä garage-aiheista:

Muita kysymyksiä kellareista ja maanalaisista aiheista:

Miten kuivaa kellari autotallissasi: tehokkaat menetelmät kosteuden ja kondensaation torjumiseksi

Musty haju, hometta ja sieni muodostumista pinnalle seinien ja katon kellariin, tiivistyvä kosteus pisaroiden muodossa ja täyteläinen tunne kosteus - kaikki selviä merkkejä riittämätön ilmanvaihto kellarissa. Kellari voidaan rakentaa tontille erikseen tai talon alle, mutta se on usein mukavampaa tehdä se autotallissa. Rakenteellisesta yksinkertaisuudesta huolimatta kellari tähän päivään pystyy kilpailemaan nykyaikaisimmalla jääkaapilla. Kuitenkin todellinen mestari salaisuuksia sinun täytyy tietää paitsi siitä, miten oikein rakentaa kellariin, vaan myös kuivana kellari autotalli pitämään tuotteiden laatu pidemmillä.

Mistä autotallin kellari nousee

Alkeisrakenne määritetään alun perin pohjaveden läheisyydestä riippuen.. On toivottavaa, että ne eivät ole saavuttaneet pohjaan kellarissa noin 0,5 m kiinteä taso pohjaveden pitäisi olla kausia maksimiarvot keväällä aikana tulva tai syksyllä, pitkillä sateet. Tietenkin on parempi asentaa kellari korkealle ja kuivalle paikalle, mikä vähentää vedenpitävien töiden määrää. Yleensä mukavin sijainti kellarissa ei täytä kaikkia tehokkaan kellarirakenteen vaatimuksia, joten rakennusta on tarpeen säätää erilaisilla lisätoimenpiteillä.

Esimerkiksi tietyt maaperätyypit, kuten savipinta, hiekkasauma ja liepeet, ovat ominaisuuksia, jotka puchitsya alhaisissa lämpötiloissa tuhoavat kellarin pohjan. Tässä tapauksessa on välttämätöntä korvata tällaiset maaperät hiekkasilla. Lisäksi kallioperä, joka on rakennettu siveltyyn maaperään, on jatkuvan vaikutuksen alaisena louhinnan takapuolella kerääntyvän vettä sisältävän veden vaikutuksesta.

Pysyvä vesi on yksi tärkeimmistä kosteuden syistä autotallikellarissa.

Päästä eroon kertyminen seisovan veden ja, vastaavasti, kosteudelta kellarissa, on tarpeen varmistaa poistamisen ilmakehän veden ja sulaa kosketa kautta oja, rengasmainen kuivatus. Ja kellarin seinien pitäisi olla niin vahvoja, että se kestää pysähtyvien vesien hydrostaattisen paineen.

Jos kellarin katto ei ole riittävän eristetty, siihen voi muodostua tiivistymistä ja tippumista.

Syynä lisääntyneeseen kosteuskvarastoon ei luonnollisestikaan ole oikea kattotyötekniikka ja autotallin sokea alue. Ongelmaa pahentaa syksy-keväällä, kun pohjaveden ja sademäärän takia on erittäin vaikeaa välttää kellarista tulvia. Ja viljelyn lähestymistavalla kiireellisessä järjestyksessä on välttämätöntä ratkaista epämiellyttävä kysymys siitä kuinka kuivaa kellari autotallissa nopeasti, laadullisesti ja pitkään.

On luonnollisesti välttämätöntä ratkaista ongelma, että autotalli on riittävän kuivaa jopa autotallin rakentamisen vaiheessa kellarin kanssa. Tämä on paljon helpompaa kuin ylimääräisten toimenpiteiden poistaminen kosteuden poistamiseksi jo valmistuneesta rakenteesta. On erittäin vaikeaa päästä eroon ylimääräisestä kosteudesta puurakenteessa, joka on erityisen herkkä kosteudelle, jopa tuhoutumiseen asti.

Kuivakellarin salaisuudet autotallissa

Jotta pysyvästi unohdat kellarin kellarin kuivauksen tehtävän autotallissa, sinun on huolehdittava kellariin sellaisista pakollisista ominaisuuksista kuin aiemmin:

  1. riittävä vedeneristys;
  2. lämpötila-kosteus;
  3. perusteellinen desinfiointi.

Vedenpitävä kellari

Autokoristerin kosteuden kestävyys muodostuu sen rakennemateriaalien vedeneristämisestä. Suoritusmuodosta riippuen vedeneristys on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

  1. ulkoisiin valua;
  2. sisäinen-kuivatus;
  3. suonensisäisesti
  4. läpäisyä

Autotallin pohjakerroksen vedenpitävyys on yksinkertaisesti yksinkertainen, taloudellinen, mutta tehokas keino suojata altaalta liiallista kosteutta. Kuitenkin tämä menetelmä on vaikea toteuttaa vedeneristys kellarissa autotallin kyseessä on suuri talon tai autotallin osuuskunta, sillä menetelmä perustuu johtamista vedenpoistumisesta autotallin ulkopuolelle. Ulkoisesti vedenpitäväksi ja viemärijärjestelmä on muodostelma noin kellarissa kaivannon leveys 50 cm ja syvyys pohjan alapuolelle kellariin, jossa on porattu joka 2 m kuoppiin (syvyys ei ole pienempi kuin ensimmäinen hiekka kerros) ja asettaa siihen muoviputkien kanssa. Kaivo on peitetty geotekstilikerroksella, soraa ja uudelleen geotekstiilejä, ja sitten tiivistetty tiiviisti. Täyttökerrokset olisi sijoitettava kellarin lattian yläpuolelle. Sen varmistamiseksi, että putket eivät ole maaperän saastuttamia, ne peitetään metallisella seulalla.

Sisäinen viemäröintijärjestelmä pystyy kuivaamaan suurien alueiden kellarit lyhyessä ajassa. Menetelmä perustuu rengasmaisen vedenpoiston muodostumiseen kellarikerroksen keskelle. Viemäröinti on tehty yhteenliitetyistä erikoisputkista, joissa on rei'itys, sijoitettu 3 mm: n kaltevuus putken pituuteen metrillä aiemmin kaivettuun kaivantoon (50 cm syvä). Kaivannon pohja on peitetty kosteutta absorboivalla geosynteettisellä materiaalilla, sora- ja raunioilla. Kaivannon päälle työntyessä putket täyttyvät perusteellisesti, soraa, soraa, geotekstiilia ja sitten hiekkaa tai maata. Jäteveden kerääminen toteutetaan käyttämällä erityistä pumppua pohjaveden pumppaamiseksi erityiseen kaivoon, joka voidaan ostaa (PVC-kuoppa) tai tehdä betonista tyhjennysaukon muodossa.

Tehokas mutta melko kallis on ruiskutuseristys, koska se vaatii erikoislaitteita ja ammattitaitoista suorituskykyä. tämä vedenpitäväksi tekniikka käsittää muodostumista erityisen reikiä, joiden halkaisija on 2-4 mm, tietyllä etäisyydellä (20-80 cm), lasketaan ottaen huomioon parametrit, jotka vaikuttavat kosteuden huoneessa (maaperä tiheys, seinämän paksuus, jne.). Kaivoissa asennetaan laajennuspakkauksia, joiden avulla ympäristöä säästävät polymeerit tai muut eristimet otetaan käyttöön suuripaineessa.

Polymeerimateriaaleilla on riittävä lujuus ja ne kykenevät täyttämään kaikki kellarit, myös tiili- ja vaahtolohkosta.

Vedeneristysläpäisevä menetelmä on yksinkertaisin, nopein ja tehokkain. Kellarin suojaa kosteudesta tässä tapauksessa on peittää märät seinät erityisellä vesiliuoksella, joka vuorovaikutteisesti veden kanssa kiteytyy ja tiheästi täyttää kellari seinämien huokoisen pinnan.

Lämpötila-kosteus

Autokorokennon lämpötila-kosteusjärjestelmä korreloi ympäristön, erityisesti maaperän, lämpötilan ja kosteuden kanssa. Tiheä maaperä, kuten savi, on erittäin hyvä lämmönjohtavuus. Tällöin on tarpeen käyttää lämpöeristysmateriaaleja estääkseen tuotteiden jäätymisen talvella ja ylikuumenemisen lämpimänä aikana.

Hiekkapohjaiset liepeät ja hiekkaperustat ovat huonoja lämpöjohtimia ja ihanteellinen maaperä, jolla säilytetään jatkuvasti optimaalinen lämpötila- ja kosteusjärjes- telmä autotallikellarissa.

Kellarissa olevien tuotteiden pitkäaikaiseen säilytykseen lämpötila on pidettävä välillä +2 - +4 astetta ja suhteellinen kosteus - 85 - 95%. Jos kellarikerroksen kosteus on alle 85%, vihannekset alkavat kuivua huoneen liiallisessa kosteudessa - roskaa ja hometta. Siksi lämpötilan ja kosteuden indeksin tarkkailemiseksi on hyödyllistä saada kellariin lämpömittari ja psykrometri.

Varmasti, että pysäköimään autotallin kellarissa optimaalinen lämpötila-kosteus, tarvitaan myös riittävä ilmanvaihto ja ilmanvaihto. Yksinkertaisin tuuletuslaite on toimituksen (katon alla) ja pakokaasun (korkeudeltaan 50 cm lattiasta) putkien asentaminen kellarin vastakkaisille puolille. Osa putkesta, joka sijaitsee huoneen ulkopuolella, on suositeltavaa eristää ja sulkea metallisuodattimella. Yksi ilmanvaihtoputki voidaan kuitenkin käyttää, mutta sitä on nostettava 15x15 cm: iin. Luonnollisella tuuletuksella nopeus riippuu pääasiassa kellarin lämpötilasta ja kadusta.

Joskus vähentää kosteutta kellarissa laittaa laatikko suolaa tai hiiltä, ​​ja nostaa - laatikko märällä hiekalla.

desinfiointi

Monet sivuuttaa sellaista huolellisuutta kellariin desinfiointi kuin tehdä valtava virhe, hometta ja sientä ei vain luoda ruma tiloissa, mutta myös omiaan lisäksi rikkoo lämpötilan ja kosteuden sadon menetyksiä, johtaa tuhoaminen rakenteita. Siksi joka vuosi, kuukausi ennen satoa, kellari tarvitsee perusteellista puhdistusta ja desinfiointia. Kaikki sisäiset telineet on otettu pois, pesty ja desinfioitu liuoksella kupari- tai rauta-vitriolia. Lisäksi kalkin seinät kalkilla kalkilla sekoittamalla kuparisulfaattia tai mangaania.

Kellarin kuivausmenetelmät

Tietenkin jokaisella kellarilla on omat ominaisuutensa ja jopa kaikkien teknisten menetelmien noudattaminen, korkeiden kosteusolosuhteiden syntyminen. Kellari kuolee ja kiireelliset toimet on toteutettava kuivaksi tilojen kokonaan.

kuiva kellari teknologia tallissa sisältää: valmistelu tiloissa (poistamalla kaikki kohteet ja hyllyt), rajat ilmanvaihto muutaman päivän (ovi auki), ja sitten toteutetaan kuivaus.

Voit kuivata kellarin:

  • Kellarin seinämien lämmittäminen kuivauksen täydentämiseksi kuumentamalla rauta-uunia.
  • Fryers - mikä tahansa metallisäiliö, jossa puulastut on sijoitettu ja kuumennettu lämmittämiseen. Sitten polttimon kellariin, joka välittömästi lämpenee, päästä eroon kosteasta kosteasta ilmasta, hyönteisistä ja muotteista.
  • Polttava kynttilä asennettuna pitkänomaisen ilmanpoistoputken alle. Kynttilän liekki, joka itsenäisesti kannattaa vedosta, kolmen päivän ajan täysin kuivuu kellariin.

Näin ollen autotallikellarin hyvä vedenpitävyys, ilmanvaihto ja desinfiointi tarjoavat suotuisat olosuhteet erilaisten maataloustuotteiden (vihannekset, hedelmät) varastointiin, säilyttämiseen. Tämän seurauksena tuotteet eivät pilaa pitkään, eivät kuivu ja eivät menetä ominaista hajua ja makua. No, me tiedämme, miten tehdä hyvä portaikko poseessa.