Ilmanvaihto kasvihuoneohjelmassa

Kasvualusta on tarkoitettu vihannesten ja hedelmien säilytykseen. Se ei ole vaikeaa rakentaa itse. Kuivuus ja hyvä ilmanvaihto ovat tärkeitä kriteereitä viljelykasvien säilyttämiselle. Hyvien mikroilmastojen luomisen edellytyksenä on yllättävien lämpötilamuutosten pelko. Ilmanvaihto kasvihuopassa auttaa välttämään epämiellyttäviä hajuja ja sameaa ilmaa sekä homeen sieniä.

Luonnollinen tuuletus kasvihuopassa

Kasvitie voidaan rakentaa autotalliin tai kadulle. Jos se sijaitsee autotallissa, varmasti se jaetaan partitaalilla, jossa on katselukanava. Kuitenkin, missä se on rakennettu, sinun täytyy ajatella ilmanvaihdon kautta. Tärkeä asia on materiaali, josta hän oli varustettu. Se voi olla:

Kasvien kaivojen luonnollisen ilmanvaihdon laatu riippuu paljolti huoneen eristyksestä.

Tärkeää! Ei ole syytä käyttää metallia materiaalina koristamaan kasvi kuoppaan. Talvella on vaikeata saavuttaa haluttu sisäilman lämpötila. Niinpä joka tapauksessa on syövyttäviä prosesseja.

Yksinkertaisin vaihtoehto, jos kaivo sijaitsee kadulla, voi olla kahden saman kanavan halkaisijan poikkileikkauksen asentaminen. Ne on varustettava vastakkaisilla kulmilla. Ilmanvirtaus Ventkanal on asennettu 0,2 metrin etäisyydelle lattiasta. Tämä kanava kulkee katon läpi. Ulkopuolella putken on noustava maanpinnan yläpuolelle vähintään 0,2 m. Pakoputki asennetaan kattoon kattoon. Se johdetaan ulospäin mahdollisimman korkealle katon pinnasta.

Tärkeää! Tämän tai kyseisen ilmanvaihtojärjestelmän valinta vaikuttaa kasvihuonekaasun alueeseen.

Ilmanvaihtokanavien kautta tapahtuvan ilman sisäänvirtauksen ja ulosvirtauksen vuoksi tapahtuu luonnollista ilmankiertoa. Se perustuu paineeroon huoneen sisällä ja sen ulkopuolella. Jos talvella on vaikeita pakkaseoksia, tuuletus estetään säätöjen avulla.

Ainoa luonnollisen ilmakeskuksen miinus on riippuvuus sääolosuhteista. Lämpimän kauden aikana ilma voi pysähtyä normaalin veton puutteen takia. Toinen tärkeä näkökohta on tuuletusputkien suojaaminen tuholaisilta ja sadolta. Ensimmäisessä muunnelmassa on mahdollista käyttää ristikkoa, toisessa se on erityinen metallista tai muovista valmistettu sateenvarjo.

Kasviskuonan pakotettu ilmanvaihto

Jos kasvihuone on autotallissa, on suositeltavaa pakottaa ilmanvaihtoa. Tällaisen ilmanvaihdon järjestelyyn kuuluu paitsi ilmakanavien asentaminen myös puhaltimet.

Tärkeää! Pakotetun ilmanvaihdon heikkous on sen riippuvuus sähköstä.

Laitealgoritmi

  • Kaivon katon lähellä on ilmakanava ilman poistamiseksi. Tämän putken pään tulee olla korkeampi kuin autotallin katon taso 0,5 m.
  • Kasvureunan pohjalla, 10 cm: n etäisyydellä lattiasta, asennetaan tuloputkiputki. Se laskeutuu ulospäin 0,25 cm: n päällä ja se on yhdistetty polviin 90 ° kulmassa ja se johtaa seinän läpi rakennuksen pohjasta kadulle.
  • Pakotetun ilmanvaihdon avulla tämä piiri vahvistetaan puhaltimilla. Mekaanisten laitteiden suorituskyvyn tulisi vastata tuuletetun huoneen tilavuutta.
  • Hyvä vaihtoehto, voi olla luonnollisten ja pakotettujen ilmanvaihtojärjestelmien yhdistelmä. Tätä tarkoitusta varten tuuletuspuhallin asennetaan ilmanvaihdon kanavaan, joka on tarkoitettu ilman poistamiseksi. Se luo ilmaventtiilin, joka pakottaa voimakkaasti ulos ilmavirrat kasvihuopalta. Näin varmistetaan samalla, että raitis ilma virtaa tuloilmakanavasta.

Tärkeää! Pakotettu ilmanvaihto ei riipu vuoden ajasta, se takaa tarvittavan ilmavirran ympäri vuoden. Hyvä vaihtoehto on automatisoida ilmanvaihtojärjestelmä, josta sinun on ostettava ohjain. Puhaltimet kytketään päälle ja pois asetetuista parametreista.

Ilmanvaihtokanavien tekniset ominaisuudet

Ilmanvaihdon suunnittelussa on välttämätöntä selvittää, mikä materiaali asennetaan ilmanpoistoputkeen. Se voi olla:

  • metalliputket;
  • PVC-putket;
  • asbestiputket.

Metalliventtiilien vaihtoehdot ovat erilaisia. Se voi olla ruostumatonta terästä, galvanoidusta teräksestä, alumiinista.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kanavat

Ruostumattomat teräsputket kestävät lämpötilan muutoksia, eivät syövytä, ne ovat vahvoja, palonkestäviä. Siksi tällaisen ilmakanavan asentaminen on mahdollista turvata ilmanvaihtojärjestelmä sienten ja muotin kasvusta siihen.

Galvanoituja putkia

Galvanoidusta teräksestä valmistetut ilmakanavat kestävät jopa +85 ° C: n lämpötiloja, ne kestävät kohtalaisen ilman kosteuden - jopa 60%. Suhteellisen kevyessä painossa venttiilikanavaa asennettaessa ei tarvita lisävoimaa. Ne asennetaan usein kuivaan huoneeseen, jossa on tuuletuslaitteisto.

Alumiiniputket

Ne ovat puolikiinteitä ja joustavia. Ne on valmistettu alumiinifolioista, joiden paksuus on 0,08 - 012 mm. Ne voidaan taivuttaa helposti. Lämmönkestävät, kestävät + 135 C ° joustavat ja jäykät ilmakanavat kestävät jopa + 300 ° C: n lämpötiloja. Kaikkien ominaisuuksien puolikovet kanavat voidaan asentaa ulkotiloihin.

Asbestin ilmakanavat

Asbestisementtiputken pituus on 5 m. Läpimitan halkaisija on alueella 100 - 500 mm. Ne luokitellaan paineeksi ja paineeksi. Putket kestävät + 300 ° C: n lämpötilan. Ne imevät lauhteen. Tällaiset kanavat eivät ole alttiita korroosiolle, mutta ne ovat hyvin hauraita. On olemassa sellainen versio, että asbesti on haitallista terveydelle (direktiivi 1999/77 / EY, joka koskee asbestin käytön kieltämistä).

Putket PVC: stä

PVC-tuuletusaukkoja käytetään usein ilmanvaihtoa varten asunto- ja kodinhoitohuoneissa. Putket kestävät lämpötiloja 30 ° C - +70 ° C. Sisäisen sisäpinnan sileä pinta aiheuttaa alhaisen dynaamisen resistanssin, kun se kulkee ilmavirtojen läpi. Putket kestävät kosteutta. Laitteiden halkaisijoiden ja ilmakanavien pituus on hyvin laaja.

Lauhde: syyt ja seuraukset

Kuinka tehdä ilmanvaihtoa kasvihuopassa niin, että pikkukauden aikana ei kondensoitumista huoneessa. Loppujen lopuksi sen muodostumisen takia paitsi ilmakanavat voidaan tuhota, mutta myös kasvien kuopan märät seinät romahtavat. Sinun on eristettävä ilmanvaihto putken suojaamiseksi. Ihanteellisesti koko pituudelta. Jos tämä ei ole mahdollista, eristys suoritetaan vain katon yläpuolelta kanavan lopussa olevalle sateenvarjolle. Oikean eristyksen ansiosta ilmanvaihtokanavan käyttöikä kasvaa ja lauhde poistetaan myös.

Älä unohda kasvihuoneen seinien eristystä, koska tämä tekijä estää myös kondensaation muodostumisen. Tämä voidaan tehdä polyuretaanivaahdolla. Se auttaa saavuttamaan täydellisen tiivisteen kuopasta. Se on vaahtoava sakeus. Jos se osuu pintaan, se jäätyy. Ei muodosta saumoja ja niveliä, säilyttää ominaisuutensa jopa 50 vuoteen.

Oikea tuuletus, edistää vihannesten säilyttämistä syksy-keväällä. Jotta lentoliikenne voisi edetä odotetulla tavalla, on tarpeen tietää, että sen monimuotoisuus autotallissa ja muissa taloudellisissa rakennuksissa on SNiP: n normien mukaista ja sama 180 m3 / 1 tunti.

Kanavien halkaisijan laskemiseksi sinun on käytettävä kaavaa:

n on huoneen ilmakulutus

V on kasvihuoneen tilavuus, ilmaistuna m3: ksi.

L on ilman virtausnopeus.

Kaikkien tehtyjen töiden jälkeen kannattaa testata ilmanvaihtojärjestelmä - tarkista vetokappale paperilla.

Ilmanvaihto kasvihuoneessa autotallissa

Jotta autosi pysyisi hyvässä kunnossa, on ennaltaehkäisevän korjauksen lisäksi seurattava sen tilaa, mutta myös säilytettävä se oikein. On tärkeää, että autotalli on hyvin ilmastoitua, koska huoneen kosteuden lisääminen vaikuttaa ruosteen muodostumiseen autossa. Myös autotallin ilmanvaihto on välttämätöntä, jos sitä käytetään kasvatetun kasvuston säilyttämiseen.

Mitä käytetään ilmanvaihtoon?

Koska autotallia ei käytetä jatkuvasti, on parasta luoda ilmanvaihtojärjestelmä, joka ei riipu sähköstä. Ilmanvaihto luonnollisilla keinoilla suoritetaan ilmakanavien ja puhdistusten ansiosta. Järjestelmän asianmukaiseen suunnitteluun on tarpeen ottaa huomioon tietyn huoneen erityispiirteet.

Rakennussääntöjen ja säädösten mukaan huoneen ilmaa on päivitettävä joka tunti. Jos auton moottori kääritään ylös, tämä luku nousee nelinkertaiseksi. Tästä syystä pakokaasu- ja syöttökanavat on varustettu puhaltimilla, joten lisää tarvittaessa tuloilman määrää.

Jos ilmanvaihtojärjestelmä ei ole huoneessa, se voi johtaa seuraaviin ongelmiin:

  • ulkonäkö ruosteen ruosteessa;
  • rakennusaineiden hävittäminen korkean kosteuden vuoksi;
  • auton pakokaasun myrkytys.

On huomattava, että autotallin ilmanvaihto on paljon yksinkertaisempaa kuin kotitalouksien ilmanvaihtojärjestelmä. Tämä viittaa siihen, että se voidaan luoda itsenäisesti, ilman laajaa kokemusta tällaisen työn suorittamisesta.

Luonnollinen ilmanvaihto

Tämän tyyppinen ilmanvaihtojärjestelmä on yleisimpiä, koska tehdä itsestäsi on melko yksinkertainen. Sen jälkeen, kun oletusilman laitteisto on toimitettu ja päätetty tulo- ja poistoaukkojen kautta. On syytä muistaa, että järjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi on tarpeen määrittää tarkasti reikien halkaisija.

Jotta voit luoda luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän, tarvitset seuraavat työkalut:

  • bulgaria, joka on välttämätön putkien leikkaamiseksi;
  • punssi;
  • putket muovista;
  • suojaverkot.

Ilmoitetun tyyppisen tuuletuksen syntyminen tapahtuu seuraavasti:

  1. Ensin lasketaan ilmanvaihtoaukkojen alue. Jos huoneen pinta-ala on noin 6 x 3 m, reikien halkaisija on noin 27 cm. On muistettava, että jos reiät 32, saatu indeksi on jaettu 2: een.
  2. Tämän jälkeen on tarpeen tehdä tuuletusaukkoja ilmakanaville. Niiden tulee sijaita enintään 15 cm: n etäisyydellä huoneen lattiasta.
  3. Sitten vastakkaiselle seinälle muodostetaan reikä poistoputkeen. Se ei saa olla alle 15 cm: n päässä katosta. On syytä muistaa, että mitä korkeampi putki sijaitsee, sitä tehokkaampi ilma vapautuu.
  4. Viimeisessä vaiheessa seinän ja putken väliset raot upotetaan. Tällöin putket suljetaan tuuletusriteillä.

On syytä muistaa, että lämpimän kauden aikana ilmanvaihto tulee tehottomaksi. Siksi monet asentavat autotallin faneille.

Luonnon ilmanvaihdon haitat

Luontaisen ilmanvaihdon haitat ovat:

  1. Ilman vaihtokurssin riippuvuus ilman lämpötilasta. Siksi kesällä tällainen ilmanvaihto on tehotonta.
  2. Riippuu sisääntulo- ja poistoaukkojen korkeuseroista. Suunnittelun aikana on otettava huomioon, että optimaalisen korkeuseron on oltava vähintään 3 metriä.
  3. Putkien kuorrutus talvella.

Mutta huolimatta esitetyistä puutteista monet autotalliomistajat valitsevat luonnollisen ilmanvaihdon, koska sen järjestely ei vaadi paljon rahaa. Jotta lennonvaihto tehostuisi, voit asentaa tuulettimen, joka käynnistyy vasta kesällä. Putkien suojaaminen huurrelta, riittää eristämään ne hyvin.

Jos asennat ilmanvaihtoputket oikein, raitis ilma virtaa jatkuvasti autotalliin. Kun otat huomioon useiden auton omistajien käyttämän ilmanvaihtojärjestelmän, voit valita optimaalisen vaihtoehdon omalle rakenteellesi. Erityisen tärkeää on tarkastella lähelle ilmastointikanavien luomista autotallissa olevan kellarin läsnäollessa.

Pakotetun ilmanvaihdon järjestely

Pakotyyppinen ilmanvaihtojärjestelmä edistää tehokkaampaa ilman poistamista huoneesta ja uuden virtauksen. Koska ilmanottoa antavat tuulettimet, autotallialueen laskemista ei voida tehdä.

Tarvittaessa autotallin ilmanvaihtojärjestelmä on varustettu laitteilla, jotka edistävät ilmanlämmitystä. Ennen kanaviston asennusta sinun on

  • kehittää ilmanvaihtojärjestelmä autotallissa;
  • määrittää optimaaliset paikat ilmanvaihtoaukkojen luomiselle;
  • Valitse tuuletin, joka voi tehokkaasti pumpata ilmaa tiettyyn huoneeseen.

Ilmanvaihdon laskennassa otetaan huomioon parametrit, kuten autotallin korkeus, alue ja siihen tallennetut koneet. Myös tässä vaiheessa on luotu putkiasennussuunnitelma. Näiden tietojen perusteella lasketaan ilmanvaihtoaukkojen läpimitta.

Ennen töiden suorittamista lasketaan ilmavirtausmäärä autotallissa. Rakennusstandardien mukaan putken halkaisija on noin 15 mm alueen neliömetriä kohden. Esimerkkinä voidaan tuoda laitteita noin 10 neliömetrin autotallin ilmatilaan. Tällöin vaaditaan 2 putkea, joiden halkaisija on 15 cm.

Pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä koostuu syöttöyksiköstä ja pakojärjestelmästä. Tuloyksikköön lähetettävä ilma kuumenee ja puhdistetaan. Likainen ilmavirta tuotetaan aksiaalisella tuulettimella tai kanavistoyksiköllä, jossa on kanava.

Huoneen pakotettuun tuuletukseen voidaan asentaa yksiosainen järjestelmä. Tässä tapauksessa kaksi yksikköä yhdistetään ja edistävät sekä käsitellyn ilman saantia että saastuneen ilman poistamista. On parempi valita monoblokit, jotka muodostuvat käytön aikana, lämpöä käytetään lämmittämään saapuvaa ilmaa.

Yhdistetty ilmanvaihtojärjestelmä

Tämän tyyppinen ilmanvaihtojärjestelmä yhdistää ilman luonnollisen virtauksen huoneeseen ja saastuneen ilman pakotetun poiston. Koska ilmavirta jättää huoneen, ne korvataan luonnollisesti uudella ilmalla.

On huomattava, että tällaisen ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus ei ole riippuvainen siitä, missä reiät sijaitsevat seinissä. Ne löytyvät lähes missä tahansa. On huomattava, että niiden ei pitäisi sijaita toisiaan vastapäätä. Tämä voi edesauttaa tasaisen ilman virtauksen syntymistä. Ennen tällaisen järjestelmän asennusta laskenta suoritetaan samalla tavoin kuin luonnollisen ilmanvaihdon aikaansaaminen. On syytä huomata, että kuvattu vaihtoehto on edullisempi ja monissa tapauksissa optimaalinen.

Valitsemalla tällaisen ilmanvaihtojärjestelmän autotallissa voit säästää sähköä verrattuna pakotettuun ilmanvaihtoon.

Ilmakeskus kellariin

Kun luot kellarin, on otettava huomioon, että tuotteita voidaan varastoida vain, jos on hyvä ilmanvaihtojärjestelmä. Raitisilman saanti voi tapahtua luonnollisesti tai voimakkaasti. Luo samankaltainen tuuletus kasvihuopassa autotallissa voidaan tehdä muoviputkiin, jotka on suunniteltu jätevesiä varten.

Asennuksen aikana kannattaa huomioida muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

  • ilmanvaihtojärjestelmällä on oltava sama halkaisija koko ajan;
  • myös järjestelmää luotaessa on tarpeen suunnitella se siten, että kierrosten määrä on minimaalinen;
  • on tärkeää, että pakoputki eristetään, koska siinä voi esiintyä lauhdetta;
  • Ulompi reiät on peitettävä säleikillä estääkseen saostumisen.

On huomattava, että syöttöputki on asennettava lattian yläpuolelle noin puoli metriä. Pakokaasu asennetaan kattoon ja ulottuu katon yli. Tällöin ne on asennettava huoneen vastakkaisiin kulmiin.

Paras vaihtoehto on pakotetun ilmanvaihdon valinta, sillä kellarissa ilmanvaihtoa ei käytännössä tapahdu. Jotta kaikki työ suoritetaan oikein, on tarpeen luoda ilmanvaihtojärjestelmä autotalliin.

Tuuletuksen muodostaminen metallihuoneessa

Ilmakanavistojen asentaminen metallikoriin tapahtuu samalla tavoin kuin muiden materiaalien rakennuksissa, mutta se on se, että syöttöreiät on muodostettu seinän yläosaan, koska niiden kautta voidaan murtaa portti.

Rei'issä on oltava ristikot. Ennen ilmanvaihtojärjestelmän luomista kannattaa harkita samankaltaisten rakenteiden tuuletusjärjestelmiä. Useimmissa tapauksissa rauta-autotallissa ei ole tarkastuskaivoja, mikä helpottaa ilmastointikanavien asennusta.

On syytä muistaa, että ilman raikasta ilmaa metallin kondensoituminen alkaa näkyä metallin autotallin seiniin, mikä voi johtaa korroosiota. Lauhteen estämiseksi ei ole välttämätöntä luoda tuuletusjärjestelmää vaan myös eristää lattiaa.

Laitteen tuuletus kellariin autotallin alla

Monissa autotallissa on kellareja ja kellareita, jotka varastoivat kaikenlaisia ​​ruokaa. Mutta jos kellari on järjestetty väärin, tuotteista tulee nopeasti arvottomia. Siksi tarvitset asianmukaisen ilmanvaihdon kellarista autotallissa.

Ilman hyvää ilmanvaihtoa, kellari kastuu nopeasti, kaatuu, ja se on rakennettava kokonaan uudelleen. Siksi rakennusvaiheen aikana ei ole syytä säästää tai olla kiinnittänyt huomiota tavanomaisiin sääntöihin ilmanvaihtoa varten maanalaisessa huoneessa.

Oikea ilmanvaihto

Laadukas uutto suojaa kellarin monilta negatiivisilta hetkinä. Jos ilmanvaihtoa ei ole suunniteltu, lauhde alkaa muodostua kasvisuunissa, mikä johtaa erittäin epätoivottaviin seurauksiin. Korkea kosteus kasvihuopassa on vihannesten likaantumislähde. Heillä on rotu, sieni ja epämiellyttävä huono ilma.

Kylmä ilma putoaa alas yhden putken, ja lämmitetty ilma virtaa ulospäin toisistaan.

Talvella lämpöä maasta tulee siitä syystä, että se tulee paljon lämpimiä kellarissa kuin autotallissa. Siksi ilma alkaa nousta vähitellen. Kosteus, jonka lähde on kasvin kuoppaan, aiheuttaa korroosiota korissa ja auton osissa sekä muissa autotallissa sijaitsevissa metalliesineissä. Näiden ongelmien välttämiseksi autotallikellarin ilmanvaihto on tehtävä oikein ja kaikkien normien mukaisesti.

Jos autotallissa olevan kellarin tuuletusta ei ole, sen sisältämät tuotteet altistuvat myrkyllisille aineille. Juokseva automoottori samoin kuin kaikki autotalliin varastoidut kemialliset nesteet poistavat myrkyllisiä yhdisteitä. Jotta niiden vaikutukset voitaisiin minimoida, huuvan ei pitäisi vain poistaa ilmaa kasvihuoneesta vaan varmistaa myös sen sisäänvirtauksen. Tarjonta- ja poistoilmastoinnin luominen autotallikellarissa ratkaisee tämän ongelman.

On huomattava, että tällainen ilmanvaihto voi tapahtua luonnollisesti (johtuen siitä, että lämmin ilma on kevyempi kuin kylmä ilma) tai lisäämällä muita puhaltimia. Putken yläosa on poistettava kellarin ja autotallin yläpuolelta.

Minkälainen liesituuletin tarvitaan?

Autotallin kellarikerroksen oikein tehty ilmanvaihto mahdollistaa kaikkien negatiivisten tekijöiden vaikutuksen nopean poistamisen.
Kellarin syöttöputken asennus varmistaa puhtaan ilman syötön vihanneksille ja tuotteille. Puhallusventtiilien putki on autotallissa, jossa on kellari, kosteuden ja myrkyllisten aineiden poistaminen ilmasta.

Ilmankierto auttaa ylläpitämään normaalia sisäilman kosteutta.

Paras ilmanvaihtojärjestely on yhdistelmä toimitus- ja pakojärjestelmistä kellarissa ja kellarissa. Se voidaan suorittaa kahdella tavalla:

  1. Luonnollisen ilmakeskuksen luominen kellariin on suosituin vaihtoehto. Tällöin on tarpeeksi asennettava kahta putkea: syöttö ja pakokaasu. Tämä laite toimii, koska lämpötila kasvihuopassa ja sen ulkopuolella on erilainen. Mutta tällainen uutetta ei enää toimi lämpimän kauden aikana, kun lämpötila alkaa tasaantua. Toisaalta talvella huppu on tukossa lumen ja pakkasen kanssa, ja tämän kanssa on vaikea tehdä jotain (putki on myös lämmitettävä). Siksi luonnollisen ilmanvaihdon laite on suositeltava pienille korjaamoille, joissa omistaja tarkastaa ja puhdistaa säännöllisesti putket ja lämmittää ne myös talvella.
  2. Paras vaihtoehto on pakotetun ilmanvaihdon läsnäolo autotallissa kellarin kanssa. Tässä tapauksessa kuopan mikroilmasto on erittäin lähellä katua. Tällainen tuuletus kellariin takaa ilmavirran liikkeen lisäpuhaltimien tai muiden yksiköiden avulla. Tyypillisesti järjestelmä koostuu kahdesta putkesta tai yhdestä kaksinkertaisesta siipisestä putkesta.

Luonnollisella ilmanvaihdolla on kiistaton etu - esteettömyys. Siinä tapauksessa, että sinulla on suuri autotalli, johon kuuluu bussi tai kuorma-auto pysäköinnissä, tulee huppu pakotettava.

Luonnon piirustuslaite

Tuuletus kellarissa autotallin alla voidaan tehdä yhdellä yksinkertaisella tavalla: tiilimuodossa sinun täytyy tehdä kanava, jonka osa ei saa ylittää yhtä tiiliä. Lisäksi sama kanava voidaan tehdä lohkoista, jotka on pinottu sivupinnalle. Järjestelmä on hyvin yksinkertainen, mutta se pystyy tarjoamaan ilmakeskuksia kellarissa. Kanavalle on tarpeen asentaa metalliverkko, joka suojaa isoja kuoriaisia ​​ja lintuja vastaan.

Oikea laite luonnolliselle piirustukselle.

Luonnon ilmanvaihdon järjestämisen perinteinen versio merkitsee kahden putken läsnäoloa kaivon eri kulmissa. Yksi kanava vastaa tuloilmaa ja toinen - poistoilmanvaihtoa varten. Tämä järjestelmä toimii kaikissa kellareissa ja kellareissa, jotka sijaitsevat paitsi autotallin alla myös muissa paikoissa (myös avoimessa tilassa).

Jotta ilmanvaihto olisi mahdollisimman tehokasta ja ilman nousu ja putoaminen putkien läpi, tuloilman pään tulee olla 40-45 cm lattiasta. Pakoputken pää on sijoitettava suoraan katon alle. Putket voidaan tehdä melkein mitä tahansa (asbestisementti, tina, PVC jne.).

Täten autotallin tuuletus kellarineen voidaan toteuttaa luonnollisen pakokaasun avulla. Tämä lähestymistapa ei tietenkään ole ihanteellinen, mutta silti voit antaa enemmän ja vähemmän puhdasta ilmaa autotallissa ja kellarissa.

Työ tehdään vaiheittain:

  • Poistoilmakanava on kiinnitetty siten, että yksi sen päistä sijaitsee 150-200 cm lattiasta. Putken ulkopää näkyy autotallin katon yläpuolella korkeuteen 40-45 cm.
  • Tuloilman kanava on kiinnitetty vastakkaiseen nurkkaan ja vastaava sisennys lattiasta. Putken ulkopuolelle on vedettävä 20-30 cm.
  • Ilmanvaihtokanava on suojattava jyrsijöiltä ja linnuilta metalliverkolla. Lisäksi on suositeltavaa peittää poistokanavat kansiin saostuksesta.

Kellarin ilmanvaihdon toiminnan valvomiseksi autotallin alla on vaadittava säätölaitteiden asennus, joka sallii säätää ilmavirtausta kylmällä säällä, kun on tärkeää, ettei jäähdyttää huoneeseen, jotta kaivon tuotteet eivät jäätyvät.

Suurin ja yksinkertaisin versio ilmanvaihdon organisoinnista autotallin kellarissa on tehdä aukko seinän alaosasta sisäänvirtausputken sijaan ja sulkea se ruudukolla.

Pakotetun piirustuksen järjestäminen

Pakotettu ilmanvaihto on autotallin kellarissa järjestetty lisäämällä sähköpuhaltimia järjestelmään. Ei ole vaikeaa tehdä tuuletusta. Sen tärkein etu on normaalin lämpötila- ja kosteusjärjestelmän tuki riippumatta kaudesta ja sääolosuhteista.

Kanavapuhallin asennuksen kaavio.

Ohjatun ilmanvaihtolaitteen rakenne on käytännöllisesti katsoen sama kuin periaatteen, jonka mukaan autotallin alle sijaitsevan kellarin luonnollisen ilmanvaihdon luominen: putket kiinnitetään samalla tavalla, minkä jälkeen pakoputkeen asennetaan tuuletin. Tuulettimen ansiosta raitista ilmaa taataan milloin tahansa, kun sitä tarvitaan. On huomattava, että on mahdollista luoda tällainen huppu paitsi tuulettimen avulla.

Tässä on muutamia tapoja:

  • Pyörivä diffuusori-heijastin. Tämä laite on asennettu syöttöputken yläosaan ja toimii tuulen päällä.
  • Tehokas tuuletus kellariin autotallin alle tarjoaa myös deflektori, joka muodostaa harmahtaman ilman alueen ja parantaa parannettua ilmanvaihtoa. Ohjaimet on asennettu pakoputken päähän.
  • Perinteinen vaihtoehto on asentaa lämmityspoltin pakoputkeen. Tämä parantaa huppua, joka saadaan lämmittämällä putken läpi kulkevaa ilmaa.

Tuuletin on rakennettu savupiippuun.

Tietenkin kaikkein edistyksellisin tapa järjestää autotallin alaisen kellarin tuuletus voidaan kutsua koneistetuksi tyypiksi, kun ilmavirtaa säätelee monoblock. Ohjelmisto asentaa siihen täysin hallinnoi modulaarinen järjestelmä, joten tämä otos on paras vaihtoehto tänään. Ainoa ongelma on järjestelmän korkea hinta.

Konsulttipaikka, rakennusalan työntekijä, jolla on 8 vuoden kokemus. Hän aloitti uransa asentajana, joka tällä hetkellä työskentelee yritysjohdon vetäjänä.

Kuinka tehdä luonnollinen ja pakollinen ilmanvaihto autotallissa

Jokaisen autotallin tilan ilmastoympäristö on kyllästetty kosteudelta ja haitallisilta höyryiltä varastoiduista nesteistä ja öljyistä. Muita hitsauksen lähteitä muodostuu hitsauksen ja muiden korjaustöiden aikana. Autotallissa oleva syöttö- ja poistoilmoitus ratkaisee luetellut ongelmat - vähentää kosteuden tasoa ja poistaa ylimääräisen höyryn, korvaa puhtaalla ulkoilmalla. Auton harrastajan tehtävänä on järjestää oikea ilmanvaihto ohjeiden mukaan.

Tyypillinen luonnonilmanvaihto

Ensinnäkin kannattaa tarkastella tuuletuslaitteen yleisintä versiota:

  • autotalli - metalli tai kivi ilman kellaria ja havainnointiaukoa;
  • käyttötapa - säännöllinen (keskimäärin omistaja pysyy huoneessa enintään 1-2 tuntia päivässä);
  • Rakennetta käytetään ajoneuvon pysäköimiseen, auton varastojen varastointiin ja pienempien korjausten suorittamiseen.

Välitän välittömästi kysymyksen siitä, tarvitaanko tällaisessa huoneessa pakko- ja syöttöjärjestelmä. Vastaus on: jos autotalli ei muutu työpajaksi, luonnollinen uuttaminen virtauksella riittää kosteuden ja kaasujen poistamiseen.

Paikallinen imu tuulettimen avulla auttaa saamaan savun hitsauksesta

Kun pakotettu ilmanvaihto on välttämätöntä:

  1. Talvella isäntä toimii hitsaajana.
  2. Omistaja harjoittaa jatkuvasti autojen korjaamista tai maalaamista.
  3. Garageissa käytetään usein nestemäisiä haitallisia haihtuvia höyryjä, esimerkiksi huonekaluja ja kumiliimaa, asetonia, valkoista henkeä ja niin edelleen.

Tärkeä vivahde. Pakokaasu ei pysty toimimaan ilman sisäänvirtausta riippumatta työntövoimasta pystysuorassa poistoaukossa. Jos et tarjoa ilmavirtausta kadulta, edes mekaaninen tuuletin ei voi heittää vesihöyryä - juoksupyörä sekoittaa ilmaa yhteen paikkaan.

Yksinkertaisin ilmanvaihto-järjestelmä luonnollisella motivoinnilla

Selitkää nyt, miten voit tehdä oman ilmanvaihtoasi autotallissa ilman kellarisi:

  1. Laske ilmamäärä, jotta voit valita oikein putkien ja seinämäaukkojen poikkileikkauksen. Menettely on esitetty tämän oppaan viimeisessä osassa.
  2. Portin sivuilla sijaitsevan autotallin etuseinässä syötetään arvioidut reiät. Paras vaihtoehto on sijoittaa vuoraukset rakennuksen rakentamisessa. Maapallon yläpuolella olevien aukkojen korkeus on 20-50 cm (niin että tuuli puhaltaa vähemmän pölyä).
  3. Asenna ulkokerrosten reikiin ja sisäpuolelta tulee portit tai ovet. Tavoitteena on rajoittaa ja säätää ilmavirta kylmänä aikana.
  4. Maksimoi kaikki ovi-ovet, joista ilmalla voi ohjata hallitsemattomasti, talvella ripustaa verhoa sisältä. Poikkeuksena on poikkileikkaus, joka on asennettu lähelle aukkoa.
  5. Vastakkaisessa seinämässä olevaan päällekkäin poraa reikä ja irrota pystysuora kanava asbestisementistä tai viemäriputkesta, joka on korkeintaan 2 metriä. Peitä sateen pää sateenvarjolla.
Käytetyt sateenvarjot (keskellä) ja deflektorit

Neuvoston. Jos objektiivisista syistä putken katkaisua ei ole mahdollista nostaa 2 m: iin, aseta deflektori huuvan sijaan, mikä lisää tuulen aiheuttamia vetovoimia (kuvassa).

Järjestelmä toimii yksinkertaisesti: johtuen ulkoisen ja sisäisen lämpötilan erosta sekä pakoputken päiden korkeudesta, syntyy luonnollinen luonnos, joka kulkee autotalliin. Paine huoneen sisällä putoaa, tyhjiö herättää ilmamassan imeytymistä syöttöjärjestelmän säleikien läpi.

Suunnitelma virtauskuvasta

Ilmakanava kuopassa

Ditch, joka on suunniteltu tarkastamaan auton pohjan, vaatii ilmanvaihtoa. Syy - kosteus tunkeutuu maaperästä tiilen tai betoniseinien läpi ja veden poisto koneesta. Jos kuopan yläosaa ei ole peitetty levyillä, yllä oleva järjestelmä sopii, ei ole mitään loppuun:

  1. Suuremman tiheyden ja painon vuoksi kylmän virtauksen taipumus putoaa alaspäin, syrjäyttämällä lämpimät ilmamassat. Osa syöttöreikien ilmasta siirtyy ojan pohjaan.
  2. Sekoittaminen sisäisen ilman kanssa, tulo lämmittää ja kevenee. Se siirretään ylöspäin kylmän ilmaseoksen seuraava osa.
  3. Hupun toiminta-alueelle päästään ilmatilaa pystysuorassa kanavassa ja ulospäin. Ilmanvaihdon periaatetta kuvataan alla olevassa kaaviossa.
Kaivo onnistuneesti tuuletetaan, ellei se peitä levyjä

Käytännössä tilannetta on useammin havaittavissa: kuoppa on tukkeutunut levyt, kosteutta ei ole poistettu ja se laskeutuu suojuksen sisäpuolelle. Puu on mätää, ojan kehyksen rautakaarit ovat teroittamalla korroosiota.

Oikea ratkaisu ongelmaan - asettelemalla haluttu halkaisija maanalaiseen ilmakanavaan, joka johtaa kuopasta kadulle. Harjoittele 2 tuuletuslaitteen versiota kuopassa:

  • putki on kytketty tuloaukon aukkoon ja putoaa 15-20 cm korkeuteen ojan pohjasta;
  • Erillinen pakokanava on sijoitettu lattian alla olevasta kuopasta ja nousee pystysuoraan kattoon.
Suorita syöttöputki kaivoon - edullisin tapa järjestää ilmaa

Ensimmäisessä tapauksessa syötämme suoraan ojaan tuoreen sisäänvirtauksen, toisessa - imetään kostea ilma. Tuloksena oleva konvektiovirta aiheuttaa ilmamassojen vuotoa levyjen välisten halkeamien läpi. Molemmat vaihtoehdot ovat yhtä toimivia. On yleensä helpompaa järjestää sisäänvirtaus - kaivo on aina järjestetty lähemmäksi porttia ja tuloaukkoa.

Huom. Ei ole helppoa rakentaa ylimääräistä ilmakanavaa, kun lattia imeytyy - sinun täytyy punnita betonia ja kaivaa kaivantoa. On helpompi avata kaivo, ja kesällä kuiville puukuville. Mutta autotallin rakentamisen vaiheessa on parasta kehittää ja toteuttaa ilmastointilaitteiden suunnittelu etukäteen.

Muoviset sisäviemäriputket - käytännöllisin ratkaisu korjauskaivon luonnollisen ilmanvaihtoa varten. Ne ovat halpoja ja niillä on vähäinen aerodynaaminen vastus, lisäetuja - valmiita kyynärpäitä ja teejä.

Suunnitelmassa on ilmeistä, että tässä järjestelmässä on käytettävä 2 rakennuksen julkisivulle asetettuja syöttöverkoja

Järjestämme autotallikellarin ilmanvaihtoa

Esimerkkinä voidaan ottaa autotalli, jonka pituus on 6 m ja erillinen 2 x 3 m kellari sekä tarkastuskausi. On tärkeää noudattaa yhtä ehtoa: autotallin huoneen ja ojan ei pitäisi tunkeutua kasvihuoneeseen, kuten tietyt Internet-resurssit osoittavat.

Suositus. Aseta kellariin erilliset ilmanvaihtokanavat, jotka eivät liity muihin huoneisiin.

Kuinka oikealta ovelta ulos autotallin kellarista:

  1. Siirrä päällekkäisyyksien kautta maanalainen varastointi 2 pystysuuntaista kanavaa - syöttö ja pakokaasu.
  2. Infuusioputki työnnetään 10-20 cm: n korkeudelle lattian yläpuolelle, toinen pää kadulle lyhin reitillä.
  3. Pakokaasukanava alkaa kellarin katon alla, kulkee auton laatikon läpi ja nousee katon yläpuolelle (korkeus 1,5-2 m).
Siirtoputkea ei saa laittaa tarkastuskuopasta kasvisviljelyyn, vaan ainoastaan ​​tuoretta ilmaa

Neuvoston. Pystysuoran putken läpimeno-osa, joka ylittää autotallin, on eristettävä. Muuten lämmitetty ja kostea kellari-ilma vapauttaa lauhteen kosketuksesta kylmien seinien kanssa. Et saa aikaan haluttua tulosta - kosteus poistetaan vedestä takaisin takaisin varastoon.

Asenna ilmakanavat samasta harmaasta muoviputkesta tiivistysrenkailla suussa. Vaihtoehtoinen vaihtoehto on asbestisementti, mutta sitä on vaikeampi laittaa sen vuoksi, että paino ja tehtaiden varusteet ovat puutteelliset.

Tuloilman kanava asetetaan kellariin kahdella tavalla:

  • siirrä tuuletuskanava kellarikerroksen läpi laatikkoon, käännä polvilla ja mene ulos seinän läpi (korkeus 200-500 mm maanpinnasta);
  • siirrä välittömästi kellari seinään, käännä ylös ja vedä putki vertikaalisesti kadulle sokeiden kautta.
Näin ruudun ja kellarin ilmavirta näyttää (ylhäältä katsottuna)

Toinen vaihtoehto on halvempi, jos laitat ilmakanavan rakentamisprosessiin, kun rakennuksen ympärillä ei ole sokea alue. Valmiissa autotallissa on parasta toteuttaa ensimmäinen menetelmä - poraa seinä huolellisesti päällekkäin ja asenna tuloilmanvaihtokanava omilla kädillä.

Älä unohda lämmittää yläosaa ylittää laatikko, muuten se "hikoilee" ulkopuolelta. Esimerkki monimutkaisen autotallin ilmanvaihtoon, katso video:

Tietoja pakotetusta uupumuksesta

Puhaltimen sijoittaminen yhteiseen pakoputkeen on merkityksetöntä kolmesta syystä:

  • Tehokas ilman valinta ja purkaus tehdään vain yksikön ollessa päällä;
  • jos isäntä ei ole, irrotetun tuulettimen juoksupyörä kattaa vähintään 50% ilmanvaihtokanavan osasta, kosteuden poisto luonnollisesti hidastaa;
  • kuluttaa sähköä.

Jos muunnit autotallin korjaamoon, on syytä tehdä paikallinen pakoputkisto, joka koostuu imuputkesta, kanavapuhaltimesta ja ilmanvaihtokanavasta, jossa on sulkuventtiili. Kupu on valmistettu improvisoituneista materiaaleista (metallilevy 0,3-0,5 mm), ilmakanavasta - putkista Ø110 mm.

Venttiilikanavan läpimitaltaan 10 cm: n läpimitta valitaan kanavaluokkaventtiilin ja tuulettimen avulla. Annamme useita asennusvinkkejä:

  1. Sateenvarjo sijoitetaan ilmansaastumisen lähteen yläpuolelle (yleensä työpenkki). Hupun mitat ovat 20 cm suurempia kuin lähteen maksimimitat, avautumiskulma on enintään 60 °.
  2. Yritä ripustaa sateenvarjo vähimmäisetäisyydelle haitallisista päästöistä ottaen huomioon työn mukavuuden.
  3. Ajoittaa ilmatien lyhin reitti työtasosta rakennuksen ulkoseinään.
  4. Venttiili ja tuulettimen sisäpistoke sisäpuolella, esikääreet tiivistysmateriaali (sopiva vaihtoehto - vaahtokumi). Poraa aukko venttiilin seinään ja aseta virtajohto siihen.
  5. Paluuventtiili sijoitetaan kanavan poistoaukkoon, tuuletin - huoneeseen. Ulkopuolella ilmakanava on suojattu grillillä, jossa on ristikko, jotta estettäisiin tapoja hyönteisille ja jyrsijöille.
Kanava-ahtimen asennus muoviputken sisällä d110 mm

Ohje. Suositukset eivät sovi autotallille, joka on muutettu maalikammioon, jossa ilman pilaantumisen lähde jaetaan koko laatikkoon. Tällöin täysi pakotettu ilmanvaihto on varustettu ilman puhdistamisella ja lämmityksellä, kuten tehdasalueilla.

Älä unohda sisäänvirtauksen tarvetta - kun tuuletin on täysin auki tulevan ilman säleikkö. Muussa tapauksessa käyttöyksikkö yksinkertaisesti kaataa huovan lähimpään poistokanavaan.

Pienellä sateenvarjamassalla kanavan viimeinen osa voidaan tehdä pyöriväksi, jolloin voit siirtää hupun nopeasti naapuripöydälle. Katso videota seuraavassa videossa:

Uunin savupiippu ilmanvaihtojärjestelmän osana

Koska talvella monet autonkuljettajat lämmittävät puulämmitteisiä ja öljy-uuneja, lentoliikenteen järjestämisessä on huomioitava useita kohtia:

  1. Kattila tai uuni vaatii polttoainetta poltettavan ilman. Lämmitin ottaa sen suoraan huoneesta, joten sinun on huolehdittava täydennyksestä - jotta varmistat tulvan ulkopuolelta.
  2. Oikein asennettu uunin keittotaso on hyvä huppu, joka toimii jatkuvasti, vaikka uunissa sammui liekki.
  3. Edellisestä kohdasta seuraa: savupiipun putki vaihtaa helposti ilmanvaihtokanavan, joten erillisen huuvan keräämistä ei ole järkevää. Yksi ehto: Kun uuni sammuu ja poistetaan laatikko, avaa täysin vaimennin - säätöventtiili ilmanvaihtoa varten.

Uunin savupiippu, jossa on avoin vedeneristys, pystyy poistamaan riittävästi ilmaa

Tietoja harkittavaksi. Usein autotallien ja yksityisten talojen omistajat kärsivät tuuletuksesta. Argumentti: yhdessä poistettavan ilmamassan kanssa rakennus kuumenee. Vastaamme siihen, että tappioiden määrä riippuu suoraan tulvasta - kuinka paljon ilmaa sallitaan arinan sisällä, niin paljon pakokaasu antaa kadulle. Päätelmä: Säädä tuloaukkojen poikkileikkaus ovien ja porttien kanssa. Ihanteellinen vaihtoehto - tuloilmaseinäventtiilin asennus.

Säädettävä tuloilmaventtiili on integroitu ulkoiseen seinään

Ilmanvaihdon ja kanavaosien tilavuuden laskeminen

Suuri enemmistö autoilijoista ei välitä laskelmista - opiskeli Internetissä olevia järjestelmiä, katseli videokuvaa ja asennettuja ilmakanavia viemäriputkista Ø100 mm. Jos haluat kaivata syvemmälle ja laskea autotallin ilmanvaihtojärjestelmän parametrit, suosittelemme, että tutustut säädösehdotusten vaatimuksiin:

  1. Ilmakuljetuksia laatikoiden sisällä säännellään alueellisella asiakirjalla MGSN 5.01-01 "Autojen pysäköinti". Kohdassa 3.17 todetaan, että koneen minimaalisen virtauksen oletetaan olevan 150 m³ / h tai ilman ilmakehän kaksinkertainen uusiminen.
  2. Laitostandardit VSN 01-89 esittävät seuraavaa vaatimusta tarkastuskaivoksille: vetosuhde ojasta tulee olla 10.
  3. Vihannesten varastointia koskevat säännöt on määritelty 8 artiklan 1 kohdassa NTP-APK 1.10.12.001-02. Tulo ja uute on 3,5 m³ / h jokaista 100 kg: n perunaa kohden ja 7,5 m³ / h 100 kiloa muita vihanneksia.

Ohje. Ilmaliikennekurssien määrä ilmaisee, kuinka monta kertaa yhden tunnin sisällä virtaus päivittää ilmapiirin laatikon tilavuuteen.

Laskennan helpoin laskutapa on käyttää esimerkkiä, joka on esitetty yllä piirustuksissa. Ensin määritetään huoneen sisäinen tilavuus - 95 m³, oja (6.6 m³) ja kellarit (12 m³). Lisälaskelma suoritetaan seuraavasti:

  1. MGSN 5.01-01: n mukaan voimme moninkertaistaa laatikon määrän 2 kertoimella, jolloin saadaan ilmavirta 95 x 2 = 190 m³ / h. Kuva täyttää vähimmäisvaatimukset yhdelle koneelle 150 m³ / h.
  2. Vaihdon moninaisuus kaivossa oletetaan olevan 10, ilman määrä on 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Oletetaan, että kellarissa varastoidaan 400 kg perunaa ja 200 kg muita vihanneksia. Tarkastelemme tuuletusilman kulutusta: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

Huom. Juhannen kymmenen kertaista vaihtoa pitäisi panostaa pitämään korjaustyön jatkuva kunnossapito auton pohjasta (kuten autopalvelussa). Normaaleissa olosuhteissa ilmasto-olosuhteiden kaksinkertainen päivitys riittää: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.

Kunkin autotallin osaston kustannusten tuntemisen vuoksi ei ole vaikeaa selvittää sisään- ja poistokanavien poikkileikkausta kaavan mukaan:

  • F - kanava poikkileikkaus neliömetreinä;
  • L - virtausmäärä (virtausnopeus), m³ / h;
  • ʋ - putkistojen ja grillausilman virtausnopeus luonnollisella vedellä on suositeltavaa ottaa 1 m / s.

Tyypillisessä autotallissa, jossa ojaa käytetään säännöllisesti, laskelmassa otetaan huomioon vähimmäiskustannukset 150 ja 13,2 m³ / h. Yhteenveto näistä arvoista ja määritä ilmanvaihtokanavan poikkileikkaus: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Käytä ympyrän alueen kaavaa selvittämällä ilmaputken halkaisija - 240 mm. Pienellä venytyksellä sallitaan kaksi muoviputkea Ø110 mm.

Esimerkki: 230 x 230 mittasuhde on 0,053 neliömetriä. m, ja sen live-osio on vain 0,02 neliötä

Kaavion 0,045 m² näyttää myös tarjontakaivon vaaditun (poikkileikkauksen), joka on pienempi kuin tuotteen todelliset mitat noin 50%. Joten ota poikkileikkaus 0,045 x 2 = 0,09 m² ja selville mitat - 0,3 x 0,3 m tai 300 x 300 mm. Tämä säleikkö on liian suuri, on parempi tehdä kaksi aukkoa seinässä ja asettaa kaksi ristikkoa, joiden mitat ovat vähintään 150 x 300 mm.

Kellarisilmukoiden kokoa pidetään samalla tavoin: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Putken halkaisija on 0,1 m tai 100 mm. Tietoja muokkaamisesta ja siirtymisestä päällekkäisyyksien kautta, katso videota:

johtopäätös

Esimerkkejä sisääntulo- ja poistoilmakanavien sijainnista autotallin sisällä eivät ole aksiomia. Ajattele huolellisesti ilmanvaihtoa ja aseta putket käteviin paikkoihin, jotta kierrosten määrä vähenee. On tärkeää noudattaa ehtoa: virtaus kohdistuu huoneen alempaan vyöhykkeeseen ja uuni on järjestetty ylhäältä.

Kasvupaikka - ilmanvaihtojärjestelmän vaatimukset

Hyvin usein vihannesten talvikäyttöön tarkoitetuissa laitteissa vihanneksia. Tämä vaihtoehto on vaihtoehto kellariin tai kellariin.

Tämä tapa varastoida vihanneksia on suosituin kesän asukkaiden keskuudessa. Ensinnäkin, koska se ei vie paljon aikaa varustaa ja ei vie paljon tilaa ja samaan aikaan se tekee sen hyvin. Mutta on muistettava, että perusmääräysten noudattamatta jättäminen ei voi johtaa kaikkiin töihin. Tärkein rooli on tuuletus kasvihuopassa. Jos tämä tekijä ei täyty, kasvihuoneessa on liiallista kosteutta, hometta ja kosteutta. Kaikki tämä vaikuttaa rotin leviämiseen kasviksia vastaan.

Mahdolliset ilmanvaihto

Kasvavaunun tarvittavan mikroilmaston luomiseksi on otettava huomioon kaikki tekijät ja annettava tuuletus asianmukaisesti. On olemassa useita tyyppisiä ilmanvaihtoa, jotka ovat täysin hyväksyttäviä tässä tilanteessa:

  • Putkijärjes- telmän avulla, joka toimitetaan lisäksi venttiilillä. Tämä on yksi yksinkertaisimmista tavoista. Avulla on mahdollista tuottaa paitsi tuuletus, myös vihannesten varastointiin tarkoitettu rakenne.
  • Tulo- ja pakoputkistoon perustuva ilmanvaihto. Tämä vaihtoehto on parannettu ja pystyy takaamaan säiliön ilmanvaihdon laadun ja sisällön pitkäaikaisen säilymisen.

Ilmanvaihtojärjestelmän periaate

Jos kasvihuoneen ilmanvaihtojärjestelmä on oikein valittu, varmistetaan kaikkien negatiivisten seurausten estäminen. Tällöin tärkein rooli on putki, joka tarjoaa täyden ilmanvaihdon. Sen on vastattava tarvittavia parametreja, jotta ilmavirta ei vähene. Ilmavirtauksen asentaminen on luotettava tapa päästä eroon kondensaatin muodostumisesta ja myrkyllisten aineiden kertymisestä.

Stabiilin mikroilmaston huomioiminen kuopan sisällä on mahdollista vain luonnollisen ilmankierron kautta.

Optimaalinen ratkaisu kasvihuoneen tuuletukseen on ilmanvaihto- ja pakokaasujärjestelmien asennus. Se on suunniteltu siten,

  1. Ensimmäisen menetelmän tuuletuslaite sisältää putken sijoittamisen rakenteen keskelle. Tällöin lämmin ilma, joka kertyy tarvittavaan määrään, alkaa nousta ja poistua, jolloin vapautuu tilaa kylmälle ilmalle. Tällä tavoin saadaan aikaan luonnollinen ilmankierto, joka tarjoaa mikroilmaston, joka soveltuu vihannesten säilytykseen. Jos kuitenkin havaitaan kondensaation muodostuminen, on suositeltavaa pidentää putkea tai, ääritapauksissa, asentaa pienitehoinen tuuletin, kun poistut putkesta.
  2. Toisessa menetelmässä pidetään luonnollisen ilmanvaihdon järjestelyä vihannesten kuopassa. Tämä on varsin suosittu menetelmä, koska se ei ole kallis ja perustuu kahden putken oikeaan paikkaan, jotka on tarkoitettu ilmanottoon ja uuttoon. Järjestelmän ydin on tarjota olosuhteita, jotka johtavat tiettyihin lämpötilaeroihin säiliön sisällä ja sen ulkopuolella. Tämä pätee erityisesti kylmäkauteen. Mutta tässä taas on tarpeen kiinnittää huomiota siihen, että huppu ei tukkeudu esimerkiksi lumen laskuun tai pakkasen muodostumiseen. Myös ongelmat voivat syntyä milloin tahansa muualla vuodesta. Se on myös täynnä vakiolämpötilan luominen - ilmanvaihto voi yksinkertaisesti pysähtyä.

Kiinnitämme huomion siihen, että ilmanvaihdon moitteettoman toiminnan kannalta on tarpeen tarkkailla putken läpimitan poikkileikkauksen suhdetta ilmanottoaukkoon ja poistoon.

Poistoaukko otetaan aina pienemmäksi kuin ilmanottoaukko.

Kiinnitä huomiota siihen, että täydellisen ilmanvaihdon varmistamiseksi laitteen ilmanottoaukko ja sen poisto on asennettava diagonaalisesti.

Luontaisen ilmanvaihdon prioriteetit

Kasvien kuivatuksen ilmanvaihto on hankala prosessi, mutta sen mahdollisuus on helpompi. Tätä varten rakenteen seinään on tarpeen varustaa aukko, joka ei ylitä tiilen mitat. Tämä reikä olisi suojattava paremmin ruudulla, jotta säiliö olisi suojattu vieraalta esineeltä ja erilaisilta hyönteisiltä.

Puutarhan asentaminen itsenäisesti on erittäin tärkeää, ettemme saa unohtaa perusasetuksia, joita tulee noudattaa tarkkaan huppua asennettaessa.

Alla olevat vinkit auttavat varmistamaan sen kestävyyden ja luotettavuuden:

  • On pidettävä mielessä, että ilmanvaihdon laskenta kasvihuopassa varmistetaan normin noudattamisen mukaisesti: 1 metrin pituudelta tarvitaan putki, jonka halkaisijaltaan 25 cm poikkileikkaus.
  • Ideaalisesti ilmanottoputken halkaisijan poikkileikkauksen tulisi olla hieman suurempi kuin pakoputkiston.
  • Maatason yläpuolella poistoputken on oltava tietty korkeus, koska se vaikuttaa merkittävästi ilmavirtauksen voimakkuuteen rakenteeseen. Jotta saavutat maksimaalisen tuloksen, asenna se 80 cm etäisyydelle pinnasta.
  • Käytä laitetta, joka parantaa ilmanvaihtoa. Tämä laite edesauttaa ilmanpoistoprosessia putken sisäosassa, mikä myös vaikuttaa positiivisesti ilmanvaihtoon.

Oikean ilmanvaihdon varmistamiseksi on tarpeen asentaa ilmanottoaukkoon suunniteltu putken sisäosa 40 - 45 cm lattiasta. Putkilinja asennetaan niin, että sen sisäreuna alkaa suoraan kaivon katon alla.

Kasvupaikan järjestelyn teknologia

Kun vastaamme kysymykseen siitä, miten ilmanvaihtosäiliö asianmukaisesti varustaa kasvihuopassa, tulemme käsittelemään itse rakennetta. Harkitse tekniikkaa kasvihuoneen asentamiseksi ulkona, ei kellarissa.

Tässä tapauksessa sinun on noudatettava seuraavaa suunnitelmaa:

  • vaadittavien kokoisten kaivannon valmistelu;
  • seinien, lattian, katon järjestely;
  • seinien vedenpitävyys ja lämpenemisen prosessi.

Tehdessään työtä kiinnitämme huomiota pohjaveden pöytään. Tällaisten läsnä ollessa on suositeltavaa tehdä luotettava vedeneristys ja varustaa kuivatusjärjestelmä.

Myös sinun pitäisi huolehtia eristyksestä. Lämmöneristysmateriaalina on mahdollista käyttää laatoitettua polystyreeniä.

Huomioimme, että tällaiset yksityiskohdat, kuten porttiventtiilin asennus sivuputkeen, eivät estä. Sen avulla on mahdollista säädellä oikein ilman sisäänvirtausta ja ulosvirtausta.

Se ei ole tarpeetonta asentaa sateenvarjo-korkki pakoputkeen, joka suojaa rakennetta sademäärästä.

tulokset

Yritetään selvittää jokaisen tuuletustyypin positiiviset ja negatiiviset sivut. Kuluttajien yleisempää tyyppi on tuuletus, jossa on luonnollisia menetelmiä. Ensinnäkin alhaiset kustannukset. Mutta tästä huolimatta yhä enemmän pakotettu itsestään purkautuva. Se kykenee selviytymään tehtävistään ilman apupuhaltimia. Olipa mikä tahansa, ilmanvaihto on edullisempaa kuin sen poissaolo.