Ilmanvaihdon laite autotallissa maalaukseen

Useimmissa autoilijoissa tapahtuu satunnaisesti tarve maalata tietty osa auton rungosta. Se on kätevää, kun vastaava työpaja on autotalliyhteistyön tai julkisen pysäköintialueen välittömässä läheisyydessä. Usein asiantuntijat varustavat työpaikkansa jossakin autotallissa.

Aktiivisten kemikaalien käsittelyyn liittyvät turvallisuusmääräykset, joihin sisältyvät autovärien komponentit, edellyttävät suljetuissa tiloissa riittävän ilmakanavan järjestämistä. Tässä tapauksessa autotallin maalaukseen tarkoitettu ilmanvaihtojärjestelmä on asennettava asianmukaisesti. Jos tätä vaatimusta ei oteta huomioon, räjähtävien seosten muodostuminen uhkaa tai vaarallisten aineiden enimmäispitoisuus ilmassa ylittyy säännöllisesti, mikä heikentää henkilöstön terveyttä.

Suljettujen tilojen ilmanvaihto

Ilmanvaihto on luonnollista ja pakotettua. Ensimmäisessä tapauksessa raittiisen ilman tarjonta johtuu kaasujen leviämisestä massaprosessien tai konvektiovirtojen liikkeen kautta. Toisessa ilmapuhaltimet asennetaan. Jos puhallin työntää poistoilmaa huoneesta kattoon, ilmanvaihtoa kutsutaan poistoilmajärjestelmäksi, jos se pumpataan kadulta rakennukseen - tuloilmaan.

Vain pakokaasun ilmanvaihdon käyttämisen haittapuolena on pieni tyhjiö, joka voi aiheuttaa pölyn vetämisen maalaustiloihin. Tuloilman tuuletin tarjoaa ilman tukea, mikä auttaa ylläpitämään järjestystä. Käytännössä yleisesti käytetään yhdistettyjä ilmanvaihtomenetelmiä.

Puskurilaitteiden sääntelyvaatimukset

Garage kuuluu autojen suljetun pysäköintialueen luokkaan, jonka järjestelyä säännellään SNiP 21-02-99. Autojen korjaamiseen tarkoitetut työpajat on yleensä varustettu lämmitetyissä tiloissa, joihin sovelletaan seuraavia vaatimuksia:

  • ilman lämpötilan ylläpito on vähintään +5 ° C;
  • syöttö- ja poistoilmastoinnin läsnäolo, joka tarjoaa tarpeellisen määrän ilma-arvojen vaihtelua päästöjen luonteesta ja voimakkuudesta riippuen haitallisten aineiden maalauksessa.

Autojen maalaamiseen käytettävien vakiokokojen korjaamoon vaaditaan tuuletin, jonka kapasiteetti on noin 180 m 3 / tunti.

Mikä olisi autotallin ilmanvaihtojärjestelmä

Ilmanvaihtojärjestelmän on tarjottava optimaalinen maalaustyön kuivaus ja haitallisten kaasujen poistaminen maalauksen aikana. Tätä varten on otettava huomioon ilmamassan liikkeen rakenne siten, että niiden liikerata kattaa autotallin koko tilavuuden jättämättä pysähtyneitä alueita. Optimaalinen on vaihtoehto, kun syöttöreiät sijaitsevat huoneen yhden seinän vieressä pienellä etäisyydellä lattiasta ja pakoputket sijaitsevat lähellä vastakkaista seinää katon alle.

Luonnollinen ilmanvaihto tapahtuu yleensä rakentamisen aikana. Jos autotallin uudelleensuunnittelu maalauslaatikon alla ei riitä. Voit tehdä tämän asentamalla syöttöpuhaltimen kanavistoon tai käyttämällä syöttö- ja pakokaasulaitteiden yhdistelmää.

Ilmansuodattimen asentaminen ilmakanavaan estää pölyn pääsyn maalauslaatikkoon. Voit vähentää tukkeutumisen voimakkuutta, jos ilmanottoaukko nostetaan riittävän korkealle rakennuksen katon yläpuolelle.

Älä unohda maalaustilan optimaalisen lämpötilan ylläpitämisestä, johon voi vaikuttaa voimakkaasti kylmä ilma talvella. Jos asennettujen lämmityslaitteiden lämpöteho ei riitä, lisäputkistoon voidaan asentaa sähkö- tai lämmityskattila.

Ilmanvaihtojärjestelmän laskeminen ja suunnittelu maalaukseen

Luonnollisen ilmanvaihdon kanavien laskemista varten voit käyttää sääntöä, joka on toistuvasti tarkistettu käytännössä, että rakennuksen jokaisen neliömetrin kohdalla tarvitset 1,5 cm ilmanvaihtoputken läpimittaa. 20 metrin suuruiselle autotallille tarvitaan poistoaukko, jonka läpimitta on 300 mm tai suorakulmainen aukko vastaavan alueen tiiliseinään. Luonnoksia ei tunnu, jos teet useita sisäänkäynti- ja poistumiskohtia pienemmän ilman. Sisääntuloaukot tulisi sijoittaa lähemmäksi kuin 10 cm lattiasta ja tuotos katon alle.

Pakotetun ilmanvaihtojärjestelmän asennuksen yhteydessä tuuletin on valittu suorituskyvyn mukaan, joka perustuu tarve saada arvioitu ilma-valuuttakurssi. Puhaltimen sisääntulon ja ulostulon kanavien vapaa osa ei saa olla pienempi kuin sisääntulo- ja poistosuuttimien mitat. Yleensä ne ovat 150-250 mm.

Yleisimmät järjestelyt ilmanvaihtoa varten

Ilmanvaihtojärjestelmät eroavat ilman virtauksen sisääntulon ja poistumisen sijainnista. Yleisimpi versio ilma-alan toimituksesta työpajan alakulmassa, jossa pakokaasujen ulostulot ovat kattokulman alapuolella ja sijaitsevat diagonaalisesti. Suurissa huoneissa voit tehdä useita sisääntuloputkia ympärysmitta. Tällöin yläkerroksen yläpuolelle on sijoitettu huppu erikoistuneessa maalaustöissä.

Kadulla varustetuissa autotallissa on uhka haitallisten kaasujen kertymisestä haudatulle alueelle. Tämän ongelman ratkaisemiseksi yksi pakoputkista lasketaan kuopan alimpaan kohtaan. Väriaineiden kuivausprosessin parantamiseksi ja lämpötilajärjestelyn optimoimiseksi on usein asennettu erillinen tuuletin ilmamassan kierrättämiseksi huoneen sisällä.

Laitteiden asennus

Laitetta asennettaessa on tärkeää asentaa puhaltimet, ilmakanavat ja imulaitteet asianmukaisesti niin, että ne eivät aiheuta haittaa auton maalaamisessa. Puhallin asennetaan yleensä:

  • autotallin katolla järjestämällä sen suoja sademäärästä;
  • huoneen seinälle;
  • seinän aukossa.

Ilman keräilijää tulisi venyttää rationaalisesti seinien tai katon alla pitkin pisteiden laskeutumista. Laatikoiden asennuksen aikana on kiinnitettävä huomiota tärinää ja melua vähentäviin toimenpiteisiin. Tätä varten käytetään jousisuspensioita, joustavia lisäosia ja melua vaimentavia elementtejä.

Ruiskutuskotelon ote autotallissa - yksityiskohtainen kuvaus, järjestelyt, valokuvat, video

Korjaus on ehkä kallein huoltoasema. Ennemmin tai myöhemmin auton maali- ja lakkapäällyste menettää alkuperäisen ulkonäön. Vaa'at ja naarmut, puhumattakaan vaurioitumisesta onnettomuudessa, pilata minkä tahansa ajoneuvon esteettinen houkutus.

Monet käsityöläiset eivät halua ylituottaneen korjaamojen palveluita, varsinkin kun työvoimavaltaisen työn ehdot eivät ole kunnollisia. Kehon itsensä palauttaminen edellyttää kuitenkin asianmukaisia ​​olosuhteita. Tässä artikkelissa yritämme selittää yksityiskohtaisesti kuinka muunnetaan autotallin huone kameran maalaamiseksi ja kuinka autotallin maalikammion huppu toimii.

Maalauslaatikko - tekniset vaatimukset autotallin tilaa varten

Maalauskammion laitteista riippuu kehon korjauksen laatu. Maalia ei voida palauttaa autotalliin tavallisissa olosuhteissa. Miten autotallissa tehdään suihkukammio omilla käsillään?

Maali- kammioiden asettamista koskevat vaatimukset:

  1. Kammion mittojen on taattava työprosessin ohjattavuus. Optimaaliset parametrit - korkeus 2,8 metriä, ympärysmitta vähintään 6 × 4 metriä.
  2. Maalikotelo on suljettava ja hyvin eristettävä, mieluiten sisä- ja ulkopuolelta. Jos ulkoista eristystä ei ole mahdollista, palamattomien materiaalien sisäpinnoite on suoritettava kaikkien sääntöjen mukaisesti. Viimeisen seinän vuorauksen kannalta muoviosat ovat ihanteellinen vaihtoehto. Voit maalata kipsilevyn valkoiseksi ja kääriä seinät kalvon avulla magnetisoinnin vaikutuksesta, se houkuttelee ja pitää pölyä.
  3. Lattia on muunnettava siten, että sen alapuolella on vapaa tila, joka tuottaa ilmanvaihtoaukon. Tee näin kaksi kaivaa tai suorakaiteen muotoinen syvennys 0,5-1 metriä, yläosa peitetty arinalla.
  4. On oltava hyvin eristetty ovi, ne estävät pölyn pääsyn ja ylläpitää laatikon optimaalisen lämpötilajärjestelmän.
  5. Jos autotallissa on jo lämmitysjärjestelmä, ei ole järkevää sijoittaa ylimääräisiä varoja lämmöntuottajaan. LKP: n kuivausta varten on mahdollista käyttää UFO-, IR-lämmitintä tai tavallista sähkölämmitintä.
  6. Hyvä valaistus, lähellä luonnollista. On suositeltavaa asentaa loisteputket tai LED-valot katon reunaan ja seiniin. Valaisimia on suojattava maalien hankkimisesta, sillä riittää, että elokuva venytetään ja muutetaan tarvittaessa.
  7. Järjestä syöttö- ja poistoilmajärjestelmä.
  8. Kodinhoitohuone on välttämätön teknisten laitteiden sijoittamiseksi. Itse kamerassa ei saa olla huonekaluja, hyllyjä, työkaluja ja muita "pölynkerääjiä". Laatikon tulee olla helposti ylläpidettävissä, mikä tarkoittaa, että huoneen puhdistamiseen on vietävä aikaa ja vaivaa.

Kun maalaat auton, on varmistettava huoneen kirurginen puhtaus. Kaikki "tuore" LCP: ssä oleva hanka tai pöly heikentää työn tulosta. Siksi sinun on tiedettävä, miten varustaa kamera sisäpuolelta.

Organisatoristen hetkien kuluttua on syytä huomata, että pätevä ilmanvaihto on tärkein segmentti autotallin muuttamisessa suihkukammioksi.

Ilmanvaihto kädellä autotallissa maalaukseen

Oikein varustettu ilmastointilaite maalikammiossa takaa korkealaatuisen työn, taiteilijan turvallisuuden ja terveyden.

Ilmanvaihto suodatinelementeillä tuottaa paitsi ilmanpuhdistusta, mutta myös auttaa saosttamaan ja vetämään maaleja ja maalipareja. Ilmastointilaitetta suunniteltaessa sinun on laskettava kustannukset, jotka perustuvat tilojen suunnitteluominaisuuksiin. Laaja valikoima laitteita on markkinoilla. Voit valita laitteiston sopivimman ja edullisimman vaihtoehdon.

Yhden moottorin ilmanvaihto

Järjestelmä toimii pakotetun paineen injektoinnin periaatteella, joka tulee kattoon asennetulla suodattimella. Raitisilman virtaus astuu kammioon ja laskeutuu alas, puristaa lattiaan hiukkanen pölyä ja maaliparia. Syöpää aiheuttavat aineet poistetaan lattian järjestelyyn tarkoitettujen kanavien kautta. Tämä on talousarvion versio ilmanvaihtoa, jonka puute on suuri ympäristön saastuminen. Yhden moottorin rakenne ei pysty täysin ratkaisemaan täysipainoista raitista ilmaa. Ihanteellinen vaihtoehto on syöttö- ja pakojärjestelmä.

Kaksimoottorinen tuuletus

Järjestelmä olettaa 2 moottorin läsnäolon. Yksi sijaitsee yläosassa, se pumppaa tuoretta ilmaa, toinen yksikkö sijaitsee maalauskammion alaosassa, se vetää tyhjät ilmavirrat. Tämä muotoilu takaa tehokkaan ilmankierron ja ilman puhdistuksen. Toimitus- ja poistoilmastoinnin hanke on syytä harkita ja suunnitella pätevästi.

Toimitus- ja poistoilmastointisuunnitelma

Kahden moottorin lisäksi tarvitset tuuletusputket, joiden kautta raikasta ilmaa pääsee huoneeseen ja muunnettu lattiapäällyste, jonka alapuolella on vapaa tila.

Suodattimet - tärkeä ilmanvaihto

Suihkukammioon tuleva ilma on puhdistettava. Ilman suodatusta ilmakehän epäpuhtaudet tulevat huoneeseen ja saastuttavat sen pölyhiukkasilla. Tavallisesti telan suodatinmateriaali asetetaan katon koko kehälle. Pocket-suodattimet on asennettu ilmanottoaukon sisääntuloon, ja niissä on suuria pölyelementtejä. Pakoputkisto on varustettu myös suodattimella - se on saastunut nopeammin ja vaatii useammin vaihtoa.

Älä säästä tuuletussuodattimia. Kaksivaiheisilla laitteilla on monia etuja:

  • Ensimmäinen puhdistusvaihe "saaliit" suuria elementtejä, toinen - pienempiä;
  • Laitteen kapasiteetti on laskettava (ilman virtausnopeus on vähintään 20 cm / s;
  • Tuotteiden on täytettävä hygienia- ja hygieniavaatimukset ja niissä on oltava vähintään kaksi puhdistusvaihetta;
  • Hyvin varustettu ilmanvaihto ilmankierto ei aiheuta turbulenssia;
  • Paineensäätöä varten on paras varustaa imu- ja poistoilmajärjestelmä automaatiolla;
  • Aseta suodattimet koko pituudelta tasaisesti.

Ilmanvaihtojärjestelmän suunnittelussa on otettava huomioon ilmavirtaus. Suurikokoisten osien maalaus voi useita kertoja ylittää ilmavirran, joka palauttaa pieniä elementtejä, kuten puskurin, siiven tai oven. On tarpeen harkita huolellisesti tapauksen näkymiä. Ehkä tämä huonekalu ei maksa siihen investoiduista kustannuksista.

Miksi tarvitset maalauskamarin?

Ilmanvaihtokammion suunnittelun oikean laskemisen vuoksi sinun on ymmärrettävä, mihin erityistarkoituksiin tarvitset tällaisen erikoistuneen huoneen.

Suihkukaapin tarkoitus on:

  1. Olet ammattimainen taidemaalari ja päätät varustaa autotallin huoneen maalauskoneille työajan ulkopuolella. Tällöin laatikon käyttö on ylimääräinen tulonlähde, ja se on maisemoitu äärimmäisen mukavasti, mikä takaa laadittujen töiden laadun.
  2. Olet autotallin tai huoltoaseman omistaja ja päätät varustaa kameran vuokraamaan tiloja. Tällöin työpaikkalaitteen materiaalit rajoittuvat teknisesti lukutaitoisten olosuhteiden luomiseen.
  3. Jos olet autoilun harrastaja, joka päätti suorittaa oman auton korjaamisen, autojen maalausolosuhteet luodaan yksinkertaistetulla järjestelmällä. Osa laitteistosta voi vuokrata.

On syytä ymmärtää, että kysymyksen hinta ja korjauksen lopullinen laatu eivät ole aina perusteltuja. Ostaessasi kaikkein välttämättömiä laitteita symbioosissa, jossa työvoimakustannukset ovat, ylittävät merkittävästi työnkulun ammattihenkilön työn kustannukset. Maalauskamarin järjestelyn budjetti voi vaihdella 2000: sta 8 000 dollariin.

Turvatoimet

Todella tärkeä maalauksen osa on turvallisuus. Maalien ja lakkojen käsittely tarkoittaa terveydelle haitallisia manipulaatioita. Maalauksen aikana vapautuneet syöpää aiheuttavat aineet ovat vaarallisia hengityselimille, silmien limakalvolle ja ihon avoimille alueille.

Maalaustyöt käyttävät tällaisia ​​suojavarusteita:

  • hengityssuojain;
  • suojalasit tai naamio;
  • vaatteet;
  • suljetut kengät;
  • käsineet.

Liuottimien ja maalien parit voivat aiheuttaa korjaamatonta haittaa terveydelle. Huonosti tuulettuva huone, jossa huono ilmanvaihto on räjähtävä. Varmista ennen maalausta, että sähköjohdotus on kunnolla eristetty. Lähempää saatavuutta on ehdottomasti avoimella lähteellä.

Video: miten autotalli muunnetaan suihkukaapiksi

Autotallin ruiskutuskotelon huuvan laitteen suositeltavat rakenteet ovat täysin riippuvaisia ​​mielikuvituksesta ja materiaalimahdollisuuksista. Olemme yrittäneet pyhittää autourheilun nykyaikaistamisen keskeiset hetket auton maalaamiseen. Dare, kaikki on sinun käsissänne!

Ilmanvaihto autotallissa: kuinka oikein ja tehokkaasti tehdään se itse

Jokainen auton harrastaja tietää, että pitkä, yksinkertainen auto ilmastoiduissa autotallissa voi vakavasti vahingoittaa "rautaystävää". Autotalli ilmanvaihto - tämä ei ole ylellisyyttä, vaan välttämättömyys, sillä tässä vaatimattomassa huoneessa ei ole vain autoa, vaan myös erilaisia ​​suolakurkkuja, off-season-tuotteita ja muita erittäin tarpeellisia esineitä, jotka helposti heikentävät kosteutta. Harkitse tehokkaimmat menetelmät suotuisan mikroilmaston luomiseksi autotalliin.

Miksi tarvitsen liesituuletin autotallissa

Autotallin tuuletuslaite auttaa ratkaisemaan useita ongelmia, joita useimmat autoilijat kohtaavat. Järjestelmä käsittelee seuraavia tehtäviä:

  • Liiallisen kosteuden poistaminen lumesta ja sateesta.
  • Polttoaineen käsittelyjäyte erittyy.
  • Muotin muodostumisen estäminen.
  • Kuivattu autokuivaus.
  • Varaosien suojaus ruosteelta.
  • Luodaan optimaalinen mikroilmasto asioiden ja tuotteiden säilyttämiseen.

Ilmanvaihto autotallissa omilla käsillään voidaan suorittaa useilla tavoilla, joista yleisimpiä ovat - vapaa ilmavirta.

Luonnollinen ilmanvaihto

Tämäntyyppinen huoneen tuuletus tapahtuu ilmavirtojen luonnollisella liikkeellä tulo- ja poistoaukkojen järjestelyn kautta. Tuuletukseen autotallissa omiin käsiisi asennus ei ole vaikeaa. Tällaisen järjestelmän tekemiseksi on tarpeen laskea oikein läpimitat ja niiden sijainti. Huoneen keskimääräisellä alueella reikien halkaisijan on oltava vähintään 160 mm. Ne on sijoitettava diagonaalisesti toisiaan vastapäätä. Jotta autotallikuoren tehokkuus olisi mahdollisimman tehokas, yhden reiän pitäisi olla pohjassa noin 20 cm lattian yläpuolelta, toinen ylhäällä samalla etäisyydellä katosta.

Pakotettu ilmanvaihto

Kuinka käyttää kunnolla ilmanvaihtoa autotallissa, tämä kysymys koskee monia autojen harrastajia, erityisesti metalli-autotallin omistajia. Raudanvalmistuksessa on käytännössä mahdotonta saavuttaa optimaalinen mikroilmasto ilman lisävarusteiden hankintaa. Talvella rauta jäätyy, ja kesällä se kuumenee, ja luonnollisen ilmanvaihdon metalli-autotalli on hyödytön. Itsekriittiset toimijat keksivät erilaisia ​​tapoja, joilla ilmanvaihto on tehokasta, mutta ne, jotka todella haluavat luoda tehokkaan järjestelmän, pitäisi ymmärtää, että On mahdotonta saavuttaa hyvä ilmanvaihto ilman erityislaitteiden käyttöä.. Tästä syystä pakotettu pakokaasu autotallissa on paras vaihtoehto metallirakennukselle.

Älä tee ilman pakotettua ilmanvaihtoa ja maanalaisten pysäköintialueiden omistajia, koska luonnollisen ilmankiertojärjestelmän järjestäminen heille ei ole saatavilla.

Mekaanisen ilmanvaihdon edut:

  • Ilman tehokas puhdistaminen polttouunista ja pakokaasusta.
  • Tuloilman puhdistaminen erityisillä suodattimilla.
  • Mahdollisuus lämmittää tai jäähdyttää ilmavirtoja.

Autotallin tuuletus koostuu kahdesta moduulista:

  1. Raitisilman asennus. Sen rakenne sisältää tuulettimen, lämmittimen ja ilmanpuhdistussuodattimen.
  2. Pakokaasujärjestelmä. Se voi koostua kahdesta puhaltimesta tai yhdestä kanava-ilmanvaihtomoduulista.

Autotallin pakotetun ilmanvaihtojärjestelmän periaate on kaapata ilmamassoja kadulta, puhdistaa ne ja tuoda ne tiettyyn lämpötilaan (jäähdytys, lämmitys). Lisäksi ilmavirta kulkee kytkinlaitteeseen, joka jakaa päävirtauksen ja varmistaa ilman tasaisen jakaantumisen huoneessa. Poistuneet ilmamassat purkautuvat ilmaventtiilin läpi.

Yhdistetty huppu

Ilmanvaihto omalla kädellä varustetulla metallisella autotallilla voidaan järjestää tyypin mukaan yhdistetty järjestelmä. Niille, jotka haluavat säästää rahaa ja lisätä luonnollisen venytyksen tehokkuutta ilman merkittäviä investointeja, tämä on paras vaihtoehto. Autotilan tuuletukseen yhdistetyn järjestelmän rakenne poikkeaa vähän vapaata ilma-aukon suunnittelusta. Tarvitaan myös reikiä ilmamassan syöttöä ja poistoa varten, mutta tuuletinta täytyy tuuletusaukkoon kiinnittää.

Tuulimyllyn pyörivät terät imevät poistoilman ja aerodynaamilainsäädännön mukaan tuloilmamassan virtaus nousee. On huomionarvoista, mutta tuulisella säällä puhaltimen ei tarvitse olla kytkettynä verkkoon, vaan se pyörii itsenäisesti. Yhdistetty järjestelmä ei ole kaikkein tehokkain, mutta se voi merkittävästi parantaa rautaparkin ilmanvaihtoa luonnollisen ilmanvaihdon järjestämiseksi.

Kuinka tehdä ilmanvaihtoa autotallissa omiin käsiisi?

Reikien sijainnin määrittämisen jälkeen niitä on jatkettava lävistimellä tai porattava erikoisella porakruunulla. Lisäksi tarvitset muoviputkia, jotka on sijoitettava näihin aukkoihin. Aseta alareunassa sopiva halkaisija, 10-20 cm pidempi kuin seinämän paksuus. Yläreiän varustamiseksi putki on pidempi kuin etäisyys rakennuksen katosta. Mitä korkeampi on poistoputki, sitä parempi ilmanvaihto.

Putkien asentamisen jälkeen putkien ja seinän väliset halkeamat on suljettu ja metalliristikot asennetaan putkiin. Poistoaukossa on toivottavaa asentaa suojus, joka estää sateen ja lumen pääsyn huoneeseen. Tällainen ote omalla kädellä olevalla autotallilla tekee hyvää työtä kylmänä kautena, mutta kesällä tämä järjestelmä ei ole käytännössä tehokasta.

Asennus ilmanvaihtoon

Ilmanvaihto autotallille omilla kädillä voidaan rakentaa yksinkertaisista materiaaleista. Järjestelyyn tarvitset:

  1. Putket putkistoon.
  2. Kanava-tuuletin.
  3. Kiinnittimet ja kiinnittimet.
  4. Tiiviste ja tiivisteet.
  5. Asennus vaahto, kitti tai sementti.

Erityistä huomiota tulisi kiinnittää jäähdyttimen teknisiin parametreihin tuuletukseen autotallissa. Suihkukaapin on täytettävä seuraavat ominaisuudet:

Teho - 20 wattia.
Virtalähde - 220 V.
Kanavan halkaisija on 120 mm.
Ilmanpoistettavan ilman määrä on 150 m3 / h.
Paine on 50 Pa.

Järjestelmän asentaminen

Vaihe 1. Ensinnäkin on tarpeen merkitä ja rei'ittää reikiä ilman syöttämiseen ja ulosvirtaukseen. Tuloaukon on sijaittava katon alla ja poistoaukon on oltava mahdollisimman alhainen. Reiät tulee sijoittaa vastakkaisiin seiniin vinosti.

Vaihe 2. Ilmanvaihtoverkkojen kokoaminen. Putkien verkkoa asennettaessa on toivottavaa asentaa metalliristikot nivelille. Tämä estää jyrsijöiden pääsyn huoneeseen. Kaikki liitokset on varustettava tiivisteillä.

Vaihe 3. Kolmannessa vaiheessa putket on asennettava reikiin ja kiinnitettävä ne kiinnitysvaahtoon. Sen jälkeen, kun vaahto on kuivunut, seinän on kipattava ja päällystettävä.

Vaihe 4. Aksiaalipuhallin on kiinnitettävä ilmansyöttöputkeen erikoisadapterilla. Kaksimoottorin tuuletuksen järjestelyllä sama tuuletin on kiinnitetty ilmanottoaukkoon. Kotitekoinen huppu on valmis.

Jotta lämmitys talvella olisi autotallissa, poistoputki voidaan lisäksi varustaa laitteella ilman lämmittämiseksi. Älkää myös unohtako varustaa ilmamassajärjestelmän erityisillä suodattimilla, jotta kadulta ei pääse pölyä ja soita autotallille.

Ja niin, autotallin tuuletus, tämä on välttämätöntä, joka säästää ajoneuvon ja varmistaa terveellisen mikroilmaston huoneeseen. Ilmanvaihtojärjestelmän valinta säilyy käyttäjän kanssa. Ammattimaiset neuvovat, ennen asennusta, ole yhteydessä insinööriin. Tämän ansiosta voit valita huoneesi ilmanvaihtojärjestelmän optimaalisen version ottaen huomioon sen suunnittelutoiminnot ja tehtävät.

Ilmanvaihto maalauskammioon

Nykyään monet autotalliomistajat varustavat heidät maalauskammiot autoja varten. Se voi olla pienyritys tai huoneen kertainen käyttö suihkukaapina henkilökohtaiseen käyttöön. Päättäen maalata auton, sinun täytyy miettiä huputtaminen autotallissa maalaamiseen.

Kuinka oikein tehdä ote maalaustyön autotallissa? On huomattava, että tällä hetkellä on olemassa useita tyyppisiä järjestelmiä, jotka sopivat tähän tarkoitukseen, mutta kaikki sisältävät mekaanisia laitteita. Suihkukaapin luonnollinen tuuletus ei ole tehokasta.

Vaihtoehto 1. Kaksimoottorinen pakokaasu. Tämä järjestelmä tukee tehokkaasti ilmaa ja päästää sen pois päältä ja tarjoaa optimaalisen lämpötilajärjestelmän huoneeseen. Tämä tyyppi viittaa pakotettuihin ilmanvaihtojärjestelmiin ja asennetaan suurille maalaustöitä käsitteleviin työpajoihin. Ilmamassan injektointi ja saastuneen ilman vapautuminen tapahtuu kahden erityisen puhaltimen avulla.

Vaihtoehto 2. Yksimoottorijärjestelmä. Tätä voidaan kutsua yhdistetyksi tuuletukseksi. Tuuletin pakottaa ilman, ja sen vetäminen tapahtuu luonnollisesti ilmanvaihtoaukolla. Tällainen järjestelmä sopii pieneen huoneeseen.

Suihkukaapin kannen asennus autotallissa on tiettyjä ominaisuuksia. Maalaustilan ilma, toisin kuin tavallinen ilmanvaihto, tulisi tehdä alla, mutta parhaiten lattialla. Tuloaukon tulisi sijaita katon alle. Tällainen järjestelmä mahdollistaa yhdessä poistoilman kanssa tiloista hienoja hiukkasia maalia ja pölyä, jotka asettuvat lattiaan.

Miten tehdä piirrät autotallissa omiin käsiisi? Maalaustyön laajennuksen ilmanvaihto voidaan asentaa valmiista osista. Tässä tapauksessa ei ole ongelmia. Kauppakonsultit tekevät tarvittavan laskelman ja antavat suosituksia järjestelmän kokoamisesta.

Ilmanvaihdon laite autotallissa maalaukseen

Putoaminen autotallissa on erittäin tärkeä tekijä, jota ei voida millään tavoin laiminlyödä. Varsinkin jos autotalli käytetään maalaamaan autoja. Kemikaalien käyttö on tuhoisa vaikutus ihmiseen ja ympäristöön. Oikea ilmanvaihto auttaa ratkaisemaan tällaisen ongelman parhaalla mahdollisella tavalla, ja voit asentaa sen itse.

Tyyppien tuuletus autotallissa maalaukseen

  • Luonnollinen, jonka ansiosta ilma on luonnollista;
  • Yhdistetty, jonka avulla tyhjennetty ilma virtaa autotallista, purkautuu ja raikasta ilmaa virtaa luonnollisesti;
  • Mekaaninen, joka suoritetaan erikoislaitteiden kautta - moduuli tai monoblock.

standardit

Autotalli on suljettu pysäköintialue. Tästä syystä ilmanvaihto on tällaisessa paikassa pakollista, jota sääntelee nykyinen SNIP 21-02-99. Tämän normatiivisen säädöksen mukaan autotalliin sovelletaan seuraavia vaatimuksia:

  • vähimmäislämpötila-arvot eivät ole alle +5 astetta;
  • ilmastoinnin pakollinen asennus, joka tuottaa ilmaa vähintään 180 m3 / tunti.

Tärkeää! Näiden normien noudattaminen ei ole vain byrokraattisia vaatimuksia, vaan takuu auton omistajan turvallisuudesta, koska kemikaalien höyrystyminen on haitallista ihmisille. Oikean ilmanvaihtojärjestelmän puute johtaa myös kosteuden lisääntymiseen autotallissa, mikä johtaa ajoneuvon metalliosien korroosiota ja nopeaan tuhoutumiseen.

Kuoren autotalli omalla kädellä maalausta varten voi parantaa maaliliitoksen laatua, säästää sähköä, nopeuttaa kemiallisten yhdisteiden kuivaamista.

Ilmanvaihdon toiminnot autotallissa maalauskammion kanssa

Huoneen ilmansuodatus ja suodatus

Maalit ja muut kemialliset yhdisteet aiheuttavat haitallisia höyryjä, jotka on poistettava autotallista. Puhtaan ilman tulo edistää niiden siirtymistä ja suuntaa erityiseen suodatukseen.

Turvallisuuden varmistaminen

Värikkäiden materiaalien haihtuvat komponentit nousevat. Ilmanvaihtojärjestelmä poistaa kaksi kolmasosaa yläreunassa olevista kevyistä myrkyllisistä aineista ja 1/3 niistä alla olevista. Vähentää palon riskiä ja vähentää räjähdysvaaraa. Lisäksi asennetut suodattimet puhdistavat huoneen ilmaa huomattavasti, mikä tekee siitä turvallisen ihmisille.

Nopea kuivaus

Ilmanvaihtojärjestelmän ja kuumapuhalluksen ansiosta maalimateriaalien kerrosten ja kuivauksen kiihtyvyys paranee parhaiten.

Vihje! Poistojärjestelmät olisi sijoitettava eri korkeuksiin ilmamassan tasaiselle jakaudelle autotallissa. Yhdessä niiden kanssa on tarpeen asentaa lisää suodattimia ja lämmityslaitteita. Ilmanvaihto tuulettimen avulla toteutettavassa maalaustyön autotallissa on asennettu yhteen huoneen seinistä keinotekoisen vedon ja pakotetun ilmanvaihtoa varten.

Suihkukaapin sijoittaminen autotalliin

Hankkeen toteuttamiseksi tarvitset:

  • Garage, joka taloa kameran maalata autoja.
  • Lämpögeneraattori värikkäiden materiaalien nopeaan kuivaukseen.
  • Ilmanvaihtojärjestelmä ilmanvaihtoon.

Vihje! Kun asennat autotallin kameran alle, on käytettävä pesuaineen tulenkestäviä materiaaleja, jotka antavat huoneelle ilmatiiviyden. Teräseristeiset seinät, ristikon lattia, metalliset ovet sopivat tällaiseen oletukseen parhaiten.

Maalauksen autotallin huppu viittaa avaintekijöihin, joiden avulla voit tehdä tällaista toimintaa. Ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on lisäsuodattimet, tarjoaa ilmanpuhdistuksen ja vaativan sumun poistamisen autotalliin.

Vaihtoehdot voivat olla kaksi:

  • Yksimoottorinen tuuletus, jonka kautta tuuletettu ilma pumpetaan ylhäältä asennettuun yksikköön. Tässä prosessissa värillinen sumu ja haitalliset haihtuvat aineet paineen alla laskeutuvat ja ne eliminoidaan reikien avulla;
  • Kaksimoottorinen tuuletus, jossa käytetään kahta yksikköä: ruiskutusmoottori tuottaa puhdasta ilmaa huoneeseen, imu-eliminoi likaisen ilman kadulle.

Autotallin kotitekoiseen huppuun on täydennettävä tehokas ilmansuodatin. Se suojaa pölyhiukkasia, kemiallisia haihtuvia aineosia vastaan.

Vihje! Autojen autotallissa käytetään kaksivaiheisia suodattimia, jotka ensimmäisessä vaiheessa sitovat suuria hiukkasia ja toisessa - pienissä.

Kun asennat ilmanvaihtoa, ota huomioon sen suorituskyky, joka on vähintään 20 cm3 / s. Asennettujen suodattimien on puhdistettava toimitettava ja purettava ilma. Tällaisilla tehtävillä vain elementit, joilla on monitasoiset puhdistusvaiheet, kykenevät selviytymään. Asennettaessa niitä otetaan huomioon ilmanpaine. Siksi suodattimet asennetaan lattialle ja katolle koko huoneen pituudelle.

Automaattisen maalaustyön autotallissa oleva imuputkisto: kytkentäkaaviot

Menetelmä # 1

Projektin toteuttamiseksi käytetään kanavapuhallinta, jonka halkaisija on 150 mm - 250 mm. Tällaisen ilmanvaihtojärjestelmän avulla kaikki kaasut ja värikäs höyryt päästetään. Enintään 15 minuuttia, autotallihuoneessa oleva ilma on täysin korvattu. Lisäpuhallin läsnäolo vaikuttaa kosteuden tasaamiseen ja auton nopeaan kuivaukseen. Puhallin on asennettu katon yläpuolelle, tuon koston kohdalla sisäänottoaukko on asennettu vähintään 5 cm: n korkeudelle lattiasta. Lisäpuhallin asennetaan sisäisen kiertämisen aikaansaamiseksi.

Vihje! Staattisten vyöhykkeiden välttämiseksi ilmanottoaukko ja pistorasia on sijoitettava diagonaalisesti huoneen poikki.

Menetelmä # 2

Tämäntyyppistä asennusta käytetään autotallissa, jossa on kuoppa tai kellari. Tällaisen hankkeen toteutuksessa ilmanvaihto tapahtuu erilliselle kaivokselle. Järjestämistä varten ilmanvaihtojärjestelmän käytetään putkia halkaisijaltaan 100 mm ja pituus on yli 1,5 m, joka on eristetty avulla mineraalivillan paksuus oli 5 cm. Näin vältetään kondenssiveden muodostuminen järjestelmään ja tulla luotettava suoja ruostumista vastaan.

Ilmakanava on asennettu tarkastuskaivon yläosaan ja syöttöaukko on asennettu vastakkaiseen seinään. Kanava on päällystetty huppu, jonka tulee nousta yli 50 cm: n korkeudelta. Kansi voidaan valmistaa teräslevystä. Puhdas ilma saapuu autotallille sisäänvirtausreiän läpi, se leviää huoneen läpi ja tuuletetaan ilmanvaihdon kautta.

Tärkeää! Tarkastuskaudella tehtävä työ kemiallisten osien käytössä ei ole turvallinen. Maalin haitallisen vaikutuksen välttämiseksi on asennettava tuuletin tuuletukseen. Fyysisten ilmiöiden mukaan alhaalta syötetään raikasta ilmaa, koska se on kylmempi kuin huoneen ilma. Kuumennettaessa se liikkuu sekoittaen huoneen ilman kanssa tuulettimen ja ulos. Siksi tuulettimet asennetaan katon alle.

Suurissa tai hyvin käytetyissä tiloissa tarvitaan kaksi puhaltinta, jotka asennetaan vähintään 50 cm: n etäisyydelle toisistaan.

Ilmanvaihtokanavan mittojen laskenta

On tarpeen suorittaa laskutoimitukset ennen asennuksen aloittamista. 1 neliöön. m neliö on tarpeen aikaansaada 1,5 cm: n tuuletusaukko. Eli 15 m2: n autotallissa on käytettävä 22,5 cm: n halkaisijaltaan tuuletuskanavaa, mutta on olemassa myös muita ehtoja:

  • Autokorjaamoissa on pakko tuulettimen asentaminen.
  • Ilmanvaihtokanavia voidaan käyttää pienemmällä halkaisijalla, mutta on oltava useita. Voit esimerkiksi asentaa kaksi kanavaa kustakin halkaisijasta, joka on 11,5 cm.
  • Lähtö- ja ulosvirtauspisteiden on oltava auki. On tarpeen tarkastaa ne kerran vuodessa, jos lika ja roskat tarvittaessa puhdistetaan.

Tuulettimen asennus

Tuuletin asennetaan tuuletuskanavaan. On tarpeen varustaa kaksi kanavaa:

  • raudan ilman virtaamiseksi kadulta, joka asennetaan alla;
  • poistamaan likainen, joka luodaan kattoon.

Vihje! Reiät olisi suunniteltava paremmin, kun rakennetaan autotalli. Jos käytetään esivalmistettua esinettä, reiät tehdään rei'ittimellä, jonka korkeus on yli 5 cm lattian nollapistasta.

Kuppi on asennettu tulosuojan vastakkaiselle puolelle niin korkealle kuin mahdollista. Tuulettimen tulee antaa ilmavirran nopeus 25 cm / s. Joten esimerkiksi 28 m2: n pintamaalaukseen laitteisto tarvitsee 2500 m3 / h.

Ilmanvaihto autotallissa maalaukseen

Tallennusta muokataan.
Keskustele tuuletuksesta. Pitäisikö minun kytkeä ilmanvaihto maalauksen aikana vai ei?
Pölyn ongelmana kamppailin vuosia. Minulle sama tavallinen autotalli.
Pölyn takia kieltäydyin maalaamaan autot autotallissa kokonaan. Eniten maalata kaksi tai kolme osaa kerrallaan. Olen yllättynyt, kuinka voit maalata auton kokonaan autotallissa laadullisesti tai melkein laadullisesti. Siinä komea se osoittautuu, suurta kunnioitusta.
Huoneessa, jossa ei ole normaalia ilmanvaihtoa, maalauksen aikana muodostuu sumu, jonka kautta et aina näe maalaustasi. Ja mikä tärkeintä - miten maalat.
Minulla ei ole tällaista rohkeaa lähestymistapaa maalaukseen kolmen vuoden ajan. Minulle on tärkeää nähdä, miten maali laskee, missä on varaa lisätä, kun maali on jo pudonnut "epäpuhtauksien pinnalla".
En maalata koko autoa, vain yksityiskohtia ja 90%: lla tapauksista en ilman myöhempää kiillotusta tai mahdollisten päästöjen poistamista. koska Maalen näköä ja erityistä huolta. Eli ilman kiire ja normaalin valaistuksen alaisena. Jos vain ajetaan puoli-pimeydessä pistoolilla, niin tämä on ilmeisesti maalausta myöhemmillä ongelmilla.

Tietoja tuuletuksesta. Minun oli vielä luotava jonkinlainen tuuletus autotalliini. Joskus on tilanteita, joissa huoneen sisällä ei ole mahdollisuutta edes maskissa:
- alkavat vetisiä silmiä, kun maalaus (pohjamaalaus) tai käsittely pitkään
- kun haju on maalauksen jälkeen
- kun ruosteenestopahvin tai mastisen palamisen tuoksu tapahtuu hitsauksen aikana
- samoin kuin monissa muissa epämiellyttävissä tapauksissa (satunnaisesti lattian liuottimessa)...
"Hacked" kaksi ikkunaa, yksi huppu, toinen ilmavirta. Minulla on myös sisäänkäynti. Tämä on myös joskus ilmanvaihtoa.
Ikkunoissa laitoin kaksi puhaltinta - yksi ilmavirtauksesta, toinen huppu (tässä voit laittaa kaksi).
Kun huppu on hyvin selviytynyt auton tuulettimesta, se on kytkettynä akkuun ja laturiin samanaikaisesti.

Ja sitten mielenkiintoisin. Aikana maalaus En näe näitä faneja. Käytän niitä ennen maalausta ja maalaamisen jälkeen (30 minuutin kuluttua, kun maali ei ole altis pölylle)).
Tämä on koko paradoksi. Ilmanvaihtoa, mutta en käytä sitä maalauksen aikana.

Lisäksi, jos kadulla lämpötila laskee vähintään 5 grammaan, on välttämätöntä sulkea pois luonnolliset vedet. Luonnoksissa, jopa tällaisessa "alhaisessa" lämpötilassa, maali virtaa.
Kylmän ilman virtauksen lähellä on tulvia, eikä heitä tule huoneen "keskelle".

Varmista, että sinulla on luonnoksia tai ei, voit kokeilla seuraavia. Kun maalasit yhden (poistettu auton osasta) - kalustettuun aidattuun alueeseen.
Itse olin hyvin yllättynyt, kun huomasin, että elokuva "heilutti" ja pyrkii jatkuvasti tarttumaan tuoreeseen maaliin. Tämä tarkoittaa ilman jatkuvaa liikkumista huoneessa (ja sen kanssa ja pölyä, joka sitten laskeutuu maalille).

Mutta tarvitsen edelleen fanit. Ennen maalausta ja maalaamisen jälkeen.
Miksi en sisällytä niitä kun käytän lakkaa (ja miksi joskus kytkeydyin päälle, kun laitan pohjan: kuivattu pohja voidaan puhaltaa ennen lakkaa).
Vastaus on yksinkertainen. Jokainen ilmavirta vetää pölyn hiukkanen, joka väistämättä laskeutuu ja kiinnittyy lakkaan. Ainakin omassa autotallissani - niin.
Oma autotalli ei sovi vain maalaukseen. Tässä on toinen monipuolinen työ.
Puhdista huoneeni, kunnes se on puhdas, olen yrittänyt monta kertaa. Päätin siihen, etten voi tehdä sitä. Ja nyt on kätevämpää valmistaa vain osa huoneesta ja maalata yksi tai kaksi osaa käytännöllisesti katsoen mitään pölyä. Samalla sulje luonnokset ja tuulettimet. Tilojen osittainen valmistelu ei vie paljon aikaa, ja siitä et saa väsyä niin paljon.

Muuten, yritän aina maalata viimeisestä voimasta, mutta päinvastoin, minulla ei ole vielä ollut aikaa selvittää. Recolour ja uudistaa jälkikäteen ovat aina vaikeampia ja pitempään.

Ilmastointi, päätelmäni. Olen kokonaan sulkenut sen pois lakan tai tavallisen emalimaation aikana. Pohja, joka on kuivunut, voidaan aina puhdistaa pölystä. Mitä monet eivät - tahmeat lautasliinat (ei koskaan käytetty), puhdas kämmen. Kaikesta ei ole väliä, ei kotipaketti - niistä on kuituja.
Aloitimme tuuletuksen ja lopettimme sen melkein täydellisellä poissaololla.
Mutta me kirjoitamme autotallista, ei kamerasta.

Hieman myöhemmin lisään jotain täältä (elokuu 2012).
Halusin kirjoittaa aikaisemmin autoilun fanien toisesta hakemuksesta, mutta en halunnut julkaista sitä julkisesti. Nyt on tällainen mahdollisuus - minun "maineeni" sen jälkeen, kun tällaisia ​​neuvoja ei ole suuresti vaikuttanut (ja nyt minulla on suljettu osa).
Tuulettimen sovellus on todella alkuperäinen, mutta sen ei ole syytä puhua avoimesti, kirjailija "ei voi ymmärtää".
Pidän siitä. Ja minulle olen erittäin hyödyllinen.

2016 vuosi.

Skeeman päivittäminen. Siirtyminen toiseen autotalliin ja 12 voltin pistorasia.
Jäljellä on vielä selvittää, kuinka auton tuuletin liitetään autotallin ilmanvaihtoon.
Aikaisemmin kytketty laturin ja akun kautta. Mutta akku tässä tapauksessa ei kestää pitkään, se on miinus.

Tietoja 12 voltin tuulettimen kytkemisestä pistorasiaan. Tietoja tästä videosta

Teemme liesituulettimen autotallin omiin käsiimme maalaus- ja suihkukaapin kanssa: valokuvamateriaaleja

Autot tarvitsevat miellyttävän ympäristön vähemmän kuin henkilö.

Tämä pidentää käyttöikää kaksi tai kolme kertaa. Suurimman osan ajasta autot ovat vielä autotallissa, ja ilman kosteus on erittäin tärkeää.

Kosteuden säätämiseksi autotallissa on vain yksi tapa - oikea ilmanvaihto.

Ilmanvaihto poistaa myös autotallissa pakokaasut ja liuotinhöyryt huollettaessa ja maalaamassa autoja.

Ja paras ja tehokkain ilmanvaihto - pakollinen. Artikkelissa puhumme siitä, miten oikein tehdään huppu autotallissa.

Miten tehdä huppu autotalli: edut

Pakottavien etujen arviointi ilmanvaihto, on välttämätöntä ymmärtää se, mitä tapahtuu autotalliilman koostumuksessa. Ilmakehän kaasujen, hapen, typen ja muiden luonnollisten epäpuhtauksien lisäksi on olemassa kosteus. Alhaisissa lämpötiloissa ja alhaisissa paineissa kosteus kaasumaisesta tilasta kulkee nesteen (sumu, kaste).

Esimerkiksi erilaiset keinotekoiset kaasut, pakokaasu, sekoitetaan ilmaa, osittain voidaan liuottaa veteen. Ilmassa on hiukkasia pölystä ja nokea polttoaineen epätäydellisestä poltosta, etenkin kylmämoottoreiden aloittaessa.

Lisäksi autotalliin sisältyvät bensiinin, liuottimien, voiteluöljyjen höyryt, kumi- ja muovimateriaaleista erottaminen. Se on seos, joka antaa autotallille tyypillisen tuoksun, eikä se ole ollenkaan hyödyllinen tekniikan terveydelle ja turvallisuudelle.

Irrotin autotallissa omiin käsiisi - valokuva:

Maalaustyö vuonna kammiot (Autotalli - tyypillinen esimerkki kameran), on suoritettava kaasunaamari, ruoka puhdas ilma, mutta toimii ajoneuvojen omistajille kamikadze. Siksi itsetäytteinen huppu autotallissa maalaamiseen, juuri pitää muutaman kuukauden elämä per maali.

Usein käytetty autotalli on melko riittämätön huoneen tilavuus. Köyhyys ei ole varapuheenjohtaja, vaan suuri sika. Me vain mainitsemme, älkää vastatkaa kysymykseen "kuka syyttää" tässä maassamme, ja jatkamme sitä. Jopa suuri autotalli tarvitsee ilmanvaihto, hän on ehdottoman välttämätön pienelle.

luonnollinen ilmanvaihto tapahtuu ilman poistamisesta autotallin kautta auki ovi ja portti. Koska autotallin ovien suuri pinta-ala on suuri, ilmanvaihto ei ole huono, jos autotallia käytetään vain huollettavana olevan auton pysäköintipaikkana: se alkoi, pysähtyi, pysähtyi, pysähtyi.

Mutta yksityinen autotalli on lähes aina mestarillinen, jossa ne ovat kiinnittyneet sekä metallin maalaukseen että melkein valuun. Tässä ei ole tarpeeksi luonnollista ilmanvaihtoa, ja meidän on tehtävä keinotekoinen.

Keinotekoinen ilmanvaihto, läsnä 60-70% autotallit rakennukset, ratkaisee ongelman, johon se on tarkoitettu, ei täysin. Hänen laitteensa tarjoaa savupiipun deflektorilla. Putki on muodostettu vetää, joka lisäksi auttaa deflektoria, hän myös kattaa putki, jossa korkki saostuu ilmakehästä.

Syöttöaukot tällaisissa tapauksissa sijaitsevat pohjalla, autotallin lattian tasolla ja peitetään jyrsijöillä ja pienillä kotieläimillä. Työn tällainen ilmanvaihto riippuu voimakkaasti lämpötilan erosta autotallissa ja sen ulkopuolella.

Siksi tällaisten autotallien omistajat ovat aina huolissaan lämmityksestä, ja tämä on erittäin kallis vaihtoehto säätää ilman kosteutta ja puhtautta. Lisäksi ja tulipalovaara, koska autotallit eivät usein lämmitä vedellä, vaan sähköllä tai uunilla.

pakollinen ilmanvaihto Käytä mekaanista energiaa kiihdyttämään ilmavirtoja juoksupyörän tai pyörän avulla, joiden terät pyörivät sähkömoottori. Pienellä virrankulutuksella, laskettu vain kymmeniä wattia (yhden auton autotalliin), pakollinen ilmanvaihto on erittäin tehokasta. Venäjällä sitä ei ole vielä laajalti levinnyt.

Syy tähän, tällä hetkellä, on edelleen Neuvostoliiton stereotypioita ja ideoita laitteesta ilmanvaihto, kun sähkömoottorit olivat suuria alijäämiä. Varakkaat tekevät garage-tasoja modernilla tasolla, jossa on järjestelmiä ilmastointi, mutta tällaisten korjaamojen osuus Venäjän kokonaismäärästä on hyvin pieni.

Suositeltavat laitteen kaaviot

Miten tehdä huppu autotallissa omin käsin? Tyypilliselle pienelle autotallille kannattaa valita järjestelmä ilmanvaihto, joka näkyy kuviossa 1 alla:

Tämä on yksinkertainen ja varsin tehokas vaihtoehto. Autojen omistajien autotallissa näet usein putki, kuten oikeassa tuuletusverkossa suurille huoneille. Kysymykseen: "Miksi teit tämän, haluatko ylimääräistä työtä?" He vastaavat: "Ja miten muuta?" Eli ihmiset yksinkertaisesti kopioivat mitä he näkevät teollisuusrakennuksissa ja harjoittavat mustata taikaa.

Autotallin tuuletin voidaan ottaa halkaisijaltaan 150 mm ja jopa 250, edullisesti kanavatyypillä (laipoilla asennettavaksi putkeen), tällaisilla tuulettimilla on hyvä vetovoima. Se muodostaa riittävän tyhjiön ja poistaa kaikki kaasut ja höyryt, jotka ovat kevyempiä kuin ilma, minuuteissa.

Raskas komponentit savu ja kaasut, joita käytetään levittämään maata pitkin, laimennetaan ilmalla, joka kulkee alapuolella sijaitsevan sisääntuloaukon tai lattian ja portin väliin ja nousee myös ylös. Aikana 10-15 minuuttia Autotallissa oleva ilma korvataan täydellisesti tuoreella kadulla.

Kuvassa näkyy, että ilmanottoaukko ja sen ulostulo sijaitsevat melkein vinottain parallelepiped, jonka muoto on autotalli. Näin ollen täällä ei ole pysähtyneitä alueita.

Erityinen merkitys on ylimääräinen tuuletin. Sitä ei voi ostaa, mutta jos se on, se on erittäin kannattavaa. Se tasoittaa täysin kosteuden autotallissa. Sen avulla voit nopeasti kuivata koneen ja häiritä suuresti rusting metal.

Tämä tuuletin kuumentaa jopa ilman lämmitystä koneen pariksi tuntia. Tällöin ulkoisen tuulettimen kansi voi olla auki tai kiinni, sillä sillä ei ole väliä. Talvella keväällä ja syksyllä kuivaus on tärkeämpää kuin kesällä. Sisäisen tuulettimen pitäisi olla kannettava, se on helpompaa.

Missä autotallissa tehdään huppu? Jos autotalli on kellarikerros tai tarkastus kuoppa, niiden ilmanvaihto on pakollista. Tässä tapauksessa muodostuu alue, jossa saastunut ilma voi pysähtyä. Autotalli, jossa on kellari tai kaivo osoittaa, että sen omistaja voi hoitaa lapion tai käyttää korkeaa teknologiaa maan kaivamiseen.

Tällöin, jotta autotalli ei estettäisi putkilla, ilmanvaihto voidaan ottaa autotallin vieressä olevaan erilliseen akseliin, kuten kuviossa 2 on esitetty:

Putkien halkaisijan on oltava vähintään 100 mm. Putket pitäisi eristää mineraalivilla Toimintaan huurteen tai kosteuden tiivistymistä, eristeen paksuus on otettu 3-5 cm. Putket itse parempi valita muovista, se ei ruostu. Kuten kuviosta voidaan nähdä, tällainen lyhyt kanava ei tarjoa paljon ilmavirran vastustuskykyä. Sen pituus ei ylitä 1,5 metriä.

Ilmakanava on peitetty kaihtimien kannella, joka on helppo hitsata rautaa, ja pohjustetaan ruosteesta. Voit tehdä sen ja puusta, ja sitten ympärit galvanoidulla levyllä. Hupun korkeus maanpinnan yläpuolella on riittävä sisällä 30-50 cm. Voit suojata jyrsijöiltä käyttämällä verkkoa putkessa, mutta nämä olennot voivat ryömiä missä tahansa. Ilma tulee kellariin tai kaivoon sisäänvirtauksen ja reikien läpi kuopan ja portaiden varalle.

Tuuletin voi olla palautuva ja sitä voidaan käyttää myös tuoreen ilman virtaamiseksi alhaalta. Yleensä ilmavirta tulee alhaalta, koska huoneessa ilma on lämpimämpi kuin kadulla. Kuumennettaessa se sekoittuu huoneen sisältämän ilman kanssa ja kiipeää kattoon.

Siksi huovat ovat yleensä yläosassa. Mutta, kuten olemme jo nähneet, on myös tapauksia, joissa tarvitaan likaista ilmaa alhaalta. Tässä tapauksessa kanavan tyhjentämiseen tuuletin sinun täytyy luoda paljon paineita, eikä kukaan voi selviytyä.

Sitten asetetaan kaksi sarjaa, joiden välimatka on vähintään 50 cm. Kuvio 3 kuvaa tätä versiota.

Jälkimmäisessä tapauksessa ilmaa otetaan alhaalta. Jos fanit palautuva, sitten puhdasta ilmaa voidaan pumpata kaivoon kadulta. Joissakin tapauksissa tämä ilmanvaihto voi olla enemmän tehokas. Vaihtoehtojen 2 ja 3 yhdistelmä on mahdollinen, kun käytät vaimentimia, voit valita pisteen ilmanoton.

Kolmannessa vaihtoehdossa putki voidaan koristaa niche-työkalulla hyllyillä. Näin putket eivät ole näkyvissä, ja jokaista senttimetriä tilaa käytetään oikein. Älä unohda tätä huollettavuus - Kaikki on suunniteltava siten, että se voidaan helposti purkaa, korvata ja kerätä takaisin.

Laitteiden materiaalit

Näitä ovat:

  • Venttiilien aksiaalinen (kanava);
  • ilmakanavat;
  • kiinnittimet ja kiinnittimet;
  • tiivistystiivisteet, tiivistenauhat ja tiivistearkit;
  • sementit, kitit, asennusvaahto.

tärkein tuulettimen ominaisuudet, sopii autotallille:

  • virtalähteen jännite: 220 (230) V, 50 Hz;
  • virrankulutus: 20 - 50 W;
  • ilman kulutus: 150 - 300 m3 / h;
  • paine: 50 - 100 Pa;
  • kanavan halkaisija: 120 - 150 mm.

Nykyisin myytävät kanavat ovat metalli ja muovi. Metalli on jaettu sinkityyn teräkseen ja ruostumatonta terästä kääreellä. Muovi on sileä ja aallotettu. Ilmakanavat jakautuvat muodoltaan pyöreiksi ja suorakulmaisiksi. Yhteyden muodostaminen eri lomakkeiden välillä on sovitinliittimiä.

Valinta on riittävän suuri. Aallotettujen ilmakanavien käyttäminen on muistettava, että ne voimakkaasti pyörivät ilmasta ja estävät virtauksen. Niitä voidaan soveltaa lyhyissä osissa ja yhteyksistä. Sinun tulisi mieluummin käyttää mahdollisimman sujuvasti ilmakanavia. Seuraavat

Muiden aineiden käyttö on ilmeistä. Yhdessä standardin kanssa ilmakanavat Voit ostaa kaikki kiinnikkeet, kiinnikkeet ja siirtymät. Sementtiä voidaan vaatia sisällyttämään tuulettimen kiinnikkeet ja seinämuutokset sekä tiivistys- ja kiinnitysvaahto tiivisteiden tiivistämiseen erillisissä paikoissa.

Pakotetun pakokaasun organisointi ilmanvaihto Garage on niin ilmeinen etu, että sitä ei voi hukata. Se toimii missä tahansa säässä, myös lämpöä, jossa ei ole muuta ilmanvaihto ei toimi. Autojen ja muiden laitteiden tallentamisen lisäksi tällaisten autotallien omistajat säästävät entistä arvokkaampaa - terveyttä.

No, ja lisäksi autotallin omatekoinen huppu on melko edullinen asia kenellekään, jopa itsellesi vaatimaton budjetti.

Hyödyllinen video

Katso video hoodista suihkukaappi autotallissa omin käsin: