Akun ilmanvaihtojärjestelmä

Turvallisuus on kaikkein tärkein tuotannon vaatimus, ja siksi akkuhuoneissa toimivien yritysten on luotava tilojen hyvä ilmanvaihto. Ladattavat paristot tuottavat vetyä käytön aikana, joka voi sekoittua hapen kanssa, voi aiheuttaa räjähdyksen sekä happojen hiukkaset, jotka ovat haitallisia ihmisten terveydelle. Akun tilan tuuletus on valittava erittäin huolellisesti, koska virheen kustannukset voivat olla ihmisen elämä. Myös pohtia, että happoakkuja päästävät pieniä hiukkasia elektrolyytti - happoa, ja sen korkea pitoisuus ilmassa voi aiheuttaa haittaa terveydelle työntekijöiden laskee tiloissa.

Lisäksi jatkuva ilmanvaihto on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että kone kestää kauemmin vähemmän pölyn ansiota, mikä lisää ylikuumenemista ja sen seurauksia.

Akkuhuoneen ilmanvaihto

Tuuletus varastotiloissa. Tyypit ja ominaisuudet

Pariston ilmanvaihtojärjestelmässä on kolme päätyyppiä:

  1. Tuloilma. Jos käytät tällaista, sinun täytyy huolellisesti harkita sijainti paikoista, joiden kautta saastunutta ilmaa poistetaan - akku tuuletus itse osallistuu vain raitisilmaventtiili kadulta.
  2. Pakoputkea. Tällöin päinvastoin on totta: vain pysähtynyt ilma vedetään pois. Järjestelmä toimii lisäämällä ilmaa alennetulle paineelle.
  3. Toimitus ja pakokaasu. Tehokkain ilmanvaihto, joka tarjoaa sekä sisäänvirtauksen että ilman poiston. Tätä tyyppiä suositellaan käytettäväksi akkuhuoneissa.

Lisäksi ilmanvaihto voidaan jakaa luonnollisiin ja mekaanisiin. Nämä kaksi tyyppiä voidaan yhdistää.

Kannattaa myös mainita paikallinen ilmanvaihto - paikalliset laitteet, jotka sijaitsevat paristojen yläpuolella ja joilla on lyhyt etäisyys. Laitteet, jotka tuottavat kokonaisuudessaan ilmanvaihto, eivät aina toimi hyvin esinekokonaisuus vety, kaasujen ja joskus happo hiukkasia kerääntyä katon läheisyydessä, jotta asennus voi sisältää otteita tarjota parempia provetrivaemost parantaminen parantaa turvallisuutta. Näiden laitteiden työ ei riitä, se on mahdollista yhdistää. Laitteet, joilla on pieni toiminta, asennetaan suoraan teknisten laitteiden yläpuolelle, jolloin vapautuu kaikkein haitallisimmat aineet.

Akun tilan tuuletuksen suunnittelu ja laskenta

Ilmastoinnin suunnittelussa on tärkeää pohtia, miten haitalliset päästöt kulkevat huoneen läpi: vety nousee kattoon ja elektrolyytit jaetaan koko huoneeseen. Yläkannen pitäisi kestää 2/3 ilmaa, alempi - 1/3. Suunnittelussa on kolme pääsuunnitelmaa:

  • pitkittäinen
  • poikittainen
  • Ilmanpoisto ylhäältä ja pohjasta

Ensimmäisessä tapauksessa ilmamassat liikkuvat vaakasuunnassa koko huoneen, tasaisesti jakautuneena ja normaalin ilmanvaihdon varmistamiseksi. Tätä menetelmää voidaan kutsua yksinkertaisimmaksi ja mutkattomaksi.

Poikittaislaite Ilmanvaihto ovat vähemmän tehokkaita niiden kanssa voi aiheuttaa ongelmia: vety kertyminen palkkien tai riittämättömästi aktiivista vaihtoa suljetuissa tiloissa - seurausta siitä, että aukko, jonka kautta raitista ilmaa tarjonta on lähellä kuvun, jonka kautta saastuneen ilman poistamiseksi.

Kolmas tyyppi ohjaa ilmavirran suuntaa, jolloin voit poistaa kaiken kevyen vetyn, joka kasaantuu katon lähellä yläkuvion läpi. Tämä laite sopii erinomaisesti pieniin tiloihin. Alempi reikä, jonka kautta raitista ilmaa syötetään, tehdään neljänkymmenen senttimetrin korkeudella lattiasta.

Helpoin vaihtoehto on huopatekniikan sijainti niin, että katulta tuleva raikas ilma virtaa noin puolitoista metrin korkeudelta lattiasta. Aukot, joiden kautta ilman poisto ja syöttö suoritetaan, sijaitsevat vastakkain olevilla seinillä, etäisyydellä toisistaan. Tästä johtuen ilmavirta kattaa suurimman alueen, ja järjestelmä toimii tehokkaimmin.

Voit saada ilmaiseksi luonnosprojektin ja akun ilmanvaihtoa

Avaruustiloissa tapahtuvan ilmanvaihdon tulisi myös muodostaa erotusosasto ja syöttö- ja pakojärjestelmien kammio. Järjestelmän laitteessa on tärkeää ottaa huomioon, minkä tyyppinen ilmanvaihto on, ja tehtävä tarvittava lasku akuston huoneen ilmanvaihdosta. Huoneen vetypitoisuus saa olla enintään 0,8%. Näiden tietojen perusteella voit määrittää tarvittavan ilman määrän, joka on toimitettava ilmanvaihdolla:

V = 125 * Vvyd. jossa

V - ilmavirta

Vvyd - vapautuneen vedyn määrä

Akut myös luovuttavat happoa, mikä voi vahingoittaa työntekijöiden terveyttä, jos niiden pitoisuus on korkea. Siksi on tärkeää ottaa huomioon, että happoakun ilmanvaihto edellyttää suurempaa ilmanvaihtojärjestelmän kapasiteettia kuin perinteinen huone akkuasennuksilla.

Asennuksen aikana on tärkeää ottaa huomioon, että akkujen ja ilmanpoistoparistojen on oltava sarjaliitäntä: tämä tarkoittaa, että jos ilmanvaihto on kytketty pois päältä, paristot irtoavat. Vety ja happo lakkaavat erottelematta, ja kaikki erotus ja ilmanvaihto vaihtelevat ennen ilmanvaihtoa. Tämä on välttämätöntä turvallisuuden takaamiseksi odottamattoman laitteiston sammutuksen tai vian vuoksi.

Myös akkuhuoneen ilmanvaihtojärjestelmä on toimittava suojaus ilmanvaihto räjähdyksistä - tätä varten teknikon on sijaittava erillisessä huoneessa ja se on valmistettava sopivista materiaaleista. Akun tyhjennys on täysin itsenäinen: sitä ei voi kytkeä yhteisiin tuotantoilmakanaviin. Myös kaikki ilmanvaihtolaitteet on kytkettävä puoleen tuntiin ennen kuin paristot käynnistyvät.

Akun ilmanvaihdon vaatimukset

  1. Pölyn poisto
  2. Dushirovanie huoneet, joissa pysyviä työpaikkoja ulkona
  3. Järjestelmän tyyppi ja tyyppi valitaan huoneen laitteen ja sen tarkoituksen mukaan.
  4. Veden ja hapon vapautumiseen liittyvien varastotilojen SNiP 2.04.05-91 * mukaan akkuhuoneiden ilmanvaihdon etiketin on täytettävä.
  5. Ilmanvaihtojärjestelmän päätehtävänä on pitää ilmapuhtaus ja tarvittava mikroilmasto tiloissa. Tämä tarjoaa työntekijöille ja ympäristölle turvallisuuden. Haitallisten hiukkasten ja kaasujen poisto suoritetaan ulkopuolelta tulevan ilman jatkuvaa vaihtamista varten, saastunut ilma vetäytyy huoneesta uutteiden kautta.


Akkuhuoneen ilmanvaihtojärjestelmän vaatimukset

Suurin vaara huoneissa, joissa on paristoja - räjähdysmahdollisuus. Veden ja vedyn seos voi syttyä yhdestä kipinöistä - tästä syystä kaikki kytkimet ja kytkimet kuljetetaan akun ulkopuolelle. Tällaisessa tilassa olevan ilmanvaihtojärjestelmän tulisi tarjota korkeatasoinen palontorjunta, kaikki laitteet on valmistettu tulenkestävästä rakenteesta ja sijoitettava erilliseen huoneeseen, ja katon yläpuolella olevan katon korkeuden on oltava vähintään 1,5 metriä.

Ilmanvaihtopatteri pitäisi olla itsenäinen ei pelkästään tuotannossa vaan myös ilmassa. Älä käytä ilmaa ilmanvaihtoa muilta tiloilta - sen on oltava tuore, puhdistettava ja suodatettava. Veden ja hapon kanssa kyllästetyn ilman sisäänpääsyn yhteinen hengitysteitse uhkaa aiheuttaa tulipalon tai hapon hiukkasten aiheuttavan haittaa ihmisille.

Hupun on sijaittava kahdessa paikassa - ylä- ja alapuolella. Kannen etäisyys tulee olla vähintään 10 cm, toisessa reiässä on oltava vähintään 30 cm lattiasta. Suora kokoonpano on paljon parempi ja turvallisempi - ei ole vaaraa vetyä ja happoa kerääntymisestä.

Nämä ilmanvaihtopatterin vaatimukset ovat pakollisia suorituskyvyn kannalta. Työntekijöiden ja tuotannon turvallisuus riippuu siitä, kuinka hyvin huone akulla on asianmukaisesti varustettu.

Hanki ilmainen kuuleminen akun ilmanvaihdon insinööristä

PUE-7 p.4.4.26-4.4.39 VUOKRAUSLAITTEET. RAKENNUSOSA

Kiinteät paristot on asennettava erityisasentoihin. Useita happoakkuja voidaan asentaa samaan huoneeseen.

Tiloissa paristot viittaa tuotannon E- ja olisi sijoitettava rakennusten vähintään II aste palonkestävyyden paloturvallisuusvaatimusten # M12291 871001022SNiP 21-01-97 Rakentaminen komitean Venäjän.

Ovet ja ikkunat voivat olla puisia.

Ladattavat paristot on suositeltavaa asentaa huoneisiin, joissa on luonnonvalo; ikkunoille on välttämätöntä käyttää himmeä tai päällystetty valkoisella liima-maalilasilla.

Akutilat voidaan täyttää ilman luonnonvaloa; ne voidaan sijoittaa myös kuiviin kellariin. Näissä tapauksissa ei ole välttämätöntä käyttää kevyitä paneeleita.

Kuljetettavat paristot suljettu tyyppi (esimerkiksi käynnistin), jota käytetään tehon paikallaan sähkö-, sekä avoin akut 60 yhteensä kapasiteetti on enemmän kuin 72 a · h voidaan asentaa erillinen huone, ilmanvaihto, jonka luonnollinen motivaatio, ja yleensä valmistus räjähtämättömät ja helposti syttyvät tilat, ilmastoiduissa metallikaapissa, ilman poisto tilojen ulkopuolella. Kuljetettavat suljettu paristoa toimivat tyhjennyksen toiminnassa tai vakiovaraus-, maksu joka tuotetaan ulkopuolella asennuspaikalle voidaan asentaa ja metallikaappeja ikkunaluukut poistamatta ilmaa pois huoneesta.

Jos nämä ehdot täyttyvät, tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

Suljettu, kiinteiden akkujen varaus, joka tehdään jännite enintään 2,3 volttia per solu voidaan asentaa yleisesti tuotannon ja palamattomaksi nevzryvo- huoneessa, kun asennettu niiden päälle ilmastointi- huppu. Tällöin tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

Akun varastoinnin tulisi olla:

sijaitsee mahdollisimman lähelle latauslaitteita ja DC-keskusyksikköä;

Eristetään pölyn, kaasujen ja kaasujen sisäänpääsyyn sekä veden tunkeutumisesta päällekkäisyyksien läpi;

helposti saatavilla henkilökunnalle.

Lisäksi akun varastointi ei saa olla lähellä tärinän ja ravistelun lähteitä.

Akkuhuoneen sisäänkäynnin pitäisi olla tamburin läpi. Sisäänkäynti kotitiloilta ei ole sallittua.

Tambourin tulee olla niin mitoiltaan, että eteisen varastohuoneesta saatava ovi voidaan avata ja sulkea suljetulla ovella etupuolelta viereiseen huoneeseen; Tambourin alueen on oltava vähintään 1,5 metriä. Olkiluukun ovien on avauduttava ulospäin ja niissä on oltava itselaajuiset lukot, joiden ansiosta ne voidaan avata ilman avainta sisäpuolelta.

Oveissa on oltava merkinnät: "Accumulator", "Syttyvä", "Do not enter fire", "Tupakointi on kielletty".

Varastoissa on oltava erillinen tila hapon, erottimien, lisävarusteiden ja elektrolyytin valmistukseen vähintään 4 metrin alueella.

Säilytyspaikkojen tilojen tulee yleensä olla vaakasuorat ja sileät. Sallitut ulkonevat rakenteet tai kaltevat ovat sallittuja edellyttäen, että vaatimukset 4.4.43 täyttyvät.

Akkutilojen lattian on oltava ehdottomasti vaakasuorassa betonipohjassa, jossa on haponkestävää pinnoitetta (keraamiset haponkestävät laatat, joissa on haponkestävää materiaalia tai asfalttia).

Asfalttipäällysteiden asennuksessa tulee käyttää kestäviä haponkestäviä materiaaleja. Telineiden asentaminen suoraan asfalttipintaan ei ole sallittua.

Akku- ja hapotiloissa sekä näiden huoneiden ovissa on oltava rakenteeltaan haponkestävästä materiaalista tehty jalkalista.

Seinät, katot, ovet ja ikkunakehykset, ulko- ja sisäpuoliset tuuletusaukot, metallirakenteet ja muut osien osat on maalattava haponkestävällä maalilla.

Kun paristot asetetaan suojuksiin, kaapin sisäpinta on maalattava haponkestävällä maalilla.

Huoltokäytävässä olevien yli 250 V: n nimellisjännitteisten akkujen tiloissa on asennettava puurakenteet, jotka eristetään henkilöstö lattialta.

Varastointilaitteita käytettäessä on oltava asennuspaikkoja ja johtopäätöksiä niissä olevista kanavista akun tilan syöttö- ja poistoilmastoinnille.

Varastotilojen tuuletuksen ominaisuudet

Akkuasemien spesifisyys on se, että työvaiheessa lämpö ja tietty määrä haitallisia ja myrkyllisiä komponentteja päästetään ympäröivään ilmaan. Kun näiden kemiallisten aineiden ja aineiden tietty pitoisuus saavutetaan, on mahdollista myrkyttää työntekijöitä höyryillä, hengityssairauksien esiintymisellä ja räjähdysalttiiden tilojen syntymisellä.

Ilmanvaihto säilytystilaa sisältää useita lajikkeita ja rakentaminen järjestelmiä, mukaan lukien käyttö perus- ja uusia lähteitä ilmaa rakennuksessa, mukaan normien määräämällä SNP. Sopiva ilman vaihto järjestelmän varastoinnin aseman laite suljetaan muodostumisen liian suuria haitallisten aineiden (lyijypöly kaliumhydroksidi, vety arseeni, natriumhydroksidi) ja tehdä työtä parantaa työturvallisuutta näkökulmasta vahingoittaa heidän terveyttään ja elämäänsä.

Riskitekijät

Kaikkien näiden rakenteiden ilmanvaihdossa olevan rakentavan järjestelmän järjestämisen olisi mahdollistettava olemassa olevien asemien riskitekijät ja ominaispiirteet, joihin kuuluvat:

  1. Rikkihappoelektrolyyttikuumut, jotka vapautuvat akkuja ladattaessa suurilla pitoisuuksilla huoneen ilmassa, voivat vaurioittaa työntekijöiden hengityselimiä. Sen sisältö on ei yleensä saisi ylittää 1 mg / m tilavuus rakenteita, on huomattava, että jos vety kerätään katon läheisyyteen, rikkihappohöyry ovat jakautuneet tasaisesti läpi koko huoneen.
  2. Metalli- ja puupinnoille altistuvat ilmassa olevat aggressiiviset elementit voivat aiheuttaa korroosiota ja rakenteellisia vikoja ja kerääntyvät höyryt voivat johtaa kondensaatioon ja aiheuttaa turvallisuusriskin.
  3. Käytössä akut aiheuttavat merkittävän määrän vetyä, kun se yhdistetään hapen kanssa ilmassa tietyllä konsentraatiolla, on suuri todennäköisyys räjähdys. Räjäyttää sekoitus tarpeeksi pieni kipinä, joka saa laitteen ajatella kasvien kannalta asennuksen kaikkien sähkölaitteiden räjähdyssuojatuilla huoneen ja automaatiojärjestelmiä laitetta palonkestävä suorituskykyä. Vedyn pitoisuus rakenteen kokonaistilavuudessa ei saa ylittää 0,7%, kun taas ilmanvaihtojärjestelmä antaa lämpötilan ja kosteuden +25 ° C: n ja 60%: n tasolle.

Varastointilaitteiden tuuletusjärjestelmien vaatimukset

Akun tilan tuuletukseen on sovellettava täyttömääräysten soveltamista ja työntekijöiden turvallisuuden varmistamista useiden seuraavien ehtojen toteuttamiseksi:

  1. Melutaso ei saisi ylittää 110 dB.
  2. Ilmanvaihtojärjestelmän tulisi tarjota vety- ja rikkihappohöyryjen pitoisuus vakiintuneissa normeissa, joiden toteuttamiseen useimmissa tapauksissa riittää kaksinkertaisen ilmanvaihto tunnin aikana. Järjestelmän suunnittelun ja apuelementtien, kuten kaappien ja imun, pitäisi kuitenkin pystyä lisäämään ilmanvaihtoa jopa 6 kertaa tunnissa väliaikaisesti lisäämällä myrkyllisten aineiden pitoisuutta. Kaksisuuntainen ilmanvaihto tarkoittaa, että laitteiden läpijuoksu varmistaa ilmankierto kahden huoneen tilavuuden tasolla.
  3. Ilmanvaihto varastotilat on paloturvallinen toteuttava laite tämän vaatimuksen, ilmakanavaan Asenna sulkuventtiilit automaattisella sulku- ja poistaminen puhaltimen ohjausjärjestelmän huoneen ulkopuolella.
  4. Asennustiloja on kiellettyä asentaa vierekkäisten huoneiden päällekkäisyyden periaatteen mukaisesti. Projisoidussa rakennuksessa tulee olla itsenäinen ilmanvaihtoa koskeva järjestelmä, jossa poistoilma poistuu 1,5 metrin korkeudelta rakennuksen katon yläpuolelta.
  5. Ilmanvaihdon suunnittelussa on tarpeen säätää vaihtoehtoisen ilmanvaihtojärjestelmän asentaminen automaattisella ohjausjärjestelmällä, kun päälähde irrotetaan onnettomuustilanteessa tai korjaustöissä.
  6. Suunnitellussa järjestelmässä olisi tarjottava mahdollisuus korjaukseen.
  7. Laitteen rakenne on tehtävä luonnollisen ja pakotetun ilmanvaihdon yhdistelmällä syöttö- ja pakokaasujärjestelmän periaatteen mukaisesti. Ilmanvaihto ja saastuneiden ilmamassojen poisto tulisi antaa 2/3-kierroksella huoneen pohjasta, ja toinen 1/3 ilmaa ruiskutetaan ylhäältä. Tämä tarkoittaa, että rakenteen yläosassa sijaitsevien tuuletusaukkojen on tarjottava 70% ilmavirta, kun taas ilmanvaihtojärjestelmän alemmat kanavat kestävät 30% ilmamassasta ja varmistavat pysähtyneiden alueiden puuttumisen.
  8. Ilmanvaihtojärjestelmä on aktivoitava 60 minuuttia ennen kuin akut ladataan ja sammuvat 90 minuutin kuluttua sen valmistumisesta. Samanaikaisesti yksittäisten akutyyppien kanssa on käytettävä erillisiä huoneita omalla ilma-automaattijärjestelmällä.
  9. Ilman sisäänvirtauksen on oltava luonnollisia, keinotekoisia tai yhdistettyjä virtauslaitteita, jotka on sijoitettava 150 cm: n korkeudelle lattiatasosta. Tällöin ilmanpoistoa tuottavat kanavat asennetaan huoneen ylä- ja alaosaan vastakkaiselle puolelle, jotta taataan voimakas verenkierto. Asiantuntijat suosittelevat, että pistorasia sijoitetaan rakennuksen pohjaan 0,3 metrin korkeudelle lattiasta ja yläosasta 0,1 metrin etäisyydeltä katosta.
  10. Kun käytetään malleja, jotka tarjoavat paikallista injektointia tai ilman poistamista pienellä sädealueella, on tarpeen sijoittaa ne jokaisen akun yläpuolelle ja samalla sisällyttää yleiseen ilmanvaihtoverkkoon.

Paikallisten laitteiden tyypit

Lisäominaisuuksina yleinen käytäntö on asentaa yleisen verkon osana laitteita, jotka varmistavat haitallisten aineiden poistamisen tapahtumapaikassa.

Tällaisia ​​rakenteita ovat:

  • Avoimet laitteet, joihin kuuluvat telineet, sivuseokset, kaatuneen tyyppiset pakoputket.
  • Suljetut rakenteet varmistavat myrkyllisten komponenttien vapautumisen tilan sulkemisen, tunnetuimpia näistä laitteista ovat erityiset turvakodit, savupiiput ja paristokotelot.

Huolimatta siitä, että paikalliset laitteet eivät korvaa puhaltimia, niiden käyttö vähentää huomattavasti haitallisten aineiden pitoisuutta akkutilassa.

Ilmanvaihtolaitteen kaaviot

Ilmanvaihtojärjestelmä käyttää yhtä seuraavista järjestelmistä, joiden valinta riippuu laitteen kapasiteetista, huoneen tilavuudesta ja muista tekijöistä.

  • Pitkittäisellä syöttöllä saadaan aikaan ilmamassan tilavuuden horisontaalinen siirtyminen rakennetta pitkin. Tämän vaihtoehdon tunnuspiirteitä ovat toteutuksen helppous, yhtenäinen ilman ja ilmanvaihdon jakautuminen koodin mukaisten normien rajoissa.
  • Poikittaistyypille on ominaista alhaisempi hyötysuhde ja sillä on useita haittoja. Tärkeimpiä ovat riittämättömästi aktiivinen ilmankierto, koska aukot rajoittuneen ilman ja ilman poistoilmamassojen poistamiseksi ovat sulkeutuneet.
  • Laite, joka tarjoaa alemman syötön ja poiston yläosassa, mahdollistaa tehokkaan vedon poistamisen, joka kerää lähellä kattoa. Toisaalta, kun rakennetaan kanavia vastakkaisiin seiniin, varmistetaan ilmankierto, joka sulkee pois ylielektrolyyttisen höyryn pitoisuuden ja luo vaarallisia olosuhteita työntekijöiden terveydelle ja elämälle.

Lopuksi

Akkuhuoneiden ilmanvaihtojärjestelmien suunnittelussa ja järjestämisessä on otettava huomioon useita rakennus- ja suunnitteluasiakirjoihin liittyviä erityisehtoja ja -vaatimuksia. Laitteen järkevin muunnelma on järjestelmän syöttö- ja ulostuloaukkojen järjestäminen vastakkaisille puolille paikallisten ilmanvaihtojärjestelmien avulla.

Miten akkuhuoneiden ilmanvaihto on järjestetty?

Akut ovat vakava uhka niiden palveluksessa olevien ihmisten terveydelle. Tällaisen ruokaelementin toimintaan liittyy vetykehitys. Hapen ja vedyn liittäminen on räjähtävä seos. Siksi tällaisissa huoneissa oleva ilmanvaihtojärjestelmä on erittäin tärkeä paikka. Lisäksi akkuvirrassa kaikki on luotu räjähdyksiltä. Asennus- ja käyttötilojen järjestäminen akkujen kanssa riippuu laitteen tyypistä.

Varastojen tuuletus: kuluttajien parametrit

Ilmanvaihtojärjestelmän on poistettava tehokkaasti aineet, jotka haittaavat ympäristöä ja ihmisiä, jotka tulevat ilmatilaan akkujen parissa. SNIP 2.04.05-91: n mukaan ilmanvaihtojärjestelmän tulisi:

  • täyttävät meteorologiset standardit, mukaan lukien huoneen lämpötila- ja kosteusindeksit, jotka ovat enintään +25 astetta ja 60% vastaavasti;
  • antaa melustandardit, jotka GOST1.003-83: n mukaisesti eivät saa ylittää 110 dBA;
  • voidaan korjata, myös kiireellisessä järjestyksessä;
  • Asennetaan asennuksen mukaan, joka vastaa syöttö- ja pakokaasumekanismin periaatteita. Ilmanpoisto olisi annettava sekä huoneen pohjalta että ylhäältä, 70% likaisesta ilmasta ja 30% yläpuolella;
  • varmistetaan huoneen ilmamassan kaksinkertainen vaihtaminen ja vedyn pitoisuus enintään 0,7%. Kun ilma on voimakkaasti saastunut rikkihapolla, ilmakuluttaja korotetaan jopa 6 kertaa;
  • on täysin tulenkestävä. Kanavilla on asennetut sulkuventtiilit, joissa on automaattinen sulkeutuminen ja puhaltimen kytkimet asennetaan tilojen ulkopuolelle.

Tärkeää! Akun sijaintipaikassa on välttämättä varapuhallin, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun pääjärjestelmä pysähtyy.

Hätäpoistojärjestelmän tulisi tarjota täydellinen ilmanpuhdistus pääjärjestelmän korjaustöiden ajaksi.

Ilmanvaihtopatterit: tyypit ja ominaisuudet

Akkuhuoneen ilmanvaihtojärjestelmä voi olla:

  • luonnollinen, jossa ilmanvaihto tapahtuu luonnollisella menetelmällä: syöttökanavien kautta raitis ilma saapuu huoneeseen ja siirtyy uuttokammioihin;
  • mekaaninen, jossa ilmamassan syöttö ja vetäytyminen suoritetaan puhaltimien avulla;
  • Yhdistetty, jossa puhdasta ilmaa huoneeseen otetaan luonnollisesti ja poistetaan asennetun tuulettimen avulla.

Vaatimusten noudattamisen edellyttämät normit

Akkuhuoneen ilmanvaihdon on oltava itsenäinen. Älä kytke sitä myymälän tai rakennuksen ilmanvaihtojärjestelmään. Lähtö ilman saasteen yksittäisten kaivos, joka kohoaa yli katon ostoksia 1,5 m. Ilmastointikanava on luotettavasti suojattu roskia ja sedimenttiä.

Kun asennat luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän ilmanvaihtoa, on käytettävä kannettavia puhaltimia, jotka voidaan asentaa suoraan työmaalle. Lisäksi on välttämätöntä tarjota pääsy ikkunoille, joiden ikkunat on pidettävä auki työn suorittamisen aikana.

CH-tyypin paristoissa, joiden jännite on enintään 2,3 V, riittää, että asennat luonnollisen ilmanvaihdon. Akku- ja alkaliparistojen käyttäminen edellyttää pakotetun ilmanvaihtojärjestelmän luomista.

Akkuhuoneessa pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä on kytkettävä päälle tunnin ajan ennen akkujen lataamista ja sen jälkeen yhden ja puolen tunnin kuluttua työskentelystä. Erilaisia ​​paristoja varten on käytettävä erillisiä huoneita ja erillistä ilmanvaihtojärjestelmää.

Tärkeää! Vahvasti tupakointi mount luonnollinen ilmanvaihto tyyppinen järjestelmä ulostyöntöön käytetyn ilmaa lähialueilla, sillä se sisältää rikkihappohöyry, vaikuttaa haitallisesti ihmisen ympäristön ja laitteiden.

Paikallinen ilmanvaihto akustisissa huoneissa korjausta varten

Paristojen käsittely tuotantoon tapahtuu erillisissä huoneissa, jotka on varustettu PUE-76: n ja SNIP III-33-76: n mukaisesti. Normien mukaan akkuhuoneiden on oltava erillisiä eri paristoja varten ja akkujen kanssa tehtävän työn mukaan. Akun korjaustiloissa on oltava paikallinen ilmanvaihtojärjestelmä.

Paikallinen tuuletus voi olla seuraavanlainen:

  • pakokaasujäähdyttimet;
  • pakokaasujäähdyttimet;
  • erityiset turvakodit.

Paikallisen tyyppinen ilmanvaihtojärjestelmä poistaa poistoilman, mikä vähentää vetyä ja haitallisia kemiallisia partikkeleita suoraan ihmiselle saastumisvyöhykkeeltä. Paikallinen imu eliminoi haitalliset aineet pienillä alueilla. Uuttokammioilla varustetut erityiset turvakodit eivät salli saastuneiden ilmamassojen leviämistä koko tiloissa. Paikallisen ilmanvaihdon järjestelyllä huoneiden haitallisten aineiden määrä vähenee merkittävästi.

Tärkeää! Paikallinen ilmanvaihto on pääosan lisäys, mutta se ei missään tapauksessa korvaa sitä.

Asennus ilmanvaihtojärjestelmään

Akkuhuoneen ilmanvaihtojärjestelmä on varustettu syöttökanavilla, jotka mahdollistavat puhtaan ilman virtauksen 1,5 metrin korkeudelle lattiasta. Pakoputket on asennettu vastakkaiselle puolelle alhaalta tulevasta ja katon läheisyydestä. Ilmamassat liikkuvat koko huoneeseen ilman pysähtyneitä alueita.

  1. Pitkittäinen. Ilmakanavat sijaitsevat vastakkain olevilla seinillä, syöttökanavan ollessa henkilön tasolla ja poistokanavassa - katon alla. Tämän hankkeen toteutumisen myötä ilmamassat liikkuvat koko huoneen pituuden päällä erityisen nopeasti ilman taskujen muodostumista pysähtyneelle saastuneelle ilmalle.
  2. Poikittainen. Ilmakanavat on sijoitettu yhteen seinään ja syöttökanava lattian pohjassa on 40 cm etäisyydellä pinnasta ja poistokanava - katon alle, jossa lika on kaikkein saastunein. Tätä asennustapaa käytetään pienissä paristohuoneissa.

Säännöt ilmanvaihtojärjestelmän asentamisesta akkutilaan

  1. Akku- ja hapotiloissa on mekaaninen ja luonnollinen tuuletus.
  2. Ilmanvaihtojärjestelmä asennetaan erikseen happo- ja alkaliparistoihin.
  3. Akkuhuoneeseen on kytketty kytkimet. Fanit "piilottavat" tulenkestävissä laatikoissa.
  4. Ilmanvaihtojärjestelmä asennetaan itsenäisesti.
  5. Poistoilman imu tapahtuu sekä huoneen pohjalta että yllä.
  6. Metalliset tuuletusaukot eivät ole paristojen alle.
  7. Ilmanvaihdon tulisi antaa lämpötila +25 astetta, rikkihapon pitoisuus on enintään 1 mg / m3, vetyä - 0,7%.

Akkuhuoneen ilmanvaihtojärjestelmä on tärkeä osa työn organisointia, ja se on suoritettava normien ja vaatimusten mukaisesti. Toiminnan tehokkuus riippuu paitsi laitteistosta myös asennustavoista. Siksi ennen kuin asennat ilmanvaihtojärjestelmän akkuhuoneeseen, sinun on tehtävä tarkat laskelmat ja laadittava projekti.

Tilat paristot, niiden vaatimukset (rakennus, terveys osa) (RB - 4.4.26.-38-04-4, 46-4-4 4.4.40.-.; PTEEP -. 2.10.5., IV-V c. ).

04.04.26. Kiinteät paristot on asennettava erityisasentoihin. Useita happoakkuja voidaan asentaa samaan huoneeseen.

4.4.27. Akkujen tilat kuuluvat luokan E tuotantoon, ja niiden on sijaittava rakennuksissa, jotka eivät ole alempia kuin II palonkestävyyden aste Venäjän Gosstroyn SNiP 21-01-97: n paloturvallisuusvaatimusten mukaisesti.

Ovet ja ikkunat voivat olla puisia.

4.4.28. Ladattavat paristot on suositeltavaa asentaa huoneisiin, joissa on luonnonvalo; ikkunoille on välttämätöntä käyttää himmeä tai päällystetty valkoisella liima-maalilasilla.

Akutilat voidaan täyttää ilman luonnonvaloa; ne voidaan sijoittaa myös kuiviin kellariin. Näissä tapauksissa ei ole välttämätöntä käyttää kevyitä paneeleita.

04.04.29. Kuljetettavat paristot suljettu tyyppi (esimerkiksi käynnistin), jota käytetään tehon paikallaan sähkö-, sekä avoin akut 60 yhteensä kapasiteetti on enemmän kuin 72 a · h voidaan asentaa erillinen huone, ilmanvaihto, jonka luonnollinen motivaatio, ja yleensä valmistus räjähtämättömät ja helposti syttyvät tilat, ilmastoiduissa metallikaapissa, ilman poisto tilojen ulkopuolella. Kuljetettavat suljettu paristoa toimivat tyhjennyksen toiminnassa tai vakiovaraus-, maksu joka tuotetaan ulkopuolella asennuspaikalle voidaan asentaa ja metallikaappeja ikkunaluukut poistamatta ilmaa pois huoneesta.

Jos nämä ehdot täyttyvät, tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

4.4.30. Suljettu, kiinteiden akkujen varaus, joka tehdään jännite enintään 2,3 volttia per solu voidaan asentaa yleisesti tuotannon ja palamattomaksi nevzryvo- huoneessa, kun asennettu niiden päälle ilmastointi- huppu. Tällöin tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

4.4.31. Akun varastoinnin tulisi olla:

sijaitsee mahdollisimman lähelle latauslaitteita ja DC-keskusyksikköä;

Eristetään pölyn, kaasujen ja kaasujen sisäänpääsyyn sekä veden tunkeutumisesta päällekkäisyyksien läpi;

helposti saatavilla henkilökunnalle.

Lisäksi akun varastointi ei saa olla lähellä tärinän ja ravistelun lähteitä.

04.04.32. Akkuhuoneen sisäänkäynnin pitäisi olla tamburin läpi. Sisäänkäynti kotitiloilta ei ole sallittua.

Tambourin tulee olla niin mitoiltaan, että eteisen varastohuoneesta saatava ovi voidaan avata ja sulkea suljetulla ovella etupuolelta viereiseen huoneeseen; Tamburin pinta-alan ei tulisi olla pienempi kuin 1,5 m 2. Olkiluukun ovien on avauduttava ulospäin ja niissä on oltava itselaajuiset lukot, joiden ansiosta ne voidaan avata ilman avainta sisäpuolelta.

Oveissa on oltava merkinnät: "Accumulator", "Syttyvä", "Do not enter fire", "Tupakointi on kielletty".

4.4.33. Varastoissa on oltava erillinen tila hapon, erottimien, lisävarusteiden säilyttämiseen ja elektrolyytin valmistukseen, jonka pinta-ala on vähintään 4 m 2.

4.4.34. Säilytyspaikkojen tilojen tulee yleensä olla vaakasuorat ja sileät. Sallitut ulkonevat rakenteet tai kaltevat ovat sallittuja edellyttäen, että vaatimukset 4.4.43 täyttyvät.

4.4.35. Akkutilojen lattian on oltava ehdottomasti vaakasuorassa betonipohjassa, jossa on haponkestävää pinnoitetta (keraamiset haponkestävät laatat, joissa on haponkestävää materiaalia tai asfalttia).

Asfalttipäällysteiden asennuksessa tulee käyttää kestäviä haponkestäviä materiaaleja. Telineiden asentaminen suoraan asfalttipintaan ei ole sallittua.

Akku- ja hapotiloissa sekä näiden huoneiden ovissa on oltava rakenteeltaan haponkestävästä materiaalista tehty jalkalista.

4.4.36. Seinät, katot, ovet ja ikkunakehykset, ulko- ja sisäpuoliset tuuletusaukot, metallirakenteet ja muut osien osat on maalattava haponkestävällä maalilla.

4.4.37. Kun paristot asetetaan suojuksiin, kaapin sisäpinta on maalattava haponkestävällä maalilla.

04.04.38. Huoltokäytävässä olevien yli 250 V: n nimellisjännitteisten akkujen tiloissa on asennettava puurakenteet, jotka eristetään henkilöstö lattialta.

4.4.40. Akkujen akkujen tilat, joissa akku ladataan yli 2,3 V: n jännitteellä kennoa kohti, on varustettava kiinteällä pakotetulla syöttö- ja poistoilmalla.

Parannus akut toimivat kestovarauksen tilassa, ja kun maksu jännite 2,3 V kennoa kohti, on annettava levittämällä kiinteitä tai varaston laitteiden koneellinen ilmanvaihto akkuja muovauksen aikana ja valvonta ladata.

Tarvittava määrä raitista ilmaa V, m 3 / h, määritetään kaavalla

jossa minäveloittaa - suurin latausvirta, A; n - akun solujen lukumäärä; kun taas rikkihapon pitoisuus akkuhuoneen ilmassa ei saa olla suurempi kuin Venäjän valtion rakennuskomitean SNiP 2.04.05-91 * (1994).

Lisäksi akkuhuoneiden tuuletukseen on järjestettävä luonnollinen ilmanpoisto, joka takaa vähintään yhden ilmanvaihtoa tunnissa. Niissä tapauksissa, joissa luonnollinen tuuletus ei kykene tarjoamaan vaadittua ilmanvaihtoa, on käytettävä pakotettua ilmanpoistoa.

4.4.41. Akkuhuoneiden ilmanvaihtojärjestelmän tulisi toimia vain akku- ja happoakkujen kanssa. Kaasujen päästöt on tehtävä akselilla, joka nousee rakennuksen katon yläpuolella vähintään 1,5 m. Akseli on suojattava ilmakehän sademäärästä. Ilmanvaihdon sisällyttäminen rakennuksen savupiippuihin tai yleiseen ilmanvaihtojärjestelmään on kielletty.

4.4.42. Käytettäessä pakotettua ilmanpoistoa, tuulettimen on oltava räjähdysvaarallinen.

4.4.43. Kaasujen imeminen tulisi tehdä sekä huoneen ylä- että alaosasta vastakkaisesta sivusta kuin raikasta ilmaa.

Jos katossa on ulkonevat rakenteet tai kaltevuus, on tällöin järjestettävä ilma-uutto kummastakin osastosta tai katon yläosasta.

Etäisyys ylätuulettimen reikien yläreunasta kattoon ei saa ylittää 100 mm, eikä alaosan tuuletusreikien pohjasta reikään lattiaan - korkeintaan 300 mm.

Ilmanvaihtokanavien ilmavirtausta ei saa ohjata suoraan akun elektrolyytin pinnalle.

Metallisia ilmanvaihtokanavia ei saa sijoittaa avoimien paristojen yläpuolelle.

Varastointilaatikoiden käyttö varastopaikoissa ei ole sallittua.

Ilmanvaihtolaitteiden käytön aikana käytettävien akkujen ja happojen happipitoisuuden on oltava SNiP 2.04.05-91 * -standardin (1994 edition) vaatimusten mukainen.

4.4.44. Säilytyspatterien lämpötila kylmänä ajankohtana akkujen sijainnin mukaan ei saa olla alle +10 ° C.

Jos asemalla ei ole pysyvää henkilökuntaa, jos akku on valittu kytkimien päälle ja pois päältä, se saa ottaa määritetyn lämpötilan alle 0 ° С.

04.04.45. Akkuhuoneen lämmittäminen on suositeltavaa suorittaa tämän huoneen ulkopuolella sijaitsevan jäähdyttimen avulla ja syöttää lämmintä ilmaa ilmanvaihtokanavan läpi. Sähkölämmitystä käytettäessä on ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotka aiheutuvat kipinöiden ottamisesta käyttöön kanavan kautta.

Jos kyseessä on höyry- tai vesilämmityslaite, se on suoritettava akun varastointialueella hitsaamalla liitetyillä sileillä putkilla. Laipan liitokset ja venttiilien asennus on kielletty.

04.4.46. Voimaloissa sekä juoksevalla vedellä varustetuilla sähköasemilla on asennettava vesijohto ja pesuallas akkuhuoneen lähelle. Vesitason yläpuolella tulisi olla merkintä: "Happo ja elektrolyytti eivät tyhjennä."

2.10.5. Akun huoneen seinät ja katot, ovet ja ikkunassidokset, metallirakenteet, telineet ja muut osat on maalattava haponkestävällä (alkalisella) ja alkoholittomalla maalilla.

Ilmanvaihtolaatikot ja savukaasut on maalattava ulko- ja sisäpuolelta.

Ikkunoissa on käytettävä himmeä tai valkoista liimattua maalilasia.

4 jakso. Kytkinlaitteet ja sähköasemat

Luku 4.4. Ladattavat paristot

Soveltamisala

4.4.1. Sääntöjen tätä lukua sovelletaan savukaasulaitteiden kiinteisiin asennuksiin.

Säännöt eivät koske erikoisakkujen asentamista.

4.4.2. Akkujen tilat, joissa akku ladataan yli 2,3 V: n solua kohti, luokitellaan räjähdysluokiksi B-Ia (ks. Myös 4.4.29 ja 4.4.30).

Tilat akut toimivat kestovarauksen tila ja latauksella jännite enintään 2,3 V kennoa kohti, ovat räjähtäviä vain jaksojen aikana akun varauksen muodostamisen jälkeen ja niiden korjaaminen, joiden jännite on yli 2,3 volttia kennoa kohden. Normaaleissa käyttöolosuhteissa, joiden jännite on enintään 2,3 V solua kohden, nämä tilat eivät ole räjähdysalttiita.

Sähköinen osa

4.4.3. Valinta sähkölaitteiden, lamppujen, moottorien ja ilmanvaihto johdotukset pää- ja apu- akkuja tiloja, sekä asennus- ja kokoonpano mainitun laitteen on oltava vaatimusten mukaisesti esitetään Sec. 7.3.

4.4.4. Laturissa on oltava riittävä teho ja jännite, jotta akku voidaan ladata 90% nimelliskapasiteetista enintään 8 tunniksi edellisen 30 minuutin purkautumisen jälkeen.

4.4.5. Akun asennus on varustettava volttimittarilla, jossa on kytkin ja ampeerimet laturin, latauslaitteen ja akun piireissä.

4.4.6. Moottorigeneraattoreiden lataamiseen ja lataamiseen on oltava laitteita, joiden avulla ne voidaan irrottaa, kun tapahtuu vastavirta.

4.4.7. Akun piiriin on yleensä asennettava katkaisija, joka on valikoiva suhteessa verkon suojalaitteisiin.

4.4.8. Laturin on vakautettava akun väylän jännite ± 2%: n sisällä.

4.4.9. Akkuyksiköissä, joissa akun lataustilaa, jonka jännite on enintään 2,3 V / kenno, on oltava laite, joka ei salli spontaania jännitteen nousua 2,3 V: n tarkkuudella solua kohden.

4.4.10. Akkujen lataamiseen ja lataamiseen käytetyt tasasuuntausasennukset on kytkettävä AC-puolelta eristysmuuntajan kautta.

4.4.11. DC bus on varustettu laitteella jatkuvan eristyksen valvontalaitteen, jonka avulla voidaan arvioida eristysvastuksen ja nykyisen signaalin ja vähentää eristysvastus yksi napojen 20 ohmia verkon 220, 10 kOhm 110 V, 5 ohmia verkon 48 ja 3 kΩ 24 V: n verkossa.

4.4.12. Akun tulee tarjota lukko, joka estää akun latautumisen jännitteellä, joka on yli 2,3 V / kenno, ilmanvaihto on kytketty pois päältä.

4.4.13. Akustossa yksi valaisin on kytkettävä hätävalaistusverkkoon.

4.4.14. Paristot on asennettava telineisiin tai kaapin hyllyihin. Kotelon hyllyjen tai hyllyjen väliset pystysuorat etäisyydet mahdollistavat akun kätevän ylläpidon. Paristot voidaan asentaa yhdelle riville yksipuolisella huollolla tai kahdella rivillä, joissa on kaksipuolinen.

Kaksinkertaisten lasisiltojen tapauksessa niitä pidetään yhtenä paristona.

04.04.15. Paristojen asentamiseen tarkoitetut telineet on suoritettava, testattava ja merkittävä GOST: n tai teknisten eritelmien vaatimusten mukaisesti; ne on suojattava elektrolyyttikestävän pinnoitteen vaikutuksilta.

4.4.16. Paristot on eristettävä hyllyistä ja telineistä - maasta eristävien tyynyjen avulla, jotka ovat elektrolyytin ja sen höyryjen vaikutuksiltaan vastustuskykyisiä. Telineitä, joiden jännite on enintään 48 V, voidaan asentaa ilman eristystyynyjä.

4.4.17. Akkujen ylläpitoon tarkoitettujen varausten on oltava leveys valaisimessa akkujen välillä vähintään 1 metrin päässä kahdenvälisissä akkujärjestelyissä ja 0,8 metriä yksipuolisissa osissa. Paristojen sijoittaminen on tehtävä GOST: n vaatimusten mukaisesti sähköakkujen kiinteiden asennusten telineille.

4.4.18. Etäisyys paristoista lämmityslaitteisiin on oltava vähintään 750 mm. Tätä etäisyyttä voidaan pienentää, jos lämpösuojia asennetaan palamattomista materiaaleista, jotka eivät sisällä paristojen paikallista lämmitystä.

4.4.19. Paristojen elävien osien välisten etäisyyksien tulisi olla vähintään 0,8 m jännitteellä, joka on yli 65 V - 250 V tavanomaisessa käytössä (ei lataus) ja 1 m yli 250 V: n jännitteellä.

Akkujen asennus kahteen sarjaan ilman käytävillä jännite eläviä peräkkäiseen rivien paristoja ei saa ylittää 65 normaalin toiminnan aikana (maksuton).

Sähkölaitteet sekä renkaiden ja kaapelien liitäntäpisteet on sijoitettava vähintään 1 m: n etäisyydelle vuotavista paristoista ja vähintään 0,3 metrin etäisyydellä alimman kattopinnan kohdasta.

4.4.20. Akku on korvattava kuparilla tai alumiinilla, ei-eristetyillä väylillä tai yhden ytimen kaapeleilla, joissa on haponkestävää eristystä.

Kupariputkien ja -kaapeleiden liitokset ja haarat tulisi suorittaa hitsaamalla tai juottamalla alumiinia vain hitsaamalla. Renkaiden kytkentä poistolevyn sisäänvientipulloihin on suoritettava hitsaamalla.

Renkaiden ja kaapeleiden liitäntäpaikat on huollettava.

Sähköliitännät poistoaukosta akustosta kytkentälaitteisiin ja DC-keskukseen on suoritettava yksimoottorisilla kaapeleilla tai eristämättömillä kiskostoilla.

4.4.21. Ei-eristettyjen johtimien on oltava kaksoismaalauksia haponkestävällä, alkoholittomalla maalilla koko pituudelta lukuun ottamatta bussiyhteyspisteitä, liitäntään akkuihin ja muihin liitäntöihin. Maalaamattomia alueita on voideltava teknisellä öljyhyytelöllä.

4.4.22. Viereisten eristämättömien renkaiden etäisyys määritetään dynaamisen stabiilisuuden laskemalla. Määritetty etäisyys sekä etäisyys renkaista rakennuksen osiin ja muihin maadoitettuihin osiin on oltava vähintään 50 mm.

4.4.23. Renkaat on kiinnitettävä eristeisiin ja kiinnitettävä niille linja-autojen haltijoille.

Span tukipisteiden määritetään laskennallisesti renkaan dynaamista resistanssia (ottaen huomioon 4.4.22), mutta ei tulisi olla enemmän kuin 2 m. Eristeet helat, osat asentamiseksi renkaan ja tukirakenteiden on oltava sähköisesti ja mekaanisesti kestävä vastaan ​​pitkäaikainen altistuminen elektrolyytin höyryä. Tukirakenteiden maadoitusta ei tarvita.

04.4.24. Lyijy-levy akun tilaa on kestettävä altistumista vastaan ​​elektrolyytin höyryjä. On suositeltavaa käyttää levyjä asbestin kyllästetty parafiini, kova kumi, ja niin edelleen. N. Hakemus marmorilevyt, samoin kuin vaneri ja muut materiaalit kerrosrakenteen ei ole sallittua.

Kun laattoja asennetaan kattoon, levytason on noustava sen yläpuolelle vähintään 100 mm.

4.4.25. Akun valinnassa ja laskemisessa on huomioitava sen kapasiteetin väheneminen alle + 15 ° C: n alle.

Rakennusosa

04.04.26. Kiinteät paristot on asennettava erityisasentoihin. Useita happoakkuja voidaan asentaa samaan huoneeseen.

4.4.27. Akkujen tilat kuuluvat luokan E tuotantoon, ja niiden on sijaittava rakennuksissa, jotka eivät ole alempia kuin II palonkestävyyden aste Venäjän Gosstroyn SNiP 21-01-97: n paloturvallisuusvaatimusten mukaisesti.

Ovet ja ikkunat voivat olla puisia.

4.4.28. Ladattavat paristot on suositeltavaa asentaa huoneisiin, joissa on luonnonvalo; ikkunoille on välttämätöntä käyttää himmeä tai päällystetty valkoisella liima-maalilasilla.

Akutilat voidaan täyttää ilman luonnonvaloa; ne voidaan sijoittaa myös kuiviin kellariin. Näissä tapauksissa ei ole välttämätöntä käyttää kevyitä paneeleita.

04.04.29. Kuljetettavat paristot suljettu tyyppi (esimerkiksi käynnistin), jota käytetään tehon paikallaan sähkö-, sekä avoin akut 60 yhteensä kapasiteetti on enemmän kuin 72 a · h voidaan asentaa erillinen huone, ilmanvaihto, jonka luonnollinen motivaatio, ja yleensä valmistus räjähtämättömät ja helposti syttyvät tilat, ilmastoiduissa metallikaapissa, ilman poisto tilojen ulkopuolella. Kuljetettavat suljettu paristoa toimivat tyhjennyksen toiminnassa tai vakiovaraus-, maksu joka tuotetaan ulkopuolella asennuspaikalle voidaan asentaa ja metallikaappeja ikkunaluukut poistamatta ilmaa pois huoneesta.

Jos nämä ehdot täyttyvät, tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

4.4.30. Suljettu, kiinteiden akkujen varaus, joka tehdään jännite enintään 2,3 volttia per solu voidaan asentaa yleisesti tuotannon ja palamattomaksi nevzryvo- huoneessa, kun asennettu niiden päälle ilmastointi- huppu. Tällöin tilojen luokka räjähdys- ja palovaaran suhteen ei muutu.

4.4.31. Akun varastoinnin tulisi olla:

sijaitsee mahdollisimman lähelle latauslaitteita ja DC-keskusyksikköä;

Eristetään pölyn, kaasujen ja kaasujen sisäänpääsyyn sekä veden tunkeutumisesta päällekkäisyyksien läpi;

helposti saatavilla henkilökunnalle.

Lisäksi akun varastointi ei saa olla lähellä tärinän ja ravistelun lähteitä.

04.04.32. Akkuhuoneen sisäänkäynnin pitäisi olla tamburin läpi. Sisäänkäynti kotitiloilta ei ole sallittua.

Tambourin tulee olla niin mitoiltaan, että eteisen varastohuoneesta saatava ovi voidaan avata ja sulkea suljetulla ovella etupuolelta viereiseen huoneeseen; Tambourin alueen on oltava vähintään 1,5 metriä. Olkiluukun ovien on avauduttava ulospäin ja niissä on oltava itselaajuiset lukot, joiden ansiosta ne voidaan avata ilman avainta sisäpuolelta.

Oveissa on oltava merkinnät: "Accumulator", "Syttyvä", "Do not enter fire", "Tupakointi on kielletty".

4.4.33. Varastoissa on oltava erillinen tila hapon, erottimien, lisävarusteiden ja elektrolyytin valmistukseen vähintään 4 metrin alueella.

4.4.34. Säilytyspaikkojen tilojen tulee yleensä olla vaakasuorat ja sileät. Sallitut ulkonevat rakenteet tai kaltevat ovat sallittuja edellyttäen, että vaatimukset 4.4.43 täyttyvät.

4.4.35. Akkutilojen lattian on oltava ehdottomasti vaakasuorassa betonipohjassa, jossa on haponkestävää pinnoitetta (keraamiset haponkestävät laatat, joissa on haponkestävää materiaalia tai asfalttia).

Asfalttipäällysteiden asennuksessa tulee käyttää kestäviä haponkestäviä materiaaleja. Telineiden asentaminen suoraan asfalttipintaan ei ole sallittua.

Akku- ja hapotiloissa sekä näiden huoneiden ovissa on oltava rakenteeltaan haponkestävästä materiaalista tehty jalkalista.

4.4.36. Seinät, katot, ovet ja ikkunakehykset, ulko- ja sisäpuoliset tuuletusaukot, metallirakenteet ja muut osien osat on maalattava haponkestävällä maalilla.

4.4.37. Kun paristot asetetaan suojuksiin, kaapin sisäpinta on maalattava haponkestävällä maalilla.

04.04.38. Huoltokäytävässä olevien yli 250 V: n nimellisjännitteisten akkujen tiloissa on asennettava puurakenteet, jotka eristetään henkilöstö lattialta.

04.04.39. Varastointilaitteita käytettäessä on oltava asennuspaikkoja ja johtopäätöksiä niissä olevista kanavista akun tilan syöttö- ja poistoilmastoinnille.

Saniteettitekninen osa

4.4.40. Akkujen akkujen tilat, joissa akku ladataan yli 2,3 V: n jännitteellä kennoa kohti, on varustettava kiinteällä pakotetulla syöttö- ja poistoilmalla.

Parannus akut toimivat kestovarauksen tilassa, ja kun maksu jännite 2,3 V kennoa kohti, on annettava levittämällä kiinteitä tai varaston laitteiden koneellinen ilmanvaihto akkuja muovauksen aikana ja valvonta ladata.

Tarvittava raikasta ilmaa, m / h, määritetään kaavalla

missä on suurin latausvirta, A; - akun solujen lukumäärä; kun taas rikkihapon pitoisuus akkuhuoneen ilmassa ei saa olla suurempi kuin Venäjän valtion rakennuskomitean SNiP 2.04.05-91 * (1994).

Lisäksi akkuhuoneiden tuuletukseen on järjestettävä luonnollinen ilmanpoisto, joka takaa vähintään yhden ilmanvaihtoa tunnissa. Niissä tapauksissa, joissa luonnollinen tuuletus ei kykene tarjoamaan vaadittua ilmanvaihtoa, on käytettävä pakotettua ilmanpoistoa.

4.4.41. Akkuhuoneiden ilmanvaihtojärjestelmän tulisi toimia vain akku- ja happoakkujen kanssa. Kaasujen päästöt on tehtävä akselilla, joka nousee rakennuksen katon yläpuolella vähintään 1,5 m. Akseli on suojattava ilmakehän sademäärästä. Ilmanvaihdon sisällyttäminen rakennuksen savupiippuihin tai yleiseen ilmanvaihtojärjestelmään on kielletty.

4.4.42. Käytettäessä pakotettua ilmanpoistoa, tuulettimen on oltava räjähdysvaarallinen.

4.4.43. Kaasujen imeminen tulisi tehdä sekä huoneen ylä- että alaosasta vastakkaisesta sivusta kuin raikasta ilmaa.

Jos katossa on ulkonevat rakenteet tai kaltevuus, on tällöin järjestettävä ilma-uutto kummastakin osastosta tai katon yläosasta.

Etäisyys ylätuulettimen reikien yläreunasta kattoon ei saa ylittää 100 mm, eikä alaosan tuuletusreikien pohjasta reikään lattiaan - korkeintaan 300 mm.

Ilmanvaihtokanavien ilmavirtausta ei saa ohjata suoraan akun elektrolyytin pinnalle.

Metallisia ilmanvaihtokanavia ei saa sijoittaa avoimien paristojen yläpuolelle.

Varastointilaatikoiden käyttö varastopaikoissa ei ole sallittua.

Ilmanvaihtolaitteiden käytön aikana käytettävien akkujen ja happojen happipitoisuuden on oltava SNiP 2.04.05-91 * -standardin (1994 edition) vaatimusten mukainen.

4.4.44. Säilytyspatterien lämpötila kylmänä ajankohtana akkujen sijainnin mukaan ei saa olla alle +10 ° C.

Jos asemalla ei ole pysyvää henkilökuntaa, jos akku on valittu kytkimien päälle ja pois päältä, se saa ottaa määritetyn lämpötilan alle 0 ° С.

04.04.45. Akkuhuoneen lämmittäminen on suositeltavaa suorittaa tämän huoneen ulkopuolella sijaitsevan jäähdyttimen avulla ja syöttää lämmintä ilmaa ilmanvaihtokanavan läpi. Sähkölämmitystä käytettäessä on ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotka aiheutuvat kipinöiden ottamisesta käyttöön kanavan kautta.

Jos kyseessä on höyry- tai vesilämmityslaite, se on suoritettava akun varastointialueella hitsaamalla liitetyillä sileillä putkilla. Laipan liitokset ja venttiilien asennus on kielletty.

04.4.46. Voimaloissa sekä juoksevalla vedellä varustetuilla sähköasemilla on asennettava vesijohto ja pesuallas akkuhuoneen lähelle. Vesitason yläpuolella tulisi olla merkintä: "Happo ja elektrolyytti eivät tyhjennä."