Yoki Star laitteet

Maalikammiokoko riippuu ensisijaisesti sen kohteen koosta, johon maalia käytetään. Jos haluat maalata tai levittää lakkaa pienelle puukappaleelle, sopii pienikokoinen, läpikulkevalla, kuljettimella toimiva maalauskammio, jonka pituus on 3250 mm, leveys 940 mm ja korkeus 800 mm. Rautateiden maalaukseen tarvitaan täysin eri kokoinen maalauskammio: pituus - 30 m, leveys 6 m, korkeus 5 m.

Auton maalikammio on erikokoisia. Tällaisen kameran vakiokoko on: pituus - 7000 mm, leveys - 4000 mm, korkeus 2650 mm. On parittuja maalauskameroita, joissa kaksi autoa voidaan maalata kerralla.

Hyvin usein on tarpeen maalata hyvin suuri esine. Tässä tapauksessa teollisuusmaaliyhdistys kokoaa tietyn mittasuhteen yksittäisen maalikammion. YOKISTAR tuottaa modulaarisia kammioita, joista on mahdollista rakentaa minkä tahansa kokoinen suihkutuskammio.

Suojakotelon kokoihin vaikuttavat myös seuraavat tekijät:

  • käynnissä olevan työn ominaispiirteet. Vain maalauskammiot valmistetaan ja maalikuivaus tapahtuu, jolloin maalaus ja kuivaus tapahtuu samassa huoneessa. Tällaisen kameran avulla voit saada laadukkaan maalatun pinnan ja säästää energiavaroja.
  • maalausmäärät. Jos maalaustilavuus on pieni ja kameraa ei käytetä jatkuvasti, voit ostaa pienen maalauskameran. Muussa tapauksessa on välttämätöntä asentaa suuri kammio, joka on jaettu kahteen osaan: valmisteluun ja maalin kuivaamiseen;
  • asennuspaikka. Kun asennetaan epätyypillinen teollinen ruiskutuskotelo, sen mitat valitaan tämän vuoksi huoneen optimaaliseen käyttöön.

Suihkukaapin tuuletus

Metallien (erityisesti autojen) maalaamiseen käytetään erikoisvarusteita. Näihin tiloihin esitetään useita erityisiä teknisiä vaatimuksia. Oikein järjestetty ilmanvaihto maaliin - yksi tärkeimmistä indikaattoreista, ilman että koko rakenteen normaali toiminta on mahdotonta.

Ilmanvaihtojärjestelmän toiminnot

Maalauksen lopputulokseen oli laadullinen, on säilytettävä huoneen optimaalinen kosteustaso ilmanvirtauksen puhtauden ja voimakkuuden hallitsemiseksi. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat tulokseen. Huolellinen ilmanvaihto maalikammiossa on kolme päätoimintoa:

  1. Tyhjennä myrkyllisten kaasujen tilat, jotka väistämättä näkyvät prosessissa. Tällainen puhdistus on käyttäjän turvallisuuden kannalta välttämätöntä, koska kertyneet höyryt eivät ole pelkästään terveydelle haitallisia, vaan voivat myös aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.
  2. Jatkuva kierto ilman, että on mahdotonta saavuttaa hyvä tulos - pöly ja erilaiset hienot hiukkaset asettuvat tuoreeseen maaliin ja pysyvät avioero-, särinä- ja muiden vikojen muodossa.
  3. Lämpötilan ja kosteuden säätö eri teknologisissa prosesseissa.

Maalauskammion tai autotallin piirtolaite, jos työ on tehty siinä, on yksi tärkeimmistä suunnitteluvaiheista.

Perusvaatimukset


On ihanteellisia olosuhteita, joissa suihkukaapin kapasiteetti maksimoidaan:

  1. Lämpötila. Useimmat maalien valmistajat suuntautuvat huoneenlämmössä - 22-24 ° C. Ilmanvaihtojärjestelmän mukaan ilmaa pumpataan voimakkaasti katukammiosta, joten on tarpeen ajatella lämmitysjärjestelmää.
  2. Suuntaava ja yhtenäinen ilmavirta. Se on se, että saadaan aikaan asianmukainen ilmanvaihto kammioon. Tämän liikkeen avulla maalaus on korkealaatuista, ilman vahinkoa ja hylkäämistä.
  3. Kosteus on 50-70%. Liian kuiva ilma aiheuttaa maalin kuivumisen liian nopeasti.
  4. Ilmanvaihtojärjestelmän sijoittaminen. Asiantuntijat suosittelevat suihkukaapin pystysuuntaisen ilmanvaihdon järjestelmää. Tällainen järjestelmä olettaa puhtaan ilman toimituksen katon läpi ja sen poistamisen lattian ristikoiden kautta. Muun kuin teollisen tuotannon olosuhteissa on kuitenkin ongelmallista järjestää tällainen järjestelmä. Ratkaisu on sijoittaa huppu lattiatasolle ja aseta puhdas ilmaus takaisin käyttäjän takaosan taakse.
  5. Ilmanvaihton moninaisuuden laskeminen - poistetun / injektoidun ilman tilavuuden ja huoneen tilavuuden suhde. Se näyttää kuinka monta kertaa tunnissa maalausrasian ilmaa päivitetään kokonaan. Ilmanvaihtotaajuuden vaatimukset vaihtelevat maalattavan tuotteen koon mukaan. Mitä enemmän objekti on maalattu, sitä korkeampi ilmannopeuden pitäisi olla.

Kaikkien näiden ehtojen noudattaminen vaikuttaa myönteisesti maalaustyön laatuun.

Ilmanvaihdon ominaisuudet maalauskammiossa

Maalauslaatikoiden ilmanvaihtojärjestelmää on useita ominaisuuksia. Näitä ovat:

  1. Maalauskammioiden tuuletuksen valvonta nykyisen teknisen prosessin mukaisesti - yksi tila on maalaus ja kuivaus on aivan toinen.
  2. Paras vaihtoehto maalauskammioiden tuuletukselle on dial-up-järjestelmän käyttäminen (syöttö ja pakokaasut laimennetaan) eikä integroitu monosysteemi.
  3. Pienissä tiloissa on täysin sallittua asentaa huppu luonnollisella vedellä ja pakotettu ilmanvaihto mekaanisella motivaatiolla. Täten on mahdollista tehdä ilmanvaihto pienessä laatikossa tai autotallissa, joka toimii täydellisesti ja täyttää kaikki vaatimukset.
  4. Asennetaan ilmanvaihto niin, että ilmavirta liikkuu pystysuoraan - ylhäältä tulevan raikasta ilmaa ja jätteiden poistoa - alhaalta.

Kaikki nämä parametrit ovat samoja, kun työskentelet pienien osien kanssa ja maalaa auto autotallissa.

Mitä minun pitäisi harkita suunnittelussa?

Ihanteellinen maalauslaite on puhdas, hyvin ilmastoitu huone, jossa on tietty ja jatkuva mikroilmasto. Tämän tuloksen saavuttamiseksi on huomioitava maalauslaatikon ilmanvaihdon valinta ja asennus.

Maalauksen aikana ilmaantuu suuri määrä aineita: maaleiden ja liuottimien hienoja hiukkasia, pölyä ja muita suspensioita. Siksi on hyvä asentaa hyvä suodatinjärjestelmä. Tärkeä asia: suodattimien on oltava käytettävissä, jotta voit vaihtaa niitä kulumisestasi.

Vaikka maalauslaatikkoon asennettaisiin korkealaatuista suodatinjärjestelmää, henkilökohtaista hengityssuojainta ei saa jättää huomiotta.

Laskelmien tarkkuudesta riippuu paitsi työn tulos, myös maalareiden turvallisuus. Älä anna sellaisten vyöhykkeiden esiintymistä, joissa ilmavirta ei kierrä ja pysähdy. Jos tällainen vyöhyke muodostuu hengitysteiden tasolla, tämä voi johtaa käyttäjän myrkytykseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu


Ilmanvaihtojärjestelmiä on kolme päätyyppiä: yksimoottorinen, kaksimoottori ja imu-pakoputki.

Yhden moottorin ilmanvaihtojärjestelmä on järjestetty seuraavasti: ilmaa pumpataan huoneeseen ylhäältä ja laskee maalivesi ja kaikki raskaat partikkelit alas. Suodattimet asennetaan lattiaan, joka tarttuu kaikkiin epäpuhtauksiin ja poistaa ne. Tällaisen järjestelmän asentaminen on perusteltua pienikapasiteettilaatikoissa.

Toisin kuin yhden moottorin, kaksimoottorisella tuuletusjärjestelmällä on omat erityispiirteensä laatikoiden ilmanvaihtojärjestelmään. Lisämoottori ottaa poistoilman ulos. Tällä järjestelmällä on paljon parempi suorituskyky, mutta sen asennus maksaa ihmisarvoisen määrän

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmajärjestelmä tarjoaa useita eri ilmatilan vaihtoa. Tämä on optimaalinen ilmanvaihto suurille työmäärille.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Tämä ilmanvaihtojärjestelmä edellyttää tarkkaa laskemista, koska "kuolleet alueet" ovat suuria vaaroja - paikkoja, joissa ilmankiertoa ei ole riittävästi. Myöntää niiden esiintyminen ei millään tavoin ole mahdotonta. Laskentamenetelmää tarvitaan myös sen varmistamiseksi, että maalauslaitteet toimivat oikein eri ilmatyyppien yhteydessä.

Kolme toimintatilaa:

  • Ilmankulutus sen puhdistukseen ja työn valmisteluun;
  • Säilytä huonelämpötila samalla tasolla;
  • Valmiin tuotteen kuivaus.


Tärkeää! Teholähdepuhallin ja uuttimen tulee olla 3: 1.

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmastointi on suositeltavaa asentaa sellaisiin laatikoihin, joissa on suuri tilausvirta.

Kuinka tehdä ilmanvaihtojärjestelmä ruiskutuskotelossa omiin käsiisi

Maalauslaatikko voidaan ostaa valmiina, mutta se ei ole halpa. Lisää talousarvion vaihtoehtoa - varustaa tällainen kamera autotallissa omilla käsillään.

Maalaustyöalueen seinien tulisi olla tulenkestäviä tulipalon välttämiseksi. Työn alussa on tarpeen järjestää riittävä valaistus. On toivottavaa, että valonlähteet sijaitsevat alueen kehän ympärillä - joten maalari on helpompi työskennellä. Lamppujen pinta on suojattava myös tiheällä materiaalilla, joka kestää myrkyllisten aineiden (maalien, liuottimien) ja korkeiden lämpötilojen vaikutukset.

Lattialaitteilla on suuri rooli. On tarpeen tehdä kaivannot, jotka poistavat poistoilman ja peittävät ne erityisillä ritilöillä. Metallina päällekkäin sopiva vahvistusverkko, joka voidaan tehdä itsenäisesti.

Seuraava vaihe on ilmanvaihto. Tärkeintä on laskea tarvittava ilmanvaihto. Maalauskammion tuulettimiin tehdään suuria vaatimuksia - niitä on jatkuvasti tarkistettava huollettavuudesta ja oikeasta käytöstä.

Venttiilien, jotka purkautuvat saastuneita ilmaa, sijoitetaan alla, erityisissä kaivannoissa arinan alla. Ilmansyöttö on kuljetettava ylhäältä. Lisäksi on tarpeen asentaa ilmanvaihtoaukon suoja uudelleen takaiskuventtiilillä.

Jos tällainen tilaisuus on olemassa, kannattaa ostaa infrapunalamput kuivauksen valmiiksi. Tällaiset valaisimet lyhentävät kuivumisaikaa useita kertoja, ja kaikki hienot hiukkaset ja sumutuma poistetaan ilmanvaihdolla.

Maalaamon ilmanvaihdon tulee olla turvallinen käyttäjälle.

laskelma

Oikea laskenta on välttämätöntä ilmanvaihtojärjestelmän optimaalisten parametrien valintaan. Jos ilmansyöttö on liian voimakasta, tekniset prosessit häiriintyvät, ilman tuuletusta, malarian toimijat ovat vaarassa.

Ilmanvaihtokammion kapasiteetin laskemiseksi käytä kaavaa P = V × T × 0,36, missä T on tuloilman ja maalikammiossa vaaditun lämpötilaero V on ilmamäärä ja 0,36 kerroinkerroin.

Tämän parametrin tuntemisen avulla on helppo asettaa tarvittava ilmanvaihtotila. Optimaalisen ilmanvaihdon laskenta suoritetaan seuraavasti: työtilan tilavuus kerrotaan ilmamäärän moninkertaisuuden keskimääräisellä indeksillä.

Laskennan tuloksista riippuen on mahdollista ymmärtää, minkälainen tuuletus on tarkoituksenmukainen tietyssä tapauksessa. Kaikkien asennusohjeiden noudattamisen varmistamiseksi maalikammio on mahdollisimman tuottava ja turvallinen.

Laitteet maalauskammiolle: miten järjestää itsesi?

Laitteet maalauskammioon

Maalauskammiot ovat välttämättömiä maalivälineitä, jotka ovat välttämättömiä jokaiselle palvelukeskukselle. Kaikki tietävät, että näiden autokauppojen palvelujen laatu riippuu valmistajasta ja hinnat ovat yleensä korkeat, joten auton maalaamisen ilo ei ole kaikkien saatavilla. Ihanteellinen ratkaisu tässä tilanteessa on tehdä ruiskutuskotelon laitteista itsesi autotallin avulla ja asianmukaisella varustamolla tarvittaviin työkaluihin.

Me laskemme ja valitsimme laitteiston itse

Riippumattoman laskennan ja maalauskammiolaitteiston aloittamisen jälkeen kannattaa harkita niiden yleistä ulkonäköä ja työskentelyperiaatetta, kuten työpaja osoittaa. Niinpä maalauskammiossa on lämmitetty laatikko, jossa on sisäänrakennettu seinä- ja kattovalaistus sekä joukko ilmansuodattimia. Laatikossa on myös sisäänkäyntiportti ja myös ulkoinen yksikkö, jossa on ilmanvaihtojärjestelmä ilmamassan lämmittämiseksi automaattitilassa. Tämä ilmaa valmistavan ja lämmittävän yksikön voi sijoittaa sekä huoneen sisälle että sen ulkopuolelle, mikä lisää tilaa ja helpottaa auton maalausta.

Suojakotelon koko on erittäin tärkeä!

Jokainen maalauskammio on yksilöllinen ja sen mittasuhteet riippuvat maalauksen määrästä päivässä, työn laadusta ja sen rakentamisesta ja toiminnasta investoiduista aineellisista voimavaroista. Maalaamohuoneen vakiokoko on kuitenkin seuraava: keskimääräinen pituus on -6,9 metriä ja leveys -3,9 metriä, joten korkeus on -2,7 metriä. Tällaisen kammion tilavuuden kasvu lisää kustannusten nousua, joten esimerkiksi yhden metrin pituuden kasvattaminen lisää kameran kustannuksia 40 prosentilla. Laatuvaatimusten mukaan tällä hetkellä ne käyttävät maalaamojen tällaisia ​​mittoja:

  • 6,9 x 3,9 x 2,7;
  • 6,9 x 4,0 x 2,7;
  • 6,9 x 3,9 x 2,9;
  • 7,5 x 3,9 x 2,7;
  • 8,6 x 4,0 x 3,4.

Myös minkä tahansa suihkukaapin laitteiden tärkeä kohta on oikea valinta tilojen sijoittamiseen ja käyttöön. Tällaisen lähtökohdan tulisi olla ei-asuinaluetta, ja sitä voidaan myös kuumentaa. Koska kukin suihkutushuone koostuu alkuaineita, kuten suoraan maalaus kammioon, kuuman ilman generaattorin ja ohjauskonsoli sähköiset usein automatisoitu ohjain, sen mitat ovat melko antama ja voivat olla esimerkiksi seuraavat: 7-mittari maalaus ja kuivauskammion on sellaiset mitat, nimittäin -3,5 huoneen korkeus metri pituus -9 metrin leveys -7,3 metriä (esim., kuten erottaminen: 4,1 + 1,7 nyrkkeily yksikkö "pehmeä", niin sanottu yksi yhdyskanava, 5 metriä alue on palvellut lohko). Myös lohko voidaan sijoittaa seinän taakse viereisessä huoneessa, vapauttaa lisää tilaa maalauksen ja liikkumisvapautta asiantuntija maalari.

Valitsemme pohjan kammiolle!

Valitsemme pohjan kammiolle!

On myös tärkeää ottaa huomioon maalikammion pohja, joka voi olla sekä betonia että metallia. Joten betonialusta varmistaa stabiilin ilmanvaihtoa, toiminnan luotettavuutta ja maalin kammion pohjan tason tällaisella pinnoitteella pysyy samalla tasolla huoneen tason kanssa. Tällainen pinnoite helpottaa autojen sisäänpääsyä maalikammiossa ja niiden korkealaatuista viritystä.

Jos puhumme metallipinnoitteesta, sen pääominaisuus on saada aikaan ns. "Korokkeus", jonka korkeus on 300 mm, aluksi tämä pinnoite asennetaan huoneen lattialle ja sen jälkeen maalauskammio kiinnitetään siihen. Autojen maali- ja kuivatuskammioon pääsy tapahtuu erityisellä tikkaalla, joka luo "litteän" lattian vaikutuksen ja parantaa ajoneuvojen maalausprosessia. Tämän pinnoitteen edut ovat sen tiiviys ja vakaa ilmanvaihto huoneessa, ja haitat ovat korkeus, joka useimmissa tapauksissa on puolet betonikuoren syvyydestä.

Tällainen maalauskammion perusta on kallis, mutta se maksaa itsensä ensimmäisinä käyttökuukausina, koska se vaikuttaa positiivisesti autojen maalipalvelun laatuun.

Lupaus laadukkaasta maalauksesta - tehokas valaistus spray boothissa!

Ylä- ja sivuvalot ruiskutuskotelossa

Valaistus maalauskammiossa on kahta tyyppiä: ylempi (valaisimet sijaitsevat 45 asteen kulmassa horisonttiin nähden) ja alemmat (huoneen valaistus). Tällaisten kammioiden valon taso on yksi menestyksen tärkeimmistä komponenteista, joten keskimääräinen valovirta tällaisissa tiloissa on 600 - 2000 lumen välillä. On tärkeää päästä eroon kammion "välkkymisen" vaikutuksesta, koska maalari työskentelee hienojakoisten, jauhemaisten väriaineiden kanssa, jotka nousevat ilmassa ja luovat näkymättömyysolosuhteita, jotka vaikeuttavat maalausprosessia. Useimmiten maalikammioissa käytetään sellaisia ​​lamppuja kuin:

  • fluoresoivat (kiinteät PHILIPS- tai OSRAM-laitteet) - antavat korkean tason värintoistoa, kestävät tärinää, ovat ympäristöystävällisiä ja pystyvät muuttamaan "päivänvalon" sävyä riippuen fosforin väristä;
  • LED (kiinteä LED tai Navigator) - antavat korkean kalibrointitason, jotka kestävät mekaanisia vaikutuksia, tärinää, pitkäikäisyyttä ja käyttövarmuutta.

Yksi ruiskutuskotelon laitteiden osista on joukko suodattimia, jotka koostuvat katto- ja lattiasuodatusyksiköistä. Niiden alueet ovat yhtä suuret, jotta se tarjoaa täysin ilmastoidun tilan, jossa on täysin mahdollista suorittaa auton maalaus ja viritys. Oikein ohjattu ilmavirta pystyy poistamaan kaikki auton vauriot ja tekemään sen maalaus korkealaatuisiksi ja täydellisiksi. Etusuodattimen läsnäoloa ei kuitenkaan pidä unohtaa, kun kyseessä on huonekalujen ilmavirtausta aiheuttavien häiriöiden tyyppi.

Teemme tehokkaan huuvan suihkukaapille

Teemme tehokkaan huuvan suihkukaapille

Maalauskammiossa tapahtuva ilmanvaihto tapahtuu kahdella puhaltimella, jotka puolestaan ​​ovat selkeästi määriteltyä tehoa (keskimäärin 5,5 kW-7,5 kW). Kammiot ovat yksimoottorisia ja kaksimoottoreita, riippuen tarvittavasta ilmankierrosta huoneesta. Vakiovärisäiliössä on kaksi ilmakanavaa:

  • ilman vapautus ulkopuolella;
  • kierrätys.

Ilman vapautuminen ulkopuolelle on prosessi, joka aiheutuu huoneen ulkopuolelta tulevien ilmamassojen keräämisestä ja kierrätetyn ilman poistamisesta sen ulkopuolelta. Samanaikaisesti kierrätysmoodi on tuoreen ilman syöttäminen kammioon räjähdysaineiden pitoisuuden vähentämiseksi ja ammattimaisten maalareiden elämän suojelemiseksi. Näin ollen tavanomaisen standardin spray-kennon keskimääräinen ilmanvaihtokapasiteetti on 18 000 - 22 000 m 3 / tunti, mikä tarjoaa paitsi ihmisille turvalliset työolosuhteet myös laadukkaat ajoneuvojen maalaukset.

Kuinka varmistaa tarvittava lämpötilajärjestelmä?

Maalauskammi- oissa sovelletaan lämpötilajärjestelyihin melko tiukkoja olosuhteita, joten huoneen lämmittämiseen tarkoitetun dieselpolttoaineen kulutus on 10-20 kg / h ja samaan aikaan polttokapasiteetti tällaisissa kammioissa saa olla enintään 250 kW. Ilman lämmittämisen tehtävän on oltava automaattitilassa, jotta työn korkea laatu säilyy. Suihkukaapissa on lisäksi oltava ohjauspaneelit ja anturit, joilla valvotaan yksiköitä ja tiloja, joilla varmistetaan ilmanvaihto, tarvittava lämpötilajärjestelmä ja paloturvallisuus.

Maalauskamarin varustaminen omalla tavallaan - myytti tai todellisuus?

Maalauskamarin varustaminen omalla tavallaan - myytti tai todellisuus?

Ja niin tarkastelimme tärkeimpiä järjestelmiä ja laitteita, jotka ovat tärkeitä komponentteja missään suihkukaapissa. Jos kysyt itseltäsi kysymyksen: "Kuinka varustaa ruiskutuskotelo itse?", Niin nämä tiedot ovat viihdyttäviä ja hyödyllisiä sinulle. Aluksi sinun on valittava tilaa maalaamon laitteille, se voi olla pieni autotalli, jonka mitat ovat 6x4 metriä ja joka on ommeltu muovisella vuorauksella tai metalliprofiililla.

Kuin seinään maalauskammiossa?

Muovipäällysteestä puhuttaessa voidaan väittää, että tämä materiaali on erittäin kestävä, kestää jopa 50 astetta lämpötiloja, valmistettu polyvinyylikloridista, joka takaa sen ei-myrkyllisyyden ja laajan valikoiman värejä. Autotallin lattia on nostettava 15-20 cm: n etäisyydelle tuulettimen pohjan asennukseen. Sitten asenna ilmansyöttö 6-8 pistepohjaiseen sähkökäyttöiseen teesiin autotallin kehän ympärillä.

Kuinka valita ja säätää valaistusta?

Seuraava askel on laittaa joko fluoresoiva tai LED-valaisin riippuen materiaalivälineistasi. Ne sijaitsevat siten, että koko huone oli täydellisesti valaistu ja valovirta oli vähintään 600 lumenia. Se on pohjimmiltaan kyse rakentamisesta itsestään. Maalausprosessi edellyttää ammattitaitoa, joten on parempi kutsua korkeasti koulutettuja asiantuntijoita työskentelemään.

Mistä voin ostaa tarvittavat laitteet?

Kaikki vaihdettavat laitteet (kalusteet, valaisimet, teini-ikäiset, suodattimet jne.) Voidaan ostaa erikoistuneissa myymälöissä, joten autojen maali- kammion rakentaminen ja käyttö ei ole vaikeaa. Se on taloudellisesti kannattavaa ja kannattavaa pienyritysten edustajille. Toivomme, että edellä mainitut tiedot olivat kognitiivisia ja hyödyllisiä sinulle. Onnea!

Maalikammion koko

Maalauskamerat ovat käteviä ja monipuolisia kameroita, jotka on suunniteltu maalaustyön tekemiseen maalaamalla kaikenlaisia ​​laitteita ja esineitä. Lue lisää alla.

Maalauskamerat tulevat erilaisiin kokoluokkiin, malleihin, moduuleihin ja mittoihin. Miksi? Koska kameran on täytettävä sille esitetyt tekniset ja tuotantovaatimukset. Riippuen siitä, missä ja miten maalauskamera asetetaan, maalataan mitä kohdistaa. Kameran koko riippuu suoraan kahdesta päätekijästä: päivittäisten värejä, jotka on suoritettava, ja yksinkertaisesti tavoitteista, jotka organisaatio asettaa itselleen työhön.

Classic kamera on koko maalauksen koko: 6,9 pitkä, 3,4 leveä ja 2,7 korkea, mutta vähemmän kuin nämä mitat tällaista kamerat eivät yleensä tuota, mutta kamerat ovat usein eri kokoisia. Erikokoisia johtuvat siitä, että asiakas tulee harkita kamera mihin tahansa tilaan ja erityisiä indikaattoreita, joiden pituus, leveys ja korkeus. Yleensä, jos vähimmäiskoko kamera on 6,9h3,4h2,7, maksimikoko pääsee seuraavat indikaattorit: 8,6h4,0h3,4, puhumattakaan maalaus ja kuivaus, joka voi olla jopa enemmän, mutta se voi paitsi maalata, myös järjestää laitteiden tai laitteiden kuivaus heti maalaamisen jälkeen, mikä on myös varsin kätevä ja monipuolinen.

Seuraavat tekijät vaikuttavat kameran kokoon. Kuten edellä mainittiin - tämä on sijoittaminen sekä työn tyyppi ja värin määrä. Kaikki tämä vaikuttaa suoraan kameran kokoon ja mitä nimenomaan tai kaikessa värjäävät sen sisällä.

Laitteen mitat sisältävät yleensä: automaattisen ohjaimen, ohjauspaneelin, kuumailageneraattorin ja itse kameran, joka yleensä asennetaan betoniin tai metallipohjaan. Lisäksi, älä unohda valaistusta, joka pohjassa voi olla kahta tyyppiä: sivuttainen ja pystysuora.

Kaikki tämä mahdollistaa maalaustyöt kammion sisällä erilaisten esineiden maalaukseen: perävaunut, putket, dieselveturit, erilaiset kuljetukset, metallirakenteet ja paljon muuta!

Sanotaan, että SPK konserniyhtiö tuottaa erilaisia ​​maalauskammioissa erikokoisia, vaatimusten perusteella ja mieltymysten asiakas, jota tämä kamera voi joutua värjätä oman tai jonkun muun laitteita. Olemme valmiita tekemään kammioon kaikki tuotanto asiakkaan toimintaan, jotta asiakkaamme ovat 100% tyytyväinen tehtiin työtä!

Laitteet maalauskammiot

Jokainen autopalvelu, joka sisältää erilaisia ​​maalaustöitä sisältäviä palveluita, on oltava erityislaitteita. Uuden automaattisen päällysteen laatu riippuu suoraan tällaisten maalauskammiosten suorituskyvystä ja päällikön taidosta. Palvelun kustannukset ovat melko tuntuvia, joten monet auton omistajat ajattelevat tällaisten laitteiden valmistamisesta yksin.

Kameramittausten laskeminen

VAROITUS! Löytyi aivan yksinkertainen tapa vähentää polttoaineenkulutusta! Älä usko minuun? Automaattinen mekaanikko, jolla oli 15 vuoden kokemus, ei myöskään usko, ennen kuin hän kokeili. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä! Lue lisää »

Kameran parametrien oikea laskeminen ja koneen maalaamiseen tarvittavien laitteiden oikea valinta edellyttää, että niiden toimintaperiaate on ymmärrettävä autokeskuksissa. Maalauskammiossa on erillinen laatikko, eristetty ja varustettu erityisellä valaistuksella, ilmansuodatusjärjestelmällä. Sisäänkäynti tähän huoneeseen on varustettu portilla. Päälaitteen lisäksi on ulkoyksikkö, jossa on ilmanvaihtojärjestelmä ja automaattinen toiminto ilman lämmittämiseksi. Kahden peräkkäisen lohkon järjestely helpottaa maalausprosessia, mutta vie paljon tilaa.

Suojakotelon kokoihin vaikuttavat seuraavat tekijät:

  • Toiminnan määrä päivässä;
  • Väri laatu;
  • Laitteistoon sijoitettavien varojen määrä ja sen säännöllinen toiminta.

Monista tekijöistä huolimatta automaattimaalaukseen on vakioarvot: pituus 6,9 m, leveys 3,9 m ja korkeus 2,7 m. Mitä suurempi kamera on, sitä korkeammat kustannukset ovat.

Tärkeää: standardin spray-kotelon pidentäminen 1 m: llä lisää kustannusten nousua 40%: lla.



Autonhoitokeskukset hankkivat seuraavia kameroiden kokoja autojen maalaamiseen:

Kun suunnittelet kameran mittasuhteita maalauskoneisiin, on valittava oikea huone niin, että laitteen toiminta ei aiheuta ongelmia. Huoneeseen asetetaan seuraavat vaatimukset:

  • asuin;
  • Lisätilan läsnäolo kuivauskammion laitteiden säilyttämiseksi.

Kameran sijainti riippuu valitusta rakenteesta:

  1. Valmis asunto, joka tehdään usein Kiinassa. Se ei ole kovin kallista, mutta sinun on pakattava ovet ja portit ja myös kiinnitettävä arina lattialle. Tämän mallin standardialue on 7 * 4 metriä ja korkeus 2,7 metriä (henkilöautot) tai 3,4 metriä (kuorma-autot);
  2. Autotallin käyttö. Vaihtoehto on vain ensimmäinen harkinta on halpaa. Itse asiassa se vaatii suuria investointeja seinien käsittelyyn, lattian asentamiseen, portin rakentamiseen, palvelualueen laajentamiseen ja ilmanvaihtoon;
  3. Metallirakenteen rakentaminen betonialustalle (maanalaisella laitteella).

Kun määrität suihkukaapin pohjan version, voit siirtyä laitteiden valintaan.

Laitteiden valinta

Osta laitteita ruiskuvalaisimet tehdasvalmisteinen - kallis ilo, joka ei ole varaa jokaiselle palvelukeskukselle. Voit optimoida kustannukset, jos valitset komponentit oikein tarpeidesi ja ominaisuuksien mukaan. Tärkeä asia - kun hankit laitteiden yksittäisiä osia, on tarpeen säätää kameran uusimisesta tai muuttamisesta.

Autojen värikameroiden laitteet on jaettu kahteen järjestelmään:

  1. Lämmitysjärjestelmä tai tilan lämmitys.
  2. Ilmanvaihtojärjestelmä, joka puhdistaa ilman.

Samalla kaikkien ostettujen komponenttien on vastattava työskentelyalueen mittoja. Muutoin tilan lämmitykseen käytettävän raaka-aineen polttoainetta tai sähköä voi olla liian paljon.

Ilmanvaihtolaitteisto sisältää seuraavat laitteet:

  • Sähkömoottori;
  • Raitisilmansyöttö, jossa on suodattimet;
  • Korkeapaineinen pakokaasu;
  • Lisälämmöntuottaja;
  • Ilmanvaihtojärjestelmän ohjauspaneeli.

Ilmansyöttöyksikön päätavoite on luoda hyvä ilmanvaihto, kuumailmavirtojen kierrätys (konvektiota kuivauksen aikana). Tässä tapauksessa on tarpeen säätää ilman virtausnopeutta lohkossa. Tuuletusyksikön ostaminen on edullisempaa yhdessä maalikammion lämmitysjärjestelmän kanssa.

Huoneen lämmittämisestä vastaa:

  • Estää tuuletus, räjähdyssuojattu;
  • Lohko lämmönvaihtimilla (lämmityselementit, kaasu tai dieselpolttoaine);
  • Ilman kierrätysyksikkö, joka on varustettu vaimentimella;
  • Poistoventtiili;
  • Tulosuodatus sisäänkäynnillä;
  • Poltin on kaasulla tai dieselpolttoaineella;
  • Järjestelmä, joka ohjaa laitteen toimintaa.

Kuvatun yksikön pääasiallinen tarkoitus on kuumennetun ilman syöttö kuivattaessa kehoa, lämmitystä.

Lämmitys- ja ilmanvaihtolaitteet yhdistetään usein yhteen järjestelmään, jota kutsutaan laitteiksi kameroiden maalaamiseen. Tässä laitteessa on ilmanvaihto- ja lämmitystoiminnot kytketty. Tällä asennuksella on usein automaattinen ohjaus, joka varmistaa kaikkien komponenttien johdonmukaisuuden. Edut yhden järjestelmän hankkimisesta - säästää tilaa ja rahaa.

Ilmansuodatus on asennettu suihkukaapin tuuletuspiiriin. Sisältää useita suodattimia:

  • Alustava puhdistus;
  • Katto- ja lattiatyypit;
  • Sisäänkäynti, jossa virtausjakaja;
  • Lattialastu.

Kameramaalauslaitteiden suodatuslaitteiden pääasiallinen tarkoitus on puhdistaa ilmavirta siveltimestä, maalipisaroista, liuottimen haitallisista höyryistä ja niin edelleen.

Suodatusjärjestelmään kuuluvat myös vesiohenteiset laitteet, kalvo- ja nestemäiset päällysteet - pölynkeräimet, rulla- ja kasettisuodattimet, jotka perustuvat magnetoituihin materiaaleihin.

Valolaitteet on asennettu kameran kehän ympärille ylä- ja alareunaan. Lisäksi käytetään usein kannettavia valonlähteitä. Parempi valaistus kamerassa, vähemmän "sokea" alueet kehon pinnalla ja sitä korkeampi maalauslaatu. Vähimmäisvalikoima - 8 lamppua 25 W, kokonaisvalovirtauksen arvon on oltava yli 10 tuhannen lm. Jotta ei olisi varjoa, valon on pudonnut kameroiden kohteisiin 45 asteen kulmassa.

Markkinoilla voit valita LED-valojen (edullinen, mutta vaatii alun perin konkreettisia investointeja) tai loistelamppuja (voit ostaa nurkkaan).

Ohjauspaneelin järjestelmä sisältää mm. Seuraavat elementit:

  • Käyttölaitteiden ilmaisin;
  • Poistoilman säätö;
  • Valitse kaikkien laitteiden asetukset.
  • Aika-laskuri;
  • Ilmansaasteiden valvonta;
  • Säädä valaistus;
  • Turvallisuus (hätäuloskäynnistys, palontorjunta ja muut toiminnot).

Ohjauspaneelin päätavoite on auttaa organisoimaan työnkulku.

Suihkukaapin lisätarvikkeisiin voi kuulua telineitä, maalipöytiä, kompressoria, ilmakuivaa ja niin edelleen.

Mitä enemmän laitteiden ominaisuuksia, sitä korkeammat kustannukset ovat. Ensin voit ostaa vain tarvittavat elementit auton maalaamiseen, koska yritys kehittyy - teknisten laitteiden laajentamiseksi mahdollisimman korkealle.

Unohda hienoja kameroita! Ehdottomasti oikeudellinen uutuus - NANOPLENKA, joka piilottaa numerot IR-kameroista (jotka ovat kaikissa kaupungeissa). Saat lisätietoja napsauttamalla linkkiä.

  • Täysin laillinen (12.2.4 artikla).
  • Piilottaa valokuvavideot.
  • Se on asennettu itsenäisesti 2 minuuttia.
  • Se ei näy ihmissilmälle, se ei heikkene sään vuoksi.
  • Takuu 2 vuotta,

Maalauskammiot: piirustukset ja kaaviot


Useimmissa tapauksissa tiedon etsiminen maalikammion laitteesta alkaa, kun tarvitaan ammattisalaa, ts. kun henkilö on jo työskennellyt autojen emaloiden kanssa, mutta nykyinen tilanne ei sovi hänelle. Tällöin ilmanvaihdon ja ilmanpuhdistuksen toimintaperiaate on yleensä selkeä, mutta idean toteuttaminen omilla käsillään vaatii erityisiä piirustuksia ja järjestelmiä. Tässä asiassa ei voida laskea noksoja ja epäpuhtauksia, mutta tärkeintä on ymmärtää kuivaus- ja värjäysprosesseja, lämpötilajärjestelmien perusvaatimusten tuntemusta.

Missään tapauksessa, älä raja itsesi valmiita ratkaisuja: Tutkittuaan muutamia esimerkkiprojektit, voit valita elementtejä luopua, joka ei toimi, lisää hankkeen niiden osien, jne On tärkeää ymmärtää, mitä todella tarvitaan tietyssä tapauksessa, ja se on saatavana valinnaisvarusteena. tarkoittaa. Jotkut osat on luultavasti hylättävä, mutta pääprosessien ymmärryksellä on aina mahdollisuus säästää rahaa.

Kameran tyypillinen muotoilu ja toimintaperiaate

Kameran tärkein vaatimus on oikean lämpötilan puhdas ilma. Ajatus on yksinkertainen, mutta toteutuksen toteuttaminen, kun otetaan huomioon suunnittelun kaupallinen luonne, on melko ongelmallinen. Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon suunniteltaessa - tarvittava ylläpito nopeus. Suunnittelussa olisi kehitettävä liiketoiminnan kehittämistä, jossa viitataan pääasiassa kykyyn täydentää omaa väriä (tai erillistä korjaamoa) ja laitteiden asennusta entisestään. Kameran kuva osoittaa, että maalareilla on mahdollisuus siirtyä hisseihin, mutta ennen kaikkea on syytä kiinnittää huomiota päteviin yhdistelmiin kalusteisiin ja hilseilevään tuuletukseen.

Liittäminen kameran korjaamoon tai varata huone sävytykseen on vaikeaa, mutta ei ole yhtä vaikeaa, että se voi olla laitteiden kääntäminen omiin voimantuottajiinsa. Viimeksi mainittu tila liittyy suoraan johdotukseen, mutta sitä voidaan käyttää myös hitsauskoneella (kompressorilla). Maalimäärän osalta erotetaan kaksi erilaista suihkukaappia:

  1. Teolliset - varastossa tai teoriassa kiskot ja koneet koneen nostamiseen ja liikkeen automatisointiin, hydrauliset korit ja voimakkaat hitsauskoneet.
  2. Kaupallinen - rauta- tai tiililohkolaatikko, laitteiden käynnistäminen vakioverkolta (harvoin käytetään hitsausvoimaloita), koko jättää vain harvoin maalaamaan autoja 5x10m.

Maalipintojen on oltava täysin puhdistettuja pölystä ja hyönteisistä. Maalaajien alku on puhdistettava pölyn huone omilla kädet, käyttäen rätit ja keinotekoinen vesiverho. Kameran rakenteessa tulisi kuitenkin olla kolme ilmanvaihtovaihetta, joiden toteuttaminen ilman automaatiota on mahdotonta:

  1. Ilmaus, suodatus ja lämmitys huoneenlämpötilaan.
  2. Maalausvaihe - jatkuva ilman pumppaus ja lämmitys jopa 25-30 ˚C.
  3. Kuivaus - kierto lämmitetty 30-60 ˚C: n ilman päälle.

Ilmalämmitys, ilmanvaihto ja lämmöneristys ovat osia yhtälöstä, jotka vaikuttavat suoraan toisiinsa. Yhdelle näistä elementeistä ei ole mahdollista vaihtaa muuttamatta kahta jäljellä olevaa. Epäpuhtaasti järjestetty eristys kuivausvaiheessa vaatii jatkuvasti muodostuneen kondensaatin poistamista. Tästä syystä on tarpeen laskea tuuletus molemmissa tämän kaavion mukaisissa maalausvaiheissa.

Ilmavirtojen suodatus ja jakelu

Oikeassa maalauslaatikossa on suoritettava jatkuva täydellinen ilmanvaihto. Siksi on loogisempi sijoittaa huppu alla ja syöttöpuhallin yläosassa. Ilmanpoistoaukkojen virheellinen sijoittaminen vain maalausalueen yläpuolelle, mutta oikeanlaisen syöttöaseman käyttö, jonka käyttöperiaate on kuvattu tässä piirroksessa, mahdollistaa tilan tehokkaamman käytön.

Ilman lämmitykseen voidaan käyttää säädettävää kaasupoltinta, joka on liitetty kuivausvaiheeseen. Lämmityselementti sijaitsee suodattimen ja tuulettimen jälkeen, joskus putken ulkopuolella. Joka tapauksessa, huone spray suunnittelun tulisi tarjota luotettavaa erillään lämmitin räjähtävien kaasujen, siis ilman lämmittimen läpi liikkua tiukasti yhteen suuntaan ja sen läpi ullakkotila (putket, liitäntälaatikoissa) puhalletaan sellaisella nopeudella, estää liikettä taaksepäin. Kun tuuletin on sammutettu, lämmitin toimii välittömästi. Sijainti suodattaa tärkein katon alueen oletetaan tasainen jakautuminen ilman alueen yli, mutta kun puhallin on heikko se voi yksinkertaisesti olla tarpeeksi - alustava laskenta määrittää tärkeä alue paneelit (liitäntälaatikoissa) ja niiden sijainti luomatta turbulenssivyöhykkeitä.

Saapuvaa ilmaa puhdistetaan useilla suodattimilla, kun taas karkeasuodatin on sijoitettava ennen puhallinta ja hieno suodatin suoraan laatikon rajalle. Koska jälkimmäiset käyttävät usein puuvillasuotimia, jotka ovat arkkia (rullaa), sijoitettu tuuletusverkon päälle. Pitkäikäisyys on pisin (solu) suodattimet, jotka täyttävät eurooppalaisen normin EN779 ja DIN EN 779 (sisäisen suodatinluokan F5) DIN 53438-standardin (esisuodatus). Esitetyssä projektirivissä primääripuhdistussuodatinta on merkitty numerolla 2 ja ilmanotto numerolla 1.

Kuivaustila

Turvallisuus - tärkein edellytys suihkukaapin rakentamisen omalla kädellä. Siksi tuuletus tekee kaksi toimintoa kerralla: myrkyllisten kaasujen poisto ja ilmanpuhdistus pölyltä. Välittömästi maalausmenettelyn päätyttyä maksimiliuotinhöyryt vapautuvat. Kaikentyyppisten emalilajien jakautuminen jakautuu haihtumisnopeuden aikasarjan mukaan, mutta yleensä tarvitaan täydellinen ilmanpuhdistus 10-20 minuutin ajan (muutoin emalipinnalle muodostuu mattapintainen kerros).

Kun maalaus on päättynyt, kamera tuuletetaan jonkin aikaa vakiotilassa, mutta tämän jälkeen ei tarvita puhdasta ilmaa. Kun otetaan huomioon tämä seikka ja huoneen lämmittämisen kustannukset, ilmankiertojärjestelmää käytetään kuivauksen aikana, mikä säästää 40-50% energiaa. Tätä tarkoitusta varten syöttö- ja poistoilmakanava yhdistetään venttiilillä, joka mahdollistaa 70-85% ilman takaisin. Toimintaperiaate osoittaa tämän piirustuksen, mutta samalla on pidettävä mielessä, että kutakin sykliä koskeva päivitys on 15-20% virtauksesta myös kuivumisen päätyttyä.

Materiaalit maalauskammiolle

Ongelmana on usein kotitalouksien kammioon siirtyminen, mutta tässä tapauksessa on vaikea järjestää oikeaa poistoilmastointia. Suunnitteluvaiheessa olevan maalauslaatikon rakentamiseen olisi sisällytettävä maanalainen huppu (toinen kerros, kaivannot) ja ullakkotila ilmanjakoa varten. Edellyttäen, että tämä mahdollisuus, kun asetetaan betonipohja tulevaisuudessa, on helposti muutettava huppu ja sisäänvirtaus omalla kädellä jo huoneen ulkopuolella maalaustyöhön.

Jos kattotuuletin on alle 2/3 katosta, katolla täytyy välttämättä olla ramppeja pitkin reunoja kuolleiden alueiden poistamiseksi. Useimmiten nämä säteet yhdistetään sivuvaloihin. Pakokaasujen tuuletuksen pitäisi olla pienempi, joten arina voi käyttää koko lattiaa tai suurinta osaa siitä, kuten tämän ruiskutuskotelon valokuvassa näkyy.

Useimmat fanit täytyy olla sama kuin standardin mitat autotallissa '6 x 4 ' mutta on huomattava, että katto olisi heti' katkaista "20-40 cm, ilmanvaihdon järjestämiseksi. Seinät on särmikäs peltiä, väliseen tilaan seinän ja galvanoitu teräs on laskettu mineraalivillaa tai muuta palamatonta eristys (villa ainakin m -. 60 cm: n paksuinen). Jos on projekti alkuperäisen tiilestä voidaan rajoittaa paneeleja valmistettu PVC kuitenkin oikein käyttää sinkitty levyt, laitteen tahansa ammatillisen maalaus kammioon.

Kuinka tehdä ruiskutuskotelon omilla käsilläsi?

Autojen maalaaminen omilla kädillä on vastuullinen menettely, joka edellyttää useiden ehtojen noudattamista. Erikoistunut kamera omien käsitystensä maalaamiseen - tämä vaihtoehto valitaan nykyään useilla autoilijoilla. Tällaisen esineen hankkiminen ei maksa paljon, joten jotkut haluavat tarjota maalauskammiota - piirustukset, materiaalit, kokoonpanot.

Maalaamalla auto tällä tavalla on useita vakavia etuja ennen kuin käytät ruiskupistoolia omassa autotallissasi. Tiiviyden takia sinun ei tarvitse huolehtia ulkomaisten pöly- ja likahiukkasten pinnasta maalattavaksi.

Lisäksi muotoilu poistaa ilman epätoivottavan turbulenssin, jonka vuoksi emali pysyy pinnalla riittämättömällä laadulla, joka muodostuu raitoista, pimpoleista ja muista vikoista.

Maalaa auto omalla kädelläsi

Maalaaminen omalla kädelläsi - tämä on kannattavaa, mutta sinun on tehtävä töitä rakentamaan sitä. Toimivalla lähestymistavalla ja tunnollisella asenteella työskentelyyn pystytte luomaan kameran auto-maalausta varten, mikä auttaa välttämään vakavia taloudellisia jätteitä ja järjestämään kaiken haluamallesi. Seuraavassa tarkastelemme, miten ruiskutuskotelo valmistetaan omiin käsiisi ja mihin toimiin tarvitaan.

Ensimmäinen vaihe

Ennen kuin voit rakentaa ruiskutuskammion omilla käsilläsi, sinun täytyy kuvitella, miten se näyttää ja valmistele kaikkea mitä tarvitset. Piirrä paperille projekti, jossa mittakaava kuvaa tulevaa maalauskammioa kaikkien solmujen kanssa:

  • room;
  • lämmöntuottaja;
  • lämpö-ase;
  • ilmanvaihtojärjestelmä.

Nämä ovat tärkeimmät kohdat, joista kukin sisältää monia pienempiä elementtejä - ovet, lämmöneristys, valaistusjärjestelmä jne.

Suihkukaapin huone

Puhutaan huoneesta

Ennen kuin teet suihkukaapin omilla kädillä, etsit sopivaa tilaa. Se voi olla metalli-autotalli tai suuri työpaja - tärkeintä on, että sinulla on tilaa ja kyky varustaa kaiken tämän mukaisesti.

Auton värjäyskameralla tulisi olla seinät, jotka täyttävät useita vaatimuksia:

  • palonkestävyys;
  • tiiviys;
  • mahdollisuus pestä säännöllisesti;
  • lämpöeristystä.

Viimeinen kohta on erityisen tärkeä, jos puhumme autotallista, jossa on terässeinät - meidän on tehtävä ne kaksinkertaisiksi ja asetettava kerros basaltivillaa tai muuta tulenkestävää lämmöneristysmateriaalia.

Huoneen on oltava ilmatiivis

Varmista, että kiinnität huomiota lattiaan - sen on sallittava ilmavirrat vapaasti kiertää. Tätä tarkoitusta varten tehdään pinnoite monikerroksisen hilan muodossa - tällä tavoin saadaan tavallinen vesihana ja ilmavirta.

Kaksi ovet ovat pakollisia paloturvallisuusvaatimuksia. Ne on avattava helposti, jotta tulipalon sattuessa voidaan evakuoida hätätapaus ja sulkea siten, ettei pöly ja vieraat hiukkaset pääse huoneeseen.

Kammion mittojen on oltava riittävät, jotta päällikkö ei pääse esteettä liikkumaan työn aikana. Pohjimmiltaan voidaan valita betoni tai metallikehys. Lattian pinnan alla on järjestetty pakokaasumekanismi, jossa on suodattimet ja venttiilit. Ajattele siltojen tarvetta liikkua.

Valaistus on tärkeä

Autojen omilla käsillä maalaamalla yksi tärkeimmistä tehtävistä pelataan huoneen valaisemiseksi. On tarpeellista, että se on riittävän kirkas, miellyttävä silmille, älä anna varjoja ja häikäisyä.

Harjoittelu osoittaa, että kätevin vaihtoehto on päivänvalon loistelamput - ne asetetaan kattoon. Koneen pohja oli riittävän suuri, joten seinillä ripustetaan useita pitkänomaisia ​​valonlähteitä.

Loistelampput

Vähintään yhtä tehokas ratkaisu valaistusongelmiin ovat LED-valaisimet. Tämän tyyppinen valaistus on yhä suosittu, koska LED-valaisimilla on monia etuja verrattuna muihin vaihtoehtoihin:

  • kirkas korkealaatuinen valaistus;
  • pienimmät tehotulot;
  • pieni käyttölämpötila;
  • luotettavuus;
  • kestävyys

Tänään voit helposti asentaa LED-valaistuksen sisätiloihin - se maksaa hieman enemmän, mutta tulos on sen arvoinen.

Ei laadukasta valaistusta, et voi täysin valvoa maalausprosessia, mikä vaikuttaa negatiivisesti työn lopputulokseen.

Oikea valaistus ruiskutuskotelossa

Huoneen ilmanvaihto, ilmanpuhdistus ja kuivaus

Maalaus omilla käsillä on rakennettu ottaen huomioon kaikki maalaustekniikan ja turvallisuuden vaatimukset. Avainasema tässä on asianmukaisesti järjestetty ilmanvaihto. Hän on vastuussa ilman puhdistamisesta ja sen varmistamisesta, että maalin sumu on asianmukaisesti sijoitettu ja poistettu.

Huoneen ilmanvaihtojärjestelmässä käytetystä periaatteesta riippuen on olemassa kahdenlaisia ​​kameroita:

  • yhdellä moottorilla;
  • kahdella moottorilla.

Ensimmäisessä tapauksessa ilma syöte huoneeseen ylhäältä ja sumu laskeutuu - siihen kohdistuu tarvittava paine. Lopuksi se tuotetaan yksittäisen kanavan kautta, joka on järjestetty tähän tarkoitukseen. Toisessa tapauksessa yksi moottoreista pumppaa ilmaa, toinen imee sen kammioon.

Suihkukaapin tuuletus

Suunnittelussa tarvitaan suuren kapasiteetin omaavia kattotuulettimia, jotta ulkopuolelle jäävät vieraat partikkelit eivät pääse maalausvyöhykkeelle. Tätä tarkoitusta varten on suositeltavaa valita kaksivaiheisessa tilassa toimivat ilmansuodattimet - ensimmäisessä vaiheessa poistetaan suuret kontaminantit, toisessa vaiheessa pienet. On tärkeää, että puhdistetaan sekä tulevat että lähtevät ilmavirrat. Alhaalta asennetut suodattimet tukkeutuvat nopeammin - niiden vaihto on tehtävä paljon useammin.

Suodattimien asentamisen tulisi mahdollistaa ilmavirran turbulenssi emalihiukkasten kanssa. Tällöin on tarpeen sijoittaa ne pätevästi huoneen kehälle ja huomioida ilmanpaine.

Maalaamisen jälkeen koneen on kuivuttava - tähän tarkoitukseen on järjestetty erityinen laite. Kuivauksena käytetään lämmöntuottajaa, joka toimii edullisella polttoaineella. Jotkut käyttävät infrapunalämmittimet tähän tarkoitukseen. Kuivauksen tärkein vaatimus on yhtenäinen lämmöntarjonta ylikuumenemisen välttämiseksi.

Tulo- ja poistoilmastointi ruiskutuskotelossa

Joitakin hyödyllisempää tietoa

Sisätilojen viimeistelyä varten käytä palamattomia materiaaleja - esimerkiksi metallia. Älä valitse sellaista vaihtoehtoa kuin vuoraus, sillä tulipalon vaara kasvaa. Riippuen siitä, kuinka hyvin viimeistely on suoritettu, on mahdollista arvioida tiiviyden astetta, mikä on tärkeää pölyn ja vieraiden hiukkasten pääsyn välttämiseksi. Pidä mieluummin sileät, helposti puhdistettavat pinnat - tämä yksinkertaistaa puhdistusprosessia.

Ajattele tiloja, joissa varastoa säilytetään, maaleja, ammatillisia laitteita, turvalaitteita, haalareita.

Automaattinen maalaustyö yksinkertaistaa automaattisen prosessinohjauksen läsnäoloa. Tämä tietysti vaikuttaa koko hankkeen kustannuksiin, mutta toisaalta saat useita arvokkaita etuja. Ohjauspaneelissa on oltava kestävä ja luotettava materiaali. Sen pitäisi olla helppokäyttöinen, ergonominen ja kätevä. Ajattele mahdollisuutta siirtyä manuaalisen ja automaattisen tilan välillä.

johtopäätös

Autojen erikoisautomaatin rakentaminen on aikaa vievä prosessi, joka vaatii paljon voimaa ja energiaa. Sinun on seurattava tietoja olemassa olevista vaihtoehdoista ja niiden pohjalta keksimään oma projekti - pohjana voit tehdä valmiita ratkaisuja.

Hankkeen toteutuksen käsittely on vaikeaa, mutta mielenkiintoista - voit käyttää tässä luovuutta, mielikuvitusta ja kykyä selviytyä vaikeuksista.

KrasymAvto.ru

Mikä on autojen ruiskutuskassi: analyysi huoneen parametreista

Autojen ja muiden osien täydellinen tai osittainen väritys on suunniteltu maalauskammioon. Johtuen puhdistettu pölystä ja kuumennettiin optimaalinen lämpötila ilma syötetään sen läpi, ilmanvaihdon ja suodatusjärjestelmä, päällysteen laatu saatu aina korkea. Ilmanvaihtojärjestelmä lasketaan siten, että optimaalinen ilmankierto luodaan maalikammion työhuoneessa.

Tämä tarkoittaa sitä, että maalauskammion sumu sijoitetaan ja puretaan ulospäin, kulkee lattiasuodattimien läpi. Ilmavirta varikolla ohjataan myös varta perustettu tätä tarkoitusta varten ilman venttiiliä, jonka avulla voit luoda sisäilman paine estetään ulkopuolisilta pölyä sisällä.

Autojen maalauskammio on varustettu tehokkailla turvaelementeillä. Nykyaikaisilla malleilla on siten toimintoja, jotka automaattisesti sulkevat kameran lämmityslohkon, kun ilman lämpötila saavuttaa määritetyt parametrit. Seinän muodonmuutos liiallisen paineen vaikutuksesta estetään oven pneumaattisen venttiilin avulla.

Lisäksi, automaattinen maalaus laatikot on varustettu erityisillä ajastimia, jotka tarjoavat kupua työtilaan haitallisia haihtuvia yhdisteitä jokaisen kuivausjakson jälkeen. Tämä mahdollistaa räjähtävien ja tulipalovaarallisten tilanteiden poissulkemisen. Kameravalaisin on varustettu räjähdyslasiin valmistetuilla valaisimilla.

Useimpien maalauslaitteiden mallit saavutetaan kuivauksen jälkeen syntyvän kuuman ilman toistuvan käytön avulla. Se puhdistetaan ja palaa kameraan. Tässä ilmastimen käytössä on useita myönteisiä näkökohtia:

  1. Energiansäästö
  2. Tuotteiden vähentynyt kuivausnopeus
  3. Kohdeilman lämpötilan tehokas ylläpito

Maalauskammiossa olevien autojen värjäysprosessi on monimutkainen ja koostuu useista moodeista.

Miten, mitä ja missä? Kameran toimintatilat

Jotta kamera ymmärretään paremmin, on hyödyllistä tutustua järjestelmän ulkonäköön. On olemassa useita vaihtoehtoja, mitä se näyttää lakkauskammion: valokuvia Internetissä, videoviestissä erikoistuneita sivustoja, ostosten tai vierailevat palvelukeskukseen. Nähdä järjestelmän helppo ymmärtää, että se koostuu useista rakenne-elementtien, pääasiassa jotka ovat suoraan kameran runkoon (m. E. työalue), lämmönlähde, suodatinjärjestelmän ja ilmanvaihtojärjestelmän edellyttäen, poisto- ja tuloilmatuulettimien ja muita elementtejä.

Ilma ennen sen syöttämistä työtilaan lämmitetään ensin haluttuun lämpötilaan (esim. Käytettäväksi kameran väritilassa - +20 astetta) ja sitten poistettu pöly suodattimen läpi järjestelmän. Sen jälkeen autovärjäys ja poistoilma liuotinhöyryillä ja hienojakoisilla maalipartikkeleilla puhdistetaan ja heitetään ulos. Joissakin toimintatavoissa puhdistuskäsittely ei ole kokonaan poistettu ulkopuolelta, vaan vain 10% ilman kokonaistilavuudesta. Loput puhdistetaan ja palaa työalueelle.

Ilman liikkeen kaavio maalikammiossa

Suihkukaapin päätoiminnot ovat seuraavat:

  • Auton väritystapa
  • Camera blowdown -tilassa
  • Kuivaustila
  • Jäähdytystila

Maalaustilassa ulkoilma kulkee suodatinelementtien läpi ja lämmitetään lämmönvaihtimella, syötetään sitten työhuoneen yläosaan ja kulkee toisen suodattimen läpi. Lisäksi se levitetään pystysuoralla ja tasaisella virtauksella huoneen alaosaan. Ilman virtaus siinä takaa pölyn sisältämien värikäspölyn hiukkasten erottamisen kammion lattiaan sijoitetuilla poistoilmapuhaltimilla. On myös kuivia lattiasuodattimia, jotka pitävät maalihiukkasia. Lattiasuodattimien jälkeen ilma pääsee poistoilmansuodattimiin ja poistuu kadulle ilmakanavan kautta. Siten kammion maalaustilassa on jatkuva ilmanvaihto.

Kun väritys on valmis, operaattori vaihtaa laitteen kuivaustilaan ja kamera siirtyy automaattisesti kameran puhallustilaan, joka kestää viisi minuuttia. Tänä aikana työhuoneen ilma puhdistetaan haitallisiksi maalien ja liuottimien ihmisten terveydelle.

Tämän tilan lopussa kierrätyslakka avataan automaattisesti ja kamera alkaa toimia seuraavassa tilassa. Ilma alkaa pyöristää työhuoneessa. Samanaikaisesti osa sen tilavuudesta (jopa 20%) heitetään ulos kadulle ja samaan tilavuuteen ulkoista ilmaa tulee kammioon. Kuivaustilassa on tehokas ilmanvaihto sisäpuolisessa tilassa, jossa liuotinhöyryä poistetaan vähitellen huoneesta.

Keskimäärin kuivaus tila autojen maalaus kammio toimii noin neljäkymmentä minuuttia, minkä jälkeen poltin on sammutettu, ja sulkee kierrätys läppä aloittaa työskentelyn imulaitteet. Samanaikaisesti ilma toimitetaan täydellisesti ulkopuolelta ja jäähdyttää auton tai muun maalatun osan.

Valitse ja analysoi: autonlajien laatikoiden tyypit

Rakenteellisesti maalauskammiot ovat erilaisia. Ne voivat olla umpikujaisia ​​tai läpikulkevia, kaksimoottoreita tai yksimoottoreita, paineita tai harvinaisia. Erot ovat siinä järjestyksessä kuin sisäinen ilmakeskuspaikka, käytetyissä tuuletusjärjestelmissä. Ilman poistaminen työpaikalta voidaan suorittaa kolmella tavalla:

  1. Kaivannostilan lattiassa olevan laitteen ja pakokaasumoottorin sijainnin mukaan
  2. Nostamaan lattiaa ja asentamalla arinaa ja sijoittamalla poistoilmapuhaltimet pohjan ja arinan välille (yleensä 1-15 cm)
  3. Tulo- ja poistoilmastointilaite

Tulo- ja poistoilmastointia pidetään täydellisemmäksi ja tehokkaammaksi vaihtoehdoksi ilmankierron järjestämiseksi laatikossa. Se toimii kolmella eri tavalla:

  • Ulkoilman puhdistustapa pölyltä ennen laitteen käytön aloittamista
  • Järjestelmä, jolla ylläpidetään pysyvää ilman lämpötilaa autojen maalauksen aikana ja sumutussäiliön samanaikaisen poistamisen aikana
  • Maalin kuivausmoodi, jossa kammion ilma suodatetaan, kuumennetaan ja takaisin syötetään

Yksimoottorisissa malleissa on asennettu kattotuuletin, joka pumppaa ilmaa ylhäältä alas. Samanaikaisesti työtilaan muodostuu ylipaine, jolloin maalausulko laskee alaspäin ja työnnetään ulos lattian poistoaukkojen läpi. Kaksi moottorimallia on varustettu kahdella moottorilla, jotka molemmat kurovat ja imevät ilman ulos huoneesta. Tämä takaa riittävä ilmankierto työalueella.

Suuressa paineessa toimivat kammiot toimivat pakopuhaltimilla ja ilmapuhaltimilla, joiden suorituskyky on erilainen. Koska niiden kapasiteetti on erilainen (tuulettimen kapasiteetti on korkeampi), työtilaan syntyy ylipaine.

Niissä maalauslaitteissa, joissa on yhtä tehokas tuulettimet, paine työhuoneessa ja sen ulkopuolella on yhtä suuri. Tämän tai tällaisen laatikon valinta riippuu maalaustyön määrästä.

Huomio, se on vaarallista! "Kuolleet alueet" maalaustilassa

Laadulliset värjäystä ihmisten terveyteen ja turvallisuuteen auto on tärkeää järjestää tuuletusta ja kiinnittää erityistä huomiota oikeaan kohtaan tuotoksen ja panos aukot järjestelmässä ilmanvaihtolaitteiden. Kun virheellinen asemointi nämä reiät työtilassa voi näkyä "kuolleita vyöhykkeitä" - paikoissa on riittämätön ilmanvaihto, jossa ilma loukkuun pieniä pöly- ja maali liuotinhöyryt. Tämä ei johda pelkästään auton pinnoille maalaamisen laatuun, vaan se on myös vaarallista maalipinta-alalle työskentelevän henkilöstön terveydelle.

Tällaisten vaarallisten alueiden syntymisen estämiseksi työskentelypaikassa ajoneuvon maalikammiossa on oltava ilmaventtiilit, joissa on säätöventtiilit. Lisäksi katto- ja lattiasuodattimet asennetaan tasaisesti kattoon ja lattiaan koko alueella. Myös laatikossa tulisi olla venttiilit paineen säätämiseksi. Tämä on välttämätön estämään laitteen toiminnan vaikeudet kuivaus- ja puhdistustiloissa, jotka voivat johtua suodattimien saastumisesta.

Haluatko parhaan? Kameran valintaparametrit

Maalauslaitteiden rakentamiseen tai valitsemiseen on useita vinkkejä - video, ohjeet ja vinkit. Mutta usein tämä ei riitä täysin ymmärtämään asiaa. Siksi maalaustarvikepakkauksen tekniset ominaisuudet, maalaustuotteen laadun määrittäminen ja työn turvallisuus ovat välttämättömiä sekä valmiiden kammioiden valinnassa että rakennettaessa sitä itsenäisesti.

Niinpä parametrit, jotka valitsevat autojen maalauskammiot ovat ensinnäkin sen tärkeimmät tekniset ominaisuudet:

  • Ilman suorituskyky
  • Turvallisuuden elementit
  • Ilmanvaihtojärjestelmä
  • Lämmöntuotto
  • suodattimet
  • Maalikotelon valaistus

Työtilan ilmaliikenteen nopeuden tulisi olla vähintään 25 senttiä sekunnissa, mikä olisi otettava huomioon valittaessa tai laskettaessa kameran suorituskykyä ilman kautta. Ilmanvaihtojärjestelmän on oltava syöttö- ja pakoputkisto, ja puhaltimien suorituskyvyn on taattava tehokas ilmanvaihto ja ulkoilman ulostulon puhdistus. Tämän vuoksi kattosuodattimien ja lattian on täytettävä kaikki laatikon pinnat.

Niiden pinta-alan tulisi tarjota pölyn vähimmäistaso suodattimen pussin ulostulossa - alle 5 mg / m3. m. Erikoisajastin on myös kätevä, mikä osoittaa suodattimien todellisen saastumisen, joka tulisi vaihtaa ajoissa. Laatikon lämmöntuottajan on annettava kullekin toimintatilalle tarvittavat lämpötila-arvot:

  • Värimoodille - noin +20 astetta
  • Kuivaustilassa - +60 - +70 astetta

Tällöin lämmönvaihtimilla on oltava riittävä teho, jonka perusteella lasketaan laitteen lämmönkestävyys. Esimerkiksi 40 asteeseen 18 tuhatta kuutiometriä ilmaa tunnissa tarvitaan 240 kW: n teho. Laatikossa oleva valaistus olisi yli 600 luxia, ja paras tapa valaista työskentelyä ovat seinä- ja lattiavalo tai loistelamppu.

Autojen maalauskammiota voidaan käyttää missä tahansa tilassa, jossa on mahdollista järjestää työtilan riittävä ilmanvaihto. Huoneen ei tarvitse lämmittää. Voit laittaa laitteet betoniin tai metallipohjaan.

Mutta entä turvallisuus?

Ottaen huomioon, että maalaustyökalujen työ ei ole vaarallista tulipaloille ja ihmisten terveydelle, erityistä huomiota olisi kiinnitettävä turvaelementtien saatavuuteen valittaessa kameraa. Ensinnäkin laatikon seinät on valmistettava palamattomista materiaaleista - muovivuorauksesta, mineraalivillistä lämmöneristysmateriaalina. Laitteen suunnittelussa tulee olla sisäänrakennettu palontorjuntajärjestelmä, ja kaikkien laitteiden on oltava räjähdyssuojattuja.

Turvatermostaatti on oltava läsnä lämmönvaihtimen, ja ilmanvaihtojärjestelmän on annettava kaikki ilmankierto huoneessa, ajoissa palavien liuotinhöyryjen ja ilman alipaineen, joka sisältää räjähtävää yhdistettä.

Spray laatikko on huone, jossa on sisäänrakennettu lamput, rakolattialla kanssa suodatinelementtien, lämmönvaihtimet ja puhaltimet, kanavat ruiskuttamiseksi järjestelmien ulkopuolella ja sisäpuolella ilmansyöttö. Maalaustarvikkeet ovat paras tapa nopeiden, korkealaatuisten ja turvallisten maalausten autoja.