Miten ilmausilmaisin on järjestetty, laitteen tyypit ja asennusohjeet

Tilojen kunnostettu ilmanvaihtojärjestelmä takaa terveellisen mikroilmaston. Yksi luonnollisen ilmankierron ensisijaisista olosuhteista on vetovoiman läsnäolo. Paineen normalisointiin käytetään usein tuuletusaukkoa - laite tehostaa imua tuuletusputkesta johtuen tuulen paineesta.

Laitteen käsite, toiminnan periaate ja erilaisten muutosten tarkastelu auttavat sinua valitsemaan optimaalisen deflektorin.

"Tuuletussuojan" päätehtävät

Ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus luonnollisella ilmamotivaatiolla määräytyy suuresti ilmakehän olosuhteissa. Ilman virtaus kiertää nostovoiman vaikutuksesta huoneen sisä- ja ulkopuolella olevan lämpötilaeron vuoksi.

Ilmanvaihdon työtä korjataan myös tuulella - se voi sekä nopeuttaa että estää luonnollisen ilmanvaihtoa.

Säänkestävien tekijöiden vaikutuksen vähentämiseksi ja niiden ohjaamiseksi ilmanvaihtojärjestelmään voidaan säätää deflektorin asentamista. Hupun muotoinen moduuli asennetaan poistokanavan päähän.

Deflector ratkaisee kaksi päätehtävää:

  1. Suojaa kaivoksen tukkeutumasta roskista ja lyö linnut.
  2. Pienentää ilmakehän saostumisen kielteisiä vaikutuksia ilmanvaihtolaitteisiin.
  3. Aktivoi ja tehostaa vetovoimaa, tuottaa ja ohjaa tuulivoimia - ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus kasvaa 15-20%.

Sateenvarjarakennetta käytetään työntövoiman ja savupiipun lisäämiseen. Savupiipun deflector toimii lisäksi kipinänsammuttimena.

Laitteen asettelu ja deflektorin toimintaperiaate

Jotta saataisiin tarkka käsitys siitä, mikä deflector on ja miten se toimii, analysoimme laitteen tyypillisen järjestelmän. Ilmanvaihtosuuttimen pääosat:

  1. diffuusori - pohja on katkaistu kartio. Sylinterimäisen lampun alaosa on sijoitettu tuuletusputken yläosaan, joka vedetään ulos katon läpi. Hajotin on ilmavirta hidastunut ja paine nousee.
  2. sateenvarjo - ylempi suojakorkki, joka on kiinnitetty diffuusoripukkeisiin. Elementti estää roskat pääsemästä tuuletusaukkoon.
  3. kotelo - rengas tai kuori. Deflektorin näkyvä yksityiskohti, joka on liitetty diffuusoriin kahdella tai kolmella kiinnikkeellä. Kehon taso erottaa ilmavirran ja muodostaa alipaineen alueen sylinterissä.

Joissakin muutoksissa asennetaan verkko pienten roskien pitämiseksi. Suodatininsetti heikentää työntövoimaa jonkin verran.

Ilmanvaihtosuuttimen toiminta perustuu Bernoulli-tehoon - paineen ja ilman virtauksen nopeuteen kanavan välisessä suhteessa. Kun kiihdytys, joka aiheutuu kanavan kaventumisesta, järjestelmässä oleva paine putoaa muodostaen tyhjöputken putkessa.

  1. Deflector tarttuu tuulen suuntaan.
  2. Ilmamassat kiihdyttävät diffuusoriin, oksentavat ja aiheuttavat paineen alenemisen poistokanavan yläosassa.
  3. Poistuva ilma imee poistoilman huoneesta.

Oikealla valinnalla ja asentamalla deflektorin poistokanavan päähän paine-ero kasvaa, ja sen seurauksena ilmakulutus kasvaa.

Tuulilasien luokittelu

Samasta tarkoituksesta huolimatta huovat eroavat toisistaan. Laitteen optimaalisen mallin määrittäminen on tarpeen arvioida:

  • valmistusmateriaali;
  • toimintaperiaate;
  • rakenteellisia ominaisuuksia.

Valmistusmateriaali. Tuotannossa käytetään alumiinia, ruostumatonta terästä, sinkitystä, kuparia, muovia ja keramiikkaa.

Optimaalinen ratkaisu tasapainon "kustannus / laatu" -näkökulmasta katsotaan teräkseksi ja alumiinituotteiksi. Kuparipalkkeja käytetään harvoin korkeiden hintojen vuoksi.

Vahvuuden ja koristekyvyn symbioosi - metalliset kupit, jotka on peitetty muovilla.

Toiminnan periaate. Erota seuraavat ilmanvaihtolaitteiden ryhmät:

  • staattiset suuttimet;
  • pyörivät taittimet;
  • staattiset asennukset, joissa on ejektoripuhallin;
  • mallit, joissa on kääntyvä runko.

Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat perinteisen tyyppiset mallit. Staattisille deflektoreille on tunnusomaista rakenteen yksinkertaisuus ja itsekokoonpanon mahdollisuus. Venttiilit on asennettu asunto- ja tuotantoilmastokanavien pakokaasukammiot.

Toinen ryhmä (pyörivät taipuisat) on varustettu pyörivien terien järjestelmällä. Monimutkainen mekanismi koostuu aktiivisesta päästä ja staattisesta alustasta.

Staattinen pakokaasuläppä, jossa ejektoripuhallin - moderni tekniikka. Venttiilikanavan lopussa on kiinnitetty kiinteä huppu, joka sijaitsee sen alapuolella, akselin sisäpuolelle on asennettu matalapaineinen aksiaalipuhallin.

Normaaleissa ulkoisissa olosuhteissa järjestelmä toimii perinteisenä staattisena deflektorina. Tuulen ja lämpöpaineen laskiessa anturi laukeaa - aksiaalinen tuuletin aktivoituu ja työntövoima normalisoituu.

Mielenkiintoinen kehitys, kiinnostuksen arvoinen, on sulatustyyppinen deflector, jossa on pyörivä kotelo. Pyörivä huppu on asennettu akselin yläpuolelle.

Malli koostuu vaakasuorasta ja pystysuorasta putkesta, jotka on yhdistetty toisiinsa saranamekanismilla. Deflektorin päällä on väliseinä - heijastin.

Suunnittelun ominaisuudet. Mallit, joilla on sama luonnollisen ilmanvaihdon motivaation periaate, ovat laitteen eroja.

Deflektorit ovat avoimia tai suljettuja, neliöitä tai pyöreitä, joissa on yksi huppu tai useita kartiomaisia ​​sateenvarjoja. Seuraavassa kuvataan suosituimpia ja tehokkaimpia muutoksia.

Selaa suosittuja malleja

Käytännössä hyvin todistettu seuraavanlaisia: Grigorovitch, Volpera, TsAGI, kahden ja H-muotoinen ohjain siipi pyörivät "skimmer" tai "huppu".

Näkymä # 1 - Grigorovichin klassinen korkki

Yleisin vaihtoehto tuuletus- ja savunpoistojärjestelmissä. Defliittorin yksinkertaisuuden ja saatavuuden ansiosta Grigorovichilla on johtava asema analogien joukossa.

Laitetta edustaa pari sateenvarjot, jotka on yhdistetty yhteen "levyyn".

Kuppi asennetaan putkistoihin, jotka ovat pyöreitä tai poikkileikkaukseltaan asennettuina suorakaiteen ja neliön akseleille.

Suunnittelun ansiosta suoritetaan kaksinkertainen ilmanpoisto - diffuusorin laajennetun osan suuntaan ja takakannen suuntaan.

Alemman karan alapuolella oleva virtausnopeus kasvaa johtuen kanavaosan kaventumisesta, jolloin paine-ero nousee.

Näkymä # 2 - universaali suutin TsAGI

Aerohydrodynamiikan instituutin suunnitteleman ilmanvaihtoventtiilin avulla parannetaan vetovoimaa tuulen paineen ja paine-eron vuoksi eri korkeuksilla.

Suutinta täydentää sylinterimäinen ruutu, jonka sisällä on perinteisen deflektorin prototyyppi.

  • sallittu side, teline, laippa ja nippayhteys kanavaan riippuen akselin kaulan muodosta;
  • mahdollisuus kuljettaa ilmaa, kemiallisesti ei aggressiivinen ympäristö (teräksiset mallit kestävät jopa +800 ° C: n lämpötiloja);
  • Talvella voi muodostua jäätä sylinterin sisäseinämiin, jotka pystyvät estämään poikkileikkauksen.

Deflector on herkkä tuulen virtauksille - hiljaisessa säässä luo vedonkestävyyttä.

Näkymä # 3 - status-dynamic cap Astato

Stato-mekaaninen deflector - ranskalainen yritys Astato. Laite parantaa tuulen ja tuulettimen aiheuttaman luonnollisen tuuletusjärjestelmän pakokaasuvirtausta.

Suutin asennetaan mihin tahansa kerroksiin, rekonstruoituihin ja uusiin rakennuksiin.

Sähkömoottorin päälle kytkemisen jälkeen ilmanvaihtokanavan aerodynamiikka säilyy, tyhjiön aste on puhaltimen paineen ja paineen kokonaisarvo.

  1. Asennusmenetelmät. Niittikytkentä pyöreille tuuletuskanaville adapterin kautta - ilmakanavien tai suorakulmaisten akselien ryhmälle.
  2. Hallintatilat. Manuaalinen säätö on mahdollista ja automaattinen paineanturilla, aikareleellä.
  3. Valmistusmateriaali - Alumiini.
  4. Kokoonpano. Defotaattoria Astatoa edustaa kuusi asentoa, nimellishalkaisija on 16-50 cm.

DYN-Astato-sarjan muutokset on varustettu kaksinopeuksisella tuulettimella, ja tuotteiden kustannukset ovat 1300-4000 dollaria. riippuen deflektorin mitasta.

Näkymä # 4 - DS-sarjan deflektori

Staattinen suutin DS avoin tyyppi muistuttaa deflektoria Astatoa. Mutta toisin kuin ranskalainen korkki, DS-malleissa ei ole liikkuvia osia. Kuomu koostuu kolmesta kartiomainen levy (1, 2, 3 alla olevassa kuvassa).

Tuulen turbulenssin suurin nopeus havaitaan katkaistussa kanavan kanavassa - ilmausputken yläpuolella. Paine-ero deflektorin sisäpuolella ja siitä etäisyydestä aiheuttaa ylimääräisen purkauksen, mikä lisää työntövoimaa.

DS-mallin ominaisuudet:

  • Deflector on yhteensopiva pakotettujen keinojen kanssa ilmanvaihtoa (puhaltimet) indusoimiseksi;
  • tuulen virtausnopeus 5-10 m / s työntövoima lisääntyy 10-40 Pa - tiedot, jotka liittyvät suhteellisessa kosteudessa 50 °, ilman lämpötilan ollessa +25 ° C, ja poikkeama ilmavirtaus 30 ° vaakatasosta.

Ohjauslevyt ovat saatavilla 13 koossa. Ilmavirran korkkien nimitys: DS - ***, jossa *** - sisähalkaisija mm. Pienin koon malli DS-100, suurin - DS-900.

Katso # 5 - pyörivä turbiini tai turbo-deflector

Dynaaminen deflector koostuu kiinteästä alustasta ja pyörivästä turbiinipäästä.

Kuulalaakeroiden elementit on valmistettu kevyestä, ohuesta metallista, joka mahdollistaa rummun, jossa terät on kytketty päälle hieman tuulen kanssa - 0,5 m / s.

  • työn tehokkuus on 2-4 kertaa suurempi kuin staattiset mallit;
  • tilojen suojaaminen kesällä ylikuumenemiselta ja lämmönkäytön kustannusten pienentäminen;
  • Esteettinen ulkonäkö - deflektorin pää on valmistettu tyylikkäksi pallomainen korkki;
  • estää kondensoitumisen ilmenemisen katon sisällä laskemalla lämpötilaa kuumalla säällä;
  • työteho - aktiivinen deflektori toimii ilman sähköä.

Turbodeflektor akseli ulottuu liikaa lämpöä, kosteutta, pölyä, savua, ja haitallisten kaasujen rakennuksen ja katto tilaa, mikä lisää elämän rakenneosien talon.

Aktiivisen deflektorin puute on nollatulppa tuulettomassa säässä.

Dynaamisia suuttimia on saatavana laajalla alueella. Kysyntää käytetään tavararyhmissä: Aerotech (Venäjä), Turbobent (Ukraina), Rotowent (Puola) ja Turbomaks (Valko-Venäjä).

Näkymä # 6 - pyörivä tuulen siipi tyyppi "huppu"

Hupun tyyppinen huppu tai "verkko" on puoliympyräinen pyörivä ilmavirta-ansa, joka on kiinnitetty sauvaan.

Sen kaarevat visiirit kiinnitetään laakerikokoonpanoon. Rungon yläosassa on säätaso, jonka ansiosta rakenne seuraa tuulen suuntaan.

Ilmanvaihtojärjestelmän periaate:

  1. Tuulen paineen alapuolella säätaso pyörii, joka sijaitsee ilmavirtauslinjan varrella.
  2. Ilmasuihkut kulkevat kaarevien visiirin välisen tilan läpi.
  3. Virrat muuttavat vektorin ja kiiruvat ylöspäin.
  4. Tässä vyöhykkeessä aerodynamiikan perustelujen mukaan ilmavirran nopeus kasvaa ja paine laskee - syvä masennus muodostuu.
  5. Tuuletusaukon voimansiirto kasvaa lisäämällä poistoilman poistoa.

Heijastinohjain on itsenäisen valmistuksen vaikeampi kuin staattiset mallit. Suutinta voidaan käyttää tuulikuormalla jopa 0,8 kPa (enintään 800 kgf / m2).

Tyyppi # 7 - H-tyypin moduuli

H-muotoinen deflector asennetaan pääasiassa tuotantolaitoksiin. Sen tarkoituksena on lujittaa vesisuihkua ja savupiippua.

Suunnittelu ei vaadi visiirin käyttöä, koska kanavan yläosa on suojattu vaakasuoralla elementillä.

H-muotoisen huuvan tärkein etu on se, että se toimii tuulen voimakkailla tuuletuksilla. Työn kohdalla deflector pystyy käyttämään ilmavirtojen voimia, jotka suuntautuvat ylöspäin alhaalta ylöspäin.

Tuulenpitävät tuulettimet

Asennettaessa deflektoria tulisi noudattaa SNiP: n normeja. Painopiste on ilmausputken ja huuvun korkeudella:

  • 500 mm: n etäisyydellä kaiteen / katon harjan yläpuolella, jos kanava poistetaan katon yläosasta 1,5 metriä tai vähemmän;
  • taso harjalla tai korkeammalla, jos etäisyys ventcapalin ja vaipan väliin on 1,5-3 m;
  • ei alle poikkeaman, joka on vedetty 10 ° kulmassa harjanteesta alaspäin, edellyttäen, että putken etäisyys on yli 3 m.

Litteän katon kohdalla deflektori asennetaan korkeudelle 50 cm tai yli.

Muita asennusvaihtoehtoja:

  • Asennusta lähialueiden aerodynaamisen varjon alalla ei ole sallittua;
  • Deflector sijaitsee vapaan ilmavirran alueella, on optimaalinen, jos huppu on korkein katon osa.

Pyöreän osan suuttimen asennus neliöilman ilmakanavaan suoritetaan adapteriputken kautta.

Hyödyllinen video aiheesta

Pyörivän turbiinin ja TsAGI-mallin ominaisuuksien vertailu:

Kiertokulmaheijastimen toimintaperiaate:

Turbo-deflektorin asennustekniikka tasaiselle katolle:

Tällainen yksinkertainen laite, kuten deflektori, voi ratkaista laajalle levinnyttä luonnollisen ilmanvaihdon ongelmaa - vetolujuuden riittämättömyyttä. Ilmankierron tehokkuuden lisäämisen lisäksi huppu toimii suojaavalla tavalla estäen tuuletuskanavan tukkeutumisen roskasäiliöllä.

Ilmanvaihtoventtiili: laskenta- ja valmistusominaisuudet

Lähes kaikki viime vuosisadan lopulla rakennettu asuntokanta oli varustettu luonnollisella motivoinnilla varustetuilla ilmanvaihtojärjestelmillä. Ei ole salainen, että tällaisella tuuletuksella on paljon positiivisia ominaisuuksia, mutta se on hyvin riippuvainen säästä. Kesällä huoneissa ja kadulla on vähäinen painehäviö, ilmakanavilla oleva juoksu loppuu käytännössä ja usein se "kokee" kokonaan. Jotkin säätekijät voidaan käyttää ilmanvaihtojärjestelmän hyödyksi yksinkertaisella laitteella, jota kutsutaan TsAGI-deflektoriksi.

Tässä julkaisussa tutkitaan tarkasti Keski Aerohydrodynamiikan instituutin kehittämä tuuletuspoikkeama Tsaga.

Toiminnan periaate ja laitteen tarkoitus

TsAGI-deflektoria käytetään nostamiseen. Lisäksi työntövoima ei ole pelkästään ilmanvaihtojärjestelmässä vaan savupiippuissa. Laitteessa on useita hyödyllisiä ominaisuuksia:

  • Ohjaimet suojaavat savupiippuja ja ilmanvaihtoakseleita pääsemästä niihin roskia, lintuja ja pieniä jyrsijöitä.
  • Ne estävät ilmansaasteiden saostumisen ilmanvaihto- ja savunpoistojärjestelmissä.
  • Näitä laitteita käytetään usein kipinänpoistoaineina.
  • TsAGI-deflector suojaa putken päätä tuhoamiselta.

Näiden laitteiden toimintaperiaate perustuu Bernoullin lakiin. Tuulen muodostamasta ilmavirrasta hihna on keulaohjaimen rakenne, jonka sisällä muodostuu alhaisen paineen alue. Tämä vähentää ilmakehän vaikutusta ilmanvaihtokanavaan sijoitettuihin ilmamassoihin ja helpottaa ilman poistoa ilmanvaihdon tai lämmityskanavan negatiivisella vyöhykkeellä. Näin tämä laite auttaa lisäämään huuvan ja savupiipun luonnosta 15-20%. Kuvassa on selkeämmin ilmavirtojen liike ja jakautuminen sekä lisääntyneet "+" ja alemmat "-" paineet.

Miten keulaohjainta

Tämä laite on muotoilu, joka on valmistettu tuuletusakselin osan muotoon. Alla on piirros, joka esittää kaavamaisesti kaikki laitteen osat.

  1. Suutin on kiinnitetty venttiiliputken päähän.
  2. Hajotin on katkaistu kartio, joka on kapealla osalla kiinnitetty suuttimeen.
  3. Rengas on laitteen pääasiallinen näkyvä osa, joka asennetaan diffuusorin ulkopuolelle sulkien avulla.
  4. Sateenvarjo suojaa roskista ja saostumista vastaan. Asennus tehdään samoilla suluilla kuin rengas.
sisällysluetteloon ↑

Laskut ja piirustus

TsAGI-deflector on erittäin yleinen laite, jota voi ostaa aina erikoismyymälöissä ja rakennusmarkkinoilla. Lisäksi se voidaan tehdä tilauksesta, maksamalla sen tinmenchiku suorituskykyä melko ihmisarvoista rahaa. Tällainen sopeutuminen voidaan kuitenkin tehdä aina itsenäisesti käyttämällä erikoiskirjallisuudessa ja internetissä annettuja laskentataulukoita.

Jos päätät tehdä tämän laitteen itse, sinun on ensin määritettävä koko. On vältettävä tuuletuskanavan läpimittaa ja muotoa. Alla olevassa kuvassa on yleinen piirustus ohjauslevyn deflektorista putken ympyränmuotoiselle muotoilulle.

  • d - tuuletusakselin päädyn sisähalkaisija ja vastaavasti diffuusorin kapea osa.
  • 1,25d - leveä osa diffuusoria.
  • 1.2d on renkaan korkeus.
  • d / 2 on etäisyys diffuusorin kapeasta osasta renkaan alempaan reunaan.
  • 1.2d + d / 2 = koko diffuusorin korkeus.
  • 2d on renkaan halkaisija.
  • 1,7d - sateenvarjon leveys.
sisällysluetteloon ↑

Deflektorin valmistusprosessi

Valmistukseen tarvitaan galvanoidusta metallista valmistettu levy. Työkaluista tarvitaan sakset metallille, viivoitin, ruoskija, pora ja laite materiaalien liittämiseen niiteillä.

Ensinnäkin sinun on tehtävä piirros tarvittavat yksityiskohdat metallista.

  1. Sen tuottamiseksi sinun on laskettava yksi malli, jonka avulla voit luoda piirustuksen diffuusorista taivutetussa muodossa aukon oikeaan kulmaan. Voit tehdä tämän käyttämällä kaavaa p = 2πR. Laskemaan, ota diffuusorin leveän osan halkaisija, moninkertaista arvo 3,14. Tuloksena oleva luku on jaettava 10: llä. Tuloksena oleva arvo on mallin yksi puoli.
  2. Samat laskelmat tehdään diffuusorin kapealla osalla. Seuraavaksi käytä pöytää ja ota siitä diffuusorin korkeus, minkä jälkeen siirrä data sinkittyyn arkkiin. Tämä malli on kymmenesosa vaaditusta piirustuksesta. Mallin soveltaminen toisiinsa 10 kertaa (emme jakaneet yllä olevaa arvoa 10), ja piirrosviivoilla voit luoda tämän osan oikean piirtämisen. Älä unohda lisätä liitäntään 20 mm: n reunaa.

Tämän jälkeen se on leikattava metallisaksilla.

Leikattaessa metallisia teräviä reunoja. Vältä vahinkoa, käytä käsineitä ja suojalaseja.

  • Kytke tuotteen reunat 10 mm: n päälle, poraa reiät ja kiinnitä niitit niiteillä.
  • Kaikkien manipulaatioiden jälkeen monimutkaisin osa oli diffuusori. Mutta tässä laskelmassa kuninkaan deflector on vielä keskeneräinen.

    Laskelmissa sinun on laskettava joitain tietoja.

    1. Piirustuksen mukaan ilmakanavan kaksi halkaisijaa = renkaan halkaisija. Sen jälkeen laske ympyrän pituus käyttämällä tuttua kaavaa p = 2πR ja lisää liitoksen 20 mm. Tämä on työkappaleen pituus.
    2. Yleensä renkaan leveys on 1,2 d. Laskennassa ilmakanavan halkaisija on kerrottava 1,2: llä. Tuloksena oleva arvo on renkaan leveys.
    3. Siirrä saadut arvot sinkittyyn arkkiin ja leikkaa työkappale. Sen jälkeen se on taivutettava renkaan muotoon. Kiinnittämistä varten tee 10 mm: n päällekkäin kummallakin puolella.
    4. Poraa reiät ja kiinnitä työkappaleen päät niiteillä.

    Ensinnäkin on tarpeen piirtää ympyrä galvanoituun arkkiin. Koska piirustuksessa ei ole kriittisiä mittasuhteita, se tulisi tehdä siten, että sen halkaisija on 1,7-1,9d. Siirrä renkaan halkaisija metalliin ja ympyrän keskeltä piirrä kaksi sädettä siten, että niiden välinen kulma on 30 °. Leikkaa tämä segmentti ja liitä reunat siten, että saadaan halkaisijaltaan 1,7-1,9d: n kara. Kiinnitä reunat niiteillä.

    Kiinnikkeinä voidaan käyttää galvanoituja kaistaleita, leveys 15-20 mm. Yhdellä puolella kiinnitä kiinnitin diffuusorin ulkopuolelle ja toinen, taivuta niin, että sekä rengas että sateenvarjo kiinnitetään samanaikaisesti.

    TsAGI-deflektorin valmistuksessa ei periaatteessa ole mitään monimutkaista, mutta jos et omista instrumenttia, on parasta antaa ammattilaisille tällainen hyödyllinen laite.

    Kuinka ilmanohjain on järjestetty lisäämään työntövoimaa?

    Oikein suunniteltu ilmanvaihto antaa tuoreen ja puhtaan ilman sisätiloihin. Toiminnan tärkein edellytys on vetovoiman läsnäolo, mutta järjestelmään tulevat pölyt ja roskat voivat häiritä laitteen toimintaa. Tämän tilanteen välttämiseksi asiantuntijat suosittelevat ilmanvaihtoa. Kerromme siitä, mitä tämä yksikkö edustaa ja mitä toimintoja se suorittaa tässä artikkelissa.

    Mitä se ja mitä tarvitaan ilmanvaihtoaukon ohjaukseen?

    Toiminnan periaate

    Ilmanpoistoaineen asennus ilmanpoistoputkeen mahdollistaa huomattavan työntövoiman lisäämisen. Laite ohjaa ilmavirtoja ja muodostaa siten alipaineen vyöhykkeen tuuletusakselin ulostulossa, jolloin putken sisällä oleva ilma nousee ja kompensoi paineen.

    Huolimatta deflektorien malleista, ne kaikki toimivat edellä kuvatun periaatteen mukaisesti. Useimmissa nykyaikaisissa aggregaateissa kanava kaventuu, mikä mahdollistaa nopeuden, jolla ilma kulkee putken päätä yli. Tämän seurauksena työntövoimaa vahvistetaan, ja vaikutusta kutsutaan "ilmaharjoitusperiaatteeksi".

    Deflektorin oikean valinnan ja sovelluksen avulla on mahdollista saavuttaa huomattava lisäys koko ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuudesta - jopa 20 prosenttia.

    On tärkeää: Suurin tehokkuus ilmanvaihtoaukot osoittavat asennuksen yhteydessä kanavien tuuletukseen suurilla vaakasuorilla paikoilla ja taivutuksilla.

    Arviot: plussat ja miinukset

    Hengityslaitteen käytön tärkeimmät edut ovat:

    • ilmanvaihtoaukkojen suoja likaa ja sedimenttejä vastaan;
    • lisääntynyt vetovoima.

    On huomattava, että äskettäin rakenteet on usein varustettu kahdella pohjalla yhdistetyillä kartioilla, jotka ratkaisisivat täysin edellä kuvatun ongelman.

    Laite: mikä se koostuu

    Ilmanvaihteluohjaimen rakenne koostuu pääsääntöisesti:

    • metallikupit (vakioversiossa on kaksi);
    • kiinnityskorvakkeet luotettavaan kiinnitykseen;
    • syöttö- ja kääntöputki, joka on kiinnitetty putkeen kiinnittimen avulla.

    Rakenteen ulkohylsyllä on muoto, joka ulottuu kohti pohjaa. Samalla pohja lasin on täysin tasainen. Tällöin sylinterit asetetaan toistensa päälle ja rakenteen yläosa kiinnitetään kansiin.

    On tärkeää: Jotta estetään ilmakehän saostuminen pääsemästä järjestelmään, kannen läpimitan on ylitettävä läpimitan läpimitta.

    Valojen asentaminen tapahtuu siten, että kadulta tuleva ilma luo lisää imua vierekkäisten renkaiden syvennysten läpi - tämä mahdollistaa huomattavan kiihtyvän "raskaan ilman" poistamisen ilmanvaihtojärjestelmästä.

    Varoitus: Jos tuulet ovat sivuttaissuunnassa, ilma-aukko kuljetetaan sekä alhaalta että ylhäältä. Virtauksen pystysuuntainen suunta vaikuttaa alhaalta lähtevään ulosvirtaukseen.

    Tyypit ja tekniset ominaisuudet

    Tällä hetkellä on olemassa monenlaisia ​​ilmanvaihtoaukkoja, joista tärkeimmät ovat:

    • "TsAGI": n deflektorit;
    • deflektorit Grigorovich;
    • H-muotoisia laitteita.

    Tässä tapauksessa melko usein on avoimia rakenteita, jotka voidaan luokitella seuraavasti:

    • muoto pommel: tasainen, puoliympyrän muotoinen, pääntie tai avauskansi;
    • toimintaperiaate: turbiini tai pyörivä;
    • tyyppikilpi.

    Tarkastellaan tarkemmin yleisimpiä tuuletusaukkojen tyyppejä.

    Savupiipussa

    Yksi yleisimpiä deflektorien sovelluksia on asennus savupiippuun. Tärkeintä on, että kun lasketaan savupiipun parametrit, pääparametri on varmistaa, että työntövoima riittää poistamaan palamistuotteet. Ilmanohjain mahdollistaa myös lämmityslaitteen tuottavuuden lisäämisen 20 prosentilla, mikä merkitsee parempaa polttoaineen palamista, lisääntynyttä lämmönsiirtoa ja lieventämiseen liittyvien ongelmien poistamista sekä käänteisen työntövoiman ilmaantumista.

    Lisäksi deflektorin asentaminen savupiippuun estää ilmakehän saostumisen ja roskat pääsemisen sisään savupiipuun, mikä myös vaikuttaa positiivisesti laitteen suorituskykyyn.

    Ilmastointi

    Ilmastointilaitteiden deflektorit ovat malleja, jotka eivät muistuta paljon perinteisiä deflektoreita. Pohjimmiltaan tällaiset laitteet ovat erikoisnäyttöheijastimia, jotka on suunniteltu jakamaan uudelleen ilmastointilaitteen ilmavirrat. Tämän deflektorin ansiosta ilmamassat eivät suunnata henkilölle, vaan ne ovat samansuuntaisia ​​katon tai lattian kanssa, vähitellen hajoavat ja menettävät voimakkuutensa.

    Rotary (aktiivinen) deflector

    Kiertovirtaohjaimet pystyvät lisäämään normaalin luonnollisen sisäänotto- ja poistoilmajärjestelmän tehokkuutta neljä kertaa. Samalla tämä "vahvistus" ei edellytä yhteyttä virtalähteeseen.

    tuuliviiri

    Deflector-heijastinlaite on erikoislaite, jonka runko pyörii samanaikaisesti kaarevilla visiirit-deflektoreilla, jotka puolestaan ​​on liitetty laakerikokoonpanolla. Rakenteen yläosassa on säätaso, jonka ansiosta koko laite voi aina pitää "alaslataa". Tällaisen laitteen toimintaperiaate on seuraava: ilmavirta kulkee katoksien väliin, kiihdyttää ja muodostaa näin tyhjövyöhykkeen. Tämän seurauksena työntövoima kasvaa, polttoaine poltuu hyvin ja ilmanvaihto paranee.

    Erityisen hyviä ovat tällaiset laitteet estämään takaisinveto, kipinöinti ja liekin vaimennus. Näin ollen ei ole vaikeaa tehdä tällaista laitetta itsestään - riittää, että rakenne kiinnitetään savupiipun osaan renkaalla, jossa on laakerikokoonpano.

    Plinth deflectors

    Socle-taipuisat on tarkoitettu tuuletettavaksi kellarihuoneista, kosteuden ja ristikon poistamisesta sekä myös raitisilman virtaamisesta kellariin sijoitettuihin tiloihin. Tällaisia ​​laitteita voidaan käyttää sekä luonnollisen että pakotetun ilmanvaihdon järjestelmässä. Samanaikaisesti kellarin deflektorin rakenne estää ilmakehän saostumista, likaa ja pieniä eläimiä pääsemästä kellariin. Ohjausputken pituus on pääsääntöisesti säädettävissä helposti - tarvittaessa se voidaan sahata tai pidentää lisäpituuksilla vaaditulle korkeudelle.

    Auton ikkunat

    Sivulasin taittimien asentaminen on yksi yleisimmistä auto-tuning-tyypeistä. Tämän laitteen ansiosta:

    • Auton salonki on osittain suojattu auringonvalolta;
    • kun ajoneuvo liikkuu, syntyy aerodynaaminen virtaus, joka kuljettaa pois roskia, pölyä ja pieniä tiekiviä;
    • parantaa takavalaisimien tarkastelua;
    • Luodut ilmavirrat sallivat salonien ilmastamisen;
    • Sateisella säällä voit mennä ikkunoiden kanssa hieman auki.

    Deflectors "Cobra"

    Kotimainen yritys "COBRA TUNING" on autoteollisuuden markkinoilla vuodesta 1997 lähtien. Yrityksen toiminta kattaa paitsi koko Venäjän alueen, myös lähialueiden maat. Päätoimialana on yläpuolisten ikkunaohjainten tuotanto ja myynti.

    Yrityksellä on omat tuotantorakennukset, joissa on huipputekniikan laitteita. Yrityksen suunnitteluosasto kehittää ja suunnittelee laitteita ottaen huomioon tarvittavat parametrit kullekin auton mallille. Tietokoneavusteisen suunnittelijärjestelmän ansiosta Cobran deflektorit soveltuvat ilmoitettuun auton merkkiin ja malliin, eikä niitä tarvitse muuttaa. Yrityksen laadunvalvontapalvelu seuraa tuotantoa raaka-aineiden vastaanotosta ja lopettaa valmiiden tuotteiden vapauttamisen ja varastoinnin.

    Cobran lisäksi seuraavat yritykset ovat tunnettuja autojen taittimien valmistajia:

    • «ClimAair» (Saksa) - yhtiö tuottaa ohjauslevyt 66 tuotemerkkejä ja sitä pidetään yhtenä menestyksekkäimmistä tällä alalla: tuotanto aloitettiin lähes 50 vuotta sitten, ja tuottaa tällä hetkellä yli 4 miljoonaa kappaletta.
    • "Airplex" (Uusi-Seelanti) - tämän tuotemerkin tuotteet ovat korkealaatuisia ja erityisiä aerodynaamisia ominaisuuksia. Asennuksen jälkeen taipuisat reitittivät kirjaimellisesti saastumisen, joka ajoi tieltä. Muovielementtejä valmistetaan neljässä eri muunnelmassa: musta, läpinäkyvä ja kahdella asteella sähkökatkos. Parannukset ennen tämän tuotemallin asennusta eivät edellytä ja deflektorien kiinnittäminen ei tarkoita auton runkoa.
    • Heko (Puola) - yksi Euroopan tunnetuimmista yrityksistä, joka on erikoistunut autovirityksen osien tuotantoon. Valmistaa ja myy deflektorit puolitoistakymmentä auton mallia varten, kun taas yhtiö jatkaa jatkuvasti laajentamalla valikoimaa. Korkealaatuinen muovi läpäisee erikoiskäsittelyn, mikä antaa kadehdittavan naarmuuntumisen. Tuotteita on saatavana erilaisilla asennusvaihtoehdoilla, joiden avulla auton omistajat voivat valita sopivimman autonsa.

    Asennus: video

    Voit tutustua videoon deflektorien asentamisesta oikein seuraavasti:

    Tähän mennessä ilmanvaihtoaallon kustannukset alkavat muutamasta sadasta, ja ne voivat saavuttaa useita tuhansia ruplaa. Riippuu tuotteiden tyypistä, koosta, käyttötarkoituksesta, kappaleen muodoista ja muista teknisistä ominaisuuksista aiheutuvista kustannuksista. Tästä syystä tuotteen hintaa on selvennettävä kussakin yksittäistapauksessa, sillä sen pitäisi olla suoraan deflektorien valmistajalta tai myyjältä.

    Mistä ostaa tuuletusaukon?

    Moskovassa

    Moskovassa voit ostaa ilmanvaihtoaukot seuraavien yritysten avulla:

    • "Everest Story Trust":
      • sivusto: http://www.ventland.ru;
      • osoite: Moskova, 3-y-läpikulku Perova-kenttä, talo 8, rakennus 5;
      • puhelin: +7 (495) 640-01-67.
    • "VentDeflektor":
      • sivusto: http://ventdeflektor.ru/;
      • osoite: Moskova, Butlerova-katu, talo 17;
      • puhelin: +7 (968) 710-10-20.
    • "SferaPro":
      • sivusto: https://sferapro.ru;
      • osoite: Moskovan kaupunki, 1. Frezernaya-katu, talo 2 / 1с2, sijainti 311;
      • puhelin: +7 (495) 374-82-29.
    • "StilPark":
      • sivusto: https://stilpark.net;
      • osoite: Moskovan kaupunki, Kashirskoyen valtatie, talo 66, rakennus 2;
      • puhelin: +7 (495) 792-05-69.
    • "AirVey":
      • sivusto: http://vs-vent.ru;
      • osoite: Moskova, Batyuninsky matkailu, talo 6, toimisto 221;
      • puhelin: +7 (495) 989-66-92.

    Pietarissa

    Pietarissa voit ostaa tuuletusaukkoja organisaatioihin, kuten:

    • "VentDeflektor":
      • sivusto: http://ventdeflektor.ru;
      • osoite: Pietari, Zvenigorodskaya street, talo 22;
      • puhelin: +7 (921) 302-59-59.
    • "SferaPro":
      • sivusto: https://sferapro.ru;
      • osoite: Pietari, Severny Prospekt, 4, rakennus 1, kirjain A, huone 6-N, toimisto 1;
      • puhelin: +7 (812) 374-62-22.
    • "AeroTek":
      • sivusto: http://aerotek.spb.ru;
      • osoite: Pietari, Kommuny-katu, talo 67, huone 1-H;
      • puhelin: +7 (812) 985-73-35.
    • "Capital":
      • sivusto: https://kapitelvent.ru;
      • osoite: Pietari, Zastavskaya-katu, talo 7, toimisto 527;
      • puhelin: +7 (812) 600-38-80.
    • "Bastion":
      • sivusto: http://www.spbastion.ru;
      • osoite: Pietari, Chelieva Lane, 7A, kirjain L;
      • puhelin: +7 (812) 640-93-00.

    Siten venttiilin asennus voi ratkaista erilaisia ​​ongelmia, mukaan lukien: lujituksen vetäminen, estää käänteisen vedon vaikutuksen ulkonäköä ja suojata ilmanvaihtokanavia ilmakehältä saostuneelta ja likaiselta. Pääasiassa on valita oikea laite ottaen huomioon sen tekniset parametrit ja ominaisuudet.

    Pakoputken taipumaa - miten päättää noudattaa työn periaatetta, tee se itse

    Maatilan ilmanvaihtojärjestelmän tulisi varmistaa sen normaali toiminta kaikissa olosuhteissa. Tämä on välttämätöntä useista syistä asukkaiden toimeentulon turvaamiseksi, lämpöyksiköiden normaalin palamisen varmistamiseksi ja huoneen hapen vähentyneen ilman poistamiseksi. Tätä tarkoitusta varten luodaan ilmanvaihtokanavajärjestelmä, jonka kruunu on poistoputken deflektori.

    Deflektorit on tarkoitettu tuulikuormien käyttö jonka tarkoituksena on tarjota tilojen normaali ilmastointilaite asuin-, talous- tai teollisuuskäyttöön.

    Kuitenkin tiedetään, että tietyissä suunnissa ja tuulivoimalla voi tapahtua ilmanvaihtojärjestelmän työntövoiman alenemista sen kaatumiseen asti, eli muutoksen ilmavirran suuntaan.

    Yhteenveto artikkelista

    Pakokaasunpoisto toimii

    Se perustuu aerodynaamisen ilmanvaihdon aikaansaamisen ilmanvaihtoputken suun yläpuolelle, mikä helpottaa kiihtyneen ilman liikkumista tässä suunnassa alhaalta ylöspäin lisääntyneen paineen alueelta.

    Huomaa, että deflektorien korkit ovat kuperampia ylöspäin. Tämä tarkoittaa sitä, että kun este on taivutettu ympärillä, sen alaosassa syntyy tyhjiö kuin työntövoiman muodostuminen.

    Mikä deflector on parempi piirustukseen

    Rakennusmarkkinoilla on laaja valikoima erilaisia ​​tällaisia ​​tuotteita. Kaikilla niillä on tiettyjä toimintojen ominaisuuksia, jotka on toivottavaa tietää ostaessaan. Suosituimmat tyypit ovat:

    1. Pyörivät tuuletusrakenteet.
    2. Pyörivät tuuletusaukot.
    3. Deflectors Grigorovich.
    4. Mallit TsAGI: n (Central Aerohydrodynamic Institute) kehittämiseksi.
    5. Deflectors Volpert.
    6. H-muotoinen.

    Tarkastellaan joitain niistä tarkemmin.

    Pakokaasujärjestelmän pyörivät turbiinit

    Nämä ovat suosituimmat laitteet tähän tarkoitukseen. Verrattuna muihin malleihin niiden tuottavuus on korkeampi 20-25%.

    Etuna on käyttää sitä, että ne eivät käytä mitään energianlähdettä käytön aikana.

    Pyöriessä aina yhteen suuntaan tuulen vaikutuksesta, turbiinipää muodostaa tyhjiön tuuletusputken sisään, mikä edistää aktiivisen ilmavirran prosessia.

    Lisäksi se on tyylikkäästi valmistettu teräksestä, ja sen tehtävänä on myös suojata putken suu ilmakehän saostumista vastaan.

    Pääosa on valmistettu alumiinista, jonka paksuus on enintään 0,5 millimetriä ja pohja on valmistettu teräslevystä, maalattu RAL-väreillä.

    Rotor-turbiineja voidaan käyttää pyöreillä, neliöillä tai suorakulmaisilla kanavilla tai savupiipuilla. Lisäksi niitä voidaan käyttää savunpoistojärjestelmiin.

    Pyörivä pyörivä deflector

    Ne on esitetty markkinoilla pyörivillä deflektorilla tuulettimen kanssa. Tuotteen tuottavuuden lisäämiseksi käytetään tässä suuttimia, joissa on juoksupyörä. Rakenteellisesti nämä laitteet ovat hieman monimutkaisempia. Pyörivä pää on asennettu pystysuoralle akselille ja se on varustettu kahdella huoltovapaalla suljetulla laakerilla.

    Samalla akselilla asennetaan myös juoksupyörä, joka tuottaa ilmaa poistokanavan läpi. Tätä helpotetaan laitteen pään jatkuva pyörimissuunta riippumatta tuulen suunnasta.

    Tuotannon materiaali on useimmiten alumiinilevyä, harvemmin ruostumatonta teräslevyä, jonka paksuus on 0,4 millimetriä.

    Katso video

    Täysi valikoima kokoja edustaa koko vakioaluetta ja sallii käytön kaikilla savupiipuilla tai savupiipuilla kaikissa profiileissa.

    Grigorovichin deflektorit

    Yksinkertainen muotoilu, tällaiset laitteet ansaitsevat huomiota esineitä omien käsien tekemiseen. Samanaikaisesti ne ovat varsin tehokkaita ja lisäävät pakokaasuputken vetovoimaa vähintään 20%.

    Omien käsiensa valmistuksessa on tarpeen leikata ympyrä galvanoidusta teräksestä ja poistaa sektori siitä. Tällä tavoin saadaan kartiomainen korkki, joka on suoritettavan työn tarkoitus. Jos haluat kiinnittää sen pakoputken päähän, voit käyttää kolmea samaa metallia olevista kaistaleista valmistettuja tukia.

    Yhdessä tärkeimmän toiminnon kanssa tämä tuote suojaa poistokanavan suua likaantumiselta. Tätä sivuseinälaitetta varten on peitetty metalliverkko, jonka silmäkoko on enintään 5 millimetriä.

    Tuulenohjaimet

    Tämän laitteen suunnittelun ytimessä on sama periaate - muutos ilmavirtausnopeudella, kun diffuusori on taivutettu sen ympärille. Tämän seurauksena syntyy ohut vyöhyke pakoputken suun yläpuolelle, mikä helpottaa nopeutettua ilman poistoa järjestelmästä.

    Mutta nämä laitteet ovat defektoreiden - flyvarokin - esi-isä ja kirkkain edustaja. Niiden ominaisuus on kyky selata tuuli, jonka muotoilu käyttää erityistä köliä.

    Koko laite asennetaan pystysuoraan akseliin, mutta sen vaatimukset ovat huomattavasti pienemmät kuin pyörivissä laitteissa, koska akselia käytetään vain tuotteen suuntaamiseen avaruudessa.

    Fly-beaksen muodot voivat olla hyvin erilaisia, mutta toiminnan periaate ei muutu.

    On huomattava, että erilaiset laitemallit vetovoiman lisäämiseksi ovat ääretöntä. Käyttötekijöiden ja rakenteiden sekoitus on niin kehittynyt, että monissa tapauksissa laitetta ei voida määritellä yhdeksi tai muuksi lajiksi. Kyllä, tämä ei ole välttämätöntä - tärkeintä on, että se toimii oikein. Tärkeä tekijä on tuotteen ulkonäkö.

    Siksi tuuletuksen deflektorin valinta pienenee puhtaasti esteettiseksi tehtäväksi henkilökohtaisten mieltymysten perusteella. Ja tietenkin taskun syvyys on tärkeä asia.

    Pakoputken taittopää on omat kädet

    Katso video

    Sinun tehtäväsi on ensin määritettävä sen koko. Tämä määrittää materiaalin valinnan ja sen tarpeen. Tehokkuuden varmistamiseksi on tärkeää sovittaa yhteen yleisten mittasuhteiden suhde, joka voidaan määrittää erityisestä taulukosta:

    Jotta pakoputken taipuisi omilla kädillä, tarvitset piirustuksen. Suosittelemme sivustollamme toimitetun piirroksen käyttämistä, mutta sinun on ensin määritettävä tuotteen rakenne. Myös piirustusta ei voi tehdä omin käsin, taulukon ohjeiden mukaan.

    Työkalut, joita tarvitsemme laitteen valmistuksessa:

    1. Sakset metallin leikkaamiseen. Voit käyttää käsikirjaa, mutta jos mahdollista, on parempi käyttää mekaanisia.
    1. Kioski on puuta tinaustoimintaa varten.
    2. Sähköpora poraamalla niittausreikiä asennuksen ja asennuksen yhteydessä.
    3. Riveter niitin niitit.
    1. Kerner - ilmaisee porausreikien paikan metallilevyssä.
    2. Hammer metallityöt.

    Tinaa varten tarvitset työpöydän, jossa on matto, joka on 50x50 mm: n kokoinen teräskulma, joka on kiinnitetty pitkin reunan reunaa.

    Tarvittavat materiaalit pakoputken itsesäätölaitteen valmistukseen:

    1. Metallilevy. Voit käyttää terästä, sinkitystä teräksestä, kuparista, alumiinista ja muista mestarin valinnoista. Materiaalin paksuuden tulisi olla 0,5 - 1,0 millimetriä.
    2. Alumiiniset niitit ovat noin kolme millimetriä paksuja.
    3. Pahvi, jolla tehdään osien kuvioita ja muodostetaan tuotemalli.
    4. Kartonkikappaleiden kiinnitysraudoitus.
    5. Mittaustyökalut: hallitsija, mittanauha, gon tai mittapistooli (tarpeeksi koulua).
    6. Lyijykynä tai merkintä merkinnälle.

    Kartonkimallin esikokoonpano, jotta vältettäisiin virheet päätuotteen valmistuksessa ja vältettäisiin perusmateriaalin menetys.

    Teemme pyörivän deflektorin omiin käsiimme

    Tällaiset laitteet ovat vaikeimpia valmistuksessa, joten on toivottavaa kehittää piirustuksia niihin itsenäisesti. Luonnollisen tuotteen valmistukseen sinun on tunnettava lukkosepätyön taito ainakin keskimäärin.

    Yksi pyörivän pakokaasuläpän suunnittelun monimutkaisista elementeistä on lamellilevyosat, joihin tuulen virtaus tapahtuu. Niiden on oltava täsmälleen samanlaisia, jotta vältetään koko kokoonpanon epätasapaino kiertämisen aikana.

    Katso video

    Lamellien mitat ja muoto on ensin selvitettävä kartonkimallilla. Oikea määrä leikataan ja kouralla ja liimalla käytetään kokoonpanoa. On suositeltavaa asentaa se pystyakselille ja testata työasennossa tuulettimen tai pölynimurin avulla.

    Samanaikaisesti on tarpeen hallita laitteen tasapainottamista ja toimivuutta. Tämän työn tuloksena tulisi olla säleiden muodon ja tehokkuuden hienosäätö.

    Päätehtävänä on kuitenkin laskea pään pohjan todelliset mitat riippuen kanavan kokoon ja muotoon.

    Kuten tiedetään, pohja pyörivän tuulettimen asentamiseksi on pakoputken ulompi osa.

    Mutta mestareilla on myös hyvät edellytykset. Tällaisen laitteen monimutkaista pallomaista muotoa ei tarvitse sotkea. Yksikään laivastosta, jossa sisätilojen ilmanvaihto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, tällaisia ​​laitteita käytettiin massiivisesti, mutta sylinterimäisellä roottorilla. Tällä lomakkeella voit helposti tuottaa laadukasta pyörivää osaa.

    Kiertopuhaltimen valmistusmenetelmä voi olla seuraava:

    1. Tuodaan tukialuksia sylinterimäiselle roottorille. Ylempi on valmistettu levystä, jossa on reikä akselille, keskelle, alempi rengas.
    2. Leikkaa tietyn koon suorakaiteen muotoiset lamellit metallinauhasta.
    3. Kiinnitä ne kahteen osaan. Kiinnitysmenetelmä riippuu materiaalista, jota käytetään roottorin valmistukseen. Tämä voi olla hitsausta teräsosista ja niiteistä, jotka on valmistettu ei-rautametalleista.
    4. Kokoonpanoprosessissa on välttämätöntä järjestää tukiakselin asennus. Monimutkaisuus voi olla istuimien valmistus laakereiden asennuksessa, koska niiden käyttö nopeasti kiertävään massiiviseen osaan (roottori) on pakollista.
    5. Tee laskuteline, joka yhdistää roottorin ja ilmakanavan kanavan. Sen muoto riippuu ulomman osan muodosta ja antaa tuen laakerille akselin suuntaisesti.

    Suunnittelun monimutkaisuus on tarve valmistaa kääntöosia - akseli- ja laakerikoteloita.

    Kääntölaitteiden kotitalouksissa säännönmukaisesti no. Valmistus manuaalisesti on hankalaa eikä takaa laatua. On vain yksi tie ulos - etsiä taiteilija ja tilaa yksityiskohdat sivulta.

    Asennustyöt

    No, jos voisit tuottaa laatujärjestelmä pakojärjestelmään. Meidän on kuitenkin ymmärrettävä, että edessä on erittäin tärkeä operaatio - sen asennus sovelluspaikkaan. Ja se on aina ylhäällä, mikä asettaa lisäsovelluksen asentajalle.

    Venttiiliputkien päiden asennus tehdään aina katon asennuksen loppuvaiheessa. Tällöin asennetaan kattotikkaat, jotka asennetaan päällysteen päälle. Lisäksi ennen asennusta päähän putken ympärille, on tehtävä vaihe, jossa se asennetaan.

    Pään asentamiseksi tiiliputkeen käytetään itsekierteittäviä ruuveja:

    1. Reiät porataan 12-15 senttimetrin etäisyydeltä toisistaan, jotta ne eivät kuulu tiilien väliseen risteykseen. Laitteen koosta riippuen voidaan käyttää poran halkaisijaltaan 5-8 millimetriä.
    2. Reikää asennetaan muoviset lisäosat (tupsut).
    3. Deflektorin runko asetetaan putkeen ja kiinnitetään ruuvilla.

    Kanaville käytetään usein metalliputkia, joissa on ohutta seinää. Tällöin asennus suoritetaan käyttäen metalliliitintä, joka kiristetään ruuvilla.

    Työ korkeudella edellyttää huolellista valmistelua ja tiettyjen turvallisuussääntöjen noudattamista, jotka on tiivistetty seuraavasti:

    1. Ennen kuin aloitat työn korkealla, älä ota vahvoja huumeita, jotka voivat aiheuttaa huimausta.
    2. Alkoholia on ehdottomasti kielletty missään määrin.
    3. Ennen nousua korkeuteen, sinun on varmistettava, että kattotikkaat ovat tiukasti kiinni.
    4. Teosten valmistuksessa on käytettävä turvakaulaa.
    5. Paikan päällä suoraan putken alle on esipuhdistettava rakennusjätteet, laitteet ja muut vieraat esineet.
    6. Älä työskentele korkeudessa voimakkaassa tuulessa, sateessa tai muussa sademäärässä.

    On muistettava, että kun ihminen luotiin, Herra ei vaivautunut varaosien varustamisesta. Onnea sinulle!

    Miten deflektorin saa aikaan savupiipun: laskelmat, piirustukset, valmistus- ja asennusohjeet

    Kokeneet päälliköt tietävät, että ei riitä taitella liesi - yhtä tärkeää on rakentaa savupiippu, joka voi tarjota hyvän vetovoiman. Useista syistä savupiippu ei toimi tehokkaasti, ja hyväksyttävät alkuominaisuudet alkavat laskea ajan myötä. Estää nämä ongelmat ole vaikeaa - vain varustaa savupiipun deflector. Tämä yksinkertainen laite parantaa aerodynaamisten ominaisuuksiensa lisäksi myös suojaamaan savukanavaa roskista ja sadosta.

    Mikä on deflector ja miten se parantaa venytystä

    Todennäköisesti ei ole sellaista henkilöä, joka ei huomannut savupiippujen ja tuuletusaukkojen yläosissa asennettuja kuvitteellisia korkkeja. Jos tutkimusta varten käytetään tällaisia ​​laitteita, suurin osa vastaa siihen, että deflektor tai tupakoitsija (kuten sitä kutsutaan liesi) on tarpeen, jotta lika ja kosteus eivät pääse savupiippuun. Tietenkin tulee olemaan myös osaamisempia ihmisiä, jotka sanovat, että yksinkertainen metallikantarakenne palvelee myös vetovoiman vahvistamista. Ja vain muutama voi selittää, miten tämä tapahtuu.

    Asennettu savupiipun deflektori näki paljon, mutta vain harvat tuntevat laitteen ja toimintaperiaatteen

    Ja samalla kaikki on yksinkertaista. Useimmiten uunin lämpöhyötysuhteen heikkeneminen ja huononeminen näkyvät ilmakehän tai voimakkaiden tuulien äkillisten muutosten taustalla. Epäsuotuisat sääolosuhteet johtavat usein jopa käänteiseen vetoon, mikä aiheuttaa savua tiloissa. Ja sitten deflector tulee pelastamaan. Englanniksi "deflector" ei ole muuta kuin deflector tai heijastin - nämä sanat kuvaavat täydellisesti yksinkertaisen suunnittelun periaatetta.

    Tuulipoluun asennettuna deflektori aiheuttaa ilmavirran kaarevan sen ympärille, mikä vaikuttaa korkeiden ja matalapaineisten alueiden näkyvyyteen. Jos muistat koulun fysiikan kurssin, voitte muistaa Bernoullin lakin - samalla periaatteella, nykyaikaisimmilla vetovahvistimilla. Ilmanpoistolaitteen varren alapuolella oleva harvinainen tunnelma mahdollistaa ylimääräisen paine-eron muodostamisen puhaltimen ja savupiipun yläreunan välillä. Tämän seurauksena savu pakotetaan "ulos" ulos savupiipusta, mikä lisää ilman virtausta polttovyöhykkeeseen.

    Trukin vahvistimen periaate perustuu Bernoulli-lakiin

    Heijastimien aiheita käsiteltiin hiljattain tieteellisissä piireissä, minkä tuloksena ilmeni monia mielenkiintoisia malleja. Tutkimuksen mukaan osa niistä voi lisätä lämpölaitteen tehokkuutta 20%. Tästä syystä heijastimen valinta ja laskenta on yksi suurten polttouuneiden suunnittelun tärkeimmistä vaiheista.

    Lajikkeet ja nykyaikaisten deflektorien suunnittelu

    Yksinkertaisimmassa muodossaan savupiipun heijastin koostuu useista osista:

    • putkiputki putki;
    • ulkosylinteri (diffuusori);
    • keho;
    • korkki (sateenvarjo).

    Lisäksi savukaasu on varustettu suluilla, joita käytetään yhdistämään sen yksittäiset osat toisiinsa, ja jotkut rakenteet - myös rengasvalot, jotka suojaavat rakennetta tehokkaasti saostuksesta.

    Savupiipun heijastimella on yksinkertainen muotoilu, joten se on helppo tehdä itse

    Kuten edellä mainittiin, 1900-luvun lopulla kehitettiin monia heijastimia, jotka eroavat sekä konfiguraatiossa että aerodynaamisissa ominaisuuksissa. Suosituimpia rakennelmia kuvataan tarkemmin.

    TsAGI deflector

    Heijastin, jonka ovat kehittäneet Zhukovskin nimeltään Keski Aerodynamiikan instituutin asiantuntijat, on ehkä maan kuuluisin ja toistuva kehitys. Suunnittelussa on avoin virtausosa ja se on erinomainen suoja tuulen puhalta- miseen savupiippuun. Nämä edut talvikaudella muuttuvat kuitenkin haitoiksi. Niinpä negatiivisissa lämpötiloissa diffuusori voidaan peittää jääkerroksella, joka pienentää jo pienen raon sylinterin ja korkin välissä. Koska minimi poikkileikkaus estää savupiipun luonnollisen vedon, TsAGI-deflektoreja käytetään parhaiten korkeisiin rakennuksiin ja maastoon, jossa ilmavirta muuttuu jatkuvasti.

    Helppo valmistaa, mutta varsin tehokas deflector TsAGI on yksi suosituimmista malleista kotimestareille

    Grigorovich-Volpert Reflex Ristipihvi

    Suunnittelu, jota ilma-aluksen suunnittelija DP Grigorovich ja tiedemies AF Vol'pert ehdotti, huomioivat kaikki TsAGI-heijastimen puutteet. Suunnittelussa suunnitelmalla, jossa oli kapeneva kanava, insinöörit pystyivät lisäämään kaasuvirtauksen nopeutta niin, että heijastin toimisi täydellisesti jopa tuulen poissa ollessa. Tällainen savukaasu on todellinen pelastus savupiippuille, jotka sijaitsevat alamäkeillä tai peittävät monikerroksiset rakennukset.

    Heijastin Grigorovich on paranneltu versio TsAGI-deflektorista

    H-muotoinen heijastin

    Deflector, jonka muoto muistuttaa kirjainta "H", on useita painavia etuja. Siten suunnittelun vaakasuoran osan ansiosta voimme jakaa palamistuotteiden virtauksen kahteen osaan, mikä ei ole vähäistä tuottavien tuottavien uuneiden kannalta. Lisäksi poikkipalkki suojaa pystysuuntaista kanavaa roskista ja sedimentteistä tunkeutumisesta - suunnittelu ei vaadi sateenvarjon asennusta. Ulkoisesta yksinkertaisuudesta huolimatta H-muotoisilla heijastimilla on kaksi diffuusoria, joiden ansiosta ne pystyvät selviytymään jopa kaikkein voimakkaimmista teollisuusuunien päästöistä.

    Helposti valmistettava H-muotoinen deflector soveltuu parhaiten suuritehoisiin lämpöyksiköihin

    Belleville-deflector

    Aivan kuten TsAGI-deflektorilla, levyheijastimella on avoin virtausosa - tämä itse asiassa määrittää sen tehokkuuden. Tällainen merkitsevä nimi savukaasulle saatiin ei sattumalta - sen rakenne koostuu useista kartiomaisista korkkeista (levyt), joiden keskellä on savukaasun aukko. Tässä rakenteessa toisiinsa kohdistuvat huovat muodostavat kapenevan kanavan, jossa on masennus, heti kun tuuli puhaltaa jossain suunnassa. Avoimen rakenteen ansiosta lautasen deflektorit on usein pukeutunut metalliverkkoon. Näin savukaasuputkisto on lisäksi suojattu roskista ja ympäristöstä - lentävistä kipinöistä.

    Levyn deflector on yksi vaatimattomimmista rakenteista

    "Volper"

    Tämä savukaasu on lähes täydellinen analoginen TsAGI: n kehittämästä laitteesta. Parannus on laitteen yläosassa - insinöörit avautuivat suojapäähän alaspäin ja asensivat sen juuri diffuusorin yläpuolelle. Tämä riitti estämään jäätymisen muodostumisen, joka rikkoi alkuperäisen laitteen työtä vaikeissa pakkasissa.

    Ulospäin Volperillä on lähinnä yhtäläisyyksiä TsAGI-deflektoriin, mutta puuttuu luontaiset puutteet

    Rakenteet, joissa on särky

    Yksinkertaisen savukaasun ja sääkylän symbioosi, tämän tyyppisissä laitteissa on kääntyvä huppu (verho). Pyörimällä akseliaan tuulenpuhalluksella vauhtipyörä suojaa savupiippua puhaltamasta ja edistää alhaisen paineen vyöhykkeen ulkonäköä kallon puolella. Usein pyörivän savun verho on koristeltu eri kuvioilla, mikä tekee vauhtipyörästä erittäin esteettisesti.

    Vauhtipyörällä varustetulla deflektorilla on pyöritysyksikkö, jonka ansiosta se aina optimaalinen asema suhteessa tuleviin ilmavirroihin

    Ohjaus-kipinänvaimennin

    Suunnittelun ytimessä on yksinkertaisin savukaasu, joka koostuu diffuusorista ja liesituulesta. Jotta kipinät eivät pääse puhaltamaan, heijastimen yksittäisten osien välinen tila peitetään metalliverkolla. Periaatteessa mikä tahansa avoimen tyyppinen deflector (esimerkiksi levytyyppi) voidaan tehdä turvallisemmaksi, jos asennetaan kipinäsuojus aita. Tästä syystä kipinäsuuttimella varustetut deflektorit ovat useampia laitteita kuin erillinen rakenne.

    Metalliverkon heijastin ei vain vahvista vetovoimaa, vaan myös suojaa tulta

    Miten ja mistä on mahdollista tehdä deflektoria omin käsin

    Heijastin asennetaan savupiipun reunaan, mikä tekee sen kunnossapidosta ja korjauksesta erittäin ongelmallisen. Tästä syystä on parasta käyttää sellaisia ​​materiaaleja, jotka kestävät särkyä laitteen valmistuksessa:

    • kupari;
    • ruostumatonta terästä;
    • sinkitty levy.

    Kummassakin suunnittelussa valitset, ensimmäinen askel on tehdä tarvittavat laskelmat ja piirtää piirustuksia ja kuvioita. Sen jälkeen rakenna heijastin pahvi malli asteikolla 1: 1. Kun he varmistavat oman tutkimuksensa oikeellisuuden, he alkavat leikata metallilevyjä. Tällaisella järjestelmällä voit korjata virheet ajallaan ja tehdä suunnittelusta houkuttelevamman.

    Valitessasi deflektoria itsevalmistukseen, suosittelemme, että et ole hajonnut pienistä asioista ja ryhdy välittömästi rakentamaan "aikuisen" suunnittelun, kuten TsAGI: n tai Grigorovich-Volpertin. No, ne, joilla on riittävä työkokemus työkaluilla, voivat yrittää rakentaa savukaasua, jolla on kaatopaikka. Heidän suorien tehtäviensä lisäksi pyörivä muotoilu luo auran yksilöllisyyden talon ympärille ja on ylpeyden lähde niille, jotka ympäröivät heitä.

    Suositus vetovoiman valinnalle

    Kun deflektoria valitaan, on otettava huomioon paljon pisteitä alkaen lämmittimen suunnittelusta ja päättymällä sääolosuhteiden ja helpotuksen ominaisuuksilla. Tarjoamme sinulle muutamia yksinkertaisia ​​vinkkejä laitteiden valintaan useista vuosien kokemuksista:

    • Pienimmän poikkileikkauksen omaavat deflektorit sopivat parhaiten asennettaviksi alueille, joissa ilmamassat jatkuvasti liikkuvat;
    • Hämärä tuulien vaikutus altistuvat savupiiput on varustettu H-muotoisilla heijastimilla - niiden rakenne sopii täydellisesti puhallukseen ja estää käänteisen työntövoiman syntymisen;
    • Alueilla, joilla on vaikeat sääolosuhteet, on suositeltavaa asentaa vain staattiset rakenteet. Vaarallisten pakkasten aikana deflector deflectors usein jäädyttää ja lopettaa suorittamansa toiminnot;
    • jos johtuen maaston taittuu tai lähellä esineitä savupiippu on vähintään tuuli toimintaa, asennus sauva vahvistin, ei vain ei tuo toivottua vaikutusta, mutta myös luoda esteen palamistuotteet.

    Useiden kokeiden tulokset osoittavat, että pyöreän kokoonpanon deflektorit toimivat paljon tehokkaammin kuin suorakulmaiset. Tämän käyttäytymisen syyt ovat pinnalla - optimaalisempi muoto ja kulmien puuttuminen antaa heille mahdollisuuden olla riippuvaisia ​​ilmavirran suunnasta. Pyöreän deflektorin asentamiseksi suorakulmaiseen savupiippuun käytä erityisadapteriä.

    Sovitin pyöreän deflektorin asentamiseksi neliöhengitysuunille voidaan tehdä samasta materiaalista kuin heijastin

    Millaisia ​​materiaaleja ja työkaluja tarvitaan?

    Valmistettaessa heijastinta savupiippuun on välttämätöntä olla käsillä:

    • puinen tai kumimetsä;
    • sakset leikkaamalla arkkia;
    • teräksinen kynsi ja lyijykynä (merkki);
    • pihdit;
    • hallitsija ja kompassit;
    • pora ja sarja porat metallille;
    • niitti työkalu.

    Materiaaleista riippuen niiden valinta riippuu suunnittelusta. Staattisten deflektorien tuottamiseksi tarvitaan vain arkkia, kun taas pyöritettävät heijastimet tarvitsevat tarkempia tietoja pyöritysyksikön valmistuksesta. Yleensä tarvitset akselia, laakereita, kiinnittimiä ja päänvientityökalua.

    TsAGI: n savupiipun mitan laskeminen

    TsAGI-defektorin yksityiskohtaisten kaavioiden ja piirustusten lisäksi tutkimuslaitoksen insinöörit tarjosivat laskutoimitukset kaikenkokoisille savupiippuille.

    TsAGI-deflektorin järjestelmä, joka mahdollistaa parametrien tarkan laskennan

    Määritä kaikkien komponenttien mitat, joten on tarpeen määrittää savupiipun sisäinen osa. Muita laskelmia suoritetaan optimaalisten suhteiden perusteella, jotka on saatu kokeellisesti:

    • ulomman kotelon läpimitta - 2d;
    • deflektorin korkeus on 2d + d / 2;
    • diffuusorin yläosan halkaisija on 1,25 d;
    • sateenvarjon halkaisija on 7d... 1.9d;
    • Etäisyys diffuusiopohjasta ulkokoteloon on d / 2.

    Jos savupiippu on rakennettu tavanomaisista metalliputkista, ei ole tarpeen käsitellä laskelmia - voit käyttää erityistä taulukkoa. Muissa tapauksissa laskelmia tulee lähestyä asianmukaisella huomiolla, koska virheelliset geometriset suhteet johtavat heijastimen aerodynaamisten ominaisuuksien rikkomiseen.

    Taulukko: savupiippuparametrien riippuvuus metallipuhjen halkaisijasta

    Ei pidä ajatella, että TsAGI-deflector on muotoilu, joka on tarkoitettu yksinomaan pyöreisiin savupiippuihin. Edellä olevan menettelyn mukaisesti on mahdollista rakentaa heijastin tiilipyyntiin. Ja vaikka sen hyötysuhde on hieman alhaisempi kuin alkuperäisen laitteen, huomaat välittömästi parannuksen vetokoukussa ja lisää lämmittimen tehokkuutta.

    Kuinka tehdä täysimittainen asettelu

    Geometrian näkökulmasta uunin heijastimen diffuusori on ontto kartio, jossa on katkaistu kärki. Sen kehitys on esitetty alemmassa kuvassa. Olemme laskeneet kaikki tarvittavat koot edellä, joten mallin tekeminen pahvista ei ole vaikeaa.

    Lasia diffuusorin kotelon valmistukseen

    Kapeakuvioinnin avulla tilanne on vielä yksinkertaisempi: se on ympyrä, jonka säde on 1,7d / 2. Antaa sen kartiomaisen muodon, leikkaa 30 asteen kulma-ala jättämällä 20 mm: n rako kartion osien yhdistämiseksi toisiinsa.

    Huuhtelu ruuvit

    Diffuusorin ulkokotelo on sylinterimäinen, joten sen prototyypit eivät ole vaikeita - leikkaa vain tarvittava leveys kartonkilistalla ja rullata sen renkaaksi.

    Liimautumisen jälkeen elinkaaren malli on tarpeen tarkistaa, kuinka paljon sen muoto ja mitat vastaavat valittua muotoilua. Jos mahdollista, varmista, että deflektorin kopio asennetaan savupiipuun niin tiukasti kuin mahdollista.

    Kun on kehitetty tekniikka paperimallilla, voidaan turvallisesti edetä metallinohjaimen valmistamiseen

    Vaiheittainen ohje

    Kun olet tarkistanut paperimallin laskelmat, malli tekee tarvittavat säätömahdollisuudet ja jatkaa metallin heijastimen rakentamista.

    TsAGI-deflektorin valmistuksessa tämän artikkelin kirjoittaja teki yhden virheen, joka myöhemmin vaati aikaa ja työvoimakustannuksia. Ottaen huomioon, että minulla on kokenut runsaasti vesijohtovälineitä, en kieltänyt paperimallia, pitäen sitä lapsiyrityksenä ja tarpeettomana ajanhukkaa. Tällaisen laiminlyönnin tulos ilmeni sen jälkeen, kun aihiot leikattiin galvanoidusta teräksestä. Kaikki yritykset luoda volumetrisiä yksityiskohtia (diffuusori, ulompi kotelo ja sateenvarjo) epäonnistuivat täysin banalista syystä. Tosiasia on, että unohdin täysin vuodot, joten voit yhdistää tiedot yhteen. Vaikka tuotos havaittiin elementtien lineaaristen ulottuvuuksien kasvattamisessa metallinauhoilla, muotoilu ei ollut niin siisti kuin alun perin oli tarkoitus. Joten ystävät, suosittelen kuuntelemaan kokeneiden mestareiden suosituksia ja mikä tärkeintä - älä unohda vuotoja!

    On tarpeen noudattaa tiettyä työjärjestystä, muuten on vaikea yhdistää deflektorin erillisiä osia yhdeksi rakenteeksi.

    1. Asettelu puretaan komponenttiosiksi, minkä jälkeen yksittäisten kuvioiden ääriviivat siirretään metallilevyyn. Voit tehdä tämän käyttämällä työkaluterästä tai pysyvää merkkiainetta - joten luotat varmasti, ettei piirustusta poisteta leikkauksen aikana.
    2. Käytä saksia metallista metallilevystä leikkaamalla diffuusorin aihiot, ulompi kotelo, tuloaukko, kartio ja kiinnittimet.
    3. Osien ulkoreunoista tehdään laippa. Tätä varten metalliset pihdit taivuttavat metallia jopa 5 mm: n etäisyydellä leikkauksesta, minkä jälkeen riffit lyödään männyn avulla. Ulompi rengas ja tuloputki saadaan yksinkertaisilla metallinauhoilla taittamalla. Jos työkappaleen toinen reuna tulee toiselle, suorita poraus. Kun sylinterimäinen yksityiskohti on kierretty, sen reunat on kiinnitettävä niiteillä
    4. Tuloksena olevat sylinterit kiinnitetään niiteillä. Kiinnityspisteiden välinen etäisyys riippuu rakenteen koosta ja valitaan välillä 20 - 60 mm.

    Jos niitettä ei ole käsillä, voidaan työkappaleiden yksittäiset osat kytkeä kierteitettyihin liitoksiin. Tapauksessa, jossa heijastin on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai mustasta teräksestä, voit jopa käyttää hitsauskonetta.

  • Osien reunojen kokoaminen ja yhdistäminen yhteen, ne saavat sateenvarjon, suojakannen ja diffuusorin. Paikat taivutukset voidaan nauhata vasaralla, jossa on teräksinen hyökkääjä - tämä tekee metallista joustavamman. Hupun valmistuksessa on tarpeen tarkistaa alareunan tasaisuus - tähän tarkoitukseen kappale asetetaan tasaiselle alustalle
  • Leikkaa 3-4 metallinauhaa, joiden leveys on 40 mm ja pituus 200 mm - ne toimivat kiinnikkeinä heijastimen kaikkien osien kiinnittämiseksi toisiinsa. Jotta ne olisivat jäykempät, pitimien koko pituus on 10 mm leveä. Jotta sateenvarsi kiinnitettäisiin luotettavasti deflektoriin, kolme kiinnityspistettä
  • Samojen niittien avulla kannattimet kiinnitetään kartion sisäosaan ja asetetaan sitten pystyasentoon. Ennen kiinnitystä diffuusoriin, kiinnittimet taivutetaan 90 asteen kulmassa
  • Hajotin ja kartio on liitetty tuloputkiputkeen. Vastaanotettu muotoilu on rakennettu ulkoiseen koteloon ja kiinnitetty seiniin niiteillä. Kaikki - deflector on valmis. Deflektorin lopullinen kokoonpano suoritetaan niiteillä
  • Valmistuttuaan savukaasujen valmistukseen, siirry viimeiseen vaiheeseen - rakenteen asentaminen savupiippuun. Ne, jotka ajattelevat, että se on helppoa ja yksinkertaista, joutuu pettymään vähän - itse asiassa, heijastimen kiinnittäminen savupiippuun on yksi tärkeimmistä ja ratkaisevimmista hetkeistä.

    Video: tinasta valmistetun TsAGI-deflektorin valmistus

    Deflektorin asennus savupiippuun

    Ennen kuin asennat deflektorin, tarkasta tarkasti savupiippu ja sen ympärillä oleva alue. Jos savupiipun yläosaan pääsee, työntövoiman vahvistin voidaan kiinnittää useilla tavoilla:

    • Kiristä heijastimen alaosa ikeellä;
    • käytä kierreyhteyksiä.

    Ensimmäisessä tapauksessa pituussuuntaiset urat leikataan sisääntulokaukoputkessa: ne sallivat sen supistuvan ja peittävät savupiipun mahdollisimman lähelle. Jos pultteja ja muttereita käytetään kiinnittämiseen, rakenne on asennettu savupiippuun ja reikien läpi porataan kolmesta sivusta. Kiinnittimen asennuksen ja muttereiden kiristämisen jälkeen avoimeen kierteiseen osaan sovelletaan suojaavaa yhdistettä - liitäntä on purettava määräajoin.

    Deflektorin kiinnittämiseksi voidaan käyttää lisäkiinnikkeitä - tärkeintä on, että tuulen voimakas tuuli ei voi häiritä rakennetta

    Kun deflektoria asennetaan savupiippuun, ei ole suositeltavaa käyttää niittaamalla olevia liitoksia. Kun on aika puhdistaa savupiippu nokasta, työntövoiman tehostajan poistaminen on ongelmallista.

    Korkeiden savupiippujen lisäksi myös, jos se on vaikeaa tai vaarallista päästä savupiippuun, heijastin kiinnitetään sovittimeen, joka sallii laitteen tiukan istuttamisen ilman lisäkiinnittimiä. Tässä tapauksessa työn järjestys näyttää tältä:

    1. Jos sopiva putki on leikattu 20-25 cm pitkäksi. Jos löydät työkappaleen, johon savupiippu on päässyt sisään tiukasti, oikean kokoinen sylinteri saadaan taivuttamalla metallilevy taivuttamalla vastapihdit.
    2. Langattomien liitäntöjen avulla deflector on kiinnitetty sovittimen reunaan.
    3. Pitkän navan avulla rakennetta nostetaan ylös ja sijoitetaan savupiippuun.

    Koska jälkimmäisessä tapauksessa on mahdollista imittää ilmaa kytkimen ja savupiipun väliin, on välttämätöntä lyödä aukko millä tahansa tulenkestävällä materiaalilla.

    Viimeisen vaihtoehdon laskeminen ei ole riittävän luotettava, näiden viivojen kirjoittaja kiinnitti heijastimen johtojen laajennuksiin. Tätä varten minun piti käyttää pitempiä pultteja paikassa, jossa deflektori kiinnitettiin kytkentään. Kiinnitin langan pituudet kierteiseen osaan, joka ulkonevat ulospäin. Muuten tämä menetelmä antoi meille mahdollisuuden käyttää tiiviimpiä kytkentöjä ja tehdä ilman lisätiivisteitä - venytykset, joiden ansiosta rakennetta voidaan asentaa savupiippuun pienellä häiriöllä.

    Video: deflector on savupiippu - erinomainen ratkaisu vetovoiman vahvistamiseen ja tuulen suojaamiseen

    Erilaisten suunnittelunohjainten avulla voit helposti valita oikean vaihtoehdon. Kun olet viettänyt useita tunteja sen valmistuksessa ja asennuksessa, voit lisätä huomattavasti venettä ja parantaa siten lämmittimen suorituskykyä ja turvallisuutta. On tärkeää laskea vain heijastimen parametrit oikein ja tehdä se täysin piirustusten mukaisesti - vain tässä tapauksessa aerodynaamilainsäädäntö tulee käsiisi.