Teoriaosasto

Puhaltimien aerodynaamiset ominaisuudet osoittavat puhaltimien virtausnopeuden paineen mukaan. Tietty paine vastaa tiettyä ilmavirtaa, jota kuvataan tuulettimen käyrällä.


Kuva 28. Tuulettimen ja verkon aerodynaamiset ominaisuudet

Ilmanvaihtojärjestelmän vastustuskyky eri kustannuksilla näkyy verkon suorituskyvyn kuvaajassa. Tuulettimen käyttöpiste on verkon ominaisuuden ja puhallinkäyrän leikkauspiste. Se näyttää virtausominaisuudet tietylle kanavaverkolle.

Jokainen ilmanvaihtojärjestelmän paineen muutos aiheuttaa verkon uuden ominaisuuden. Jos paine nousee, verkko-ominaisuus on samanlainen kuin linja B. Kun paine laskee, järjestelmän viiva vastaa linjaa C. (Jos siipipyörän kierrosten määrä pysyy ennallaan).


Kuva 29. Paineen muutos aiheuttaa uusia verkkokäyriä

Jos verkon todellinen vastus on käyrällä B, käyttöpiste siirtyy 1: stä 2: een. Tämä myös vähentää ilmavirtaa. Samalla tavalla ilmavirta kasvaa, jos verkon vastus vastaa linjaa C.


Kuva 30. Puhaltimen nopeuden lisääminen tai pienentäminen

Jotta saataisiin samanlainen ilmavirta kuin lasketulla, ensimmäisessä tapauksessa (jossa verkkoominaisuus vastaa B) yksinkertaisesti lisää tuulettimen nopeutta. Toimintapiste (4) on tässä tapauksessa verkon B ominaisuuden ja puhallinkäyrän leikkauspisteessä suurempi pyörimisnopeus. Samoin puhaltimen nopeutta voidaan pienentää, jos todellinen verkko-ominaisuus vastaa C-linjaa.


Kuva 31. Paineero eri pyörimisnopeuksilla

Kummassakin tapauksessa on olemassa jonkin verran eroja verkko-ominaisuuksissa esiintyneistä paineindekseistä, joille laskelmat tehtiin, ja tämä esitetään vastaavasti kuvassa APP ja AP2. Tämä tarkoittaa sitä, että laskentaverkon työpiste on valittu siten, että saavutetaan tehokkuuden enimmäistaso ja jokainen tällainen nousu ja lasku puhallinnopeudella johtaa tehokkuuden pienenemiseen.

Tehokkuus ja verkon ominaisuudet

Jotta voitaisiin helpottaa valintaa tuulettimen, voit rakentaa useita mahdollisia verkon suorituskyky Viuhkadiagrammi, ja sitten, mitä ominaisuuksia välillä käynnissä tietynlainen tuuletin. Kun verkon ominaisuudet numeroitu 0-10, tuuletin olisi puhaltaa vapaasti (maksimi ilmavirtaus) linja 10, ja kuristimen (nolla virtaus) linjalla 0. Tämä tarkoittaa sitä, että tuuletin johtojärjestelmän 4 tuottaa 40%: n vapaa virtaus.


Kuva 32. Verkon ominaispiirteet (0-10) tuulettimen kaaviossa

Puhaltimen tehokkuus koko verkko-ominaisuudella pysyy vakiona.

Tuulettimet, joilla on taaksepäin kaarevat terät, ovat usein tehokkaampia kuin tuulettimet, joilla on eteenpäin kaarevat siivet. Mutta näiden puhaltimien korkeampi hyötysuhde on saavutettavissa vain rajoitetulla alueella, jossa verkkoominaisuutta edustaa pienempi virtaus tietyllä paineella kuin eteenpäin kaarevilla terien puhaltimilla.

Jotta saataisiin samanlainen virta kuin tuulettimilla eteenpäin kaarevilla teriöillä, samalla kun ylläpidät tehokkuutta, sinun on valittava tuuletin, jossa on taaksepäin kaarevat teriä, joiden koko on suurempi.


Kuva 33. Keskimääräisten keskipakopuhaltimien koon mukaiset tehokkuusarvot eteenpäin kaarevilla ja eteenpäin kaarevilla teriöillä

Puhaltimien ominaisuuksien laskeminen

Ensimmäinen tapaus. Kanavaverkon laskennan seurauksena määritetään tarvittava kapasiteetti ja kokonaispuhdistimen paine L ja Pr. Näiden tietojen mukaan tuuletin valitaan ja työpiste 1 löytyy (Kuva 6.31). Tiedetään, että verkko toimii olosuhteissa, joissa ei ole vedenalaista ja luonnollista luonnosta (A / r = 0).

Tuulettimen testauksessa kävi ilmi, että sen tuottavuus ja paine ovat L2m P2, joka vastaa toimintapistettä 2. On määritettävä, mistä syystä toimipaikan syntyminen on siirtynyt.

Ensinnäkin on sanottava, että tämä ei voinut tapahtua huonolaatuisen tuulettimen toimituksen vuoksi, koska molemmat toimintapisteet sijaitsevat tuulettimen paineominaisuudella tietyllä nopeudella.

Kuva 6.31. Ensimmäinen mahdollinen tapaus

suunnittelu työpiste; 2 - todellinen työpiste; a on verkon suunnitteluominaisuus; b - todellinen verkko-ominaisuus

Pisteiden Y ja Z läpi kulkevat verkon ominaispiirteiden rivit, jotka ovat neliöllisiä paraboleja, olemme vakuuttuneita siitä, että todellinen ominaisuus verrattuna rakenteeseen on jyrkempi. Tämä muutos voi johtua eräiden verkon haarojen irrottamisesta tai niiden säätöventtiilien osittaisesta sulkemisesta, jotka olisi pitänyt avata. Molemmat ovat helposti irrotettavia. Huomaa, että liikepisteen siirtäminen paikasta 1 paikasta 2 ja vastaava muutos kanavaverkon ominaisuuksissa kutsutaan verkon kuristukseksi. Se saavutetaan, kuten olemme nähneet, säätöventtiilien osittaisella sulkemisella.

Kuristimen tuotannossa keskipakoispuhaltimien kulutus pienenee.

Kun venttiili on kokonaan suljettu tuulettimella, virrankulutus on vähäinen.

Tästä seuraa keskipakoispuhaltimien tärkeä toimintaohje: ne on käynnistettävä, kun venttiili on suljettu. Tätä sääntöä ei ole aina helppo toteuttaa (esimerkiksi automaattisissa järjestelmissä ja kaukosäätimissä). Tällaisissa tapauksissa on tarkistettava, onko asennettujen sähkömoottorien teho riittävä, ottaen huomioon syntyvän ylikuormituksen.

Kuva 6.32. Toinen mahdollinen tapaus

epäjohdonmukaisuudet hankkeen sijainnin ja varsinaisten työpisteiden välillä:

Hankkeen epäjohdonmukaisuuden syyn lisäksi todellisen työpisteen asema on lisäksi yksi. Voi olla, että kanavajärjestelmän ominaiskäyrän muutos ja toimintapisteen siirtyminen tässä yhteydessä johtuu järjestelmän huonolaatuisesta asennuksesta. Erityisesti huonolaatuisten laitteiden, ilmanvaihtokanavien, laitteiden, laippaliitosten, yksittäisten liikkeiden jne. Yhteydessä verkon painehäviö voi kasvaa voimakkaasti, mikä johtaa verkon ominaisuuksien muutoksiin ja toimintapisteen siirtymiseen. Tämän ongelman poistaminen on paljon vaikeampaa, koska tämä edellyttää kanavaverkon yksittäisten osien purkamista.

1 - suunnittelupiste; 2 - todellinen työpiste; a on verkon suunnitteluominaisuus; b - todellinen verkko-ominaisuus

Toinen tapaus. Todelliset ja ennustetut toimintopisteet ovat vaihdettuja paikkoihin verrattuna ensimmäiseen tapaukseen (kuva 6.32). Kuten ensimmäisessä tapauksessa molemmat toimintapisteet kuuluvat samaan paineominaisuuteen. Siksi kyseessä olevaa eroa ei voi aiheutua huonolaatuisen tuulettimen toimittamisesta. Kuten näette, puhaltimen todellinen toiminta osoittautuu suuremmaksi kuin malli (I2> L,), kanavaverkon todellinen ominaisuus on tasaisempi kuin muotoilu. Tämä johtaa käyttöpisteen siirtymiseen.

Syynä tähän muutokseen verkon ominaisuuksissa on useimmiten ilmanvaihtoverkon riittämätön kireys.

Vuotojen esiintyessä kanavassa verkko vastaa ei-vammaiset seurauksia. Mitä enemmän tällainen löysyys verkossa, sitä enemmän voi olla sen ominaispiirre. Varmistaa, että syynä tähän siirtymä toimintapisteessä on verkossa vuotoja, kannattaa vertailla L fani, jotkut mittaustulokset läheisyydessä puhaltimen, yhteensä ilmavirran tulevan palveluilla tiloissa (pakojärjestelmien poistaa izpomescheny). Vuotoissa

Luonnollisesti vuoto olisi poistettava, minkä jälkeen verkon todellinen ominaisuus vastaa suunnittelua.

On huomattava, että kun tuuletin toimii toimintaolosuhteissa 2 määritellyissä olosuhteissa, keskipakopuhallin kuluttaa huomattavasti enemmän virtaa ja tämä voi johtaa moottorin ylikuormituksiin.

On myös toinen syy tarkasteltavana olevan verkon ominaisuuksien muutokseen. Se koostuu siitä, että ilmanvaihtoverkkojen suunnittelussa lasketaan lukuisia vastuksia, joissa on yliarviointi. Tämä voidaan selittää haluamalla varaa. Eliminoida todellisen ja suunnittelun ominaisuuksien välinen ristiriita on yksinkertainen. Tätä varten kuristus on suoritettava ja todellinen käyttöpiste 2 on saatettava sen suunnitteluasentoon 1.

Kolmas tapaus. Kanavayksikön laskeminen määritteli tarvittavan kapasiteetin ja tuulettimen L ja P kokonaispainan, jonka mukaan tuuletin on valittu ja jonka luettelon mukaan paineominaisuus on pisteeseen kulkevan suunnittelunopeuden n = ipp kautta.

Tuulettimen testien aikana kävi ilmi, että sen tuottavuus ja paine ovat L2 ja P2, mikä vastaa käyttöpistettä 2 (Kuva 6.33). Nousevan parabolan läpäiseminen pisteiden 1 ja 2 kautta, paeta
Oletetaan, että molemmat pisteet ovat kanavaverkon samassa ominaisuudessa. Tämä tarkoittaa, että tässä tapauksessa poikkeaman syy ei liity verkon laskentaan tai asennukseen. Samanaikaisesti näemme, että piste 2 ei aseta tuulettimen paineominaisuutta n = ir: lle.

Jos tarkistus (käyttäen kierroslukumittaria) osoittaa, että puhaltimen nopeus vastaa suunnittelua, tämä tarkoittaa sitä, että todellinen puhaltimen ominaisuus ei vastaa tuulettimen luokitusta (merkitty luetteloon).

Tällöin tosiasiallisen ja suunnittelun toimintapisteiden välinen yhteensopimattomuus johtuu tässä tuulettimen huonossa valmistuksessa tehtaalla.

On huomattava, että VD Dmitrievin tutkimuksen mukaan puhaltimen passi muuttuu, jos liittimet asennetaan imuportin lähelle.

Kun uuni asennetaan tuulettimen imuaukon välittömään läheisyyteen, suorituskyky on vähentynyt. Lasku on merkittävämpi jyrkempiä hanaja varten ja malleille, jotka poikkeavat optimaalisesta suuremmalle tuottavuudelle. Tiukassa asennossa, jossa puhallin liitetään kanavaverkkoon, kun imuaukon etupuolella on mahdotonta säilyttää vähintään 6d: n etupuolta, on suositeltavaa asentaa ohjauslaitteet. Jos sinulla on opas, voit käyttää tuulettimen luokitusta.

Kuva 6.33. Kolmas mahdollinen tapaus

epäjohdonmukaisuudet hankkeen sijainnin ja varsinaisten työpisteiden välillä:

1 - suunnittelupiste; 2 - todellinen työpiste; a on verkon ominaisuus

Näiden kolmen pääasiallisen epälineaarisuuden lisäksi suunnittelun paikkojen ja varsinaisten tuulettimien toimintapisteiden välillä voi esiintyä erilaisia ​​yhdistelmiä,
syistä. Jokaisessa erityisessä tapauksessa ilmiön fyysisen olemuksen analyysi, joka on samanlainen kuin edellä, auttaa määrittämään todellisen syyn epäyhtenäisyydelle ja hahmottamaan tapoja sen poistamiseksi.

Fanien tyypit

Puhaltimia käytetään ilmanvaihtojärjestelmissä ja ne kulkevat ilmaa sisäänsyöttönsä lähteistä vaadittuihin tiloihin ilmakanavajärjestelmän kautta. Yksi tärkeimmistä tekniset ominaisuudet puhaltimet on kyky voittaa vastuksen hengitysteiden verkon, aiheuttaa läsnäolo taipuu ilmanvaihtojärjestelmän, putken halkaisijat tippaa, ja muita vastaavia ominaisuuksia.

Verkon ilmavastus aiheuttaa paineepätasapainon ja tuloksena oleva paine-ero on tärkein tekijä puhaltimen tyypin valinnassa.

Juoksupyörän toimintaperiaatteen ja geometrisen kokoonpanon perusteella kaikki puhaltimet voidaan jakaa säteittäisiin, aksiaalisiin, puoliaalisiin ja diagonaalisiin.

Radiaalipuhaltimet

Radiaalipuhaltimien pääasiallinen käyttöalue on ilmanvaihtojärjestelmän korkeat paineet. Radiaalipuhaltimen tärkeimmät tekniset ominaisuudet määrittävät juoksupyörän ja terän geometriaa.

Siinä tapauksessa, että terät taivutetaan taaksepäin, alhainen melutaso pysyy 80%: n hyötysuhteella, mutta tällaisten siipien syöttämä ilma on voimakkaasti riippuvainen paineesta.

Terien tätä kokoonpanoa ei suositella pölyisessä ilmassa, ja tällaisen tuulettimen toiminta on tehokkainta kapealla taajuudella käyrän käyrän vasemmalla puolella (ks. Alla).

Siinä tapauksessa, että tuulettimen siivet ovat suorat ja samalla taipuisat taaksepäin - on mahdollista saavuttaa 70% tehokkuus. Tämäntyyppinen tuuletin soveltuu hyvin likaisen ilman käsittelyyn.

Jos siipipyörän siivissä on suora säteittäinen muotoilu, tuuletin on vielä vähemmän altis saastuneille epäpuhtauksille ja samalla 50%: n tai suuremman käytön tehokkuus.

Kun puhallin muotoilu kaareva eteenpäin tuuletin säilyttää 60%: n hyötysuhde, kuitenkin lisääntynyt ilmanpaine on vähän vaikutusta sen suorituskykyyn, lisäksi tämä rakenne mahdollistaa säilytettävä alemmilla mitat, mikä on edullista, että puhallin massa ja mahdollisuus sen sijoitus.

Aksiaalipuhaltimet

Aksiaalipuhaltimet ovat yksinkertaisin tyyppinen potkuri.

Tämäntyyppisillä puhaltimilla on melko alhainen toiminnan tehokkuus. Eräs mahdollisista menetelmistä sen lisäämiseksi on aksiaalisten puhaltimien integrointi sylinterin muotoiseen koteloon. Se vaikuttaa myös siipien sijoituksen tehokkuuteen suoraan juoksupyörän takana.

Nämä menetelmät voivat parantaa aksiaalipuhaltimien toiminnan tehokkuutta 75%: iin asti, ja jos käyttötarkoituksia käytetään - jopa 85%.

Juoksupyörätyypit

Nuoli osoittaa pyörän pyörimissuunnan.

Diagonaaliset tuulettimet

Juoksupyörällä, jossa on säteittäinen järjestely, ilmamassan lisääntynyt staattinen paine johtuu keskipakoisvoiman vaikutuksesta, jonka toimintavektori sijaitsee radiaalisuunnassa.

Aksiaalisen juoksupyörän rakenne ei koe tätä painetta, koska ilmavirta toimii tarkasti aksiaalisuunnassa. Diagonaaliset tuulettimet ovat säteittäisten ja aksiaalisten tuulettimien mallien synteesi. Liikkuva ilma on ensimmäisellä aksiaalisella suunnalla, ja akselin pyörään siirtyminen muuttaa suunnan 45%. Tämän tyyppisen tuulettimen avulla voidaan saavuttaa 80%: n tehokkuus, vaikkakin ilmavirtauksen nopeusvektorin radiaalinen projektio ja aiheuttaa voimakkaan keskipakovoiman aiheuttaman paineen kasvun.

Halkaisijapuhaltimet

Halkaisijan tuulettimen rakenne mahdollistaa ohivirtaavan ilman virtauksen tuulettimen siipipyörän pitkin, kun ilmavirrat (sekä sisään- että ulospäin kulkevat) kulkevat tuulettimen pyörän kehää pitkin.

Huolimatta pieni koko juoksupyörän, tämän tyyppinen puhallin on varsin tuottava ja saavuttaa 65% hyötysuhde, joka mahdollistaa varsin hyvin käyttää sitä pienissä ilmanvaihto, esimerkiksi luoda ilmaverhoja.

Fanien aerodynaamiset ominaisuudet

Puhaltimien aerodynaamisten ominaisuuksien alapuolella puhaltimen suorituskyky riippuu verkon ilmanpaineen arvosta. Siten tietyllä arvolla oleva paine vastaa tiettyä spesifistä ilmamassavirtaa. Tämä riippuvuus on kuvattu riippuvuussegmentissä.


Tuulettimen ja hengitysteiden aerodynaamiset ominaisuudet

Verkkoominaisuuksien kuvaaja osoittaa selvästi puhallinliiketoiminnan riippuvuuden verkon ilmanpaineen arvosta. Tässä kaaviossa puhaltimen toimintapiste on piste, joka sijaitsee verkon ominaiskäyrän leikkauspisteessä ja puhaltimen aerodynaamisen ominaispiirteen käyrällä. Tämä kohta kuvaa ilmavirtaa tietylle ilmatieverkolle.

Järjestelmän ilmanpaineen muutos aiheuttaa uuden käyrän, joka kuvaa verkon ominaisuuksia. Kun paine kasvaa, verkon ominaisuus vastaa käyrää "B" ja kun se pienenee, käyrä "C". Tämä riippuvuus on pätevä edellyttäen, että juoksupyörän kierrosten määrä minuutilta pysyy muuttumattomana.

Verkon käyrät paineen muutoksen funktiona

Tämä suhde osoittaa selvästi, kuinka ilmavirta riippuu verkon ilmanvastuksesta. Riippuen verkon vastuskäyrästä, käyttöpiste voidaan siirtää sekä ylöspäin että alaspäin, vähentää tai vastaavasti lisätä ilmavirtaa.

Tällöin on otettava huomioon, että jos painehäviö poikkeaa teoreettisista (lasketuista) arvoista, sekä käyttöpaikan sijainti että ilman virtaus poikkeavat lasketuista arvoista.

Tuulettimen siipipyörän pyörimisnopeuden arvojen muuttaminen on mahdollista saavuttaa teoreettisesti samanlaisia ​​suorituskykyominaisuuksia. Esimerkiksi jos puhaltimen nopeutta kasvatetaan tai pienennetään, käyttöpisteitä voidaan siirtää sekä oikealle että ylöspäin aikataulun mukaisesti ja laskea ne vasemmalle ja alas siten, että ilmavirta muuttuu.

Kummassakin tapauksessa todellisten painearvojen poikkeama teoreettisesta suunnitteludatasta on mahdollinen (kaavio esittää APP ja P2). Tämän seurauksena laskentaverkon toimintapiste voidaan määrittää siten, että korkeimman toiminnan tehokkuuden taso on mahdollista saavuttaa. Samanaikaisesti puhaltimen siipipyörän kierrosten lukumäärän muutos (sekä nousu että lasku) johtaa tehokkuuden vähenemiseen.

Tehokkuus ja verkon ominaisuudet

Kuinka tehdä oikean valinnan tuulettimesta?

Ilmeisin tapa on graafinen määritelmä, joten on tarpeen tehdä useita mahdollisia verkon ominaisuuksia tuulettimen kaaviossa ja määrittää visuaalisesti käyrät, joiden ominaispiirteet ovat tietyntyyppinen tuuletin. Numeeristamalla ominaisuuksien käyrät 0-10, voimme sanoa varmuudella, että käyrän 10 puhaltimella on suurin ilmavirta ja puhaltaa vapaasti, ja tuuletin linjalla 0 - "kuristetaan". Tuulettimella 4 on virtausnopeus noin 40%.


Verkon ominaisuudet (0:10) puhaltimen kaaviossa

Tällöin puhaltimen tehokkuus pysyy muuttumattomana verkon ominaisuuksien koko käyrältä.

Tuulettimet, joiden muotoilu tarjoaa kaarevien siipien läsnäolon, ovat tehokkaampia, toisin kuin tuulettimet, joilla on eteenpäin kaarevat siivet. Kuitenkin tehokas hyötysuhde on mahdollista pienellä alueella, jossa verkon ominaiskäyrää edustaa alhaisempi virtausnopeus tietyllä painearvolla kuin tuuletinmalleilla eteenpäin kaarevilla teriöillä.

Samanlaisen virtauksen saavuttamiseksi puhaltimien toiminnassa eteenpäin kaarevilla teriöillä, samalla kun ylläpidetään tehokkuutta, on valittava tuuletin, jossa on taaksepäin kaarevat terät, joilla on suuret geometriset mitat.

Tehokkuuden taso samankokoisille keskipakoispuhaltimille, kun terät kaartuvat taaksepäin ja taivutetaan eteenpäin

Verkkoominaisuuksien teoreettiset laskelmat

ΔP - puhaltimen kokonaispaino (Pa),

qv - ilman virtausnopeus (m 3 / h tai l / s),

Puhallin tuottaa 5000 m 3 / h paineella 250 Pa.

A. Kuinka kuvata verkko-ominaisuutta kaaviossa?

a) Osoita puhaltimen (1) ominaispiirteet, kun paine on 250 Pa ja virtausnopeus 5 000 m 3 / h.

Syötä tämä arvo yllä olevaan kaavaan, jotta saadaan vakion k arvo.

k = ΔP / qv 2 = 250/50002 = 0,00001

b) Valitse mielivaltainen painehäviö, esimerkiksi 100 Pa, laske ilmavirta ja aseta piste (2) kaaviolle.

c) Tee samoin 350 Pa: n kohdalle ja laita piste 3 kaaviolle.

d) Piirrä nyt käyrä, joka näyttää verkon ominaisuudet.


B. Mitä tapahtuu, jos verkossa oleva paine kasvaa esimerkiksi 100 Pa: lla tukkeutuneen suodattimen vuoksi?

a) Laske uuden verkon ominaiskerroin:
k = 350/5000 (2) = 0,000014

b) Valitse kaksi muuta painehäviötä, esimerkiksi 150 ja 250 Pa, ja laske niiden ilmavirta.

c) Rakenna kaksi uutta pistettä (2 ja 3) ja suorita uusi verkko-ominaisuus.

Uusi käyttöpiste (4) sijaitsee puhallinominaisuuden ja järjestelmän uuden rivin leikkauspisteessä.

Tämä käyrä osoittaa myös, että paineen nousu myös vähentää ilman virtausta noin 4,500 m 3 / h.

Verkkoominaisuuksien määrittäminen

L on järjestelmän viiva,

APd - dynaaminen paine (Pa),

APT - kokonaispaine (Pa).

Tuulettimen tehokkuus

APT - kokonaispaineen muutos (Pa),

q - ilman virtausnopeus (m 3 / tunti),

Aerodynaamiset verkkohäviöt

Puhaltimien ominaisuudet edellä olevilla kaavioilla ovat päteviä edellyttäen, että puhaltimien asennus, asennus ja säätö ovat tiettyjen sääntöjen mukaisia. Joten esimerkiksi ilmamassan sisääntulon puoleiselta puolelta on oltava suorakulmainen osa ilmakanavasta, vähintään yhden halkaisijan pituus ja vähintään kolme halkaisijalta poistoilman puolelta.

Jos poikkeaminen näistä säännöistä voi olla huomattava paine-ero, joka voi vaikuttaa haitallisesti tuulettimen toimintaan. Jotta voisit vakuuttaa itsesi tällaisesta tapauksesta, on otettava huomioon seuraavat tekijät.

Aidan puolelta:
- etäisyyden läheisyyteen on oltava vähintään 0,75 sisääntulohalkaisijasta:
- Kanavan poikkileikkauksen mitat järjestelmän syöttöön eivät saa olla 92%: n ulkopuolelta. 112% tuulettimen sisääntulon halkaisijasta;
- ilmanottoaukon pituuden on ylitettävä kanavan halkaisija 1: llä;
- Ilmamassan aitaukseen sijoitetuilla kanavistoelementeillä ei saa olla mitään sellaisia ​​osia, jotka häiritsevät ilmaisen ilmanottoa.

Injektiopuolella:
- poikkileikkauksen kallistuskulma ei saa ylittää 15%;
- poikkileikkauksen nousukulma - enintään 7%;
- tuulettimen takana olevan suoran osan pituuden tulisi olla enemmän tai yhtä suuri kuin kolmen kanavan halkaisija;
- Jos mahdollista, on vältettävä putkielementtejä, joilla on 90 asteen kääntökulma. Suosittelemme käyttämään 45 asteen hanat;
- taivut on toistettava ohivirtaavan ilmavirran muotoa tuulettimen ulostulossa.

Puhaltimen erityinen teho

Euroopan maissa, on tiukat säännöt tason tehokkuuden rakennusten energiankulutusta ja huoneissa. Swedish Institute of sisäilmaston - Svenska Inneklimatinsitutet ja esitellään kansainvälisen yhteisön erityinen käsite "Specific Fan Power" ja on yksi mahdollisista toimenpiteistä energiatehokkuuden parantamiseksi koko ilmanvaihtojärjestelmän.

Tämä käsite toteaa, että yhden tuulettimen ominaisvoimakkuus voidaan määritellä kaikkien kanavajärjestelmän puhaltimien kokonaistehokkuuden suhteen rakennuksen tai erillisen huoneen läpi kiertävän kokonaismassan tilavuuden mukaan. Samalla kun tämä suhde on pienempi, sitä suurempi on lentoliikenteen vastuulla olevan järjestelmän tehokkuus.
Erilliseksi suositukseksi voidaan mainita seuraava julkisen sektorin ilmanvaihtojärjestelmän hankkimisvaatimus: yksittäisen puhaltimen enimmäisarvo saa olla enintään 2,0 ilmanvaihtoa varten korjaustöiden jälkeen ja 1,5 uutta tuuletusjärjestelmää varten.

Rakennuksen erityinen tuulettimen teho:

PTF - syöttöpuhaltimien kokonaisteho (kW),

Pff - poistopuhaltimien kokonaisteho (kW),

qf - valittu virtausnopeus (m 3 / s)

P - puhaltimen sähkönkulutus (kW),

pT - kokonaispuhallinpaine (Pa),

q - ilman virtausnopeus (m 3 / s),

ηtuuletin - Tuulettimen tehokkuus,

ηvyö - hihnan lähetystehokkuus,

ηmoottori - puhaltimen sähkömoottorin tehokkuus.

Faneja, niiden tyyppejä ja teknisiä perusominaisuuksia

Puhallin on suunniteltu siirtämään ilmaa ilmanvaihtojärjestelmissä, ilmastoinnissa, imussa, pneumaattisessa kuljetuksessa jne. Tähän mennessä markkinoilla on melko laaja valikoima puhaltimia tyypin ja teknisten ominaisuuksien mukaan.

Puhaltimien tärkeimmät tekniset ominaisuudet

  1. aerodynaaminen
  2. akustinen
  3. Massa ja mittasuhde

Aerodynaamiset ominaisuudet

Puhaltimien aerodynaamisia ominaisuuksia edustavat kaksi arvoa, nimittäin paine (pää) ja tuottavuus (kustannukset).

Tämä ominaisuus, kuten paine, osoittaa, millainen verkon vastus tuuletin voi voittaa. Paine mitataan Pa: ssa (Pascal).

Kokonaispaine lasketaan kaavalla:

P = Ps + Pd, Pa

missä Ps on staattinen paine, Pa; Pd on dynaaminen paine, Pa.

Fan Performance Onko ilmamäärä (L, m³ / h), joka voi kulkea tuulettimen läpi yksikön ajan.

Tuulettimen valinta on tehtävä kaavioiden mukaan, joihin käyttöpaikka etsitään. Toimintapisteen on oltava tuulettimen työskentelyalueella.

Tuulettimen työpiste

Tuulettimen valinnassa pienin koko on otettu sopivasta käyttöpisteestä.

Akustiset ominaisuudet

Jokainen tuuletin on kohinan lähde. Jotta huoneet ovat miellyttäviä, on tarpeen valita oikea puhallin. Tässä tapauksessa liiallinen ääni ei aiheuta epämukavuutta. Ja jos on mahdotonta ryhtyä melun sääntelykehykseen - on lisäksi tarpeen asentaa äänenvaimennin.

Akustiset perusominaisuudet:

  • äänitehotaso
  • äänenpainetaso
  • äänen taajuus

Äänitehotaso Onko energian määrä, joka vapautuu ajan yksikköä kohden. Äänitehotaso ei riipu etäisyydestä äänilähteelle, eikä tätä arvoa voida mitata. Siksi käytetään toista mittayksikköä - äänenpainetaso. Äänenpainetaso on määrä, joka määrää, kuinka paljon ääniaalto vaikuttaa henkilöön tai mittauslaitteeseen, joka sijaitsee tietyssä etäisyydellä äänilähteestä.

Äänen taajuus on kohinan melunilmaisimen värähtelyn määrä tiettynä ajanjaksona, johon viitataan keskiarvoon. Äänen taajuuden mittayksikkö - Hz (Hertz).

1 Hz = (1 värähtely) / (1 sekunti)

Pyörätyyppien tuulettimet

  • säteittäinen
  • diagonaalinen
  • aksiaalinen

aksiaalinen Tuulettimet on suunniteltu siten, että ne voivat liikuttaa suurta ilmamäärää, mutta niiden aiheuttama paine on pieni. Useimmin niitä käytetään kotitalouksien lattia- tai kattotuulettimina, laitteiden jäähdytysjärjestelmiin sekä seinän aksiaalipuhaltimiin, joita käytetään ilman poistamiseen tai pumppaamiseen varastoissa tai myymälöissä.

diagonaalinen Tuulettimet ovat hyvin samanlaisia ​​kuin aksiaalipuhaltimet, mutta ne absorboivat säteittäisten keskipakoispuhaltimien positiivisia ominaisuuksia. Ne voivat kehittää huomattavasti suurempaa paineita kuin aksiaalipuhaltimet, samalla kustannuksella. Tällaisia ​​puhaltimia käytetään kotimaisissa, hallinnollisissa ja teollisissa rakennuksissa. Voidaan asentaa kanavaan, kattoon ja käyttää myös laitteiden jäähdytysjärjestelmiin.

säteittäinen tuulettimet pystyvät voittamaan pitkien reittien suuri vastustuskyky, mutta niillä on alhainen, keskisuuri ja korkea paine. Tämä laajentaa laajalti niiden soveltamisalaa. Niitä voidaan käyttää lähes kaikissa ilmanvaihto- ja ilmastointilaitteissa. Myös radiaalipuhaltimet ovat löytäneet sovelluksensa erilaisissa teknisissä installaatioissa ja niitä voidaan käyttää paikallisissa imuissa samalla kun tarkastellaan räjähdys- ja palonkestävyysluokkia. Radiaalipuhaltimet ovat kahta tyyppiä: eteenpäin kaarevat terät ja taaksepäin kaarevat terät. Niille on ominaista taloudellinen toiminta.

a - takaisin tuulettimen kaarevat terät; b - eteenpäin kaarevat tuulettimen terät

Tuulettimien ilmavirtaohjaus

Ilman virtausta voidaan säätää kahdella tavalla:

  • Puhaltimen moottorin nopeuden muuttaminen taajuusmuuttajien tai nopeuden säätimien avulla
  • Lisävastuksen luominen portilla tai vaimentimella.

Ensimmäinen vaihtoehto on kalliimpi, mutta sen avulla voit säästää sähköä käytön aikana sekä tarvittaessa säätää ilmavirtaa tarpeen mukaan. Toinen vaihtoehto, jossa käytetään peltiä, ei ole tällaisia ​​etuja, mutta se on paljon halvempaa.

Fanit ja niiden ominaisuudet

Puhaltimet - laitteet, jotka on suunniteltu muodostamaan ilman (yleensä kaasun) virtaus. Ilmanvaihdon, ilmastoinnin ja ilmanvaihdon laitteiden avulla ratkaistava näiden laitteiden avulla ratkaistu päätehtävä on ilmakanavajärjestelmän luominen ilmamassan siirtämisestä aidan pisteistä päästöpisteisiin tai kuluttajiin.

Laitteen tehokkaan käytön vuoksi tuulettimen muodostaman ilmavirtauksen on voitettava kanavajärjestelmän vastus verkon kierrosten, poikkileikkauksen muutoksen, turbulenssin ja muiden tekijöiden vuoksi.

Tuloksena on painehäviö, joka on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, jotka vaikuttavat puhaltimen valintaan (lukuunottamatta sitä, että tärkein tehtävä on suorituskyky, teho, melutaso jne.). Nämä ominaisuudet riippuvat ennen kaikkea laitteiden suunnittelusta ja käytetyistä toimintaperiaatteista.

Kaikki monet tuulettimallit on jaettu useisiin perustyyppeihin:

  • Radiaalinen (keskipako);
  • Aksiaalinen (aksiaalinen);
  • Diametrinen (tangentiaalinen);
  • lävistäjä;
  • Kompakti (jäähdyttimet)

Keskipakoiset (säteittäiset) puhaltimet

Tämän tyyppisissä laitteissa ilma imetään juoksupyörän akselin ympäri ja työnnetään siipien vyöhykkeellä kehitetyillä keskipakoisvoimilla säteittäiseen suuntaan. Keskipakoisvoimien käyttö mahdollistaa tällaisten laitteiden käytön tapauksissa, joissa vaaditaan korkeaa painetta.

Radiaalipuhaltimien ominaisuudet riippuvat pitkälti juoksupyörän rakenteesta ja siipien muodoista (terät).

Tällöin radiaalipuhaltimien juoksupyörät on jaettu laitteisiin, joissa on terät:

  • taivutettu taaksepäin;
  • suora, mukaan lukien, hylätty;
  • taivutettu eteenpäin.
Kuviossa piiputyypit yksinkertaistetaan (pyörien pyörimissuunta on merkitty nuolilla).

Juoksupyörät taaksepäin kaarevat terät

Tällaiselle juoksupyörälle (kuvassa B) on ominaisuuksiltaan merkittävä riippuvuus tuottavuudesta paineeseen. Tämäntyyppiset, tämän tyyppiset säteittäiset tuulettimet ovat tehokkaita työskennellessään ominaisuuden nousevalle (vasemmalle) haaralle. Käytössä tässä tilassa saavutetaan jopa 80% tehokkuustaso. Tällöin terien geometria mahdollistaa alhaisen toimintatason saavuttamisen.

Tällaisten laitteiden suurin haitta on hiukkasten kiinnittyminen ilmassa terien pinnalle. Siksi tällaisia ​​puhaltimia ei suositella käytettäväksi saastuneissa ympäristöissä.

Juoksupyörät, joissa on suorat siivet

Tällaisissa juoksupyörissä (kuvassa oleva R-muoto) poistetaan epäpuhtauksien pilaantumisriski ilman epäpuhtauksista. Tällaiset laitteet osoittavat tehokkuutta jopa 55%. Suorat taaksepäin taipuneet terät käyttävät ominaisuuksia, joilla on taaksepäin kaarevat terät (jopa 70% tehokkuus saavutetaan).

Juoksupyörät eteenpäin kaarevat terät

Tämän muotoilun omaaville puhaltimille (kuvassa F) paineen muutoksen vaikutus ilmavirtaan on vähäpätöinen.

Päinvastoin kuin taaksepäin kaarevat teriä käyttävät siipipyörät, tällaisten juoksupyörien suurin tehokkuus saavutetaan työskennellessä ominaisuuden oikealle (alas) haaralle, kun taas sen taso on korkeintaan 60%. Näin ollen kaikki muut asiat ovat yhtä suuret, tuuletin, jossa on tyypin F juoksupyörä, voitetaan juoksupyörällä varustetuissa laitteissa juoksupyörän mittojen ja kokonaismittojen mukaan.

Aksiaalipuhaltimet

Tällaisille laitteille sekä sisääntulo- että poistoilmavirrat ohjataan yhdensuuntaisesti tuulettimen siipipyörän pyörimisakselin kanssa.

Tällaisten laitteiden pääasiallinen haitta on vähäinen tehokkuus käytettäessä vaihtoehtoa vapaasti kehruuasennuksella.

Tehokkuuden merkittävä lisäys saavutetaan, kun tuuletin on suljettu lieriömäiseen runkoon. On olemassa muita menetelmiä suorituskyvyn parantamiseksi, esimerkiksi asettamalla suoraan ohjaustangojen juoksupyörän taakse. Tällaisten toimenpiteiden ansiosta aksiaalipuhaltimien tehokkuus saavutetaan 75% ilman ohjaustasojen käyttöä ja jopa 85% niiden asentamisen yhteydessä.

Diagonaaliset tuulettimet

Aksiaalisella ilmavirralla ei ole mahdollista luoda merkittävää vastaavaa painetta. Staattisen paineen lisäämiseksi voidaan käyttää lisävoimia, esimerkiksi keskipakoisvoimia, jotka toimivat radiaalipuhaltimissa ilman virtauksen aikaansaamiseksi.

Diagonaaliset tuulettimet ovat eräänlainen aksiaalisten ja radiaalisten laitteiden hybridi. Niissä ilman imu suoritetaan suunnassa, joka on samansuuntainen pyörimisakselin kanssa. Juoksupyörän siipien muotoilun ja sijainnin vuoksi ilmavirtaa käännetään 45 astetta.

Siten ilmamassojen liikkeessä ilmenee radiaalinen nopeuskomponentti. Tämä mahdollistaa keskipakoisvoimien aiheuttaman paineen kasvun. Diagnoosilaitteiden teho voi olla jopa 80%.

Halkaisijapuhaltimet

Tällaisissa laitteissa ilmavirta suuntautuu aina juoksupyörään tangentiaalisesti.

Näin voit saavuttaa merkittävän suorituskyvyn pienillä juoksupyörän halkaisijoilla. Tällaisten piirteiden vuoksi halkaisulaitteet ovat levinneet kompakteihin asennuksiin, kuten ilmaverhot.

Puhaltimien tehokkuus käyttää tätä toimintaperiaatetta 65%.

Tuulettimen aerodynaamiset ominaisuudet

Aerodynaaminen ominaisuus heijastaa puhallin kulutuksen (lähtö) riippuvuutta paineistosta.

Siinä on työkappale, joka osoittaa todellisen virtauksen tiettyyn painetasoon järjestelmissä.

Verkkoominaisuudet

Kanavaverkon eri virtausnopeuksilla on erilainen vastustuskyky ilmavirralle. Tämä vastus määrittää paineen järjestelmässä. Tämä riippuvuus näkyy verkko-ominaisuudessa.

Tuulettimen aerodynaamisten ominaisuuksien ja verkon ominaisuuksien rakentamisessa samassa koordinaatistossa puhaltimen toimintapiste on niiden leikkauspisteessä.

Verkon ominaisuuksien laskenta

Rakentaa verkon ominaisuuksia,

  • dP - tuulettimen paine, Pa;
  • q - ilman virtausmäärä, m3 / h tai l / min;
  • k on vakio-kerroin.
Verkon ominaisuudet muodostetaan seuraavasti.

  1. Ensimmäinen piste, joka vastaa puhaltimen toimintapistettä, sovelletaan aerodynaamiseen ominaisuuteen. Esimerkiksi se toimii 250 Pa: n paineella, jolloin ilmavirta on 5000 kuutiometriä tunnissa. (kuvion 1 kohta).
  2. Kaavalla kerroin kk = dP / q2 määritetään. Tarkasteltavana olevassa esimerkissä sen arvo on 0,00001.
  3. Esimerkiksi paine-ero -100 Pa (tuloksena 150 Pa) ja +100 Pa (arvo 350 Pa), kaavasta laskettu ilmavirta on 3162 ja 516 m3 / h vastaavasti.
Saadut pisteet piirretään graafiin (kuvioissa 2 ja 3) ja ne liitetään tasaisella käyrällä.

Jokainen kanavaverkon vastuksen arvo vastaa verkon omaa ominaisuutta. Ne on rakennettu samalla tavalla.

Tämän seurauksena, samalla kun puhaltimen nopeus säilyy, liikepiste siirretään aerodynaamisella ominaisuudella. Vastustuskyvyn ansiosta käyttöpaikka asennosta 1 siirretään asentoon 2, mikä vähentää ilmavirtaa. Vastaavasti, kun vastus vähenee (siirtyminen linjaan C kohtaan 3a), ilmavirta kasvaa.

Tällöin kanavajärjestelmän todellisen resistanssin poikkeama lasketusta johdosta epäyhtenäisyys ilmavirran määrään suunnitteluarvoihin, mikä voi vaikuttaa haitallisesti koko järjestelmän suorituskykyyn. Tällaisen poikkeaman pääasiallinen vaara on siinä, että ilmanvaihtojärjestelmät eivät pysty hoitamaan tehtäviään tehokkaasti.

Puhalletaan ilmavirran poikkeama lasketusta tuulettimen nopeudesta. Tällöin saadaan uusi työpiste, joka on verkon ominaisuuden ja perheen aerodynaamisen ominaispiirteen leikkauspisteessä, joka vastaa uutta pyörimisnopeutta.

Vastaavasti, jos vastus lisääntyy tai pienenee, on tarpeen säätää nopeutta siten, että käyttöpiste liikkuu vastaavasti asentoon 4 tai 5.

Tässä tapauksessa paine poikkeaa verkon rakenteellisesta piirteestä (muutosten suuruus on esitetty kuvassa).

Käytännössä tällaisten poikkeamien ilmaantuminen viittaa siihen, että tuulettimen toimintatila eroaa siitä, joka on laskettu maksimaalisen tehokkuuden vuoksi. eli nopeuden säätö sekä ylös että alaspäin johtaa tuulettimen ja koko järjestelmän heikentymiseen.

Puhaltimen suorituskyvyn riippuvuus verkon ominaisuuksista

Puhaltimen valinta aerodynaamisten ominaisuuksiensa yksinkertaistamiseksi luodaan useita verkon ominaisuuksia. Yleisimmin käytetyt ovat 10 riviä, joiden lukumäärät täyttävät tilan

  • L on verkkoominaisuuden numero;
  • dPd on dynaaminen paine, Pa;
  • dP on kokonaispaineen arvo.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että jokaisen rakennettujen viivojen toimintapisteessä puhaltimen ilmavirta on vastaava arvo maksimista. Riville 5 tämä on 50%, riville 10 - 100% (tuuletin voi vapaasti puhaltaa).

Puhaltimen tehokkuus, jonka suhde määräytyy

  • dP on kokonaispaine, Pa;
  • q - ilman virtausmäärä, m3 / h;
  • P - teho, W
voivat pysyä muuttumattomina.

Tässä suhteessa on mielenkiintoista vertailla radiaalisten puhaltimien tehokkuutta taaksepäin ja eteenpäin kaarevilla juoksupyörän siipillä. Ensimmäiseksi tämän indikaattorin maksimiarvo on usein suurempi kuin jälkimmäinen. Tämä suhde kuitenkin säilyy vain, kun työskentelee verkko-ominaisuuksien alalla, mikä vastaa pienempää virtausnopeutta tietyssä paineessa.

Kuten kuviosta voidaan nähdä, suurilla ilmavirtauksilla, jotta saadaan tasainen tehokkuus, tuulettimet, joilla on taaksepäin kaarevat teriä, tarvitsevat suuremman juoksupyörän halkaisijan.

Verkossa olevat aerodynaamiset häviöt ja puhaltimien asennusohjeet

Puhaltimien tekniset eritelmät vastaavat teknisessä dokumentaatiossa mainittua valmistajaa, mikäli asennusvaatimukset täyttyvät.

Pääasia on tuulettimen asennus kanavan suoraosaan ja sen pituuden on oltava ainakin yksi ja kolme puhaltimen halkaisijaa imu- ja poistopuolella vastaavasti.

Tämän säännön rikkominen johtaa dynaamisten tappioiden lisääntymiseen ja sen seurauksena painehäviön kasvuun. Tällaisen pudotuksen kasvaessa ilmavirta voidaan merkittävästi pienentää verrattuna laskettuihin arvoihin.

Dynaamisten tappioiden, tuottavuuden ja tehokkuuden tasoon vaikuttavat monet tekijät. Tämän vuoksi puhaltimien asennuksen on täytettävä muut vaatimukset.

Imuosa:

  • Puhallin asennetaan vähintään 0,75: n etäisyydelle lähimmälle seinälle;
  • sisääntulokanavan osuus ei saa poiketa sisääntulon halkaisijasta enemmän kuin +12 ja -8%;
  • Imupuolen kanavan pituuden on oltava suurempi kuin 1,0 puhaltimen halkaisija;
  • Ilmanvirtauksen (vaimentimien, haarojen jne.) esteiden esiintyminen ei ole hyväksyttävää.
Injektiopuolella:
  • kanavan poikkileikkauksen muutos ei saa olla suurempi kuin 15% ja 7% vähennys- suunnassa ja kasvaa vastaavasti;
  • suoran pituussuuntaisen putkilinjan pituus pistorasiassa on oltava vähintään 3 tuulettimen halkaisijaltaan;
  • Vastuksen vähentämiseksi ei ole suositeltavaa käyttää taivutusta 90 asteen kulmassa (tarpeen vaatiessa käännä runko niitä kahdesta 45 asteen hanasta).

Erityiset puhaltimien vaatimukset

Suuri energiatehokkuus on yksi tärkeimmistä vaatimuksista, joita Euroopan maissa sovelletaan kaikkiin laitteisiin, kuten ilmanvaihtojärjestelmien rakentamiseen. Tämän mukaisesti Ruotsin sisäisen ilmastonsuojeluviraston (Svenska Inneklimatinsitutet) kehitti ilmastointilaitteiden tehokkuuden arviointisuunnitelma, joka perustuu fanien ns. Erityisvoimaan.

Tämä indikaattori viittaa kaikkien järjestelmään tulevien puhaltimien kokonaistehokkuuden suhteeseen rakennuksen ilmanvaihtokanavien kokonaisilmavirtaan. Mitä pienempi tulos, sitä tehokkaampi laite on.

Tämä arviointi muodosti perustan suosituksille erilaisten toimialojen ja teollisuuslaitosten ilmanvaihtojärjestelmien hankinnasta ja asennuksesta. Julkisten rakennusten osalta suositeltava arvo ei saa ylittää 1,5 uutta laitetta asennettaessa eikä laitetta 2,0 korjauksen jälkeen.

Tuulettimen aerodynaamiset ominaisuudet: kuinka "lukea" ne ja soveltaa niitä käytännössä?

Puhallinluettelossa usein ohjaavat puhaltimen aerodynaamisia piirteitä kaavion muodossa. Tarkastele esimerkiksi esimerkkiä keskipakoispuhaltimesta.

Meidän tapauksessamme tämä on keskipaineinen tuuletin VC 14-46 nro 4.

Keskipainepuhaltimen aerodynaamiset ominaisuudet VC14-46 №4

Vaaka-akselilla: Q - Kapasiteetti (tuulettimen pumppaama yksikköaikaa kohden) mitataan kuutiometreinä tunnissa.
Pystyakseli: Pv - kokonaispaine. Tuulettimen kokonaispaine on yhtä suuri kuin tuulettimen taakse ja sen edessä olevien kokonaisvirtauspaineiden välinen ero. Graafien asteikko on logaritminen.

Kaaviossa:
Pv - kokonaispaine, Pa;
Q - tuottavuus, tuhatm³ / tunti;
New York - asennettu teho, kW;
n - juoksupyörän pyörimisnopeus, rpm;
η - yksikön tehokkuus.

Todelliset täyspaineventtiilit Pv (Q) pyörittäessä juoksupyörääsi (juoksupyörä) nopeudella n = 950 rpm ja n = 1450 r / min, osoitetaan kahdella rohkealla linjalla. Tässä on sarja putoavia käyriä, jotka leikkaavat käyrät Pv (Q) (ohut viivat). Näitä käyriä kutsutaan joskus tehokäyiksi (tai käyriksi, joilla on yhtä suuri teho). Kussakin tällaisessa käyrässä annetaan sähkömoottorin teho.

Itse asiassa nämä ovat koko paineen Pv '(Q) käyrät, jotka tämä tuuletin olisi, jos se toimi vaihtelevalla nopeudella, mutta jatkuvalla teholla.
Vasemmanpuoleisesta leikkauspisteestä oikean käyrän Pv (Q) kanssa - suuremmalla nopeudella suhteessa nimellisen ja leikkauspisteen oikeaan kohtaan - pienemmällä taajuudella.

Kaikesta edellä olevasta on ymmärrettävä, että vasemmalla puolella, risteykseen kuvitteellisen käyrän (ohut viiva) kanssa todellisen (lihavoitu viiva) puhaltimen moottoria käytetään virtalähdettä, ja oikealla puolella risteytyksen jälkeen - sähkömoottori on ylikuormittunut, ja aikana pitkäaikainen toiminta voi epäonnistua.

Esimerkki puhaltimen suorituskykystä, kun se on varustettu sähkömoottorilla

Katsokaamme esimerkkiä. Jos tuuletin jännitemuuntaja ottaa 14-46 №4, sen komplementti 4 kW moottori 1500 kierr / min ja on tuuletin, jossa on avoin sisääntulo - tässä tapauksessa puhaltimen toimintapiste siirtynyt oikeaan päätyyn Pv (Q) yhteensä painekäyrä n = 1450 rpm (Q> 10 tuhatta kuutiometriä ja Рv = 1400 Pa) (piste kaaviossa). Mutta tämän ilman määrän ja tämän paineen pumppaamiseksi sähkömoottorin asennusteho on vähintään 7,5 kW ja parempi ja 11 kW (ks. Kaaviot). Siksi tässä tilassa 4 kW 1500 rpm: n sähkömoottori toimii suurella ylikuormituksella ja todennäköisesti ylikuumenee hyvin pian ja epäonnistuu (jos sillä ei ole riittävää suojausta).

Ja mitä minun pitäisi tehdä?

Puhaltimen tulo on suljettava (ts. Tuuletin). Teoreettisesti puhaltimen ensimmäisen käynnistyksen tulisi tapahtua suljetulla portilla tuulettimen tuloaukossa (eli joutokäyntinopeudella).

Tuulettimen "tyhjäkäyntitiheys" on tuulettimen toiminta, kun tulo on suljettu (tuulettimen kokonaispaineen todellisen käyrän toimintapiste siirtyy vasemmalle).

Laitteen käynnistämisen jälkeen portti avautuu samanaikaisesti moottorin virrankulutuksen mittauksen kanssa (työpiste käyrän suuntaan siirtyy oikealle). Avaamalla portti kulkee asteittain moottorin nykyinen kulutusarvo nimellisarvoon * ja portti on kiinteä (piste B kaaviossa). Portin avaaminen edelleen siirtää tuulettimen työpistettä oikealle (pisteeseen A), ja tässä tapauksessa esitämme ylikuormitustilaan 4 kW 1500 rpm sähkömoottorin.

* - Moottorin nimellisvirta on merkitty moottorin tyyppikilpeen.

Tuulettimen valinnassa juoksupyörän nopeuteen (juoksupyörä) liittyvät säännöt voivat osoittautua hyödyllisiksi:

  • tuottavuus tuuletin on verrannollinen pyörimisnopeuteen: kaksinkertaistaa puhallinpyörän pyörimisnopeuden puoleen - lisää tuottavuutta puoleen.
  • paine on verrannollinen pyörimisnopeuden neliöön: kaksinkertainen nopeus - paine nostaa 4 kertaa.
  • Virrankulutus on verrannollinen kolmannen asteen pyörimisnopeuteen: kiertonopeuden kaksinkertaistaminen - lisää virrankulutusta 8 kertaa.

Great Encyclopedia of Oil and Gas

Käyttötapa - tuuletin

Puhaltimen toimintatila määräytyy sen ominaisuuksien leikkauspisteen toimivuuden mukaan putkiston ominaisuutena (sivu). Puhaltimien säätö suoritetaan n const: llä muuttamalla putkilinjan resistanssia hilaventtiilillä tai pyörivällä peltipinnalla.

Tuulettimen toimintatila määritetään sen ominaisuuksien leikkauspisteessä putkiston ominaisuutena (sivu). Puhaltimen säätö suoritetaan n const: ssä muuttamalla putkilinjan vastus portin venttiilillä tai pyörivällä läpällä [3].

Puhaltimen toimintatila määräytyy sen ominaisuuden leikkauspisteenä putkiston ominaisuutena (sivu). Puhallinohjaus suoritetaan n const: llä muuttamalla putkilinjan vastus hilaventtiilillä tai kiertoventtiilillä [4].

Oletetaan, että on määritettävä tuuletusjärjestelmään asennettujen puhaltimien toimintatilat, kuten kuviossa 2 esitetään. 3.5, mutta jokaisella tuulettimella on yksittäinen vastus, joka edustaa ilmakanavien imuosia. Niiden vastustuksen oletetaan olevan sama: DRVS 130 Pa. Ruiskutusverkon osien ilmavirta ja vastus ovat samat. [5]

Tässä: m on voimavarauskerroin ottaen huomioon mahdolliset poikkeamat puhaltimen toimintatavasta lasketusta; t - 1 05 - - 1 15 ja sillä on suuria arvoja pienille puhaltimille. [7]

Esimerkiksi harkita kaasuläpän asentoa, kun koko puhaltimen tila määritetään kohdassa B. Tässä tapauksessa, puhaltimen toimintatilan 2 vastaa pistettä F, ja toimintatila puhaltimen 1 olisi määriteltävä erotuksen abskissa BE ja CGU. BH koordinaattiakselilta ja saada piste D, joka on puhaltimen 1 toimintatila yhdessä kaasun kanssa tässä kääntöasennossa. [8]

Esimerkiksi harkita kaasuläpän asentoa, kun koko puhaltimen tila määritetään kohdassa B. Tässä tapauksessa, puhaltimen toimintatilan 2 vastaa pistettä F, ja toimintatila puhaltimen 1 olisi määriteltävä erotuksen abskissa BE ja CGU. [10]

Kaaviot, joka esittää dimensioton aerodynaamisten ominaisuuksien tuulettimen, koska nopeus käyrä PU (P) mukaisesti rakennettu ensimmäisen kaavan (32) mukainen kertoimien arvot p ja t ominaisuudet f (f) on tuuletin. Pu (p) -käyrää käytettäessä on helpompi valita tuulettimen toimintatila, joka antaa määritellyt paineet, lähtö ja nopeus (katso luku [11]

Esimerkiksi harkita kaasuläpän asentoa, kun koko puhaltimen tila määritetään kohdassa B. Tässä tapauksessa, puhaltimen toimintatilan 2 vastaa pistettä F, ja toimintatila puhaltimen 1 olisi määriteltävä erotuksen abskissa BE ja CGU. BH koordinaattiakselilta ja saada piste D, joka on puhaltimen 1 toimintatila yhdessä kaasun kanssa tässä kääntöasennossa. [12]

Esimerkiksi harkita kaasuläpän asentoa, kun koko puhaltimen tila määritetään kohdassa B. Tässä tapauksessa, puhaltimen toimintatilan 2 vastaa pistettä F, ja toimintatila puhaltimen 1 olisi määriteltävä erotuksen abskissa BE ja CGU. [14]

Tämän kaavion avulla voit määrittää valitun tyypin tuulettimen koon ja nopeuden tekemättä muita laskelmia. Voit tehdä tämän ilmoittamalla kapasiteetin Q arvot ja diagrammin kokonaispainepisteen merkitsemällä piste, joka vastaa puhaltimen käyttötapaa. Määritä tähän pisteeseen lähinnä oleva käyrä p0 (Y), jonka halkaisija ja puhaltimen nopeus on asetettu. Kaaviota ei voida käyttää, jos tuulettimen staattista painetta ei ole asetettu ja jos puhaltimen toimintatila ei ole ominaisuuden työosassa. [15]