Maalaamon tuuletusjärjestelmä

Maalaamon paikanmääritys ilmanvaihto on erittäin tärkeää työturvallisuuden ylläpitämiseksi. Tällaisten maalaamoiden sisätilaan sisältyy paljon myrkyllisiä liuottimien ja laimentamien höyryjä sekä maalipölyä (jauhaminen ja muu mekaaninen pintakäsittely ennen maalausta). Niiden keskittyminen saattaa johtaa työpaikalla räjähdys- tai tulipalovaaraan ja aiheuttaa myös haittaa terveydelle tai aiheuttaa epämiellyttäviä olosuhteita tuotannossa oleville työntekijöille.

Näiden haitallisten aineiden poistaminen ilmamassasta ja se on tärkein tavoite maalaamon ilmanvaihtoa varten. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi käytetään suuren kapasiteetin syöttö- ja pakojärjestelmää, koska maalaamon ilmastoväli ylittää ilmanvaihtoa muilla tuotantoaloilla asianmukaisen turvallisuuden varmistamiseksi.

Andrewin kuva maalimyymälästä (suihkukaappi, paikallinen imu ja kaikki loput yhdestä kuvasta yleisessä muodossa)

Ilmanvaihdon keskinäinen yhteys maalaamossa ja maalausmenetelmässä

Kuitenkin ilmanvaihtoa järjestettäessä maalaamossa on otettava huomioon, millä tavalla maalausta käytetään tässä laitoksessa.

Pyyhkeminen kylvyssä: ilmanvaihtomäärä (ilmamuutosten määrä) on vähäpätöinen (5-6 vaihtoa tunnissa), koska karsinogeenisten aineiden pitoisuus maalaamon ilmamassoissa on pieni.

Värjäys sumuttimella: niin lentoliikenteen taajuus vaihtelee 20: stä 200: een kertaan tai enemmän, koska vaarallisten aineiden pitoisuus ilmassa on suuri.

Usein maalausjärjestelmä on automatisoitu takaamaan paitsi täydellisen palo- ja räjähdyssuojauksen myös tuotannon työntekijöiden elämäntilanteen.

Kuva 2 - Esimerkki ilmastoinnin organisoinnista työpajassa, joka on varustettu automaattisella maalausjärjestelmällä

Ilmanvaihdon keskinäinen yhteys maalaamossa ja höyrytyypeissä

Maalaamoiden tuuletuksen sijainti, nimittäin ilmakanavien sijoittaminen sisäänvirtaukseen ja uuttoon, riippuu suoraan väriltään tuotettujen myrkyllisten savujen tyypistä. Kaikilla pareilla on erilainen tiheys, joka voi olla korkeampi tai pienempi kuin ilman tiheys.

Höyryn tiheys ilman yläpuolella: Tällöin ilma syötetään kanavien päälle, jotka sijaitsevat päälle ja ohjataan erityisillä ilmajakaumilla, jotka sijoitetaan pohjasta. Tällä tavoin parit on naulattu maahan.

Höyryn tiheys ilmassa: Tällöin tuloilmakanavat sijoitetaan pohjasta ja ilmanpoisto on järjestetty ylhäältä. Joten tuuletus auttaa nostamaan höyryt huppuun asti. Ilmanpoistoaukot sijaitsevat paikoissa, joissa ei ole mahdollisuutta kipinöintiin sisään ja ulos.

Aseta kaksi kuvaa - jotka vastaavat jokaista toimitustapaa ja ilman poistoa.

Mixed ventilation in paint shop

On huomattava, että maalaamon koko ilmanvaihtojärjestelmä koostuu yleisestä toimitus- ja poistoilmoituksesta sekä paikallisesta imuyrityksestä (paikallinen uutto). Raitisilma tulee huoneeseen mielikuvituksellisesti ja se jakautuu koko työpajan alueelle. Tällöin ilmanvaihtojärjestelmä lasketaan siten, että syötetyn ilman tilavuus on suurempi kuin kammiosta poistetun ilman tilavuus (tuoreen ilman sisäänoton on oltava vähintään 80% poistoilman pakokaasusta).

TÄRKEÄÄ! Poistoilma on annettava 2 m katon yläpuolelle.

Suunnittelussa ja seurauksena yleisen vaihdonvaihtojärjestelmän toiminnassa ja ilmanpoistossa on käytettävä erilaisia ​​ilmakanavistojen verkkoja ja erilaisia ​​ilma-akseleita. Lämmitys- ja ilmanvaihtokanavien järjestäminen lattian alle ei ole sallittua. Lisäksi maalaamon tuuletusjärjestelmä on varustettu ilmakanavilla olevilla erityisillä räjähdyssuojatuilla venttiileillä.

Piirtämisen ja sisäänvirtauksen tasot on sijoitettava siten, että maalaus hengitysteissä, kuolleet alueet ja pyörteiden alueet eivät näy. Ja tällaisten vyöhykkeiden ulkonäön estäminen mahdollistaa ilmanvaihtokanavien pätevän haarautumisen.

Kuva 1 - Esimerkki ajoneuvojen maalaamiseen suunnitellun työpajan hengitysjärjestelmän järjestämisestä

Jokaisen prosessin lopussa on suoritettava maalauskammion "puhdistus". Ilmansuodatuksen poistoilmakehien sisältämistä hiukkasista on käytettävä sprinklerit (hydrofiltterit). Myös säleiköt, ilmakanavat jne. On säännöllisesti puhdistettava.

Maalaamon paikallinen ilmanvaihto

Paikallisen ilmanvaihtotekniikan suunnittelussa pyritään varmistamaan, että ilmanvaihto tapahtuu mahdollisimman tehokkaasti. Tätä tarkoitusta varten myymälän ilmamassat ohjataan seuraavissa osissa (ilman määrästä) kauppa-alueen mukaan:

  • 2/3 - ylemmästä vyöhykkeestä
  • 1/3 - pohja-alueelta

Riippuen liuottimien ja laimennusaineiden haihtumisasteesta, suhde voi vaihdella.

Joidenkin laitteiden on oltava varustettu paikallisella huppu, kuten:

  • Suihkutusruiskutusyksiköt;
  • Rasvanpoistolaitteet;
  • Värikamerat;
  • Kuivauskammiot
  • Dipping kylpyammeet
  • Maalaus taulukoita

Tarvitsemme täältä kuvan Andrey-ohjelmasta "Paikallinen pakokaasun maalaamo"

Tarvittaessa raitisilman syöttö suoritetaan suoraan maali- kammioon, on suositeltavaa syöttää se suodatinkasettien avulla varustetulla väärällä katolla.

Se on ehdottomasti kielletty liittää paikalliseen järjestelmään imee ilmaa maalauskammioissa muiden laitteiden tarjota yhden kanavan järjestelmä, koska on mahdollista sademäärä tai kondensoitumisen räjähdyksen - ja syttyvät aineet kanavissa tai laitteita. Lisäksi näiden aineiden yhdisteestä voi muodostua räjähdyskelpoinen seos tai vaarallisempia aineita ja haitallisia aineita. Suunnittelutehtävässä on ilmoitettava mahdollisuus yhdistää syttyvien tai haitallisten aineiden paikalliset imu yleisiin järjestelmiin.

Suunnittelussa ilmanvaihdon maalaamon on suositeltavaa laittaa fanit pöly ja suojassa kipinöitä, kuten otlitayuschaya täyteaineena, pöly, muste voi tarttua tuulettimen juoksupyörän siivet.

Maalamoiden työntekijöille tehdään ilmapyyhkeitä, jotka koostuvat paikallisesta ilmavirtauksesta rajoitettuun työalueeseen tai suoraan yrityksen työntekijään.

Myös maalaamojen työntekijöiden turvallisuuden parantamiseksi niille annetaan suojaava erikoisuus. vaatteita ja ilmapalloa hengittäviä.

Maalaamon ilmanvaihdossa huomioon otettavat vaatimukset ja parametrit

maalaamo ilmanvaihtojärjestelmän mukaisesti suunniteltujen sääntöjen ja määräysten (snip 41-01-2003) ja vaatimukset (GOST 12.1.005-76). Organisaatio ilmanvaihto peittämisen alan yritysten lisäksi on varmistaa, että sisäisiä lämpötiloja haluttuihin lämpötiloihin, on varmistettava, että kosteustaso, haitallisten kaasujen ja höyryjen sekä hiukkaspitoisuus työpajassa ja työpaikoilla säilytetään sallitussa rajoissa. Lisäksi paitsi erityisosaamisesta yrityksen ja käytettyjä yksiköitä, mutta myös kiinteistöjen ominaisuuksia, jotka sijaitsevat tuotanto- tietoja, luoda erityisiä sääntöjä suunnittelussa ilmanvaihtojärjestelmien teollisuustilat.

Laskettaessa maalaamon tuuletusjärjestelmää on laskettava tietyt ominaisuudet. Tätä varten sinun on otettava huomioon seuraavat parametrit:

  • Työtilan ala;
  • Työpaja;
  • Laitteiden käytön aikana vapautuvien vaarallisten aineiden lukumäärä ja tyyppi;
  • kosteus;
  • lämpötila;
  • Värjäysvalmistajien lukumäärä.

Maaliliikkeiden ilmaa vaihdettaessa lasketaan huomioon määrä ilmaa:

  • poistetaan paikallisella imulla;
  • vetäytyä kaupan pohjasta;
  • pois kaupasta.

Ilmanvaihto tarkistetaan ylimääräisen lämmön kompensoimiseksi. Tarvittaessa sitä lisätään koneen yläosasta mekaanisella piirroksella lämpölähteiden yli.

Raittiisen ilman määrä on laskettu korvaamaan ilmamäärät (yhteensä):

  • joka ei pääse kuivaus- ja valmistelu-maalauskammioihin ja -asennuksiin;
  • poistetaan lattian ritilöiden kautta;
  • poistettu kaupan yläosasta.

Lopuksi on kiinnitettävä huomiota siihen, että maali- ja ilmanvaihtojärjestelmän ilmanvaihtojärjestelmän suunnittelu on melko vaikea tehtävä. Siksi itse seminaarin suunnittelun alussa on tarpeen saada neuvoja alan asiantuntijalta. Loppujen lopuksi lukutaidon aste ilmakehän organisoinnissa ja laskemisessa vaikuttaa paitsi ilmanvaihtoaikaan ja tehokkuuteen sekä ihmisten turvallisuuteen.

Hanki ilmainen kuuleminen maalaamoilman ilmanvaihto-insinööriin

Suihkukaapin tuuletus

Metallien (erityisesti autojen) maalaamiseen käytetään erikoisvarusteita. Näihin tiloihin esitetään useita erityisiä teknisiä vaatimuksia. Oikein järjestetty ilmanvaihto maaliin - yksi tärkeimmistä indikaattoreista, ilman että koko rakenteen normaali toiminta on mahdotonta.

Ilmanvaihtojärjestelmän toiminnot

Maalauksen lopputulokseen oli laadullinen, on säilytettävä huoneen optimaalinen kosteustaso ilmanvirtauksen puhtauden ja voimakkuuden hallitsemiseksi. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat tulokseen. Huolellinen ilmanvaihto maalikammiossa on kolme päätoimintoa:

  1. Tyhjennä myrkyllisten kaasujen tilat, jotka väistämättä näkyvät prosessissa. Tällainen puhdistus on käyttäjän turvallisuuden kannalta välttämätöntä, koska kertyneet höyryt eivät ole pelkästään terveydelle haitallisia, vaan voivat myös aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.
  2. Jatkuva kierto ilman, että on mahdotonta saavuttaa hyvä tulos - pöly ja erilaiset hienot hiukkaset asettuvat tuoreeseen maaliin ja pysyvät avioero-, särinä- ja muiden vikojen muodossa.
  3. Lämpötilan ja kosteuden säätö eri teknologisissa prosesseissa.

Maalauskammion tai autotallin piirtolaite, jos työ on tehty siinä, on yksi tärkeimmistä suunnitteluvaiheista.

Perusvaatimukset


On ihanteellisia olosuhteita, joissa suihkukaapin kapasiteetti maksimoidaan:

  1. Lämpötila. Useimmat maalien valmistajat suuntautuvat huoneenlämmössä - 22-24 ° C. Ilmanvaihtojärjestelmän mukaan ilmaa pumpataan voimakkaasti katukammiosta, joten on tarpeen ajatella lämmitysjärjestelmää.
  2. Suuntaava ja yhtenäinen ilmavirta. Se on se, että saadaan aikaan asianmukainen ilmanvaihto kammioon. Tämän liikkeen avulla maalaus on korkealaatuista, ilman vahinkoa ja hylkäämistä.
  3. Kosteus on 50-70%. Liian kuiva ilma aiheuttaa maalin kuivumisen liian nopeasti.
  4. Ilmanvaihtojärjestelmän sijoittaminen. Asiantuntijat suosittelevat suihkukaapin pystysuuntaisen ilmanvaihdon järjestelmää. Tällainen järjestelmä olettaa puhtaan ilman toimituksen katon läpi ja sen poistamisen lattian ristikoiden kautta. Muun kuin teollisen tuotannon olosuhteissa on kuitenkin ongelmallista järjestää tällainen järjestelmä. Ratkaisu on sijoittaa huppu lattiatasolle ja aseta puhdas ilmaus takaisin käyttäjän takaosan taakse.
  5. Ilmanvaihton moninaisuuden laskeminen - poistetun / injektoidun ilman tilavuuden ja huoneen tilavuuden suhde. Se näyttää kuinka monta kertaa tunnissa maalausrasian ilmaa päivitetään kokonaan. Ilmanvaihtotaajuuden vaatimukset vaihtelevat maalattavan tuotteen koon mukaan. Mitä enemmän objekti on maalattu, sitä korkeampi ilmannopeuden pitäisi olla.

Kaikkien näiden ehtojen noudattaminen vaikuttaa myönteisesti maalaustyön laatuun.

Ilmanvaihdon ominaisuudet maalauskammiossa

Maalauslaatikoiden ilmanvaihtojärjestelmää on useita ominaisuuksia. Näitä ovat:

  1. Maalauskammioiden tuuletuksen valvonta nykyisen teknisen prosessin mukaisesti - yksi tila on maalaus ja kuivaus on aivan toinen.
  2. Paras vaihtoehto maalauskammioiden tuuletukselle on dial-up-järjestelmän käyttäminen (syöttö ja pakokaasut laimennetaan) eikä integroitu monosysteemi.
  3. Pienissä tiloissa on täysin sallittua asentaa huppu luonnollisella vedellä ja pakotettu ilmanvaihto mekaanisella motivaatiolla. Täten on mahdollista tehdä ilmanvaihto pienessä laatikossa tai autotallissa, joka toimii täydellisesti ja täyttää kaikki vaatimukset.
  4. Asennetaan ilmanvaihto niin, että ilmavirta liikkuu pystysuoraan - ylhäältä tulevan raikasta ilmaa ja jätteiden poistoa - alhaalta.

Kaikki nämä parametrit ovat samoja, kun työskentelet pienien osien kanssa ja maalaa auto autotallissa.

Mitä minun pitäisi harkita suunnittelussa?

Ihanteellinen maalauslaite on puhdas, hyvin ilmastoitu huone, jossa on tietty ja jatkuva mikroilmasto. Tämän tuloksen saavuttamiseksi on huomioitava maalauslaatikon ilmanvaihdon valinta ja asennus.

Maalauksen aikana ilmaantuu suuri määrä aineita: maaleiden ja liuottimien hienoja hiukkasia, pölyä ja muita suspensioita. Siksi on hyvä asentaa hyvä suodatinjärjestelmä. Tärkeä asia: suodattimien on oltava käytettävissä, jotta voit vaihtaa niitä kulumisestasi.

Vaikka maalauslaatikkoon asennettaisiin korkealaatuista suodatinjärjestelmää, henkilökohtaista hengityssuojainta ei saa jättää huomiotta.

Laskelmien tarkkuudesta riippuu paitsi työn tulos, myös maalareiden turvallisuus. Älä anna sellaisten vyöhykkeiden esiintymistä, joissa ilmavirta ei kierrä ja pysähdy. Jos tällainen vyöhyke muodostuu hengitysteiden tasolla, tämä voi johtaa käyttäjän myrkytykseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu


Ilmanvaihtojärjestelmiä on kolme päätyyppiä: yksimoottorinen, kaksimoottori ja imu-pakoputki.

Yhden moottorin ilmanvaihtojärjestelmä on järjestetty seuraavasti: ilmaa pumpataan huoneeseen ylhäältä ja laskee maalivesi ja kaikki raskaat partikkelit alas. Suodattimet asennetaan lattiaan, joka tarttuu kaikkiin epäpuhtauksiin ja poistaa ne. Tällaisen järjestelmän asentaminen on perusteltua pienikapasiteettilaatikoissa.

Toisin kuin yhden moottorin, kaksimoottorisella tuuletusjärjestelmällä on omat erityispiirteensä laatikoiden ilmanvaihtojärjestelmään. Lisämoottori ottaa poistoilman ulos. Tällä järjestelmällä on paljon parempi suorituskyky, mutta sen asennus maksaa ihmisarvoisen määrän

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmajärjestelmä tarjoaa useita eri ilmatilan vaihtoa. Tämä on optimaalinen ilmanvaihto suurille työmäärille.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Tämä ilmanvaihtojärjestelmä edellyttää tarkkaa laskemista, koska "kuolleet alueet" ovat suuria vaaroja - paikkoja, joissa ilmankiertoa ei ole riittävästi. Myöntää niiden esiintyminen ei millään tavoin ole mahdotonta. Laskentamenetelmää tarvitaan myös sen varmistamiseksi, että maalauslaitteet toimivat oikein eri ilmatyyppien yhteydessä.

Kolme toimintatilaa:

  • Ilmankulutus sen puhdistukseen ja työn valmisteluun;
  • Säilytä huonelämpötila samalla tasolla;
  • Valmiin tuotteen kuivaus.


Tärkeää! Teholähdepuhallin ja uuttimen tulee olla 3: 1.

Maalauskammion syöttö- ja poistoilmastointi on suositeltavaa asentaa sellaisiin laatikoihin, joissa on suuri tilausvirta.

Kuinka tehdä ilmanvaihtojärjestelmä ruiskutuskotelossa omiin käsiisi

Maalauslaatikko voidaan ostaa valmiina, mutta se ei ole halpa. Lisää talousarvion vaihtoehtoa - varustaa tällainen kamera autotallissa omilla käsillään.

Maalaustyöalueen seinien tulisi olla tulenkestäviä tulipalon välttämiseksi. Työn alussa on tarpeen järjestää riittävä valaistus. On toivottavaa, että valonlähteet sijaitsevat alueen kehän ympärillä - joten maalari on helpompi työskennellä. Lamppujen pinta on suojattava myös tiheällä materiaalilla, joka kestää myrkyllisten aineiden (maalien, liuottimien) ja korkeiden lämpötilojen vaikutukset.

Lattialaitteilla on suuri rooli. On tarpeen tehdä kaivannot, jotka poistavat poistoilman ja peittävät ne erityisillä ritilöillä. Metallina päällekkäin sopiva vahvistusverkko, joka voidaan tehdä itsenäisesti.

Seuraava vaihe on ilmanvaihto. Tärkeintä on laskea tarvittava ilmanvaihto. Maalauskammion tuulettimiin tehdään suuria vaatimuksia - niitä on jatkuvasti tarkistettava huollettavuudesta ja oikeasta käytöstä.

Venttiilien, jotka purkautuvat saastuneita ilmaa, sijoitetaan alla, erityisissä kaivannoissa arinan alla. Ilmansyöttö on kuljetettava ylhäältä. Lisäksi on tarpeen asentaa ilmanvaihtoaukon suoja uudelleen takaiskuventtiilillä.

Jos tällainen tilaisuus on olemassa, kannattaa ostaa infrapunalamput kuivauksen valmiiksi. Tällaiset valaisimet lyhentävät kuivumisaikaa useita kertoja, ja kaikki hienot hiukkaset ja sumutuma poistetaan ilmanvaihdolla.

Maalaamon ilmanvaihdon tulee olla turvallinen käyttäjälle.

laskelma

Oikea laskenta on välttämätöntä ilmanvaihtojärjestelmän optimaalisten parametrien valintaan. Jos ilmansyöttö on liian voimakasta, tekniset prosessit häiriintyvät, ilman tuuletusta, malarian toimijat ovat vaarassa.

Ilmanvaihtokammion kapasiteetin laskemiseksi käytä kaavaa P = V × T × 0,36, missä T on tuloilman ja maalikammiossa vaaditun lämpötilaero V on ilmamäärä ja 0,36 kerroinkerroin.

Tämän parametrin tuntemisen avulla on helppo asettaa tarvittava ilmanvaihtotila. Optimaalisen ilmanvaihdon laskenta suoritetaan seuraavasti: työtilan tilavuus kerrotaan ilmamäärän moninkertaisuuden keskimääräisellä indeksillä.

Laskennan tuloksista riippuen on mahdollista ymmärtää, minkälainen tuuletus on tarkoituksenmukainen tietyssä tapauksessa. Kaikkien asennusohjeiden noudattamisen varmistamiseksi maalikammio on mahdollisimman tuottava ja turvallinen.

Ruiskutuskotelon ote autotallissa - yksityiskohtainen kuvaus, järjestelyt, valokuvat, video

Korjaus on ehkä kallein huoltoasema. Ennemmin tai myöhemmin auton maali- ja lakkapäällyste menettää alkuperäisen ulkonäön. Vaa'at ja naarmut, puhumattakaan vaurioitumisesta onnettomuudessa, pilata minkä tahansa ajoneuvon esteettinen houkutus.

Monet käsityöläiset eivät halua ylituottaneen korjaamojen palveluita, varsinkin kun työvoimavaltaisen työn ehdot eivät ole kunnollisia. Kehon itsensä palauttaminen edellyttää kuitenkin asianmukaisia ​​olosuhteita. Tässä artikkelissa yritämme selittää yksityiskohtaisesti kuinka muunnetaan autotallin huone kameran maalaamiseksi ja kuinka autotallin maalikammion huppu toimii.

Maalauslaatikko - tekniset vaatimukset autotallin tilaa varten

Maalauskammion laitteista riippuu kehon korjauksen laatu. Maalia ei voida palauttaa autotalliin tavallisissa olosuhteissa. Miten autotallissa tehdään suihkukammio omilla käsillään?

Maali- kammioiden asettamista koskevat vaatimukset:

  1. Kammion mittojen on taattava työprosessin ohjattavuus. Optimaaliset parametrit - korkeus 2,8 metriä, ympärysmitta vähintään 6 × 4 metriä.
  2. Maalikotelo on suljettava ja hyvin eristettävä, mieluiten sisä- ja ulkopuolelta. Jos ulkoista eristystä ei ole mahdollista, palamattomien materiaalien sisäpinnoite on suoritettava kaikkien sääntöjen mukaisesti. Viimeisen seinän vuorauksen kannalta muoviosat ovat ihanteellinen vaihtoehto. Voit maalata kipsilevyn valkoiseksi ja kääriä seinät kalvon avulla magnetisoinnin vaikutuksesta, se houkuttelee ja pitää pölyä.
  3. Lattia on muunnettava siten, että sen alapuolella on vapaa tila, joka tuottaa ilmanvaihtoaukon. Tee näin kaksi kaivaa tai suorakaiteen muotoinen syvennys 0,5-1 metriä, yläosa peitetty arinalla.
  4. On oltava hyvin eristetty ovi, ne estävät pölyn pääsyn ja ylläpitää laatikon optimaalisen lämpötilajärjestelmän.
  5. Jos autotallissa on jo lämmitysjärjestelmä, ei ole järkevää sijoittaa ylimääräisiä varoja lämmöntuottajaan. LKP: n kuivausta varten on mahdollista käyttää UFO-, IR-lämmitintä tai tavallista sähkölämmitintä.
  6. Hyvä valaistus, lähellä luonnollista. On suositeltavaa asentaa loisteputket tai LED-valot katon reunaan ja seiniin. Valaisimia on suojattava maalien hankkimisesta, sillä riittää, että elokuva venytetään ja muutetaan tarvittaessa.
  7. Järjestä syöttö- ja poistoilmajärjestelmä.
  8. Kodinhoitohuone on välttämätön teknisten laitteiden sijoittamiseksi. Itse kamerassa ei saa olla huonekaluja, hyllyjä, työkaluja ja muita "pölynkerääjiä". Laatikon tulee olla helposti ylläpidettävissä, mikä tarkoittaa, että huoneen puhdistamiseen on vietävä aikaa ja vaivaa.

Kun maalaat auton, on varmistettava huoneen kirurginen puhtaus. Kaikki "tuore" LCP: ssä oleva hanka tai pöly heikentää työn tulosta. Siksi sinun on tiedettävä, miten varustaa kamera sisäpuolelta.

Organisatoristen hetkien kuluttua on syytä huomata, että pätevä ilmanvaihto on tärkein segmentti autotallin muuttamisessa suihkukammioksi.

Ilmanvaihto kädellä autotallissa maalaukseen

Oikein varustettu ilmastointilaite maalikammiossa takaa korkealaatuisen työn, taiteilijan turvallisuuden ja terveyden.

Ilmanvaihto suodatinelementeillä tuottaa paitsi ilmanpuhdistusta, mutta myös auttaa saosttamaan ja vetämään maaleja ja maalipareja. Ilmastointilaitetta suunniteltaessa sinun on laskettava kustannukset, jotka perustuvat tilojen suunnitteluominaisuuksiin. Laaja valikoima laitteita on markkinoilla. Voit valita laitteiston sopivimman ja edullisimman vaihtoehdon.

Yhden moottorin ilmanvaihto

Järjestelmä toimii pakotetun paineen injektoinnin periaatteella, joka tulee kattoon asennetulla suodattimella. Raitisilman virtaus astuu kammioon ja laskeutuu alas, puristaa lattiaan hiukkanen pölyä ja maaliparia. Syöpää aiheuttavat aineet poistetaan lattian järjestelyyn tarkoitettujen kanavien kautta. Tämä on talousarvion versio ilmanvaihtoa, jonka puute on suuri ympäristön saastuminen. Yhden moottorin rakenne ei pysty täysin ratkaisemaan täysipainoista raitista ilmaa. Ihanteellinen vaihtoehto on syöttö- ja pakojärjestelmä.

Kaksimoottorinen tuuletus

Järjestelmä olettaa 2 moottorin läsnäolon. Yksi sijaitsee yläosassa, se pumppaa tuoretta ilmaa, toinen yksikkö sijaitsee maalauskammion alaosassa, se vetää tyhjät ilmavirrat. Tämä muotoilu takaa tehokkaan ilmankierron ja ilman puhdistuksen. Toimitus- ja poistoilmastoinnin hanke on syytä harkita ja suunnitella pätevästi.

Toimitus- ja poistoilmastointisuunnitelma

Kahden moottorin lisäksi tarvitset tuuletusputket, joiden kautta raikasta ilmaa pääsee huoneeseen ja muunnettu lattiapäällyste, jonka alapuolella on vapaa tila.

Suodattimet - tärkeä ilmanvaihto

Suihkukammioon tuleva ilma on puhdistettava. Ilman suodatusta ilmakehän epäpuhtaudet tulevat huoneeseen ja saastuttavat sen pölyhiukkasilla. Tavallisesti telan suodatinmateriaali asetetaan katon koko kehälle. Pocket-suodattimet on asennettu ilmanottoaukon sisääntuloon, ja niissä on suuria pölyelementtejä. Pakoputkisto on varustettu myös suodattimella - se on saastunut nopeammin ja vaatii useammin vaihtoa.

Älä säästä tuuletussuodattimia. Kaksivaiheisilla laitteilla on monia etuja:

  • Ensimmäinen puhdistusvaihe "saaliit" suuria elementtejä, toinen - pienempiä;
  • Laitteen kapasiteetti on laskettava (ilman virtausnopeus on vähintään 20 cm / s;
  • Tuotteiden on täytettävä hygienia- ja hygieniavaatimukset ja niissä on oltava vähintään kaksi puhdistusvaihetta;
  • Hyvin varustettu ilmanvaihto ilmankierto ei aiheuta turbulenssia;
  • Paineensäätöä varten on paras varustaa imu- ja poistoilmajärjestelmä automaatiolla;
  • Aseta suodattimet koko pituudelta tasaisesti.

Ilmanvaihtojärjestelmän suunnittelussa on otettava huomioon ilmavirtaus. Suurikokoisten osien maalaus voi useita kertoja ylittää ilmavirran, joka palauttaa pieniä elementtejä, kuten puskurin, siiven tai oven. On tarpeen harkita huolellisesti tapauksen näkymiä. Ehkä tämä huonekalu ei maksa siihen investoiduista kustannuksista.

Miksi tarvitset maalauskamarin?

Ilmanvaihtokammion suunnittelun oikean laskemisen vuoksi sinun on ymmärrettävä, mihin erityistarkoituksiin tarvitset tällaisen erikoistuneen huoneen.

Suihkukaapin tarkoitus on:

  1. Olet ammattimainen taidemaalari ja päätät varustaa autotallin huoneen maalauskoneille työajan ulkopuolella. Tällöin laatikon käyttö on ylimääräinen tulonlähde, ja se on maisemoitu äärimmäisen mukavasti, mikä takaa laadittujen töiden laadun.
  2. Olet autotallin tai huoltoaseman omistaja ja päätät varustaa kameran vuokraamaan tiloja. Tällöin työpaikkalaitteen materiaalit rajoittuvat teknisesti lukutaitoisten olosuhteiden luomiseen.
  3. Jos olet autoilun harrastaja, joka päätti suorittaa oman auton korjaamisen, autojen maalausolosuhteet luodaan yksinkertaistetulla järjestelmällä. Osa laitteistosta voi vuokrata.

On syytä ymmärtää, että kysymyksen hinta ja korjauksen lopullinen laatu eivät ole aina perusteltuja. Ostaessasi kaikkein välttämättömiä laitteita symbioosissa, jossa työvoimakustannukset ovat, ylittävät merkittävästi työnkulun ammattihenkilön työn kustannukset. Maalauskamarin järjestelyn budjetti voi vaihdella 2000: sta 8 000 dollariin.

Turvatoimet

Todella tärkeä maalauksen osa on turvallisuus. Maalien ja lakkojen käsittely tarkoittaa terveydelle haitallisia manipulaatioita. Maalauksen aikana vapautuneet syöpää aiheuttavat aineet ovat vaarallisia hengityselimille, silmien limakalvolle ja ihon avoimille alueille.

Maalaustyöt käyttävät tällaisia ​​suojavarusteita:

  • hengityssuojain;
  • suojalasit tai naamio;
  • vaatteet;
  • suljetut kengät;
  • käsineet.

Liuottimien ja maalien parit voivat aiheuttaa korjaamatonta haittaa terveydelle. Huonosti tuulettuva huone, jossa huono ilmanvaihto on räjähtävä. Varmista ennen maalausta, että sähköjohdotus on kunnolla eristetty. Lähempää saatavuutta on ehdottomasti avoimella lähteellä.

Video: miten autotalli muunnetaan suihkukaapiksi

Autotallin ruiskutuskotelon huuvan laitteen suositeltavat rakenteet ovat täysin riippuvaisia ​​mielikuvituksesta ja materiaalimahdollisuuksista. Olemme yrittäneet pyhittää autourheilun nykyaikaistamisen keskeiset hetket auton maalaamiseen. Dare, kaikki on sinun käsissänne!

Suojaa spray-suojakotelo - suojaa terveyttä

Jos maalaat auton, voit tehdä sen suihkukaapissa. Oikean teknologian noudattamiseksi on varmistettava, että kaikki apulaitteet toimivat kunnolla, mukaan lukien ilmanvaihto. Maalauslakat on suunniteltava siten, että maalausteksti toimii normaalisti.
maali- kammioon

Suurin vaara ihmiselle, kun työskentelee maalikammiossa, ovat myrkylliset kaasut, jotka vapautuvat väriaineen haihduttamisen aikana. Höyryt myös tulevat liuottimesta. Työtilan toimivaltainen organisaatio on siten tärkein tehtävä. Jatkuva ilmankierto on välttämätöntä. Tällöin on toimitettava syöttö- ja poistoilmanvaihto. Astian pohjassa on asennettava suodattimen huppu.

Jos katsot ruiskupukkia hupun järjestelyn suhteen, voit sanoa, että tämä on monimutkainen järjestelmä, koska työn on tarjottava tasainen päällystys osasta, ilman juovia ja vikoja. Tämän vuoksi ilman virtaus on laskettava huolellisesti. Maalihöyryjen poisto on välttämätöntä kammion sisällä olevan ilman puhdistamiseksi sekä maalin ja sen suodatuksen ripustuksen varmistamiseksi.

Niinpä maalikammion poiminta normaalissa toimintatilassa tarjoaa seuraavat sisäisen ympäristön olosuhteet:

  • Ilmansyöttö huoneeseen, jonka keskilämpötila on jopa 30 celsiusastetta;
  • Poistoilmasta poistuminen ja sen vapauttaminen ulkopuolelta;
  • Tuoreen hapen syöttö.

Sen varmistamiseksi, että ulkopuolelta tuleva ilma on puhdas eikä häiritse maalausprosessia, se kulkee pölyä suojaavien suodattimien läpi. Maalihöyryn pääsyä ympäristöön ja sen myrkytöntä vaikutusta varten käytetään myös maalin pidättäviä suodattimia.

Jos ilmaiset kiertolevyn tilavuutta kuvissa, voit kuvitella sen huoneen tilavuuden moninaisuudeksi vedettävään ja vedettyyn ilmaan - sitten luku on 140-200 kertaa tunnissa. Lähinnä, tätä voidaan verrata ilman jatkuvaan liikkeeseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien tyypit ja niiden vertailu

Perinteisesti kameran tuuletusta on useita:

  • Yhden kammion kammiot ovat huoneita, jotka tulevat huoneen yläosasta. Luotu ilmavirta paineistaa maalipareja, ja se imeytyy lattiaan ja sitten purkautuu ulkopuolelle;
  • Kaksimoottorisissa kammioissa on yläosan moottorin lisäksi yksi moottori, joka imee huoneen ilmaa kammion alaosan läpi.

Sen edut ja haitat ovat yksi ja toinen tapa piirtää. Yksi asia on kuitenkin otettava huomioon. Kameran valinta riippuu odotetusta työmäärästä. Kaksimoottoriset pakokaasujärjestelmät tarjoavat tietenkin paljon paremman ilmankierron, mutta ne ovat melko kalliita ja niiden asentaminen maalikammioon on erittäin aikaa vievää. Suihkukaapin huppu, jonka kautta kymmeniä autoja päivässä ei kulje, voi olla myös yksi moottori: tämä on taloudellisesti perusteltavampi vaihtoehto. Joka tapauksessa täytyy olla jonkinlainen huppu.

Suihkukaapin suodatin on asennettava laadukkaaseen ja tietenkin se on vaihdettava oikeaan aikaan, jos et halua oikosulkuja.

Suodatin asetetaan kanavan ulostuloon. Ilmanlaatikko on perinteisesti asennettu katon alle ja se on ilman sisäänvirtauksen lähde huoneeseen.

Puhumme toisesta ilma-tuuletuksesta, jonka mainitsimme, huomaamme, että likaisen ilman poistaminen tapahtuu kammion lattian reikien läpi. Reikien takana ovat kaivut, joiden kautta ilmaa johdetaan. Reikien päälle on asetettava ristikot, jotta ne eivät tukkeudu. Kaivoja voidaan kaivaa lattialla, mutta voit vain korottaa lattiaa.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Sillä välin kahdella ilmastointimenetelmällä jo mainittiin, ihmisen fiktio ei pääty. On olemassa toinen tapa, jolla useimmat maalarit haluavat - se on syöttö- ja poistoilmastointia. Se ei voi toimia yhdessä, mutta kolmessa eri toimintatilassa.

  1. Virran aktiivinen kierto jatkuvan suodatuksen läpi ja paluu takaisin kammioon. Tällainen puhdistus on välttämätöntä välittömästi ennen värjäystä huoneen puhdistamiseksi ja pölyn pääsyn estämiseksi maalikerroksen alle;
  2. Ilmansuodatus ulkopuolelta, suodatus ja lämmitys tai jäähdytys hyväksyttävään lämpötilaan, sitten - tulo kammioon. Ilma suodatetaan sitten ilman suodatusta. Tämä tila soveltuu tarvittavan lämpötilan ja sumun vaimentumisen yksinkertaiseen ylläpitoon.
  3. Ilmaa pumpataan kammiosta, kulkee suodatusjärjestelmän läpi ja lämmittää jopa 60 astetta. Sitten se palaa kammioon ja tyhjentää auton pinnan. Nopeutettu kuivaus on välttämätöntä suuria töitä varten.

Kun suunnittelet tuuletusjärjestelmää, kiinnitä riittävästi huomiota siihen, miten sen tulo- ja poistoaukot sijaitsevat. Epäasianmukainen paikannus voi johtaa sellaisten sokeiden alueiden ilmestymiseen, joissa ilma ei kierrä. Maalaus keskeytetään ja laske sitten esineitä.

Tämä tietenkin vaikeuttaa työtä ja pahentaa maalauksen laatua. Tarvittaessa voit asentaa paikallisen huuvan pääjärjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi, mutta varmista, että kaikkien näiden yksiköiden toiminta ei häiritse toisiaan eikä aiheuta ilmavirtoja.

Suodatinkuiskut

Suodattimet, joita käytetään puhdistamaan ilma maalikammioissa, ovat nopeasti tukkeutuneet pölystä ja maalista. Sitten kiertoilman määrä pienenee huomattavasti, eikä sen päivitys riitä mukavaan työhön. Tämä ei ole tragedia, koska ilmanvaihtojärjestelmässä on välttämättä ilmansyötön teho.

Lisäksi suodattimet ovat yleensä hyvin helposti vaihdettavissa tarvittaessa. Ongelma voidaan ratkaista myös kaksivaiheisella suodattimella. Ne lisäävät merkittävästi ilmansuodattimien käyttöikää. Ulkopuolinen suodatin estää pölyn pääsyn huoneeseen (suodattimet ovat reikiä suurempia), sisäistä suodatinta käytetään hienojakoisempaan puhdistukseen.

Siinä on hyvin pieniä pölyhiukkasia, haihtuvia maaleja ja lakkayhdisteitä. Jos puhdistat ulkoisen suodattimen ajoissa, se on paljon vähemmän tarpeellinen, kun vaihdat pääyksikön. Suuria pölyhiukkasia on paljon helpompi poistaa ruudukosta ja lähettää ne uudelleenkäyttöön.

Ilman virtausnopeutta on analysoitava reaaliaikaisesti. Maalaustekniikalle tulisi varustaa erikoisanturit. Virtausnopeuden on oltava 20-25 cm / s. Laskelmiin täytyy luonnollisesti lisätä auton tilavuus, tai mieluummin ottaa tämä luku huoneen tilavuudesta.

Tarvittavat laskelmat

Jotta ruiskutuskotelosi toimisi oikein, sinun on laskettava tarvittava ilmanvaihto tilassa. Jos teet oikean laskennan, myrkylliset kaasut ja pöly eivät kerry huoneeseen. Et vain suojaa käyttäjää tällä tavalla, mutta myös parantaa maalatun pinnan laatua. Lisäksi täytät palosuojauksen vaatimukset, koska myrkyllisten haihtuvien kaasujen kertyminen pieneen tilaan on vaarallista.

On tietysti vaikeuksia. Kiertoveden tila riippuu maalatun osan koosta. Niinpä pienen yksityiskohtelun maalaamiseksi lentoliikenteen kurssin on oltava viisi kertaa tunnissa. Luonnollisesti auton maalaus vaatii, kuten jo mainittiin, yli 140 kertaa.

Näemme, että ei ole kannattavaa maalata hyvin pieniä yksityiskohtia suurissa kamarissa - tämä on varsin loogista. Mutta et voi asentaa liian vähän verenkiertoa, muutoin se voi vaikuttaa negatiivisesti maalarin terveyteen. Nykyaikaiset spray-kabinetit ovat usein automatisoituja, joten työntekijöiden ei tarvitse ajatella ilmanvaihtoa.

Kuitenkin, jos huppu ei ole automatisoitu, sinun on valittava oikea kierrosluku jokaiselle tuulettimelle erikseen - ylä- ja alapuolelle. Näin tehdessäsi sinun on tiedettävä niiden suorituskyky ja luotava paine.

Voit keskittyä haitallisten aineiden tunnisteen lukemiseen tai omaan kokemukseenne. Tuulettimen paine lasketaan kattosuodattimen alueen mukaan - ylemmälle moottorille - ja lattiasuodattimen alueesta riippuen - alemmalle.

Perinteiseen suihkutuskoteloon on perinteisesti ominaista tietty lentovaihtokurssi - keskimäärin 20 000 kuutiometriä tunnissa. Tällainen suorituskyky takaa paitsi korkean laadun myös maali- käsittelyn jälkeen, mutta myös käyttäjän turvalliset olosuhteet.

Tulo- ja poistoilmoitus omilla käsillä


Jos olet jo rakennettu laatikko, jossa voit maalata yksityiskohtia tai kokonaisia ​​autoja, voit myös valmistaa huppu itse. Huomaa, että liesituulettimen asennus voidaan tehdä vasta, kun olet kokonaan viimeistellyt huoneen: kotelo seinät, pidä valoa.

Perinteisesti seinät on päällystetty tässä tapauksessa metallilevyillä tai muovivärillä. Valolähteenä on parempi käyttää loistelamppuja tai LED-valaisimia: ne ovat taloudellisia ja turvallisia käyttää etenkin syttyvissä huoneissa, kuten suihkukaapissa.

Varmista, että valovirta on vähintään 600 lumenia. Riittämätön voimakas valaistus voi epäonnistua, jos maali on liikaa sumua. Mutta tämä ei tapahdu, jos varustat asianmukaisesti tuuletusta: laita liesituuletin autotallin lattiaan ja ilmanotto lämpöpistoolilla - kattoon.

Kuitenkin, kuten olet todennäköisesti huomannut, huuvamallit voivat olla hyvin erilaisia, ja voit kokeilla enemmän tai vähemmän vapaasti. Omien käsien tekemä ruiskutuskotelon huppu ei toimi tehtaalla huonommin, jos käytät laadukkaita osia.

projektin piirustus maalikammioon

Usein ihmiset kohtaavat epätasaisen ilmanvaihdon ongelma. Tämän välttämiseksi minä, kokeneena päällikkönä, kehotan teitä varustamaan ilmakanavia siten, että ne laimentavat ilmavirtaus lämpöpistoolista tasaisesti koko autotallin pinnalle.

Luultavasti kaikki tietävät pistoolin pistoolin, joten sitä voidaan myös valmistaa itsenäisesti. Terminen pistooli on suuri tuuletin, joka ajaa ilmaa ulkopuolelta korkean lämpötilan teini-ikäisiltä. Jos olet sitoutunut tekemään pistoolin itse, voit käyttää nikkeli-kromilangan sijasta kymmentä.

Sinun on asennettava noin seitsemän tai kahdeksan kynttilää tai niiden korvikkeita. Sitten ilma kuumennetaan kammioon haluttuun lämpötilaan. Jos et löytänyt kaapeleita tai oikeaa lankaa, käytä lämpögeneraattoria. Hän työskentelee aurinkoöljyllä.

Järjestelmän asentamisen jälkeen varmista, että se testataan. Laskelmien perusteella säädä hupun teho maalata tietyn kokoisia osia tai käsitellä koko autoa. Kameraan maalaaminen tulisi tehdä kokenut maalari; on myös oltava yhteistyökumppani, joka valvoo ilmanvaihtojärjestelmää sen varmistamiseksi, että hajoamisen yhteydessä estetään ruiskutuskotelon täyttäminen kaasuilla.

Turvavarusteet

Lopuksi kiinnität huomiota siihen, kuinka paljon järjestelmä osoittautui turvalliseksi. Tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän kehittäminen auttaa paitsi saavuttamaan erinomaisen maalin laadun, mutta myös turvallisen käytön. On olemassa kolme tapaa, jotka tekevät tästä tärkeästä järjestelmästä mahdollisimman turvallisen:

  • Asenna vastakkaiset räjähdyssuojatut venttiilit ilmakanavaan;
  • Pidä kirjaa niistä epäpuhtauksista, jotka syntyvät työn tuloksena.
  • Asenna tarvittaessa muita paikallisia pakokaasumoottoreita, mikä parantaa laatikon ilmapiiriä.

Ennakkoon harkitse, ovatko maalauksen aikana vapautuneet epäpuhtaudet ja höyryt raskaampia tai kevyempiä kuin ilman. Ensimmäisessä tapauksessa sinun on kiinnitettävä enemmän huomiota lattian lähellä oleviin pakoputkiin. Hupun on oltava suunniteltu siten, että vain kolmasosa kaikista kierrätysilmas- ta päästetään yläkammioon ja pääosa alaosasta. On päinvastaista, jos oletetut parit ovat kevyempiä kuin ilma, ja näin ollen pääsääntöisesti kertyvät yläosaan.

Jos asennat mustesuihkulaitteita, tarvitset myös paikallisia räjähdyssuojattuja huppuja. On hyvä asentaa pari tällaista huppua maalipöydän, seisomaan tai maalihillan vieressä.

Näemme, että ilmanvaihtojärjestelmän laskeminen on vastuullinen työ, joka on ehkä parempi antaa ammattilaiselle. Ilmanvaihdon moitteeton toiminta riippuu ihmisten elämästä ja maalauksen laadusta.

Ja jos aiot tehdä töitä muille ihmisille, sinun maineesi, asiantuntijana ja ammattilaisena, riippuu piirustuksesta. Kun olet lukenut tässä esitetyt vinkit, voit valita valmiin pakojärjestelmän, joka on hyvin erikoistuneissa myymälöissä.

Jos valitset itse oman työpaikkasi luomisen tyhjästä, varmista, että sinulla on riittävä osaaminen tässä asiassa, lue lisää ammattikirjoja ja tutustu maailmanlaajuiseen verkostoon. Ja sitten varmasti onnistuu.

Oikea huppu: laskenta ja muotoilu


Auton maalaaminen tekee työtä myrkyllisten aineiden kanssa, jotka edellyttävät tiukkoja lämpötilaolosuhteita ja ilmanpuhtautta. Siksi maalauskammion huppu on erittäin tärkeä: sekä maalauksen laatu että taidemaalarin terveys riippuvat hänen töistään. Samalla ammattilaislaitteilla pitäisi olla asetuksia maalauksen eri vaiheille, eri vuodenaikoina, mikä on erityisen tärkeää maamme pohjoisilla alueilla.

Laitteiden laatu ja määrä määräytyvät kukin, varsinkin kun jotkin elementit voidaan rakentaa improvisoiduista materiaaleista. Puhaltimien työ on tärkeä, mutta vielä tärkeämpää on ilmanottoaukko, ilmansyöttölaitteet, poistoilmanvaihto. Ilmanvaihtojärjestelmän ja toteutuksen tarkastelu on välttämätöntä suunnitteluvaiheessa, ja vaaditaan ilmanpaineen sijainnin ja tyypin tarkka laskenta, joka riippuu suoraan huoneen tilasta ja työn luonteesta.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Hupun klassisen määritelmän mukaan sanan alla on vain ilmanpoistojärjestelmä tai erityinen aukko ulosvirtauksille. Täysin ottaen ruiskutuskotelo ei kuitenkaan tarvitse ilman poistoa, vaikka tämä on ainoa tapa täyttää korkealaatuisen maalauksen ja SNiP 41-01-2003 vaatimukset. Maalattavan ilmavirtauksen on täytettävä seuraavat parametrit:

  • Vähimmäislämpötila on 20-25 ° C (kuivatustilassa jopa 50 ° C).
  • Ilma-aluevyöhykkeen liike 20-25 cm / s.
  • Ilmapiirin päivityksen moninaisuus on 10 ja korkeampi (riippuen huoneen koosta ja työn luonteesta).
  • Ilmanpaine on hieman yli standardin 100 kPa (ilmakehän paine tai ulkoinen paine).
  • Pölyn ja muiden epäpuhtauksien puuttuminen ilmassa.
  • Pystysuora tai lähellä sitä ilmavirtojen liikettä.

Nämä indikaattorit voidaan saavuttaa kahdella tavalla: pumppaamalla ilmaa suihkukammioon imuilman kautta ja antamalla sen päästä lattiatason aukon läpi (yhden moottorin ilmanvaihto) ja samanaikaisesti pumppaamaan ja poistamaan ilman huoneesta (kaksimoottorinen tuuletus). Toisen menetelmän tehokkuus on suurempi, mutta myös kustannukset (toinen puhallin, lattiasuodatin, pakokaasujen ja putkien järjestäminen) lisääntyvät. On vaikeampaa laskea.

Siten huuvan alla voidaan ymmärtää ja yleinen syöttö- ja poistoilmajärjestelmä sekä järjestelmä, jolla pumppaa ilmaa kammiosta. Pakokaasun rakenteen organisointi on kuitenkin erilainen yhden moottorin ja kaksimoottorijärjestelmän osalta - ilmanpoistojärjestelmää ja virtausta ei ole mahdollista erottaa toisistaan ​​erikseen. Seuraavassa esitetään suositukset järjestelmän yleisestä laskemisesta.

Tulo- ja poistoilmastoinnin laskeminen

Ensinnäkin on määriteltävä ilmanvaihtoaajuus. Vaihdon lyhytlaatu on seurausta tunneina tulevan puhtaan ilman tilavuuden jakamisesta huoneen tilavuuden mukaan. Esimerkiksi standardi-autotallissa (6x3x2,2 m) kaksinkertainen monikertaisuus tarkoittaa sitä, että tunnin sisällä 79,2 m² puhdasta (raikasta) ilmaa tulee autotalliin autosta. Merkittävä luku ensi silmäyksellä, mutta jopa keittiölle suositeltava monimuotoisuus on 8-10 yksikköä. Maalaamojen ilmaa vaihdetaan satoja yksikköjä kerralla, mutta autotallissa näitä lukuja ei aina sovelleta.

Tarkka laskenta edellyttää tietämystä käytetystä maaliteknologiasta ja tämän tekniikan mukaisten liuottimien suurimmista sallittavista pitoisuuksista. Noin kolme neljäsosaa käytetystä liuottimesta pääsee ilmaan, josta pitoisuus lasketaan. Jos tarkkoja tietoja ei ole, voit käyttää seuraavia parametreja:

Taulukko eri liuottimien sallitun enimmäispitoisuuden laskemiseksi maalikammiossa

Tuloilmapuhaltimen kapasiteetti määräytyy kokonaisenilman tilavuuden mukaan (se ilmoitetaan yleensä tuhansilla m³), ​​jonka toimitusta tarvitaan tunnin välein. Tuloilman tuulettimen suorituskyvyn tietojen perusteella lasketaan pakokaasu. Laskenta on yksinkertaista: pakopuhaltimen lähdön on oltava pienempi kuin tuloilman kapasiteetti (muuten pakokaasu voi alkaa imemään pölyä ulkopuolelta) tai yhtä suuri kuin se, edellyttäen, että täydellisen kireyden tila täyttyy. Muita tietoja, joita voi tarvita laskennassa, on tuulettimen aiheuttama paine.

Hupunrakentaminen

Pakokaasukanavan tai kaivannon sijainnin on oltava sellainen, että ilma muodostaa pystysuuntaiset virrat, jotka kulkevat auton ympärillä eikä jätetä kuolleita alueita huoneeseen. Yksinkertaisimmassa versio virtaa tasolla kattoon tai asentaa se - joka tapauksessa pienempi kuin miehen korkeus, tai liuotinhöyryjä voi alkaa kerääntyä alle ylärajan (tästä syystä eivät sovi ikkunat tuuletusta varten). Vastaavasti poistoventtiilien looginen järjestely on koneen alle, pyörien läheisyydessä.

Hupun yksinkertaisin muotoilu - kaksi rinnakkaista uria, joiden syvyys on 30-40 cm ja joka sijaitsee väitetyn auton pyörien alla. Mukana on myös yksiriviset, ristikkopatjat - tässä versiossa oleva kaivanto sijaitsee koneen alla tai keskellä huonetta. Kaivannot suljetaan ruudukolla ja lähetetään puhallinlaatikkoon, joka sijaitsee kellarissa tai suihkukaapin ulkopuolella. Ei ole vaikeaa rakentaa tällaista järjestelmää omiin käsiisi, mutta autotallin perustason syvyys on alle 40 cm, joten usein näkyy laatikon toinen versio - kaksikerroksinen kerros.

Hupun oikea sijainti on lattiassa, keskellä. Normaalissa autotallissa, jonka koko on enintään 200, riittää 2,5 x 1,5 x 0,4 metriä tai vastaava ura (soikea, ympyrä jne.). Kanavan kanava syötetään pitkästä puolelta esimerkissä 2,5 m: n puolelta.

Lattiasuodatin on kiinnitetty arinan sisäpuolelle ja sen on peitettävä koko alue ilman halkeamia. Kosketus maalipuhaltimen tuulettimeen aiheuttaa toimintahäiriön tai tulipalon. Suodatin on kiinnitetty kahden kehyksen väliin, mutta on mahdollista yksinkertaistaa muotoilua hitsaamalla betoniteräksestä vahvistusverkosta ja useista kiinnityskaarista mistä tahansa improvisoitua materiaalista.

Pysyvä ilman syöttö voi olla hyvin viileä maalaus kammioon, joten kuvun hänen puku, niin että poistokanava on kosketuksissa ilman kanssa, syöttöputken ja lämmitettiin osan sisään tulevan ilman. Ihannetapauksessa, aallotettu putki, joka poistaa ilma kulkee sisään- tai on venttiili mahdollistaa liikkeeseen väliaikaisesti pois pieni prosenttiosuus uuden imuilman.

Ilmanvaihdon laskeminen ja järjestäminen suihkukaapissa omilla käsillä

Maalauskammio - erikoisvarustettu huone, joka on suunniteltu metallituotteiden, autojen maalaamiseen. Maalaus on monimutkainen teknologinen prosessi ja tuotteiden laadullinen pinnoittaminen laatikko on suunniteltu ottaen huomioon tärkeät parametrit. Yksi tärkeimmistä indikaattoreista, jotka varmistavat koko järjestelmän normaalin toiminnan, on ilmanvaihto kammiossa.

Suihkukaappeihin liittyvä suurin ongelma on suuri määrä liuotinhöyryjä ja maalihöyryä, joka on vaarallista ihmiskeholle ja ympäristölle. Siksi huoneen työskentelyalueen asianmukaisen ilmanvaihdon järjestäminen on tärkein tehtävä, joka edellyttää tarkkoja laskelmia. Ilmanvaihdon tulisi olla tyhjennysventtiili ja kammion alaosassa eli lattiassa on asennettava liesituuletin suodatuselementeillä.

Usein alempi huppu on upotettu lattia, jonka ristikkopohjalla on 10-15 cm lattian yläpuolella. Tämän rakenteen lattian ja arinan välissä on poistoilmansuuttimet, joissa on suodattimet.

Maalauskamarin periaate

Ilmavirran liike kammioon

Ilmanvaihdon näkökulmasta maalikammio on monimutkainen järjestelmä. Maalin maalauksen yhdenmukaisen soveltamisen varmistamiseksi, avioeron puuttumisen ja muiden vioittumisten estämiseksi maalauksessa on luotava oikein suunnitellut ilmavirrat laatikossa. Sen vuoksi ilmanvaihto ja suodatus maalipurkistosta ovat tärkeitä elementtejä jokaisessa suihkukaapissa.

Niiden käyttö varmistaa työskentelyhuoneen ulkopuolelta pumppaavan ilman ja ilman puhdistuksen sekä maalin sumun kertymisen ja ulosvirtauksen. Suihkukaapin toimintaperiaate värjäystilassa on suorittaa tiettyjä toimia samanaikaisesti:

  • Ilmanvaihto työhuoneelle enintään 30 asteen lämpötilassa;
  • Poistoilman kerääminen työalueelta ja puhdasta ilmaa kadulta;
  • Käytetyn ja puhdistetun ilman päästäminen kammiosta.

ulkoilman puhdistetaan pölystä kulkee pölysuodattimen läpi ja imetään kammiosta poistoilma puhdistetaan ennen kuin se päästetään ulkopuolelle maalista hiukkasten ja liuotinhöyryjen, kraskozaderzhivayuschie suodattimia käytetään mitä. Kun tämä määrä ilmaa maali-, eli. E. suhde poistoilman tai tuloilman tunnin ajan sisätilavuuden työtilan, voi olla jopa 130-200 kertaa tunnissa.

Tuloksena on, että työtilan ilmaa voidaan kierrättää, poistaa tai syöttää suoraan.

Ilmastointilaitteiden tyypit

Maalauskammiossa tapahtuva ilmanvaihto voi olla yksimoottorinen, kaksimoottorinen ja poistoilmanpoisto. Lisäksi huoneissa on ohivirtausilmavirta, jossa on lisääntynyt paine ja harvinaisuus.

Ilmanvaihdon järjestelyt maalikammiossa

Yksimoottorisissa kammioissa ilma pääsee ylhäältä huoneeseen, paine syntyy työskentelytiloihin ja värikäs sumu laskeutuu ja johdetaan lattian erityisillä reikiillä. Kaksimoottorisissa kammioissa ylhäältä toimitetaan myös ilmaa. Lisäksi he asensivat alemman moottorin, imevät ilmaa työhuoneesta kadulle.

Tällaisissa laatikoissa ilmanvaihto on tehokkaampaa, mutta taloudellisesta näkökulmasta kaksikammiokammion käyttö ei aina ole suositeltavaa. Esimerkiksi pienten koneiden pienen määrän maalaustöitä, on usein edullisempaa asentaa yksimoottorinen kammio. Maalauskammion syöttö- ja poistoilmajärjestelmä toimii kolmessa päätoimintatilassa:

  1. Aktiivisen ilmankiertoväline jatkuvalla suodatuksella, puhdistamalla se pölyltä ennen työn aloittamista
  2. ulkopuolella ilmanottoaukko tilassa sen jälkeen suodattamalla, kuumentamalla 30 astetta syötetään työtilan ulkopuolella päätelaite ilman suodatusta aukkojen läpi lattiaan (t. e. tilassa, säilyttäen lämpötila kammiossa käytön aikana)
  3. Injektointitila suodatettiin ja kuumennettiin kammiosta 60 asteeseen saakka (ts. Tuotteen kuivaus värjäyksen jälkeen)

Ilmanvaihto lasketaan siten, että työalue ei näyttänyt "katvealueet", jossa ei anneta riittäviä ilmankierron ja ruiskutuksen jälkeen maalille hienojakoinen pöly ei poistetaan ulkopuolelle ja roikkuu ilmassa.

Yleisimpiä ovat paine-erottelevat kammiot, joissa kaksi puhaltinta toimii - pakottamalla ja imemällä. Samanaikaisesti injektorin kapasiteetti on suurempi ja ylimääräinen ilma, jonka syntyy puhaltimien suorituskyvyn erolla, kasvattaa paineita kammiossa. Ulkoinen pöly työtilassa ei pääse siihen, että se korvataan ilmalla.

Kammioissa, joissa on ohivirtausvirtaus, asennetaan kaksi samaan kapasiteettiin perustuvaa puhaltinta, joiden seurauksena ulkona oleva paine on sama kuin työhuoneen sisäinen paine. Toisin kuin kasvatettu paine, tällaisen kammion tulisi olla mahdollisimman tiukka, jotta pölyä ei pääse sisään. Ja tyhjiöisissä huoneissa on kaksi erilaista kapasiteettia: tuulettimen tuuletusaukko on erinomainen.

Ilmanvaihtojärjestelmän laskeminen

Oikean toiminnan ja turvallisen käytön kannalta on tärkeää tehdä oikea laskenta ilmanvaihtoa varten tiloissa, joissa maalaus on tehty. Tämä auttaa ratkaisemaan tehokkaasti maalipölyn ja myrkyllisten höyryjen kerääntymisen ongelmat huoneessa, kameran käyttäjän turvallisuutta ja tarjoamaan myös auton korkealaatuisen maalauksen. Lisäksi ilmanvaihto on oikea, jotta tulipalon ja jopa räjähdyksen estäminen on välttämätöntä.

Laskentaa vaikeuttaa se, että tuotteiden maalaamiseen ilmavirta riippuu niiden koosta. Esimerkiksi maalaus pienet tuotteet useita ilmassa tulisi olla noin 5 kertaa tunnissa, ja maalaus auton jo tarvitsevat suuren määrän ilmaa - jopa 100 kertaa tunnissa, mutta vähintään 40 Osoittautuu, että suurten maalauskammioissa pieniä tuotteita ei tahraa on taloudellisesti edullinen.

Samanaikaisesti tarvitaan suuri määrä ilmanvaihtoa, jotta taiteilijan terveydentilaa ylläpidettäisiin, koska tällöin optimaalinen ilmankierto asetetaan huoneeseen eikä työstettävissä ole haitallisia epäpuhtauksia. Siksi nykyaikaisissa soluissa työprosessit ovat usein automatisoituja ja haittaavat toiminnanharjoittajien terveyttä.

Kaiken tyyppisen suihkukaapin tuuletusjärjestelmä on melkein sama, ja se koostuu työskentelyhuoneen ilmakanavan perusmoodeista - ilmanvaihtoa kammiosta, sen ulospäästä ja kierrätyksestä. Ilmanvaihto tapahtuu aina kahdella tietyn tehon tuulettimella. Ilmanvaihtojärjestelmän laskenta koostuu puhaltimien parametrien oikeasta valinnasta huoneen vaaditun ilmanvaihtoaukon mukaisesti.

Ilmanvaihto ja puhaltimien suorituskyky

Keskimäärin standardi spray-kabinulle on ominaista ilmanvaihto- kapasiteetti noin 20 000 kuutiometriä tunnissa. Tämä suorituskyky takaa samanaikaisesti kahden tärkeimmän edellytyksen:

  1. Laadukkaat maalaustuotteet
  2. Ihmistyöhön liittyvät turvalliset olosuhteet

Jokaiselle työpajalle nimellinen ilmavirta voidaan laskea erikseen. Tätä varten sinun on tiedettävä huoneen tilavuus ja ilmankulutusarvon keskimääräinen suositeltava arvo (vähintään 40 kertaa tunnissa). Näiden kahden parametrin kertoimella voit saada kameran nimellisen ilmavirran arvon.

Kuten jo mainittiin, värin sijoittamiseen tarkoitettu puhallin ei ole yhtä vaan kaksi syöttö- ja pakokaasutyyppiä. Jokaiselle niistä sinun täytyy tuntea suorituskyky ja paine. Tuloilmapuhaltimen painehäviö lasketaan kattosuodatinalueen mukaan ja pakopuhaltimen poistopaine on lattiasuodatinalueen mukainen.

Koko järjestelmän normaaliin toimintaan tarvittavien puhaltimien suorituskyky olisi valittava kammion työhuoneessa olevan ilmanvaihtokapasiteetin painekestävyyden kuvaajista. Yleensä tällaiset grafiikat ovat tuulettimien valmistajia.

Suihkukaapin lattia on tärkeä ilmanvaihto

Maalaustilan lattia on myös yksi ilmanvaihtojärjestelmän elementeistä. Lattian poistoilman poistamiseksi tehdään kaivannot, jotka suljetaan sitten metalliristikoilla.

Asenna pakopuhallin ja suodattimet ilmanpuhdistukseen kaivannossa. Voit myös suorittaa 15-20 cm: n lattialämmityksen hissikaivojen sijaan. Tätä varten voit käyttää valmiita aaltopahvi-teräslevyjä. Lattian nostamiseen tarkoitetussa tilassa on asennettu pakopuhallin ja suodattimet, jotka puhdistavat poistoilmaa liuotinhöyryistä ja pienistä maalihiukkasista.

Poistoaukot on sijoitettava siten, etteivät "kuolleet alueet" muodostu huoneeseen. Lisäksi on tärkeää tarjota nopea ja helppo pääsy lattian suodattimiin niiden oikea-aikaiseen vaihtoon.

Ilmanvaihtojärjestelmä omilla käsillä

Maalauskotelon itsenäisellä rakenteella ilmanvaihtojärjestelmän pääelementtien asennus alkaa, kun huone on kunnolla päällystetyt seinät ja asennetut valaistuselementit. Seinät on yleensä peitetty muovisella vuorauksella, metallilevyillä. Suosittelemme käyttämään LED- tai loistelamppuja valaisinlaitteina. Valon virtauksen on oltava vähintään kuusisataa lumenia. Tämän jälkeen tuulettimien perusteella tehty liesituuletin asennetaan. Ja useiden tuulettimien avulla kannen alla on ilmanottoaukko, jossa on lämmönsulku.

Ilmasta ilmakanavien avulla erotetaan lämpö-aseesta työhuoneen kehäksi keskelle. Lämmönsota on tuuletin, joka ajaa ilmaa kuumien kierteiden kautta. Jos pistooli tuotetaan itsenäisesti, kierrepiirin sijasta voidaan käyttää nikromaalikaapelia. Voit rakentaa lämpö-aseen toisella tavalla. Se koostuu aallotusten suorittamisesta puhaltimista.

Asennukseen on kuusi tai kahdeksan sävyä. Nämä ovat sähkölämmittimiä, jotka on valmistettu metalliputkista, jotka on täytetty sähköä johtavalla lämmöneristävällä eristeellä. Putken keskelle on sijoitettu johtava lanka, joka on valmistettu nikkelilangasta. Tällä langalla on tietty sähköinen vastus ja se on välttämätöntä siirtää tarvittava erityinen teho kymmenen pinnalle. Voit käyttää myös lämpögeneraattoria generaattorin sijaan, joka toimii aurinkoöljyllä.

Niitä pidetään kuitenkin turvallisempana, joten on suositeltavaa asentaa ne. Tällöin maalauslaatikkoon tehdään itsenäisesti riittävä ilmanvaihto.

Ilmanvaihtojärjestelmän turvallisuus


Tarkka laskeminen ja ilmanvaihtoelementtien tehokkaan asennuksen kehittäminen ovat välttämättömiä paitsi auton pinnoituksen ja muiden tuotteiden laadun takaamiseksi myös kameran toimijoiden turvallisen toiminnan takaamiseksi. Maalikotelon tuuletusjärjestelmän turvallisuutta voidaan tarjota kolmella tavalla:

  1. Räjähdyssuojattujen venttiilien asennus kanaviin;
  2. Työn aikana vapautettujen epäpuhtauksien tyypin laskeminen;
  3. Paikallisten pakokaasulaitteiden asennus tietyissä paikoissa.

Joten, jos työn tuloksena syntyy epäpuhtauksia, joiden höyryt ovat ilmaa kevyempää, ilmanvaihto on suunniteltu siten, että kolmasosa ilmasta poistuu alemmasta kammiosta ja loput ilmasta yläkammiosta. Ilmansuojan päinvastainen järjestys on välttämätön silloin, kun epäpuhtauksien höyry on ilmaa raskaampaa ja vastaavasti niiden suurempi määrä laskeutuu alas.

Luonnostaan ​​turvallisia paikallisia uutteita voidaan tarvita paikoissa, joissa on mustesuihkutusjärjestelmät, maalipöydät ja seisontatuotteet, maalihaudat. Maalauskammion ilmanvaihtojärjestelmän laskeminen on vastuullinen ja vaikea tehtävä, jonka toimivaltainen suorituskyky riippuu järjestelmän normaalista toiminnasta ja ihmisten terveyden turvallisuudesta.