Oikea ilmanvaihto autotallikellarissa

Tietoja siitä, kuinka tärkeää on asianmukaisen ilmanvaihdon autotalli-kellarissa, ei ole tarpeellista puhua. Kaikki tietävät, että ilman tuulettamista kellarissa kosteaa ja siellä varastoitu ruokaa nopeasti heikkenevät. Lisäksi, jos rauta-ilma kellarista tulee autotalliin, se johtaa korroosion metalliesineisiin autotalliin, mukaan lukien auto.

Kellarin luonnollinen tuuletus autotallissa

Yleensä ottaen kaikki tarvitsevat asianmukaisen ilmanvaihdon tarvetta autotallikellariin. Mutta kaikki eivät osaa tehdä tuuletusta autotallikellariin.

Aloitetaan siitä, että autotallin, kellarin ja havaintohuoneen tuuletus voi olla yksi kolmesta tyypistä:

  • luonnollisesti
  • yhdistetään,
  • mekaaninen.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa

Luonnollista tuuletusta käytetään pienissä autotallissa ja kellareissa. Sen tärkein etu on saatavuus. Kuitenkin kesällä tällainen ilmanvaihto on tehotonta tai se ei toimi lainkaan, ja talvella on tarpeen tarkistaa ilmanvaihtokanavien kunto säännöllisesti. Niitä voi lyödä lunta tai kasautua pakkasella.

  • edut:
    • ei tarvitse energiaa,
    • hiljainen,
    • saatavuus.
  • haittoja:
    • työn epävakaus,
    • tarve säännöllisten tarkastusten ja putkien puhdistamiseen,
    • mahdollisten mukautusten mahdottomuus,
    • kyvyttömyys käyttää suodattimia.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa tehdään seuraavien sääntöjen mukaisesti:

  • syöttö- ja pakoputket sijaitsevat yleensä kellarissa vastakkaisissa kulmissa;
  • kellarissa tuloputken pää on asetettava korkeudelle 0,3-0,5 m lattiasta;
  • kellarissa pakoputken pään tulee olla 1,5 - 2 m korkeudella lattiasta;
  • jos pakoputki asennetaan täysin autotallin ulkopuolelle - se on eristettävä (on tarpeen erottaa putken asennus - autotallin ja seinän ulkopuolelta);
  • vähimmäiskorkeus ilmanvaihtojärjestelmän imu- ja poistoaukkojen välillä (ne sijaitsevat kadulla) - 3 metriä;
  • sisäänkäynti kadun puolelta suljetaan ruudukolla tai verkolla (jyrsijöiltä ja suurilta hyönteisiltä);
  • On toivottavaa, että pakoputki peitetään visiirin avulla tai jopa paremmin nostamalla vedon diffuusoriin;
  • Pakoputken likimääräinen halkaisija senttimetreinä voidaan saada kertomalla autotallialue (neliömetreinä) 1,5: llä;
  • Pakoputken halkaisija voi olla 10% tuloilmaa.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa - laitevaihtoehdot

Muista, että jokainen ylimääräinen ilmanvaihtoputki pienentää koko järjestelmän tehokkuutta. Muuten, autotallin, kellarin ja tarkastuksen ilmanvaihtoon voidaan käyttää putkia lähes mistä tahansa materiaalista.

Yhdistetty ilmanvaihto autotallikellarissa

Luonnollisen uuttotehon tehostaminen voi olla asentamalla pakoputken hehkulamppu, joka lämmittää ilmaa ja vahvistaa vetoa edelleen. Vaihtoehtona valolampulle voit käyttää kynttilää - tässä tapauksessa voit tehdä ilman sähköä. Mutta on parasta asentaa tuuletin. Tämä on paras tapa kääntää luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä yhdeksi.

Kuten arvasit, yhdistetty ja luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa eroaa toisistaan ​​vain tuulettimen ollessa läsnä yhdessä kanavista. Pois tilassa tuuletin luo hieman ylimääräisen vastuksen ilmavirralle. Mutta sisällyttämällä se voit varmistaa kellarin tehokkaan tuuletuksen kaudesta ja sääolosuhteista riippumatta.

Pakotettu ilmanvaihto autotallikellarissa

Pakotettu ilmanvaihto autotallikellarissa

Pakotettu tuuletus autotallikellarissa tarjoaa tuulettimen jatkuva toiminta. Tarkastellaan tällaisen järjestelmän etuja ja haittoja:

  • etuja:
    • työn vakaus;
    • mahdollisuus säätää tehokkuutta, lämmittää ilmaa;
    • mahdollisuus käyttää ilmansuodatinta.
  • haittoja:
    • jatkuva energiankulutus;
    • melu;
    • asennuksen monimutkaisuus;
    • joidenkin osien merkittävät kustannukset;
    • yllään ja rikkoutuvien osien läsnäolo.

Pakotettu ilmanvaihto perustuu samaan periaatteeseen kuin luonnollinen. Loppujen lopuksi ilman luonnollisen liikkeen pitäisi auttaa eikä häiritä tuulettimen toimintaa.

Pakotettu tuuletus autotallikellariin voi tarjota kanavan tuulettimen

Erityistä huomiota asennettaessa pakotettua ilmanvaihtoa autotallikellariin tulisi antaa turvallisuutta. Tämä koskee johdotuksen asennusta, kytkinten ja puhaltimien asennusta. Fanit ovat parasta valita kanava.

Mitä tulee suodattimiin, lämmittämään ilmaa ja säätämällä huuvan työtä - kaikki tämä vaatii lisäkustannuksia ja tehdään tarvittaessa.

kellari

Kellarin mikroilmasto ei riipu pelkästään tuuletuksesta. Seinien ja lattian materiaali, vedenpitävyys- ja eristystyön laatu - kaikki nämä ovat erittäin tärkeitä tekijöitä. Älä säästä näistä asioista, älä usko, että autotallikellarissa tapahtuva ilmanvaihto voi täysin kompensoida rakennuksen puutteita. Yritä tehdä laadukas kellari autotallissa, se on mahdollista, niin voit tehdä ilman luonnollista ilmanvaihtoa.

Asennus ilmanvaihtoon kellariin autotallin alla

Kellarin läsnäolo autotallin alla ratkaisee useita tärkeitä ongelmia. Se voi tallentaa vihanneksia, hedelmiä, säilykkeitä. Tämä on mahdollista ilmanvaihdon yhteydessä, mikä takaa optimaalisen lämpötilan ja kosteustason maanalaisessa huoneessa.

Miksi tarvitsen hupun autotallikellariin?

Monet auton omistajat varustavat autotallien alle pieniä autotallia, jossa säilytetään säilykkeitä ja muita elintarvikkeita. Jos kellari on asennettu väärin, toimitusten säilyvyysaika vähenee huomattavasti.

Laadullinen ilmanvaihto suojaa autotallin tiloja useilta negatiivisilta tekijöiltä:

  1. Jos ilmanvaihto on riittämätön, kuopassa näkyy lauhde ja kosteus lisääntyy. Tämä johtaa tuotteiden pilaantumiseen, muotin ja sienen esiintymiseen seiniin, ilmaa hukkaan.
  2. Talvella lämpötila maanalaisessa kellarissa on paljon korkeampi kuin autotallissa. Ilmanvaihdon puuttuessa ilma kasvaa ja poistaa kosteuden, joka on kasvanut kasvihuopaan. Tämä johtaa korroosiota auton runkoon ja metalliesineisiin huoneessa.
  3. Ilmanvaihdon puuttuessa kellarissa varastoidut tarvikkeet ovat myrkyllisiä. Tämä vaikuttaa auton moottorin toimintaan ja myrkyllisten höyryjen aiheuttamiseen kemiallisista nesteistä autotallissa. Myrkyllisten yhdisteiden vaikutuksen minimoimiseksi ilmanvaihtojärjestelmän on varmistettava ilman poisto kuopasta ja sisäänpääsyn sisätilaan. Tämä on ratkaistu ilmankäsittelykoneen avulla.

Toimiva pakojärjestelmä välttää epäedullisten tekijöiden seuraukset. Kiitos syöttöputkesta varastoituihin elintarviketuotteisiin raikas ilma kulkee vapaasti. Ylimääräinen kosteus, myrkylliset ja myrkylliset aineet pakenevat pakoputken läpi.

Ilmastointilaitteiden tyypit

Kaiken pakojärjestelmän toiminnan ydin on ilmankierron periaate. Käyttäytyneet höyryt, jotka sisältävät monia haitallisia epäpuhtauksia, jättävät huoneen ja luovuttavat raittiiseen ilmaan. Tämä tarkoittaa sitä, että normaalin ilmanvaihdon järjestämiseen tarvitaan kahta eri putkea: yksi sisääntuloaukosta ja toinen pistorasiaan.

Asiantuntijat erottavat kahdentyyppiset ilmanvaihtojärjestelmät:

  • Luonnollinen. Ylimääräinen kosteus ja muut haitalliset aineet poistetaan kellarista lämpökonvektiolla. Lämmitetty höyry, joka kerääntyy kuopan yläosaan, nousee spontaanisti ja jättää huoneen vapauttaen tilaa kadulle tulevasta kuivasta ilmasta.
  • Ilmanvaihto pakotettu tyyppi. Kellarin ja kadun välinen ilmakeskus tapahtuu mekaanisten ylimääräisten automaattien avulla. Tällainen järjestelmä on paljon tehokkaampi kuin luonnollinen, mutta se vaatii joitain rahoituskustannuksia ja jatkuvasti sähköä.

Analysoimme jokaisen järjestelmän edut ja haitat hieman enemmän.

luonnollinen

Luonnollinen pakojärjestelmä on helppo asentaa, monimutkaisten säätömekanismien puute ja itsenäisyys. Riittää, että kiinnität kaksi putkea, joista toinen auttaa poistamaan poistoilman huoneesta, toinen - syöttää.

Jos liesituuletin on asennettu kaivoon, pumppuputkea voidaan hallita vain. Ilma voi päästä maanalaiseen huoneeseen ja tavallisen lazin kautta portaikkoon, jota pitkin omistaja laskeutuu kellariin.

Luonnollisen tuuletuksen eduista voidaan tunnistaa:

  1. Helppo asennus.
  2. Materiaalien ja asennustöiden alhainen hinta.
  3. Ei kohinaa.
Puhaltimien ja muiden laitteiden asennus ei ole tarpeen

Tällaisen järjestelmän tärkein haitta on epävakaa työ. Kesän aikana ilmankierto voi pysähtyä. Kylmällä säällä putkissa tapahtuu jäätä, joka voi aiheuttaa reiän tukoksen. Jotta vältetään ongelmia, kesällä putkissa sinun täytyy asentaa erityisiä puhaltimia, talvella järjestää eristys.

Luontaisen ilmanvaihdon lisäksi on muita haittoja:

  1. Et voi säätää järjestelmän toimintaa.
  2. Älä lämmitä tai jäähdytä ilmaa.
  3. Suodattimia ei ole, joten haitalliset aineet voivat tulla kellariin kadulta.

pakollinen

Pakotetun ilmanvaihdon aikana ilmaa ruiskutetaan huoneeseen, suodatetaan, kuumennetaan tai jäähdytetään (riippuen kaudesta ja järjestelmäasetuksista) ja levitetään ilmanvaihtokanavien kautta. Tällainen järjestelmä, joka on asennettu kellariin autotallin alla, tarjoaa optimaalisen mikroilmaston huoneeseen säästä ja muista olosuhteista riippumatta.

Tuulettimet voidaan rakentaa putkeen tai turbiineihin

Pakotetun ilmanvaihdon puutteista voidaan havaita:

  1. Asennuksen monimutkaisuus.
  2. Suuri määrä mekaanisia osia, jotka voivat hajota.
  3. Tarvitaan yhteys keskitettyyn virtalähteeseen.
  4. Laitteiden korkeat kustannukset.

Joka valita itse kokoonpanoon

Tärkein kriteeri, jonka mukaan tietyn kellarin tyyppinen tuuletus on valittu autotallin alle, on huoneen pinta-ala.

  • Pientareiden (enintään 50 neliömetrin) omistajat, jotka suostuvat tekemään säännöllisiä tarkastuksia ja puhdistamalla putkia, voivat rajoittaa itsensä luonnolliseen ilmanvaihtojärjestelmään.
  • Jos kellarissa on suuri autotalli, joka on tarkoitettu suurien kuorma-autojen ja linja-autojen pysäköintiin, on oltava varustettu pakotetulla ilmanvaihdolla, joka takaa ilmanvaihtoa lisäpuhaltimien tai muiden mekaanisten puhaltimien avulla.

Luonnollisen ilmanvaihdon laite: opetus

Luonnonuutteen suunnittelu koostuu useista elementeistä:

  1. Sisääntuloputki, jonka läpi raitis ilma saapuu kellariin. Halkaisija on 100 - 250 mm.
  2. Poistoilmaputki, jonka kautta poistoilma poistuu huoneesta. Halkaisija - vastaa syöttörakennetta.
  3. Lauhteen keräyssäiliö
  4. Hieno verkko
  5. Kartiomainen visiiri.

Käytä putkistoja mistä tahansa sopivasta materiaalista - tina, asbestisementti, PVC ja muut.

Ennen ilmanvaihtojärjestelmän asennusta on tarpeen suorittaa lämmöneristys- ja vedenpitävä työ. Ne ovat toivottavia toteutettaviksi kellarin rakentamisen vaiheessa. Jos jostain syystä tätä ei ole tehty, työ tulee suorittaa ennen pakojärjestelmän asentamista.

Kellarin seinät on perusteellisesti kyllästetty läpäisevällä eristyksellä. Tämä sulkee pois pohjaveden tunkeutumisen huoneeseen. Lämpöeristyksen vuoksi seinät ja lattia on viimeisteltävä. Paras tämä ekopuvu, melko kallis ja laadukas materiaali, joka hylkää jyrsijät. Taloudellisuuden vuoksi on myös mahdollista käyttää muita lämpöä eristäviä materiaaleja, esimerkiksi polyisosyanaattilevyjä. Edullisin eriste on sijoittaa varovasti hiottu hiekka lattian alle ja viimeistellä seinät geotekstiilillä tai laajennetulla savi.

Luonnon pakojärjestelmän järjestelyistä tehtävät työt tehdään useassa vaiheessa:

  1. Poistoilmakanavan kiinnittäminen. Alempi pää sijaitsee puolitoista metriä lattiasta, riippuen kellarin korkeudesta. Ulompi osa on poissa. Putken yläpään tulee olla korkeintaan noin puolen metrin korkeudelta. Pakoputken asennukseen on kaksi vaihtoehtoa:
    • Pass-through. Tällä menetelmällä putki lävistetään autotallin lattian läpi ja johdetaan katon ja katon läpi.
    • Seinän läpi. Tuuletusputken alaosa sijaitsee vaakasuorassa, kulkee altaan sivuseinän läpi autotallin ulkopuolella ja nousee lähelle päärakennetta.
  2. Tuloilmakanavan asennus. Putken alaosa menee kellariin vastapäätä olevaan nurkkaan, johon kuomu on asennettu ja joka on kiinnitetty puoli metriä lattiasta. Putken toinen pää altistetaan ulkopuolelle 20-30 cm: n korkeudelle maanpinnan yläpuolelle ilmanottoa varten.
  3. Luonnoksen tarkistaminen, jossa hienojakoinen metalliverkko sijoitetaan putkiin lintuja ja jyrsijöitä vastaan. Poistoaukot voidaan peittää myös pienillä suojuksilla, jotka suojaavat niitä lunta ja sateelta.
Poistoja suojataan kavennetulla visiirillä

Pakojärjestelmän toiminnan aikana muodostuu kondensaatiomuoto. Keräämiseksi ja poistamiseksi putkiputken alle, asennetaan erityinen säiliö.

Luontaisen ilmanvaihdon visualisointia kuvataan seuraavassa videossa.

Videon järjestely ja työskentelytapa

Voit ohjata tuuletusta ja asentaa erityiset ikkunaluukut. He auttavat säätelemään ilmanvaihtoa talvella, kun on erittäin tärkeää, ettet syö liikaa tilaa. Muussa tapauksessa kellarissa olevat tuotteet voidaan jäädyttää.

Pakotetun ilmanvaihdon asennus kellarissa

Autotallin kellarissa oleva pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä käyttää raittiisen ilman toimittamista koskevaa periaatetta riippumatta siitä, mitkä lämpötilaolosuhteet ovat tilan ulkopuolella.

Tuuletin on asennettu tuloputkeen

Tuulenpainetusta säästä johtuen kesän kesällä lämpötila on usein korkeampi kuin kellarissa. Ratkaise tämä ongelma tuulettimen avulla.

Ennen pakojärjestelmän asentamista sinun on harkittava huolellisesti puhaltimen asennustapa. Sitä ei voida asentaa kellariin tai kattoon: se on monimutkainen sähkölaite, joka ei toimi, jos kosteus tulee sisään. Lisääntyneen melun vuoksi ei ole suositeltavaa laittaa sitä autotalliin.

  1. Asenna tuuletin tuloputkeen paikkaan, jossa ilmanottoaukko tapahtuu. Kanavan sisäänkäynti on lisäksi suojattu hyttysverkolla. Koska putken ulostulo on vähäistä, talvella on tarpeen seurata lumen tasoa.
  2. Asenna puhaltimen kanava.

Pakotetun ilmanvaihtojärjestelmän asennuksen ensimmäinen osa ei eroa luonnollisesta. Imu- ja pakoputket on asennettu. Sisäänkäyntiputki kulkee maanpinnasta kellariin, ulostuloputki - kattokerroksesta autotallin katon kautta tai se kulkee lattian rinnalle ja nousee huoneen ulkopuolelle.

Lisäasennus tapahtuu vaiheittain:

  1. Puhallin on rakennettu putkeen.
  2. Puhallin virtaa kaapeli.
  3. Kytkin on asennettu.
  4. Ulkopuolella pakoputki on suljettu hienojakoisella grilliä suojaamaan jyrsijöiltä, ​​linnuilta ja tahattomilta roskista. Asennetaan myös suojus, joka sulkee sisään sedimentit sisään.

Yhteyden yksityiskohdat näkyvät videossa.

Esimerkki oikeasta videoliitännästä

Luonnon pakojärjestelmän muuttaminen pakolliseksi

Eikä aina kaikkein yksinkertaisin pakojärjestelmä voi selviytyä tehtävistään. Luonnollisen ilmanvaihdon tehokkuuden lisääminen on välttämätöntä seuraavissa tapauksissa:

  1. Ylimääräisen kondensaatin esiintyminen kellarissa.
  2. Sieni, muotti.
  3. Huono ilma huoneesta.

Pakojärjestelmän tehokkuutta voidaan parantaa useilla eri tavoilla:

  1. Lisää ilmanvaihtoputkien halkaisijaa. Kun kellarin koko on enintään 10-12 neliömetriä, pakoputkessa voi olla 120 * 120 mm: n osa ja 150 mm, jos se on ainoa.
  2. Pakoputken korkeuden jatke. Tämä lisää venytystä.
  3. Tee ylimääräisiä pakokaasu- ja syöttökanavia.
  4. Laita tuuletin putkeen, jolloin pakotettu ilmavirtaus.

Kolme ensimmäistä vaihtoehtoa edellyttävät ilmanvaihtojärjestelmän vakavaa kierrätystä. Neljäs vaihtoehto on luoda pakotettu ilmanvaihto, joka perustuu jo saatavilla olevaan luonnolliseen uutteeseen. Laitteiden uudistus tapahtuu useassa vaiheessa:

  1. Virtakaapeleiden syöttäminen virtalähteen asennuspaikkaan.
  2. Sisustushyllyn purkaminen.
  3. Tuulettimen asennus.
  4. Koristeellisen ritilän asennus.
  5. Puhaltimen liittäminen virtalähteeseen.

Useimmissa tapauksissa on tarpeellista asentaa yksi tuuletin pakoputkesta. Efektin tehostamiseksi toinen voidaan sulauttaa syöttökanavaan. Porauksen maksimoimiseksi on asennettu keskipakopuhallin. Se on lisännyt tehoa ja melua. Tämä malli asennetaan ulkopuolelta, asennuksen aikana on tarpeen suorittaa kanavan osittainen purkaminen.

Kun olet tarkistanut ilmanvaihtojärjestelmän asentamisen tai jälkiasennuksen, tarkista vetokyky. Tätä varten tuuletuskanavaan tuodaan valaistu kynttilä tai ottelu. Jos on hyvä luisto, liekki hieman kallistuu ilmakanavaa kohti.

Hyvällä vedolla kynttilän kipinä taipuu ilmakanavaan

Arvioidut asennuskustannukset

Ilmanvaihtojärjestelmien kustannukset voivat olla jopa sata tuhatta ruplaa. Näin on, jos monimutkaista ohjelmoitavaa järjestelmää käytetään pakottavan järjestelmän luomiseen. Samankaltaiset rakenteet on asennettu suurille ja erikoistuneille kellareille, esimerkiksi viinikellarissa.

Kuinka tehdä luonnollinen ja pakollinen ilmanvaihto autotallissa

Jokaisen autotallin tilan ilmastoympäristö on kyllästetty kosteudelta ja haitallisilta höyryiltä varastoiduista nesteistä ja öljyistä. Muita hitsauksen lähteitä muodostuu hitsauksen ja muiden korjaustöiden aikana. Autotallissa oleva syöttö- ja poistoilmoitus ratkaisee luetellut ongelmat - vähentää kosteuden tasoa ja poistaa ylimääräisen höyryn, korvaa puhtaalla ulkoilmalla. Auton harrastajan tehtävänä on järjestää oikea ilmanvaihto ohjeiden mukaan.

Tyypillinen luonnonilmanvaihto

Ensinnäkin kannattaa tarkastella tuuletuslaitteen yleisintä versiota:

  • autotalli - metalli tai kivi ilman kellaria ja havainnointiaukoa;
  • käyttötapa - säännöllinen (keskimäärin omistaja pysyy huoneessa enintään 1-2 tuntia päivässä);
  • Rakennetta käytetään ajoneuvon pysäköimiseen, auton varastojen varastointiin ja pienempien korjausten suorittamiseen.

Välitän välittömästi kysymyksen siitä, tarvitaanko tällaisessa huoneessa pakko- ja syöttöjärjestelmä. Vastaus on: jos autotalli ei muutu työpajaksi, luonnollinen uuttaminen virtauksella riittää kosteuden ja kaasujen poistamiseen.

Paikallinen imu tuulettimen avulla auttaa saamaan savun hitsauksesta

Kun pakotettu ilmanvaihto on välttämätöntä:

  1. Talvella isäntä toimii hitsaajana.
  2. Omistaja harjoittaa jatkuvasti autojen korjaamista tai maalaamista.
  3. Garageissa käytetään usein nestemäisiä haitallisia haihtuvia höyryjä, esimerkiksi huonekaluja ja kumiliimaa, asetonia, valkoista henkeä ja niin edelleen.

Tärkeä vivahde. Pakokaasu ei pysty toimimaan ilman sisäänvirtausta riippumatta työntövoimasta pystysuorassa poistoaukossa. Jos et tarjoa ilmavirtausta kadulta, edes mekaaninen tuuletin ei voi heittää vesihöyryä - juoksupyörä sekoittaa ilmaa yhteen paikkaan.

Yksinkertaisin ilmanvaihto-järjestelmä luonnollisella motivoinnilla

Selitkää nyt, miten voit tehdä oman ilmanvaihtoasi autotallissa ilman kellarisi:

  1. Laske ilmamäärä, jotta voit valita oikein putkien ja seinämäaukkojen poikkileikkauksen. Menettely on esitetty tämän oppaan viimeisessä osassa.
  2. Portin sivuilla sijaitsevan autotallin etuseinässä syötetään arvioidut reiät. Paras vaihtoehto on sijoittaa vuoraukset rakennuksen rakentamisessa. Maapallon yläpuolella olevien aukkojen korkeus on 20-50 cm (niin että tuuli puhaltaa vähemmän pölyä).
  3. Asenna ulkokerrosten reikiin ja sisäpuolelta tulee portit tai ovet. Tavoitteena on rajoittaa ja säätää ilmavirta kylmänä aikana.
  4. Maksimoi kaikki ovi-ovet, joista ilmalla voi ohjata hallitsemattomasti, talvella ripustaa verhoa sisältä. Poikkeuksena on poikkileikkaus, joka on asennettu lähelle aukkoa.
  5. Vastakkaisessa seinämässä olevaan päällekkäin poraa reikä ja irrota pystysuora kanava asbestisementistä tai viemäriputkesta, joka on korkeintaan 2 metriä. Peitä sateen pää sateenvarjolla.
Käytetyt sateenvarjot (keskellä) ja deflektorit

Neuvoston. Jos objektiivisista syistä putken katkaisua ei ole mahdollista nostaa 2 m: iin, aseta deflektori huuvan sijaan, mikä lisää tuulen aiheuttamia vetovoimia (kuvassa).

Järjestelmä toimii yksinkertaisesti: johtuen ulkoisen ja sisäisen lämpötilan erosta sekä pakoputken päiden korkeudesta, syntyy luonnollinen luonnos, joka kulkee autotalliin. Paine huoneen sisällä putoaa, tyhjiö herättää ilmamassan imeytymistä syöttöjärjestelmän säleikien läpi.

Suunnitelma virtauskuvasta

Ilmakanava kuopassa

Ditch, joka on suunniteltu tarkastamaan auton pohjan, vaatii ilmanvaihtoa. Syy - kosteus tunkeutuu maaperästä tiilen tai betoniseinien läpi ja veden poisto koneesta. Jos kuopan yläosaa ei ole peitetty levyillä, yllä oleva järjestelmä sopii, ei ole mitään loppuun:

  1. Suuremman tiheyden ja painon vuoksi kylmän virtauksen taipumus putoaa alaspäin, syrjäyttämällä lämpimät ilmamassat. Osa syöttöreikien ilmasta siirtyy ojan pohjaan.
  2. Sekoittaminen sisäisen ilman kanssa, tulo lämmittää ja kevenee. Se siirretään ylöspäin kylmän ilmaseoksen seuraava osa.
  3. Hupun toiminta-alueelle päästään ilmatilaa pystysuorassa kanavassa ja ulospäin. Ilmanvaihdon periaatetta kuvataan alla olevassa kaaviossa.
Kaivo onnistuneesti tuuletetaan, ellei se peitä levyjä

Käytännössä tilannetta on useammin havaittavissa: kuoppa on tukkeutunut levyt, kosteutta ei ole poistettu ja se laskeutuu suojuksen sisäpuolelle. Puu on mätää, ojan kehyksen rautakaarit ovat teroittamalla korroosiota.

Oikea ratkaisu ongelmaan - asettelemalla haluttu halkaisija maanalaiseen ilmakanavaan, joka johtaa kuopasta kadulle. Harjoittele 2 tuuletuslaitteen versiota kuopassa:

  • putki on kytketty tuloaukon aukkoon ja putoaa 15-20 cm korkeuteen ojan pohjasta;
  • Erillinen pakokanava on sijoitettu lattian alla olevasta kuopasta ja nousee pystysuoraan kattoon.
Suorita syöttöputki kaivoon - edullisin tapa järjestää ilmaa

Ensimmäisessä tapauksessa syötämme suoraan ojaan tuoreen sisäänvirtauksen, toisessa - imetään kostea ilma. Tuloksena oleva konvektiovirta aiheuttaa ilmamassojen vuotoa levyjen välisten halkeamien läpi. Molemmat vaihtoehdot ovat yhtä toimivia. On yleensä helpompaa järjestää sisäänvirtaus - kaivo on aina järjestetty lähemmäksi porttia ja tuloaukkoa.

Huom. Ei ole helppoa rakentaa ylimääräistä ilmakanavaa, kun lattia imeytyy - sinun täytyy punnita betonia ja kaivaa kaivantoa. On helpompi avata kaivo, ja kesällä kuiville puukuville. Mutta autotallin rakentamisen vaiheessa on parasta kehittää ja toteuttaa ilmastointilaitteiden suunnittelu etukäteen.

Muoviset sisäviemäriputket - käytännöllisin ratkaisu korjauskaivon luonnollisen ilmanvaihtoa varten. Ne ovat halpoja ja niillä on vähäinen aerodynaaminen vastus, lisäetuja - valmiita kyynärpäitä ja teejä.

Suunnitelmassa on ilmeistä, että tässä järjestelmässä on käytettävä 2 rakennuksen julkisivulle asetettuja syöttöverkoja

Järjestämme autotallikellarin ilmanvaihtoa

Esimerkkinä voidaan ottaa autotalli, jonka pituus on 6 m ja erillinen 2 x 3 m kellari sekä tarkastuskausi. On tärkeää noudattaa yhtä ehtoa: autotallin huoneen ja ojan ei pitäisi tunkeutua kasvihuoneeseen, kuten tietyt Internet-resurssit osoittavat.

Suositus. Aseta kellariin erilliset ilmanvaihtokanavat, jotka eivät liity muihin huoneisiin.

Kuinka oikealta ovelta ulos autotallin kellarista:

  1. Siirrä päällekkäisyyksien kautta maanalainen varastointi 2 pystysuuntaista kanavaa - syöttö ja pakokaasu.
  2. Infuusioputki työnnetään 10-20 cm: n korkeudelle lattian yläpuolelle, toinen pää kadulle lyhin reitillä.
  3. Pakokaasukanava alkaa kellarin katon alla, kulkee auton laatikon läpi ja nousee katon yläpuolelle (korkeus 1,5-2 m).
Siirtoputkea ei saa laittaa tarkastuskuopasta kasvisviljelyyn, vaan ainoastaan ​​tuoretta ilmaa

Neuvoston. Pystysuoran putken läpimeno-osa, joka ylittää autotallin, on eristettävä. Muuten lämmitetty ja kostea kellari-ilma vapauttaa lauhteen kosketuksesta kylmien seinien kanssa. Et saa aikaan haluttua tulosta - kosteus poistetaan vedestä takaisin takaisin varastoon.

Asenna ilmakanavat samasta harmaasta muoviputkesta tiivistysrenkailla suussa. Vaihtoehtoinen vaihtoehto on asbestisementti, mutta sitä on vaikeampi laittaa sen vuoksi, että paino ja tehtaiden varusteet ovat puutteelliset.

Tuloilman kanava asetetaan kellariin kahdella tavalla:

  • siirrä tuuletuskanava kellarikerroksen läpi laatikkoon, käännä polvilla ja mene ulos seinän läpi (korkeus 200-500 mm maanpinnasta);
  • siirrä välittömästi kellari seinään, käännä ylös ja vedä putki vertikaalisesti kadulle sokeiden kautta.
Näin ruudun ja kellarin ilmavirta näyttää (ylhäältä katsottuna)

Toinen vaihtoehto on halvempi, jos laitat ilmakanavan rakentamisprosessiin, kun rakennuksen ympärillä ei ole sokea alue. Valmiissa autotallissa on parasta toteuttaa ensimmäinen menetelmä - poraa seinä huolellisesti päällekkäin ja asenna tuloilmanvaihtokanava omilla kädillä.

Älä unohda lämmittää yläosaa ylittää laatikko, muuten se "hikoilee" ulkopuolelta. Esimerkki monimutkaisen autotallin ilmanvaihtoon, katso video:

Tietoja pakotetusta uupumuksesta

Puhaltimen sijoittaminen yhteiseen pakoputkeen on merkityksetöntä kolmesta syystä:

  • Tehokas ilman valinta ja purkaus tehdään vain yksikön ollessa päällä;
  • jos isäntä ei ole, irrotetun tuulettimen juoksupyörä kattaa vähintään 50% ilmanvaihtokanavan osasta, kosteuden poisto luonnollisesti hidastaa;
  • kuluttaa sähköä.

Jos muunnit autotallin korjaamoon, on syytä tehdä paikallinen pakoputkisto, joka koostuu imuputkesta, kanavapuhaltimesta ja ilmanvaihtokanavasta, jossa on sulkuventtiili. Kupu on valmistettu improvisoituneista materiaaleista (metallilevy 0,3-0,5 mm), ilmakanavasta - putkista Ø110 mm.

Venttiilikanavan läpimitaltaan 10 cm: n läpimitta valitaan kanavaluokkaventtiilin ja tuulettimen avulla. Annamme useita asennusvinkkejä:

  1. Sateenvarjo sijoitetaan ilmansaastumisen lähteen yläpuolelle (yleensä työpenkki). Hupun mitat ovat 20 cm suurempia kuin lähteen maksimimitat, avautumiskulma on enintään 60 °.
  2. Yritä ripustaa sateenvarjo vähimmäisetäisyydelle haitallisista päästöistä ottaen huomioon työn mukavuuden.
  3. Ajoittaa ilmatien lyhin reitti työtasosta rakennuksen ulkoseinään.
  4. Venttiili ja tuulettimen sisäpistoke sisäpuolella, esikääreet tiivistysmateriaali (sopiva vaihtoehto - vaahtokumi). Poraa aukko venttiilin seinään ja aseta virtajohto siihen.
  5. Paluuventtiili sijoitetaan kanavan poistoaukkoon, tuuletin - huoneeseen. Ulkopuolella ilmakanava on suojattu grillillä, jossa on ristikko, jotta estettäisiin tapoja hyönteisille ja jyrsijöille.
Kanava-ahtimen asennus muoviputken sisällä d110 mm

Ohje. Suositukset eivät sovi autotallille, joka on muutettu maalikammioon, jossa ilman pilaantumisen lähde jaetaan koko laatikkoon. Tällöin täysi pakotettu ilmanvaihto on varustettu ilman puhdistamisella ja lämmityksellä, kuten tehdasalueilla.

Älä unohda sisäänvirtauksen tarvetta - kun tuuletin on täysin auki tulevan ilman säleikkö. Muussa tapauksessa käyttöyksikkö yksinkertaisesti kaataa huovan lähimpään poistokanavaan.

Pienellä sateenvarjamassalla kanavan viimeinen osa voidaan tehdä pyöriväksi, jolloin voit siirtää hupun nopeasti naapuripöydälle. Katso videota seuraavassa videossa:

Uunin savupiippu ilmanvaihtojärjestelmän osana

Koska talvella monet autonkuljettajat lämmittävät puulämmitteisiä ja öljy-uuneja, lentoliikenteen järjestämisessä on huomioitava useita kohtia:

  1. Kattila tai uuni vaatii polttoainetta poltettavan ilman. Lämmitin ottaa sen suoraan huoneesta, joten sinun on huolehdittava täydennyksestä - jotta varmistat tulvan ulkopuolelta.
  2. Oikein asennettu uunin keittotaso on hyvä huppu, joka toimii jatkuvasti, vaikka uunissa sammui liekki.
  3. Edellisestä kohdasta seuraa: savupiipun putki vaihtaa helposti ilmanvaihtokanavan, joten erillisen huuvan keräämistä ei ole järkevää. Yksi ehto: Kun uuni sammuu ja poistetaan laatikko, avaa täysin vaimennin - säätöventtiili ilmanvaihtoa varten.

Uunin savupiippu, jossa on avoin vedeneristys, pystyy poistamaan riittävästi ilmaa

Tietoja harkittavaksi. Usein autotallien ja yksityisten talojen omistajat kärsivät tuuletuksesta. Argumentti: yhdessä poistettavan ilmamassan kanssa rakennus kuumenee. Vastaamme siihen, että tappioiden määrä riippuu suoraan tulvasta - kuinka paljon ilmaa sallitaan arinan sisällä, niin paljon pakokaasu antaa kadulle. Päätelmä: Säädä tuloaukkojen poikkileikkaus ovien ja porttien kanssa. Ihanteellinen vaihtoehto - tuloilmaseinäventtiilin asennus.

Säädettävä tuloilmaventtiili on integroitu ulkoiseen seinään

Ilmanvaihdon ja kanavaosien tilavuuden laskeminen

Suuri enemmistö autoilijoista ei välitä laskelmista - opiskeli Internetissä olevia järjestelmiä, katseli videokuvaa ja asennettuja ilmakanavia viemäriputkista Ø100 mm. Jos haluat kaivata syvemmälle ja laskea autotallin ilmanvaihtojärjestelmän parametrit, suosittelemme, että tutustut säädösehdotusten vaatimuksiin:

  1. Ilmakuljetuksia laatikoiden sisällä säännellään alueellisella asiakirjalla MGSN 5.01-01 "Autojen pysäköinti". Kohdassa 3.17 todetaan, että koneen minimaalisen virtauksen oletetaan olevan 150 m³ / h tai ilman ilmakehän kaksinkertainen uusiminen.
  2. Laitostandardit VSN 01-89 esittävät seuraavaa vaatimusta tarkastuskaivoksille: vetosuhde ojasta tulee olla 10.
  3. Vihannesten varastointia koskevat säännöt on määritelty 8 artiklan 1 kohdassa NTP-APK 1.10.12.001-02. Tulo ja uute on 3,5 m³ / h jokaista 100 kg: n perunaa kohden ja 7,5 m³ / h 100 kiloa muita vihanneksia.

Ohje. Ilmaliikennekurssien määrä ilmaisee, kuinka monta kertaa yhden tunnin sisällä virtaus päivittää ilmapiirin laatikon tilavuuteen.

Laskennan helpoin laskutapa on käyttää esimerkkiä, joka on esitetty yllä piirustuksissa. Ensin määritetään huoneen sisäinen tilavuus - 95 m³, oja (6.6 m³) ja kellarit (12 m³). Lisälaskelma suoritetaan seuraavasti:

  1. MGSN 5.01-01: n mukaan voimme moninkertaistaa laatikon määrän 2 kertoimella, jolloin saadaan ilmavirta 95 x 2 = 190 m³ / h. Kuva täyttää vähimmäisvaatimukset yhdelle koneelle 150 m³ / h.
  2. Vaihdon moninaisuus kaivossa oletetaan olevan 10, ilman määrä on 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Oletetaan, että kellarissa varastoidaan 400 kg perunaa ja 200 kg muita vihanneksia. Tarkastelemme tuuletusilman kulutusta: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

Huom. Juhannen kymmenen kertaista vaihtoa pitäisi panostaa pitämään korjaustyön jatkuva kunnossapito auton pohjasta (kuten autopalvelussa). Normaaleissa olosuhteissa ilmasto-olosuhteiden kaksinkertainen päivitys riittää: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.

Kunkin autotallin osaston kustannusten tuntemisen vuoksi ei ole vaikeaa selvittää sisään- ja poistokanavien poikkileikkausta kaavan mukaan:

  • F - kanava poikkileikkaus neliömetreinä;
  • L - virtausmäärä (virtausnopeus), m³ / h;
  • ʋ - putkistojen ja grillausilman virtausnopeus luonnollisella vedellä on suositeltavaa ottaa 1 m / s.

Tyypillisessä autotallissa, jossa ojaa käytetään säännöllisesti, laskelmassa otetaan huomioon vähimmäiskustannukset 150 ja 13,2 m³ / h. Yhteenveto näistä arvoista ja määritä ilmanvaihtokanavan poikkileikkaus: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Käytä ympyrän alueen kaavaa selvittämällä ilmaputken halkaisija - 240 mm. Pienellä venytyksellä sallitaan kaksi muoviputkea Ø110 mm.

Esimerkki: 230 x 230 mittasuhde on 0,053 neliömetriä. m, ja sen live-osio on vain 0,02 neliötä

Kaavion 0,045 m² näyttää myös tarjontakaivon vaaditun (poikkileikkauksen), joka on pienempi kuin tuotteen todelliset mitat noin 50%. Joten ota poikkileikkaus 0,045 x 2 = 0,09 m² ja selville mitat - 0,3 x 0,3 m tai 300 x 300 mm. Tämä säleikkö on liian suuri, on parempi tehdä kaksi aukkoa seinässä ja asettaa kaksi ristikkoa, joiden mitat ovat vähintään 150 x 300 mm.

Kellarisilmukoiden kokoa pidetään samalla tavoin: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Putken halkaisija on 0,1 m tai 100 mm. Tietoja muokkaamisesta ja siirtymisestä päällekkäisyyksien kautta, katso videota:

johtopäätös

Esimerkkejä sisääntulo- ja poistoilmakanavien sijainnista autotallin sisällä eivät ole aksiomia. Ajattele huolellisesti ilmanvaihtoa ja aseta putket käteviin paikkoihin, jotta kierrosten määrä vähenee. On tärkeää noudattaa ehtoa: virtaus kohdistuu huoneen alempaan vyöhykkeeseen ja uuni on järjestetty ylhäältä.

Ilmanvaihto autotallin kellarissa

Monet maanomistajat ja mökit omistavat paikan päällä olevan autotallin, jota voidaan käyttää paitsi autojen varastointiin ja huoltoon, myös työkaluihin, elintarviketeollisuuteen ja paljon muuta. Jälkimmäiselle tarkoitukselle on usein asennettu kellari tai kellari huoneeseen ja kondensaation, liiallisen kosteuden ja muotin muodostumisen välttämiseksi käytön aikana tarvitaan pätevää ilmanvaihtoa autotallin kellarissa. Tällaisessa huoneessa oleva ilmanvaihtojärjestelmä voi olla luonnollinen, pakko tai yhdistetty, voit rakentaa sen itse.

Mikä on ilmanvaihto?

Puhtaan ilmanvaihdon järjestely autotallissa, jossa on kellari, mahdollistaa sen suojaamisen seuraavilta negatiivisilta vaikutuksilta:

  • Lauhteen ulkonäkö seiniin, ilmakehän kosteuden nousu. Tällainen ilmiö on täynnä muotin muodostumista, ja jos vihannekset tai hedelmät varastoidaan alla, ne heikkenevät nopeasti.
  • Talvi kellarissa alla autotallin lämpötila on hieman korkeampi kuin huoneen itse, ja ilman tuuletusta kosteus haihtuu kerääntyy pohjalle, asettuminen päälle metalliesineitä (korin, työkalut, jne.), Aiheuttaminen korroosiota.
  • Jos kemikaaleilla säiliöön varastoidaan palavia ja voiteluaineita, niiden haihtuminen voi vahingoittaa ihmisiä, koska ne ovat erittäin myrkyllisiä. Autopaikassa järjestetty oikea ilmanvaihto mahdollistaa myrkytyksen riskin minimoimisen, varmistaa myös raikasta ilmaa ja vaikuttaa epämiellyttävien hajujen säästöön.

Maanalaisen tuuletuksen järjestely voidaan tehdä monin tavoin valitsemalla, mitä sinun on otettava huomioon autotallin koko ja kellari, sijainti ja muut tekijät.

Tuuletusjärjestelmän luominen kellariin


Suosituin järjestelmä on autotallin kellarin luonnollinen tuuletus: sen käyttöönottoon riittää asentaa putket, joita käytetään ilmanottoon ja pakokaasuun. Suunnittelu toimii erojen vuoksi ilmakehän lämpötilan olosuhteissa, mutta kun se on järjestetty, on muistettava vaikeudet:

  • Kesällä lämpötilaero katoaa käytännössä ja ilmavirran liike lakkaa.
  • Talvella pakoputki voi tukkeutua jäällä ja lumella, joten se on lämmitettävä.

Tehokas vaihtoehto on pakko järjestelmä: se siirtää ilmaa tuulettimen ja putkien kautta. Ennen kuin teet tuuletuksen autotallin altaan kellarissa, sinun on laskettava tarvittavien laitteiden kapasiteetti. Tällöin on määritettävä autotalli ja kellarin parametrit.

Järjestely kellarissa

Useimmiten, kun asennat tuuletusjärjestelmän autotalliin kellarissa, valinta pudotetaan pakotettuun järjestelmään. Ennen asennusta sinun on määritettävä, missä tuuletin sijaitsee. kellarissa tai katolla sitä ei voi laittaa, sillä kun vesi tulee sisälle, se hajoaa. Monet malleista, erityisesti erittäin voimakkaista, erotetaan meluisalla toimintatavalla, ja siksi se ei ole toivottavaa sijoittaa autotalliin. Asennukseen on kaksi vaihtoehtoa:

  • Tuloputkessa ilmasuihkun sisäänvirtauspisteessä.
  • Kanavapuhaltimen asennus.

Ensin sinun on asennettava tulo- ja pakoputket, ensimmäinen kulkee kellariin maasta ja toinen - autotallin katon kautta kellarikattoon. Sen jälkeen tuuletin on rakennettu, lanka kulkee ja kytkin on asennettu. Kannen tulisi mieluiten peittää ulkopuolelta vahva metalliristikko pienillä soluilla, jotta hyönteiset tai pienet eläimet eivät pääse sisään.

Ilmanvaihto kasvipeitteihin


Jos kellaria käytetään vihannesten ja säilykkeiden valmistukseen talvella, kasvihuoneen tuuletuksen järjestäminen autotallissa on pakollinen seuraavista syistä:

  • Ilman ilmanvaihtoa, lauhteen tippa laskeutuu seiniin, mikä johtaa homeen kiihdyttämiseen. Aihioon pudotettu sieni saa ne käyttökelvottomiksi, ja kaikki valmistetut varastot on hävitettävä.
  • Jos kasvi- ja aihiotiloissa ei ole ilmanvaihtoa, sisätilat ovat lämpimämpiä kuin ulkona, ja tällaisissa olosuhteissa on vaikeampaa pitää paitsi tuoreita vihanneksia myös säilykkeitä. Usein pankit "räjähtävät" väärän varastoinnin takia, koska lämpötilaeroista johtuen sisäinen paine kasvaa.

Tehokkain on kasvihuonekaasun imu- ja poistoilmakehitys, joka edistää hajujen poistoa, ilmavirtojen jatkuvaa kiertoa ja kosteuden hävittämistä.

Oikean ilmanvaihdon laite

Jotta autotallin kellarissa olisi kaikkein pätevintä ilmanvaihtolaitetta, on otettava huomioon seuraavat seikat:

  • Tehokkain on pakojärjestelmä, joka takaa ilmamassan kierron myös kesällä.
  • Kun käytät puhaltinta piiriin, on huolehdittava siitä, että se eristetään ja suojataan johdotus prosessista muodostuvasta kosteudesta.
  • Jos huoneen pinta-ala on alle 40 neliötä ja ruokaa säilytetään sisätiloissa, on järjestettävä huppu.
  • Laitteiden valinnassa on tärkeää ymmärtää, mikä tuulettimen on otettava: liian tehokas laite kuluttaa enemmän energiaa ja liian heikko malli ei salli sinun poistaa kosteutta loppuun asti.

Kuinka tehdä tuuletuksen autotallissa kellarissa?

Kellarin ilmanvaihdon asentaminen autotalliin omien käsien avulla on melko mahdollista, tärkein asia on määrittää järjestelmän tyyppi ja laskea oikein putken pituus, halkaisija ja laitteen maksimikapasiteetti. Pakotettua muotoilua voidaan täydentää antureilla, jotka ohjaavat lämpötilaa. Tällaista järjestelmää on kahta tyyppiä:

  • Mekaaninen. Tällainen muotoilu on halvempaa, mutta on tarpeen tarkistaa laitteiden merkinnät, jotka valvovat kosteutta ja lämpötilaa itsenäisesti, mikä ei ole kovin kätevää.
  • Automaattinen. Tämäntyyppinen pakotettu tuuletus autotallikellarissa toimii itsenäisesti, lämpötila- ja kosteusvaihteluiden valvontaan tarkoitettujen antureiden läsnäolo sallii tuulettimen kytkemisen päälle tai pois päältä automaattisesti.


Ilmavirtaukseen ja sen poistamiseen tarkoitettujen putkien sijainti määräytyy kellarin koon ja muodon mukaan. Pakokaasuelementti voidaan asentaa paitsi pystysuoraan myös vaakasuoraan, koska sen tehokkuus ei muutu.

neuvosto! Rakenteen tuottavuuden lisäämiseksi pakoputken tulisi olla varustettu diffuusorilla, joka säästää sähköä.

Luontaisen ilmanvaihdon luominen

Jos ei ole aikaa, rahaa tai haluttomuutta kiinnittää sitä pakotetun tyyppisen suunnittelun laitteeseen, on mahdollista luopua luonnollisten tuuletuskanavien luomisesta; Lisäksi tällainen päätös on perusteltu, jos dachalla ei ole sähköä tai se on pois päältä kylmäkaudella. Tätä tarkoitusta varten muuraukseen tehdään reikä, jonka leveys on yksi tiili, ja se peitetään metalliverkolla. Lisäksi luonnollinen tuuletus voi sisältää kaksi putkea, jotka ovat vastakkaisissa kulmissa ja toimivat ilman sisäänvirtaukseen ja poistoon.

Jotta järjestelmä olisi mahdollisimman tehokas, sisääntuloputken alaosa on poistettava lattiasta 40-50 cm: n päähän ja huopan pää on sijoitettava lähes katon alle. Tuotteilla on oltava ympyrän muotoinen poikkileikkaus, ne voidaan valmistaa paitsi metallista myös PVC: stä, asbestisementistä ja muista materiaaleista. Putkien kiinnitys suoritetaan seiniin ja kattoon, jossa on pieni sisennys. Valmiit järjestelmät vähäisestä tehokkuudesta huolimatta vähentävät merkittävästi multaa, roiskeita ja ilman pysähtymistä.

Yleiset virheet


Vaikka asennusprosessi on yksinkertainen, monet tekevät virheitä, joiden seurauksena ilmanvaihtorakenne ei toimi kunnolla, ei täysin koske lauhteen poistamista tai se ei toimi ollenkaan. Yleisimpiä virheitä esiintyy yleensä asennusvaiheen aikana:

  • Käytä kanavan sijaan yksinkertaista aukkoa seinässä. Tämä ratkaisu on erityisen vahva voi satuttaa jos kellarissa sisältää kasvikset: ei ole mitään takeita siitä, että ilmaa poistetaan ulos huoneesta eikä päinvastoin tuleman sinne, ja jos se tapahtuu talvella, tuotteiden vymerznut ja syödä niitä ei ole. Varustetuilla kanavilla on oltava tietty osa ja nousukulma.
  • Jos autotallin kellarissa oleva ilmanvaihtojärjestelmä tehdään luonnollisen järjestelmän mukaan, on virheellinen asentaa putket vaakasuoraan: tässä tapauksessa työntövoima katkeaa käytännöllisesti katsoen, ja se uusitaan vain ulkoisten ilmavirtojen vuoksi. Siinä tapauksessa, että silti näyttää suositeltavalta kiinnittää putket tähän suuntaan, on tarpeen asettaa ne pienellä kallistuskulmalla (korkeintaan 10-12 astetta). Täysin horisontaalinen rakenne toimii vain, jos se on varustettu pakotetun ilman tislauslaitteella.
  • Jos pistorasia on liian pieni, työntövoima pienenee huomattavasti. Tästä syystä on suositeltavaa poistaa putki autotallin katon yläpuolelle.

Asiantuntijoiden suositukset

Kun tuuletetaan autotallikellariin, tulee ottaa huomioon useita asioita:

  • Luonnonrakennuksen toiminta riippuu paljolti ilmasto-olosuhteista, säästä, kaudesta ja lämpötilasta. Tällaisen järjestelmän huipputehokkuus laskee myöhään syksyn ja talven osalta, jolloin lämpötilaolosuhteiden ero on niin voimakas, että ilma kulkee huoneen läpi ilman laitteiden käyttöä.
  • Jos kellarissa on luonnollinen järjestelmä, sinun on seurattava tarkasti lämpötilavaihteluita: suuren kylmän ilman sisälle jääminen johtaa pakastamiseen, se voi vahingoittaa varastoituja tuotteita ja tuotteita. Jos lämpötila laskee jyrkästi, sinun on osittain peitettävä kanavia ulkopuolelta. Yleensä hyvin kylmän talven osalta ilma jätetään avoimeksi vain neljäsosaan, syksyllä ja keväällä voi avata ne puolivälissä.
  • Kesällä sisäilman ja ulkoilman lämpötilan välinen ero on vähäinen, ilmamassojen liike käytännössä lakkaa. Tästä syystä, jos autotalli, jossa on kellari, sijaitsee eteläisellä alueella, ei ole suositeltavaa järjestää luonnollista tuuletusta: on parasta mieluummin yhdistettyä järjestelmää, jotta puhallin käynnistetään lämpimän kauden aikana.
  • Jos kellari on pieni, voit järjestää järjestelmän yhdestä putkesta, mutta sinun täytyy jakaa se lyijy- ja vastaanottokanavaksi. Jokainen niistä on varustettu omalla salvalla, joka on tarpeen virtauksen voimakkuuden säätämiseksi.

Johtopäätös: Jos autotallissa on kellari tai kellari aihioiden, työkalujen, tuoreiden vihannesten tai viljakasvien varastointiin, ilmanvaihtorakenteen luominen on pakollista. Tehokkain on yhdistetty järjestelmä, ja luonnollinen tuuletus on halvempaa. Riippumatta rakennustyypistä on mahdollista asentaa se itse, tämä vaatii vähintään työkaluja ja työ kestää keskimäärin 1-2 päivää.

Autotalli ilmanvaihto kellarilla + järjestelmä

Monet auton omistajat varustavat autotallikellarissaan vihannesten, pyörien, hillon varastointiin. Riittävän kosteuden ja vaaditun lämpötilan varmistamiseksi on tarpeen varustaa raitisilman syöttöjärjestelmä. Oikein järjestetty ilmanvaihto autotallin kellarissa mahdollistaa tuotteiden säilyttämisen tuoreena koko talven.

Rakenteen luomista koskeva järjestelmä on melko yksinkertainen, joten sen rakentaminen vaatii vähäistä vaivaa ja rahaa. Se on helppo rakentaa autotalliin omalla kädelläsi. Idean toteuttamiseksi elämässä täytyy hankkia tarvittavat materiaalit, valmistaa työkaluja ja piirtää kaavio. Huolellinen valmistelu antaa sinulle nopean ja ilman tarpeetonta ponnistelua tuulettaa autotalli kellarissa.

Miksi hupua tarvitaan

Kellarin ilmanvaihdon päätehtävänä on pidentää huoneissa olevien tuotteiden säilyvyysaikaa. Kvalitatiivisesti suunniteltu huppu voi estää monia tekijöitä, jotka vaikuttavat haitallisesti talven aihioon:

  • Jos ilmanvaihto on riittämätöntä, erilaiset pinnat peitetään voimakkaasti lauhteen avulla. Metallielementit tällaisissa olosuhteissa alkavat ruostua ja puuta - rouhumaan. Lisäksi lisää kosteutta, joka edistää sienten ja homeen kehittymistä.
  • Talvella lämpötila sisällä kellarissa merkittävästi ylittää suorituskykyä autotalli. Jos et varustaa ilmanvaihtoa, lämmin ilma nousee jatkuvasti ja lauhduttaa sen mukana. Tämän seurauksena korikorvaus ilmestyy auton runkoon.
  • Kun autotallin kellarista ei ole riittävästi tuuletusta, kaikki siihen varastoidut tarvikkeet ovat myrkyllisiä. Tämä johtuu moottorin toiminnasta. Myös kellarissa voi tunkeutua erilaisten teknisten nesteiden myrkyllisiin savuihin. Ilmanvaihtojärjestelmä varmistaa saastuneen ilman täydellisen poistamisen.

Oikein varustettu ilmanvaihtojärjestelmä välttää tällaisia ​​epäedullisia tekijöitä.

Ilmastointilaitteiden tyypit

Ilmanvaihtojärjestelmän toimintaperiaate on melko yksinkertainen - ilmanvaihto on välttämätöntä. Pölyinen, likainen ja kostea ilma korvataan tuoreella kadulla. Tämä tarkoittaa, että oikean ilmanvaihtojärjestelmän järjestämiseksi on tarpeen valita kaksi putkea - syöttö ja pakokaasu.

Ilmanvaihtoa on kaksi:

  • Luonnollinen. Korkean kosteuden ilmamassat poistetaan kellarista termisen konvektioperiaatteen mukaisesti. Kuumennettava höyry kerääntyy huoneen katon alle ja lähtee poistoputkeen. Tällöin paikka kuopassa vapautetaan raikkaaseen ilmaan.
  • Pakotettu, tuulettimella. Ilman virtaukset luodaan mekaanisella ahtopaikalla. Tällainen ilmanvaihtojärjestelmä toimii paljon tehokkaammin kuin luonnollinen uuttolaite. Sen luomista varten tarvitaan lisäkustannuksia laitteiden hankintaan ja sähkön jatkuvaan kulutukseen.

Eri tyyppisten järjestelmien etuja ja haittoja olisi tarkasteltava tarkemmin.

Tuuletusvaatimukset

Kuinka tehdä tuuletus, joka varmistaa pölyn ja kosteuden optimaalisen poistamisen kellarissa? Oikea ilmanvaihto on tuoreiden aineiden korvaamista märistä ja saastuneista ilmamassoista. Haitalliset parit jättävät tilat esteettömästi. Järjestelmän työskentelyä varten sinun tulee rakentaa erityisiä ilmakanavia. Ilmamassat kiertävät niiden läpi. Työssä on otettava huomioon useita tärkeitä sääntöjä:

  • Standardien mukaan 1 neliö. m kellarista on tarpeen luoda 26 neliömetrin kanavaosa. cm.
  • Ilman virtauksen ja tyhjennysputkien on oltava identtiset.
  • Mitä suurempi on putken pää katon yläpuolella, sitä voimakkaampi raitis ilma saapuu autotalliin. Jos sijoitat haaraputken ulostulon 80 cm korkeimman katon yläpuolelle, vedos on optimaalinen.
  • Putken lopussa on asennettava deflektori. Tämä auttaa lisäämään vetovoimaa ja luo myös purkautuvan paineen alueen. Ilman ulosvirtaus tulee voimakkaammaksi.
  • Jyrsijöiden, oksojen ja lehtien pääsyn estämiseksi ilmanvaihtokanavista poistuminen ja sisäänkäynti suljetaan suojaverkolla.

Jos näitä sääntöjä noudatetaan, ilmanvaihtojärjestelmä toimii niin korkealla kuin mahdollista. Teoriaa käsiteltäessä on välttämätöntä ryhtyä käytännön toimiin.

Luonnon ilmanvaihtojärjestelmän asennus

On erittäin helppo asentaa luonnollinen huppu - tiilimuuraus on tarpeen tehdä kanava 1 tiili leveä. Se voidaan tehdä betonilohkoista. Asennuksen jälkeen on tarpeen sulkea sisään- ja ulostuloaukot grillillä. Jotta ilma kulkiisi voimakkaammin, on tarpeen asentaa tuoreen ilmavirran putki 40 cm: n etäisyydellä kellarin lattian pinnasta. Pakoputki asetetaan katon alle. Putket voivat olla tina tai asbestisementti.

Suoritettaessa luonnollista ilmanvaihtoa on tärkeää seurata tiettyä algoritmia:

  • Asenna ensin pakoputki. Sen pää on sijoitettu kellarisen katon alle. Ulkopuolella se näkyy noin 40-50 cm katon yläpuolella. Sen jälkeen tuuletuskanava on eristetty.
  • Kellarin vastakkaiseen kulmaan sijoitetaan syöttöputki, joka johdetaan ulospäin 25 cm: n korkeudelle maanpinnan yläpuolelle.
  • Kaikkien töiden päätyttyä ilmavirta tarkistetaan ja sisäänkäynti ja uloskäynti suljetaan metalliverkolla.

Ilmavirran hallitsemiseksi on asennettava säätöventtiilejä, jotka auttavat vaihtamaan ilmanvaihtoa. Tällöin tuotteet eivät jäädy ja heikkenevät vaikeissa pakkasissa.

Helppokäyttöinen vaihtoehto tuoreen ilmansyötön putkelle - reikä on alhaaltapäin autotallin seinämässä ja katettu metalliverkolla.

Pakotetun ilmanvaihdon asennus

Jos sää on tuulettamaton ja lämpötila on paljon korkeampi kuin kellarissa, ilman pysähtyminen on väistämätöntä. Tämä ongelma ratkaistaan ​​asentamalla tuuletin. Tällainen järjestelmä on melko helppo asentaa. Sen tärkein etu on työn tehokas hyötysuhde riippumatta vuoden ajasta.

Pakotettu vetolujuus muistuttaa voimakkaasti luonnollista ilmanvaihtoa. Putkessa on kuitenkin tuuletin. Se tarjoaa ilman toimitusta kadulta milloin tahansa. Muista mainita myös muita tapoja luoda huppu:

  • Erinomaisia ​​tuloksia voidaan saavuttaa diffuusori-sää-siipien avulla, jotka toimivat tuulen kustannuksella. Ne on asennettu tuloilmakanavan korkeimpaan kohtaan.
  • Tehokas hyötysuhde eroaa vaihtoehdoista asennettaessa kasvihuoneen tuuletusaukkoja. Ne asetetaan pakoputken päähän.
  • Helpoin vaihtoehto on sijoittaa hehkulamppu pakoputkeen. Sulkeutumisen jälkeen lämmin ilma tulee siitä, minkä johdosta kellari alkaa täyttyä jäähdyttimellä.
  • Monoblock-yksikkö on nykyaikaisempi ja tehokas vaihtoehto, joka edellyttää laitteiden sijoittamista suoraan laitteeseen ja sähköön.

Riippumatta siitä, mikä tuuletusjärjestelmä on varustettu, on syytä muistaa, että oikein asennettu huppu on avain pitkän talven talteenottoon ja koko autotallin pitkäaikaiseen toimintaan.

Pakoputken ilmanvaihdon pääominaisuus on tarve määrittää puhaltimen asennuspaikka. Jos laitat sen kadulle, se voi vahingoittaa laitetta, koska se vaikuttaa sademäärään. Kun sijoitat tuulettimen kellariin, liian melu häiritsee.

Voit ratkaista tämän ongelman kahdella tavalla:

  • Aseta tuuletin, johon raitis ilma vedetään tuloputkeen. Sisäänkäynti on suojattu hyttysverkolla. Talvella on tarpeen seurata lumen tasoa, joka ei saisi sulkea tuloputken avaamista.
  • Osta kanavapuhallin.

Pakotetun järjestelmän asennuksen ensimmäinen vaihe on käytännössä sama kuin luonnollisen ilmanvaihdon rakentamisen alku. Asenna syöttö- ja poistoputket ensin. Sen jälkeen suoritetaan seuraavat toimet:

  • tuuletin sijoitetaan putkeen;
  • liittää tuuletin, aseta kaapeli;
  • aseta kytkin;
  • pakoputken ulkopuolelle suljetaan hienorakeinen hila - se estää pienten jyrsijöiden ja katujen rikkoutumisen tunkeutumisen. On myös tarpeen asentaa visiiri, joka estää sateet pääsemästä kellariin.

Näin tehdyt ilmanvaihto takaa optimaalisen raikasta ilmaa.

Ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus

Paranna ilmanvaihdon tehokkuutta voidaan tehdä tällaisten menetelmien avulla:

  • Lisää ilmanvaihtoputkien halkaisijaa. Jos kellarin koko on yli 12 neliömetriä. m, pakoputkella voi olla 120x120 mm: n osa pakotetun ilmanvaihdon tapauksessa ja 150x150 - luonnollinen.
  • Lisää pakoputken korkeutta. Tämä lisää venytyksen kasvua.
  • Muodosta lisäliitännät ja ilmanottoaukot.
  • Asenna tuuletin putkeen, joka poistaa voimakkaasti vanhan ilman.

Ensimmäisten kolmen vaihtoehdon tapauksessa tarvitaan huomattavaa parannusta järjestelmässä. Jälkimmäisessä tapauksessa ehdotetaan luonnollisen ilmanvaihdon perustana olevan pakotetun ilmanvaihdon aikaansaamista.

Uunin ilmastoinnin nykyaikaisin ja tehokkain tapa on luonnollisesti luoda koneellisesti pakotettu ilmanvaihto. Tällöin ilma kulkee monoblockin toiminnan kautta. Ohjelmisto, joka on asennettu siihen, seuraa moduulijärjestelmää. Tästä syystä tällainen tuuletus on paras vaihtoehto. Ainoa haittapuoli on järjestelmän korkeat kustannukset.