Piirtosuunnitelma autotallikellarissa

Ilmanvaihto on tekniikka, joka luo miellyttävän mikroilmaston talossa. Kellarin ilmanvaihto on erittäin tärkeä ruoan ja säilykkeiden säilyttämiseksi. Oikein suunniteltu järjestelmä, jossa asennetaan kaikki terveysvaatimusten vaatimukset, mahdollistaa tarvittavan mikroilmaston säilyttämisen kellarissa monien vuosien ajan. Kellarin sijainti, joka on järjestetty autotalliin, on lisävaatimuksia tietyn mikroilmaston ylläpitämiseksi.

Ilmanvaihdon ominaisuudet

Vihannesten ja hedelmien oikea ja pitkäaikainen säilyttäminen, joka poistaa homeen ja sienen muodostumisen, edellyttää tiettyä lämpötila- ja kosteusjärjestelmää, joka syntyy huoneen hyvästä ilmanvaihdosta. Se voi tuottaa kolmea tuuletusjärjestelmää:

  1. Luonnollinen tuuletus, jossa raitisilma päätyy huoneeseen syöttöputkien kautta ja pysähtynyt, tyhjentynyt - poistuu poistokanavan kautta. Nämä ilmiöt johtuvat lämpötilan ja ilmanpaineen erosta sisätiloissa ja ulkona.
  2. Mekaaninen ilmanvaihto, jossa ilmamassan sisäänvirtaus ja ulosvirtaus tapahtuu yhdestä järjestelmään liitetyistä tai itsenäisesti toimivasta ilmanvaihtolaitteesta.
  3. Sekoitettu (yhdistetty) tuuletus.

Tuuletus autotallikellariin asennetaan yleensä luonnolliseksi, sen asennus on yksinkertaista, materiaalia ei ole paljon, ei kohinaa.

Luonnollisella järjestelmällä on kuitenkin joitain haittapuolia:

  • Työn epävakaus vuoden eri aikoina. Järjestelmän periaate perustuu lämpötilan ja paineen eroon, minkä vuoksi järjestelmä toimii talvisin vakaampana. Höyryissä voidaan kuitenkin pakastaa putket, mikä johtaa poistoilman tuuletusaukon tai sen tukkeutumisen leikkaukseen. Toimituskanava voidaan peittää lumella, mikä rikkoo ilmanvaihtoa.
  • Riippuen siitä, miten pakoputki kulkee (seinän tai ulkopuolen sisällä), sen eriste on tarpeen.
  • Ei ole mitään keinoa jäähdyttää tai kuumentaa ilmaa.

Jos asennat tuuletusjärjestelmän itse, tekemällä luonnollisen tai pakotetun päätöksen, sinun on muistettava, että kylmäkaudella lämpötila kellarissa on paljon korkeampi kuin autotallissa. Tämä edistää kondensoitumisen muodostumista ja estää metallituotteita autotallissa, mukaan lukien auton osat.

Irrotin autotallikellarissa: asennusohjeet

Tämä ohje ei sisällä kellarin lämpöä ja vedeneristysrakennustöitä. Jos autotalliin kuuluva kellari oli tarkoitettu rakennusvaiheen aikana, on kiinnitettävä huomiota seinien ja lattian viimeistelyyn. Jotta jyrsijöiden ei pidä syödä ruokaa, käytä ecowoolia, lattia on eristetty, jossa hiekkaa ja roskaa "tyyny", jonka päälle tehdään tasoitus.

Riittävän läheisen pohjaveden pöydän avulla, jotta vältettäisiin lisää kosteuden muodostumisen lähdettä, on suositeltavaa pinnoittaa seinät seuraavasti: peitä savea (kerros vähintään 3-4 cm paksu); oblitsevat tiili; kipsi; valkaise sammutettua kalkkia.

Vaihe # 1 Suunnittelu

Ennen aloittaa määrittämääsi asennustyöt:

  • mikä on ilmanvaihtojärjestelmä: luonnollinen, sekava tai täysin koneistettu;
  • määritä paikka, jossa syöttöputken "tulo" sijaitsee;
  • laskea putken pituus ja halkaisija;
  • jos päätettiin asentaa ilmanvaihto laitteella (pakotettu ilmanvaihto), ostaa se ja kiinnittää huomiota valtaan.

Vaihe # 2 Laitteiden ja materiaalien valmistus

Määritä ensin asbestista, galvanoidusta raudasta tai PVC: stä valmistettujen putkien halkaisija. Laskenta tehdään kaavan mukaan, joka perustuu tilojen pinta-alaan ja putkilinjan poikkipintaan 26 neliömetriä kohti. cm putken halkaisijan tulee vastata 1 neliö. m huoneesta. Lisäksi, kun tuuletus kasvihuoneessa toimii tehokkaammin (kun otetaan huomioon "naapuruston" autotalliin), pakoputken arvioitu halkaisija kasvaa 13-15%.

Pituus tulevaan putkeen lasketaan järjestyksessä, jossa se asettaa sen alkuperä. Jos ilmaa käytetään ilmanvaihdon sekamuotoinen, on mahdollista muunnos: putki tulee huoneen korkeus keskellä autotallin maanpäälliset osa perustuksen (25-35 cm), sitten läpi autotallin lattialle, se tulee kellariin ilman saavuttaa 30-40 cm lattiasta kellari.

Pakoputki poistuu kellarista 1,5 metrin korkeudelta lattiasta ja kulkee koko rakennuksen läpi ulos katon läpi korkeudeltaan vähintään 50 cm harjanteen yläpuolella. Jos autotalli on vapaamuotoinen rakenne, putki on lyhyempi, mutta ulkoisen korkeuden vaatimus (50 cm harjan yläpuolella) säilyy.

Luonnollinen ilmanvaihto, lukuun ottamatta putkia, tarvitset:

  • kondensaattisäiliö;
  • suojaverkko, jolla on hieno verkko tulevalle reiälle;
  • visiiri putkessa; lämmittimen putkille.

Pakotetun ilmanvaihtoa varten - puhaltimet, sähköjohdotus, deflector.

Vaihe 3 Asennusvaiheen kaavio

Pakokaasujen ja syöttöputkien asennus. Toimitusputki käynnistetään autotallin huoneesta yhdeltä kellarin kulmasta. Sen sisäänkäynti (kadun puolella) suljetaan ruudukolla tai ruudukolla, jotta jyrsijät, linnut ja roskat eivät pääse. Kuppi on asennettu vastakkaiseen kulmaan (diagonaalisesti) ja poistuu katon läpi. Paikka, jossa putki kulkee ullakolla, on eristettävä. Ilmamassan liikkumisen säätämiseksi putket asennetaan läpivientireikiin.

Tuuletus autotallin autotallissa, jossa on yksi putki, tarjoaa seuraavat vaihtoehdot:

  • Vain pakoputki asennetaan ja ilmavirta tulee autotallilta. Koska autotallin huoneen ilmastoympäristö on myrkyllistä, on todennäköistä, että ne kuuluvat elintarvikkeisiin.
  • yhden putken asennus kahdella läpällä.

Raitista ilmaa jatkuvasti kellarissa tuuletin asennetaan syöttöputkeen ja liitetään sähköverkkoon. Tällainen pakollinen järjestelmä pitää lämpötilan eroavuuksista riippumatta milloin tahansa vuoden ajan ylläpitää ilmanvaihtojärjestelmän oikeaa toimintaa.

Miten voin tehdä ilmasta tulevan autotallin välittömästi poistumaan kellarista? Ratkaisu tähän ongelmaan on pakopuhallin. Sähkölaitteiden markkinat tarjoavat monia malleja. Voit valita aksiaalipuhallin kosteusanturilla, joka on tässä huoneessa merkityksellistä.

Toinen laite, joka parantaa ilmanvaihtoa, on poistoputken päädyssä asennettu deflector. Sen tehtävänä on imeä poistoilmaa erityisillä kanavilla ja parantaa ilmanvaihtojärjestelmän toimintaa 15-20%.

Tärkeää! Talvella tarkasta aina säännöllisin väliajoin virtauksen "tulo", puhdista se tarvittaessa lumesta tai jäästä. Ja myös, jos mahdollista, tarkasta huppu, huurteen tai tukoksen.

Vaihe # 4 Järjestelmän toiminnan tarkistaminen

Järjestelmän asennuksen jälkeen sinun on varmistettava, että se on tehokasta. Ensinnäkin ei pitäisi olla tuoksuja autotallilta. Kuinka hyvin liesituuletin (luonnollinen) toimii tarkistaa "isoisä" -menetelmällä - tuodaan irtopaperin arkki poistoilmapiiriin, jos se houkuttelee, luonnos on normaali.

Onko ilmassa tarpeeksi happea tarkistamaan ottelu tai kynttilä. Hyvä liekki osoittaa riittävän happea, hieman polttavaa tai haalistumista - ilmassa on ylimäärä hiilidioksidia.

Neuvoston. Jos päätät järjestää tuuletuksen kellariin omiin käsiisi, ota etukäteen asiantuntijoiden kuuleminen. Älä unohda järjestelmän suunnittelua, sillä tulevaisuudessa tämä vaikuttaa kellarin mikroilmastoon.

Kun järjestetään ilmanvaihtojärjestelmä autotallikellariin, on suositeltavaa nojata mekaaniseen suuntaan. Pakotettu ilmansyöttö ja sen poistaminen takaavat sekä korkealaatuisen tuotteen säilymisen että metallipintojen vahingoittumisen autotallissa.

Oikea ilmanvaihto autotallikellarissa

Tietoja siitä, kuinka tärkeää on asianmukaisen ilmanvaihdon autotalli-kellarissa, ei ole tarpeellista puhua. Kaikki tietävät, että ilman tuulettamista kellarissa kosteaa ja siellä varastoitu ruokaa nopeasti heikkenevät. Lisäksi, jos rauta-ilma kellarista tulee autotalliin, se johtaa korroosion metalliesineisiin autotalliin, mukaan lukien auto.

Kellarin luonnollinen tuuletus autotallissa

Yleensä ottaen kaikki tarvitsevat asianmukaisen ilmanvaihdon tarvetta autotallikellariin. Mutta kaikki eivät osaa tehdä tuuletusta autotallikellariin.

Aloitetaan siitä, että autotallin, kellarin ja havaintohuoneen tuuletus voi olla yksi kolmesta tyypistä:

  • luonnollisesti
  • yhdistetään,
  • mekaaninen.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa

Luonnollista tuuletusta käytetään pienissä autotallissa ja kellareissa. Sen tärkein etu on saatavuus. Kuitenkin kesällä tällainen ilmanvaihto on tehotonta tai se ei toimi lainkaan, ja talvella on tarpeen tarkistaa ilmanvaihtokanavien kunto säännöllisesti. Niitä voi lyödä lunta tai kasautua pakkasella.

  • edut:
    • ei tarvitse energiaa,
    • hiljainen,
    • saatavuus.
  • haittoja:
    • työn epävakaus,
    • tarve säännöllisten tarkastusten ja putkien puhdistamiseen,
    • mahdollisten mukautusten mahdottomuus,
    • kyvyttömyys käyttää suodattimia.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa tehdään seuraavien sääntöjen mukaisesti:

  • syöttö- ja pakoputket sijaitsevat yleensä kellarissa vastakkaisissa kulmissa;
  • kellarissa tuloputken pää on asetettava korkeudelle 0,3-0,5 m lattiasta;
  • kellarissa pakoputken pään tulee olla 1,5 - 2 m korkeudella lattiasta;
  • jos pakoputki asennetaan täysin autotallin ulkopuolelle - se on eristettävä (on tarpeen erottaa putken asennus - autotallin ja seinän ulkopuolelta);
  • vähimmäiskorkeus ilmanvaihtojärjestelmän imu- ja poistoaukkojen välillä (ne sijaitsevat kadulla) - 3 metriä;
  • sisäänkäynti kadun puolelta suljetaan ruudukolla tai verkolla (jyrsijöiltä ja suurilta hyönteisiltä);
  • On toivottavaa, että pakoputki peitetään visiirin avulla tai jopa paremmin nostamalla vedon diffuusoriin;
  • Pakoputken likimääräinen halkaisija senttimetreinä voidaan saada kertomalla autotallialue (neliömetreinä) 1,5: llä;
  • Pakoputken halkaisija voi olla 10% tuloilmaa.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa - laitevaihtoehdot

Muista, että jokainen ylimääräinen ilmanvaihtoputki pienentää koko järjestelmän tehokkuutta. Muuten, autotallin, kellarin ja tarkastuksen ilmanvaihtoon voidaan käyttää putkia lähes mistä tahansa materiaalista.

Yhdistetty ilmanvaihto autotallikellarissa

Luonnollisen uuttotehon tehostaminen voi olla asentamalla pakoputken hehkulamppu, joka lämmittää ilmaa ja vahvistaa vetoa edelleen. Vaihtoehtona valolampulle voit käyttää kynttilää - tässä tapauksessa voit tehdä ilman sähköä. Mutta on parasta asentaa tuuletin. Tämä on paras tapa kääntää luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä yhdeksi.

Kuten arvasit, yhdistetty ja luonnollinen ilmanvaihto autotallikellarissa eroaa toisistaan ​​vain tuulettimen ollessa läsnä yhdessä kanavista. Pois tilassa tuuletin luo hieman ylimääräisen vastuksen ilmavirralle. Mutta sisällyttämällä se voit varmistaa kellarin tehokkaan tuuletuksen kaudesta ja sääolosuhteista riippumatta.

Pakotettu ilmanvaihto autotallikellarissa

Pakotettu ilmanvaihto autotallikellarissa

Pakotettu tuuletus autotallikellarissa tarjoaa tuulettimen jatkuva toiminta. Tarkastellaan tällaisen järjestelmän etuja ja haittoja:

  • etuja:
    • työn vakaus;
    • mahdollisuus säätää tehokkuutta, lämmittää ilmaa;
    • mahdollisuus käyttää ilmansuodatinta.
  • haittoja:
    • jatkuva energiankulutus;
    • melu;
    • asennuksen monimutkaisuus;
    • joidenkin osien merkittävät kustannukset;
    • yllään ja rikkoutuvien osien läsnäolo.

Pakotettu ilmanvaihto perustuu samaan periaatteeseen kuin luonnollinen. Loppujen lopuksi ilman luonnollisen liikkeen pitäisi auttaa eikä häiritä tuulettimen toimintaa.

Pakotettu tuuletus autotallikellariin voi tarjota kanavan tuulettimen

Erityistä huomiota asennettaessa pakotettua ilmanvaihtoa autotallikellariin tulisi antaa turvallisuutta. Tämä koskee johdotuksen asennusta, kytkinten ja puhaltimien asennusta. Fanit ovat parasta valita kanava.

Mitä tulee suodattimiin, lämmittämään ilmaa ja säätämällä huuvan työtä - kaikki tämä vaatii lisäkustannuksia ja tehdään tarvittaessa.

kellari

Kellarin mikroilmasto ei riipu pelkästään tuuletuksesta. Seinien ja lattian materiaali, vedenpitävyys- ja eristystyön laatu - kaikki nämä ovat erittäin tärkeitä tekijöitä. Älä säästä näistä asioista, älä usko, että autotallikellarissa tapahtuva ilmanvaihto voi täysin kompensoida rakennuksen puutteita. Yritä tehdä laadukas kellari autotallissa, se on mahdollista, niin voit tehdä ilman luonnollista ilmanvaihtoa.

Kuinka tehdä luonnollinen ja pakollinen ilmanvaihto autotallissa

Jokaisen autotallin tilan ilmastoympäristö on kyllästetty kosteudelta ja haitallisilta höyryiltä varastoiduista nesteistä ja öljyistä. Muita hitsauksen lähteitä muodostuu hitsauksen ja muiden korjaustöiden aikana. Autotallissa oleva syöttö- ja poistoilmoitus ratkaisee luetellut ongelmat - vähentää kosteuden tasoa ja poistaa ylimääräisen höyryn, korvaa puhtaalla ulkoilmalla. Auton harrastajan tehtävänä on järjestää oikea ilmanvaihto ohjeiden mukaan.

Tyypillinen luonnonilmanvaihto

Ensinnäkin kannattaa tarkastella tuuletuslaitteen yleisintä versiota:

  • autotalli - metalli tai kivi ilman kellaria ja havainnointiaukoa;
  • käyttötapa - säännöllinen (keskimäärin omistaja pysyy huoneessa enintään 1-2 tuntia päivässä);
  • Rakennetta käytetään ajoneuvon pysäköimiseen, auton varastojen varastointiin ja pienempien korjausten suorittamiseen.

Välitän välittömästi kysymyksen siitä, tarvitaanko tällaisessa huoneessa pakko- ja syöttöjärjestelmä. Vastaus on: jos autotalli ei muutu työpajaksi, luonnollinen uuttaminen virtauksella riittää kosteuden ja kaasujen poistamiseen.

Paikallinen imu tuulettimen avulla auttaa saamaan savun hitsauksesta

Kun pakotettu ilmanvaihto on välttämätöntä:

  1. Talvella isäntä toimii hitsaajana.
  2. Omistaja harjoittaa jatkuvasti autojen korjaamista tai maalaamista.
  3. Garageissa käytetään usein nestemäisiä haitallisia haihtuvia höyryjä, esimerkiksi huonekaluja ja kumiliimaa, asetonia, valkoista henkeä ja niin edelleen.

Tärkeä vivahde. Pakokaasu ei pysty toimimaan ilman sisäänvirtausta riippumatta työntövoimasta pystysuorassa poistoaukossa. Jos et tarjoa ilmavirtausta kadulta, edes mekaaninen tuuletin ei voi heittää vesihöyryä - juoksupyörä sekoittaa ilmaa yhteen paikkaan.

Yksinkertaisin ilmanvaihto-järjestelmä luonnollisella motivoinnilla

Selitkää nyt, miten voit tehdä oman ilmanvaihtoasi autotallissa ilman kellarisi:

  1. Laske ilmamäärä, jotta voit valita oikein putkien ja seinämäaukkojen poikkileikkauksen. Menettely on esitetty tämän oppaan viimeisessä osassa.
  2. Portin sivuilla sijaitsevan autotallin etuseinässä syötetään arvioidut reiät. Paras vaihtoehto on sijoittaa vuoraukset rakennuksen rakentamisessa. Maapallon yläpuolella olevien aukkojen korkeus on 20-50 cm (niin että tuuli puhaltaa vähemmän pölyä).
  3. Asenna ulkokerrosten reikiin ja sisäpuolelta tulee portit tai ovet. Tavoitteena on rajoittaa ja säätää ilmavirta kylmänä aikana.
  4. Maksimoi kaikki ovi-ovet, joista ilmalla voi ohjata hallitsemattomasti, talvella ripustaa verhoa sisältä. Poikkeuksena on poikkileikkaus, joka on asennettu lähelle aukkoa.
  5. Vastakkaisessa seinämässä olevaan päällekkäin poraa reikä ja irrota pystysuora kanava asbestisementistä tai viemäriputkesta, joka on korkeintaan 2 metriä. Peitä sateen pää sateenvarjolla.
Käytetyt sateenvarjot (keskellä) ja deflektorit

Neuvoston. Jos objektiivisista syistä putken katkaisua ei ole mahdollista nostaa 2 m: iin, aseta deflektori huuvan sijaan, mikä lisää tuulen aiheuttamia vetovoimia (kuvassa).

Järjestelmä toimii yksinkertaisesti: johtuen ulkoisen ja sisäisen lämpötilan erosta sekä pakoputken päiden korkeudesta, syntyy luonnollinen luonnos, joka kulkee autotalliin. Paine huoneen sisällä putoaa, tyhjiö herättää ilmamassan imeytymistä syöttöjärjestelmän säleikien läpi.

Suunnitelma virtauskuvasta

Ilmakanava kuopassa

Ditch, joka on suunniteltu tarkastamaan auton pohjan, vaatii ilmanvaihtoa. Syy - kosteus tunkeutuu maaperästä tiilen tai betoniseinien läpi ja veden poisto koneesta. Jos kuopan yläosaa ei ole peitetty levyillä, yllä oleva järjestelmä sopii, ei ole mitään loppuun:

  1. Suuremman tiheyden ja painon vuoksi kylmän virtauksen taipumus putoaa alaspäin, syrjäyttämällä lämpimät ilmamassat. Osa syöttöreikien ilmasta siirtyy ojan pohjaan.
  2. Sekoittaminen sisäisen ilman kanssa, tulo lämmittää ja kevenee. Se siirretään ylöspäin kylmän ilmaseoksen seuraava osa.
  3. Hupun toiminta-alueelle päästään ilmatilaa pystysuorassa kanavassa ja ulospäin. Ilmanvaihdon periaatetta kuvataan alla olevassa kaaviossa.
Kaivo onnistuneesti tuuletetaan, ellei se peitä levyjä

Käytännössä tilannetta on useammin havaittavissa: kuoppa on tukkeutunut levyt, kosteutta ei ole poistettu ja se laskeutuu suojuksen sisäpuolelle. Puu on mätää, ojan kehyksen rautakaarit ovat teroittamalla korroosiota.

Oikea ratkaisu ongelmaan - asettelemalla haluttu halkaisija maanalaiseen ilmakanavaan, joka johtaa kuopasta kadulle. Harjoittele 2 tuuletuslaitteen versiota kuopassa:

  • putki on kytketty tuloaukon aukkoon ja putoaa 15-20 cm korkeuteen ojan pohjasta;
  • Erillinen pakokanava on sijoitettu lattian alla olevasta kuopasta ja nousee pystysuoraan kattoon.
Suorita syöttöputki kaivoon - edullisin tapa järjestää ilmaa

Ensimmäisessä tapauksessa syötämme suoraan ojaan tuoreen sisäänvirtauksen, toisessa - imetään kostea ilma. Tuloksena oleva konvektiovirta aiheuttaa ilmamassojen vuotoa levyjen välisten halkeamien läpi. Molemmat vaihtoehdot ovat yhtä toimivia. On yleensä helpompaa järjestää sisäänvirtaus - kaivo on aina järjestetty lähemmäksi porttia ja tuloaukkoa.

Huom. Ei ole helppoa rakentaa ylimääräistä ilmakanavaa, kun lattia imeytyy - sinun täytyy punnita betonia ja kaivaa kaivantoa. On helpompi avata kaivo, ja kesällä kuiville puukuville. Mutta autotallin rakentamisen vaiheessa on parasta kehittää ja toteuttaa ilmastointilaitteiden suunnittelu etukäteen.

Muoviset sisäviemäriputket - käytännöllisin ratkaisu korjauskaivon luonnollisen ilmanvaihtoa varten. Ne ovat halpoja ja niillä on vähäinen aerodynaaminen vastus, lisäetuja - valmiita kyynärpäitä ja teejä.

Suunnitelmassa on ilmeistä, että tässä järjestelmässä on käytettävä 2 rakennuksen julkisivulle asetettuja syöttöverkoja

Järjestämme autotallikellarin ilmanvaihtoa

Esimerkkinä voidaan ottaa autotalli, jonka pituus on 6 m ja erillinen 2 x 3 m kellari sekä tarkastuskausi. On tärkeää noudattaa yhtä ehtoa: autotallin huoneen ja ojan ei pitäisi tunkeutua kasvihuoneeseen, kuten tietyt Internet-resurssit osoittavat.

Suositus. Aseta kellariin erilliset ilmanvaihtokanavat, jotka eivät liity muihin huoneisiin.

Kuinka oikealta ovelta ulos autotallin kellarista:

  1. Siirrä päällekkäisyyksien kautta maanalainen varastointi 2 pystysuuntaista kanavaa - syöttö ja pakokaasu.
  2. Infuusioputki työnnetään 10-20 cm: n korkeudelle lattian yläpuolelle, toinen pää kadulle lyhin reitillä.
  3. Pakokaasukanava alkaa kellarin katon alla, kulkee auton laatikon läpi ja nousee katon yläpuolelle (korkeus 1,5-2 m).
Siirtoputkea ei saa laittaa tarkastuskuopasta kasvisviljelyyn, vaan ainoastaan ​​tuoretta ilmaa

Neuvoston. Pystysuoran putken läpimeno-osa, joka ylittää autotallin, on eristettävä. Muuten lämmitetty ja kostea kellari-ilma vapauttaa lauhteen kosketuksesta kylmien seinien kanssa. Et saa aikaan haluttua tulosta - kosteus poistetaan vedestä takaisin takaisin varastoon.

Asenna ilmakanavat samasta harmaasta muoviputkesta tiivistysrenkailla suussa. Vaihtoehtoinen vaihtoehto on asbestisementti, mutta sitä on vaikeampi laittaa sen vuoksi, että paino ja tehtaiden varusteet ovat puutteelliset.

Tuloilman kanava asetetaan kellariin kahdella tavalla:

  • siirrä tuuletuskanava kellarikerroksen läpi laatikkoon, käännä polvilla ja mene ulos seinän läpi (korkeus 200-500 mm maanpinnasta);
  • siirrä välittömästi kellari seinään, käännä ylös ja vedä putki vertikaalisesti kadulle sokeiden kautta.
Näin ruudun ja kellarin ilmavirta näyttää (ylhäältä katsottuna)

Toinen vaihtoehto on halvempi, jos laitat ilmakanavan rakentamisprosessiin, kun rakennuksen ympärillä ei ole sokea alue. Valmiissa autotallissa on parasta toteuttaa ensimmäinen menetelmä - poraa seinä huolellisesti päällekkäin ja asenna tuloilmanvaihtokanava omilla kädillä.

Älä unohda lämmittää yläosaa ylittää laatikko, muuten se "hikoilee" ulkopuolelta. Esimerkki monimutkaisen autotallin ilmanvaihtoon, katso video:

Tietoja pakotetusta uupumuksesta

Puhaltimen sijoittaminen yhteiseen pakoputkeen on merkityksetöntä kolmesta syystä:

  • Tehokas ilman valinta ja purkaus tehdään vain yksikön ollessa päällä;
  • jos isäntä ei ole, irrotetun tuulettimen juoksupyörä kattaa vähintään 50% ilmanvaihtokanavan osasta, kosteuden poisto luonnollisesti hidastaa;
  • kuluttaa sähköä.

Jos muunnit autotallin korjaamoon, on syytä tehdä paikallinen pakoputkisto, joka koostuu imuputkesta, kanavapuhaltimesta ja ilmanvaihtokanavasta, jossa on sulkuventtiili. Kupu on valmistettu improvisoituneista materiaaleista (metallilevy 0,3-0,5 mm), ilmakanavasta - putkista Ø110 mm.

Venttiilikanavan läpimitaltaan 10 cm: n läpimitta valitaan kanavaluokkaventtiilin ja tuulettimen avulla. Annamme useita asennusvinkkejä:

  1. Sateenvarjo sijoitetaan ilmansaastumisen lähteen yläpuolelle (yleensä työpenkki). Hupun mitat ovat 20 cm suurempia kuin lähteen maksimimitat, avautumiskulma on enintään 60 °.
  2. Yritä ripustaa sateenvarjo vähimmäisetäisyydelle haitallisista päästöistä ottaen huomioon työn mukavuuden.
  3. Ajoittaa ilmatien lyhin reitti työtasosta rakennuksen ulkoseinään.
  4. Venttiili ja tuulettimen sisäpistoke sisäpuolella, esikääreet tiivistysmateriaali (sopiva vaihtoehto - vaahtokumi). Poraa aukko venttiilin seinään ja aseta virtajohto siihen.
  5. Paluuventtiili sijoitetaan kanavan poistoaukkoon, tuuletin - huoneeseen. Ulkopuolella ilmakanava on suojattu grillillä, jossa on ristikko, jotta estettäisiin tapoja hyönteisille ja jyrsijöille.
Kanava-ahtimen asennus muoviputken sisällä d110 mm

Ohje. Suositukset eivät sovi autotallille, joka on muutettu maalikammioon, jossa ilman pilaantumisen lähde jaetaan koko laatikkoon. Tällöin täysi pakotettu ilmanvaihto on varustettu ilman puhdistamisella ja lämmityksellä, kuten tehdasalueilla.

Älä unohda sisäänvirtauksen tarvetta - kun tuuletin on täysin auki tulevan ilman säleikkö. Muussa tapauksessa käyttöyksikkö yksinkertaisesti kaataa huovan lähimpään poistokanavaan.

Pienellä sateenvarjamassalla kanavan viimeinen osa voidaan tehdä pyöriväksi, jolloin voit siirtää hupun nopeasti naapuripöydälle. Katso videota seuraavassa videossa:

Uunin savupiippu ilmanvaihtojärjestelmän osana

Koska talvella monet autonkuljettajat lämmittävät puulämmitteisiä ja öljy-uuneja, lentoliikenteen järjestämisessä on huomioitava useita kohtia:

  1. Kattila tai uuni vaatii polttoainetta poltettavan ilman. Lämmitin ottaa sen suoraan huoneesta, joten sinun on huolehdittava täydennyksestä - jotta varmistat tulvan ulkopuolelta.
  2. Oikein asennettu uunin keittotaso on hyvä huppu, joka toimii jatkuvasti, vaikka uunissa sammui liekki.
  3. Edellisestä kohdasta seuraa: savupiipun putki vaihtaa helposti ilmanvaihtokanavan, joten erillisen huuvan keräämistä ei ole järkevää. Yksi ehto: Kun uuni sammuu ja poistetaan laatikko, avaa täysin vaimennin - säätöventtiili ilmanvaihtoa varten.

Uunin savupiippu, jossa on avoin vedeneristys, pystyy poistamaan riittävästi ilmaa

Tietoja harkittavaksi. Usein autotallien ja yksityisten talojen omistajat kärsivät tuuletuksesta. Argumentti: yhdessä poistettavan ilmamassan kanssa rakennus kuumenee. Vastaamme siihen, että tappioiden määrä riippuu suoraan tulvasta - kuinka paljon ilmaa sallitaan arinan sisällä, niin paljon pakokaasu antaa kadulle. Päätelmä: Säädä tuloaukkojen poikkileikkaus ovien ja porttien kanssa. Ihanteellinen vaihtoehto - tuloilmaseinäventtiilin asennus.

Säädettävä tuloilmaventtiili on integroitu ulkoiseen seinään

Ilmanvaihdon ja kanavaosien tilavuuden laskeminen

Suuri enemmistö autoilijoista ei välitä laskelmista - opiskeli Internetissä olevia järjestelmiä, katseli videokuvaa ja asennettuja ilmakanavia viemäriputkista Ø100 mm. Jos haluat kaivata syvemmälle ja laskea autotallin ilmanvaihtojärjestelmän parametrit, suosittelemme, että tutustut säädösehdotusten vaatimuksiin:

  1. Ilmakuljetuksia laatikoiden sisällä säännellään alueellisella asiakirjalla MGSN 5.01-01 "Autojen pysäköinti". Kohdassa 3.17 todetaan, että koneen minimaalisen virtauksen oletetaan olevan 150 m³ / h tai ilman ilmakehän kaksinkertainen uusiminen.
  2. Laitostandardit VSN 01-89 esittävät seuraavaa vaatimusta tarkastuskaivoksille: vetosuhde ojasta tulee olla 10.
  3. Vihannesten varastointia koskevat säännöt on määritelty 8 artiklan 1 kohdassa NTP-APK 1.10.12.001-02. Tulo ja uute on 3,5 m³ / h jokaista 100 kg: n perunaa kohden ja 7,5 m³ / h 100 kiloa muita vihanneksia.

Ohje. Ilmaliikennekurssien määrä ilmaisee, kuinka monta kertaa yhden tunnin sisällä virtaus päivittää ilmapiirin laatikon tilavuuteen.

Laskennan helpoin laskutapa on käyttää esimerkkiä, joka on esitetty yllä piirustuksissa. Ensin määritetään huoneen sisäinen tilavuus - 95 m³, oja (6.6 m³) ja kellarit (12 m³). Lisälaskelma suoritetaan seuraavasti:

  1. MGSN 5.01-01: n mukaan voimme moninkertaistaa laatikon määrän 2 kertoimella, jolloin saadaan ilmavirta 95 x 2 = 190 m³ / h. Kuva täyttää vähimmäisvaatimukset yhdelle koneelle 150 m³ / h.
  2. Vaihdon moninaisuus kaivossa oletetaan olevan 10, ilman määrä on 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Oletetaan, että kellarissa varastoidaan 400 kg perunaa ja 200 kg muita vihanneksia. Tarkastelemme tuuletusilman kulutusta: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

Huom. Juhannen kymmenen kertaista vaihtoa pitäisi panostaa pitämään korjaustyön jatkuva kunnossapito auton pohjasta (kuten autopalvelussa). Normaaleissa olosuhteissa ilmasto-olosuhteiden kaksinkertainen päivitys riittää: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.

Kunkin autotallin osaston kustannusten tuntemisen vuoksi ei ole vaikeaa selvittää sisään- ja poistokanavien poikkileikkausta kaavan mukaan:

  • F - kanava poikkileikkaus neliömetreinä;
  • L - virtausmäärä (virtausnopeus), m³ / h;
  • ʋ - putkistojen ja grillausilman virtausnopeus luonnollisella vedellä on suositeltavaa ottaa 1 m / s.

Tyypillisessä autotallissa, jossa ojaa käytetään säännöllisesti, laskelmassa otetaan huomioon vähimmäiskustannukset 150 ja 13,2 m³ / h. Yhteenveto näistä arvoista ja määritä ilmanvaihtokanavan poikkileikkaus: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Käytä ympyrän alueen kaavaa selvittämällä ilmaputken halkaisija - 240 mm. Pienellä venytyksellä sallitaan kaksi muoviputkea Ø110 mm.

Esimerkki: 230 x 230 mittasuhde on 0,053 neliömetriä. m, ja sen live-osio on vain 0,02 neliötä

Kaavion 0,045 m² näyttää myös tarjontakaivon vaaditun (poikkileikkauksen), joka on pienempi kuin tuotteen todelliset mitat noin 50%. Joten ota poikkileikkaus 0,045 x 2 = 0,09 m² ja selville mitat - 0,3 x 0,3 m tai 300 x 300 mm. Tämä säleikkö on liian suuri, on parempi tehdä kaksi aukkoa seinässä ja asettaa kaksi ristikkoa, joiden mitat ovat vähintään 150 x 300 mm.

Kellarisilmukoiden kokoa pidetään samalla tavoin: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Putken halkaisija on 0,1 m tai 100 mm. Tietoja muokkaamisesta ja siirtymisestä päällekkäisyyksien kautta, katso videota:

johtopäätös

Esimerkkejä sisääntulo- ja poistoilmakanavien sijainnista autotallin sisällä eivät ole aksiomia. Ajattele huolellisesti ilmanvaihtoa ja aseta putket käteviin paikkoihin, jotta kierrosten määrä vähenee. On tärkeää noudattaa ehtoa: virtaus kohdistuu huoneen alempaan vyöhykkeeseen ja uuni on järjestetty ylhäältä.

Ilmasto

Melko usein autotallissa heillä on kellari muodossa kellari. Kellarin puuttuminen tai epäsäännöllinen tuuletus johtaa tuotteiden ennenaikaiseen pilaan- tumiseen, homeen ja sienen ulkonäköön. Selvitä, miten asennat ilmanvaihtojärjestelmän kellariin ja saat asiantuntevien asiantuntijoiden arvokkaita ohjeita.

Sisällysluettelo:

Autokorin kellari ilmanvaihto omilla käsillä

Rakennuksessa on suositeltavaa varustaa korkealaatuinen ilmanvaihtojärjestelmä kellarissa. Kuitenkin, jos huoneen käytön aikana sillä on vielä kosteutta ja hometta, on sitten tarpeen tarkistaa kellarin tuuletusprojekti.

Hyvä ilmanvaihto aiheuttaa puun kosteuden ja kellarin ratkaisun. Siksi kiinnitä huomiota kellarin ilmanvaihtojärjestelmän laatuun. Hupun läsnäolo ratkaisee tämän ongelman merkittävästi. Normaalin ilmamassan liikkumattomuus kellarissa johtaa kondensoitumisen muodostumiseen seiniin, lisääntynyt kosteus - vaikuttaa negatiivisesti ruokaan ja muihin huoneeseen.

Talvella, kun maa antaa lämpöä, kylmä ilma kellarikerroksessa nousee ylhäältä ja sen lisääntynyt kosteus kulkee autotalliin johtaen auton ja muiden metalliesineiden korroosion vaaraan. On olemassa tiettyjä sääntöjä ilmanvaihtoa varten autotallikellarissa ja niitä on noudatettava.

Lisäksi kellarin tuuletuksen puute johtaa autotallin aiheuttamien myrkyllisten pakokaasujen kerääntymiseen ja niiden vaikutuksiin elintarvikkeisiin. Siksi kellarissa on oltava sekä tuloilma että liesituuletin.

Ilmanvaihtoa on kaksi tapaa autotallikellarissa: luonnollinen ja pakotettu. Ensimmäinen vaihtoehto perustuu periaatteeseen, jonka mukaan lämmitettyä ilmaa poistetaan huoneesta.

Kellarissa laadullisesti suunniteltu ilmastointilaite estää myrkyllisten aineiden altistumisen tuotteille ja varmistaa, että huone on puhdas ja raikas ilma. Huoneen yksilöllisten ominaisuuksien perusteella valitaan luonnollisen ja poistoilmajärjestelmän optimaalinen yhdistelmä.

Tuuletuksen eduista kellarissa ovat seuraavat:

  • raitisilman läsnäolo sisällä;
  • lauhteen hävittäminen, joka johtuu lämpötilojen erosta;
  • kellariin kuuluvien tuotteiden varastoinnin kestoaika;
  • parantaa terveellistä ilmapiiriä huoneessa, estää ulkonäköä homeen ja sienen.

Katso kahden suosittujen tuuletusjärjestelmien ominaisuudet:

1. Luonnollinen ilmanvaihto.

Ilmanvaihtojärjestelmän järjestelyyn on asennettu kaksi putkea. Yksi niistä suorittaa hapen kuljettamisen huoneeseen ja toinen - pakoputki. Laitteen käyttöperiaate perustuu lämpötilan erounin sisällä ja sen ulkopuolella. Kuumana kautena - pakokaasumekanismi ei toimi, koska kellarikerroksessa ja kadulla lämpötila on lähes sama. Talvikaudella putkesta tulee jäätä ja lunta, ja se tarvitsee lisää lämpöä ja lämpöeristystä. Siksi tällainen ilmanvaihtojärjestelmä on erinomainen ratkaisu pienille kellareille, joiden omistajat tarkastavat säännöllisesti putket ja puhdistavat ne.

2. Pakotettu ilmanvaihto.

Tämä vaihtoehto tarjoaa paremman ilmastoinnin kellarista. Huoneen ilmavirtojen liikkumiseen on lisäpuhaltimia ja -uutteita. Tämän järjestelmän järjestämiseksi käytetään kaksinkertaisia ​​putkia.

Pakotettu ilmastointilaite on pakollinen suurissa kellarialueilla.

Kellarin luonnollinen tuuletus omalla kädellä autotallissa: ohjeet ja suositukset

Ennen kuin tutustut tavanomaisen tuuletuksen järjestämistä koskeviin sääntöihin, suosittelemme tämän järjestelmän etujen tutkimista:

  • Luonnollinen ilmanvaihto ei vaadi erityisiä investointeja ostajien muodossa;
  • Ilmanvaihtojärjestelmän rakenne on melko yksinkertainen ja sen luominen, riittävän työkaluvälineet;
  • kaikki työ on yhden henkilön voimalla;
  • Järjestelmä on haihtumaton ja ei vaadi lisäkustannuksia sähkölle.

Autotallin kellarin tuuletusjärjestelmä perustuu kahden syöttö- ja pakoputkiston asennukseen. Toimitusputki toimittaa huoneen raitista ilmaa kadulta ja pakoputki - vastaa kostean ilman poistamisesta.

On suositeltavaa asentaa putket järjestelmän mukaisesti, joten järjestelmän suorituskyky nousee enimmäistasolle.

Kun valitset materiaalin hengitysteiden valmistukseen, pysähdy asbestiin tai galvanoidulle putkelle, jonka koko valitaan suhteessa kellarialueeseen.

Läpiputki asennetaan seuraavilla vaihtoehdoilla:

  • läpi - putki kulkee autotallin lattian läpi ja johtaa kattoon katon, ullakolle ja katolle;
  • seinässä - kellarin seinässä on osa vaakasuorassa olevan pakoputken osaa, jonka jälkeen se otetaan talosta.

Pakoputken pituus valitaan ottaen huomioon huoneen yksilölliset ominaisuudet, se ulottuu seinän yläpuolelle 50-100 cm.

Näiden olosuhteiden avulla saavutetaan ero lämmitysjärjestelmässä kadun ja sisätilan välillä. Tämän vuoksi ilmavirta virtaa luonnollisesti. Putken vetovoiman lisäämiseksi laite asennetaan deflektorin muotoon. Tämä osa estää myös pölyn ja jätteiden pääsyn kellariin.

Suositukset putken deflektorin valitsemiseksi:

  • laitteen ulkohalkaisijan tulisi olla kaksi kertaa pakoputkien halkaisija;
  • Ohjausrunko on asennettu putken sisään.

Itse valmistetun deflektorin muunnelma on mahdollinen. Näihin tarkoituksiin tarvitaan muovia tai kartion muotoista metallia. Kannen alaosa on asennettu katon korkeimpaan kohtaan.

Tuloilmaputki on asennettu niin, että pohja leikkausosa saavuttaa lattian. Toisen putken ja katon väli on noin 30 cm.

Putken ylemmässä osassa on tuuletusrunko, joka suojaa tilaa rotilta, hiiriltä ja muilta eläimiltä. Ruudukko voidaan vaihtaa metalliristikkoon, jossa on pieni poikkileikkaus.

Syöttö- ja pakoputkien materiaali voi olla erilainen. Tällöin ei ole rajoituksia, vaan niitä ohjaavat yksittäiset mieltymykset. Pidä halkaisijaltaan seuraavat suositukset mielessäsi:

  • yhden metrin huoneesta on noin viisitoista neliön millimetriä osaa;
  • valitse halkaisija pienellä marginaalilla, jotta voit kompensoida kellarista tulevan ilman autotallilta.

Asbestipohjaisten viemäriputkien käyttö ilmanvaihtoa varten. Joissakin tapauksissa käytetään muovista tai tinaa olevista putkista. Käytännöllisin ja pitkäikäisinä ovat muovista valmistetut putket. Niiden etujen joukossa mainitsemme:

  • toiminnan kesto;
  • mekaanisen rasituksen kestävyys;
  • vastustuskyky aggressiiviselle ympäristölle;
  • kevyt ja mukava viipalointi;
  • luotettava tiivistys;
  • Liukupinta, jolle roskia ja muita epäpuhtauksia ei ole säilytetty.

Siksi perinteisen tuuletuksen järjestämisessä kannattaa lopettaa käytännölliset ja kohtuuhintaiset muoviputket.

Kellarin pakollisen tuuletuksen organisoinnin tekniikka autotallissa

Jos on tarpeen säilyttää optimaaliset olosuhteet kellarissa, suosittelemme poistoilman asennusta. Tällöin kellerroksessa ei ole liiallista kosteutta eikä pysähtynyt ilma, vaikka lämmin kausi.

Ensinnäkin, kun suunnittelet kellarin tuuletusta, lue sähkölaitteiden toimintaohjeet. Lämpötilajärjestelyn laskuessa kondensaatin muodostuminen on väistämätöntä. Poistamista varten käytetään poistoilmajärjestelmää.

Kuitenkin kondensaation esiintyminen aiheuttaa koskettimien sulkemisen, toimintahäiriöt sähkölaitteiden toiminnassa, joten sähköinen pakopuhallin on laadullisesti vesitiivis.

Asennus ilmanvaihtoon kellareissa on tarpeen silloin, kun:

1. Kellariston pinta-ala on yli neljäkymmentä neliömetriä.

Suuressa ruokasäilytyksessä lämpimässä ilmassa on aina korkea kosteus. Kondensaatiomuotoja pakoputkessa, joka putoaa seiniin. Lisäksi talvikaudella säännölliset tuuletusputket jäävät usein tai tukkeutuvat lumen kanssa. Tällöin normaali ilmakuljetus häiriintyy ja normaalit ilmanvaihtojärjestelmässä ilmenee häiriöitä. Jos haluat poistaa ylimääräisen kosteuden, jota tavanomainen tuuletus ei pääse käsittelemään, suosittelemme, että asennat liesituulettimet.

2. Olohuoneissa käytettävät kellarit, kuten biljardihuoneet, kuntosali, olohuone ja jopa suihku, vaativat pakollista poistoilmastointia alueestaan ​​riippumatta.

Vain huuvan avulla tämä huone saa tarpeellisen määrän happea, joka tarjoaa mukavuutta huoneen ihmisille.

3. Erilaisten tuotteiden läsnäollessa kellariin ja suojeluun - poistoilmanvaihto on myös välttämätöntä. Kun vihanneksia varastoidaan kellariin, uuni erottaa huoneesta paitsi kostea ilman myös epämiellyttävät tuoksut.

Ilmanvaihdon pakoputkistolla on hieman erilainen toimintaperiaate kuin tavanomaisella. Järjestelmän normaaliin toimintaan asennetaan myös kaksi putkea - syöttö ja pakokaasu. Ilmamassojen liikkuminen kuitenkin tapahtuu erityisellä tuulettimella. Laitteen teho määrittelee laitteen suorituskyvyn. Siksi aluksi määritetään optimaalinen lähtöteho. Liian voimakas laite kuluttaa runsaasti sähkön ja huoneen ilma on jatkuvasti kylmä, ja liian heikko huppu ei selviydy sille asetetuista tehtävistä.

Puhaltimien asennus toteutetaan siten, että ilma pääsee huoneeseen yhdestä putkesta ja ulospäin toisen kautta. Säädä huoneen lämpötilaa ajoittain päälle ja pois päältä. Toimintamallin suhteen on kaksi vaihtoehtoa ilmanvaihtojärjestelmille autotallikellarille:

1. Automaattinen ilmanvaihto - toimii itsenäisesti ja ei tarvitse ihmisen puuttumista. Näissä järjestelmissä on lisäanturit, joiden ansiosta puhaltimet kytkeytyvät itsenäisesti huoneeseen. Kun täydellinen ilmanvaihto, puhaltimet sammuvat automaattisesti.

2. Ilmanvaihtojärjestelmän mekaaninen versio perustuu laitteen toiminnan valvontaan ja henkilön lämpötilan ja kosteuden säätämiseen. Tällöin kaikki laitteet kytketään päälle ja pois laitteesta. Tämä menetelmä on edullisempi, mutta se vaatii lisäaikaa, varsinkin epämiellyttävää, pysyviä lähdöt.

Kellarihuoneen rakenteelliset ominaisuudet määrittävät ilmanvaihtoputkien asentamisen järjestyksen ja sijainnin. Ilmanvaihdolle on ominaista korkea suorituskyky, joten putket voidaan asentaa sekä vaakasuoraan että pystysuoraan asentoon.

Jotta autotallin kellarin hupun tehokas toiminta olisi suositeltavaa, se on varustettu diffuusorilla. Tämän laitteen avulla sähkönkulutuksen kustannukset pienenevät merkittävästi.

Hajotin asennetaan syöttöputkeen, tämä laite käyttää tuulivoimaa, mikä takaa järjestelmän maksimaalisen suorituskyvyn. Tuulen puuttuessa on kuitenkin parempi kieltää diffuusorin asennus.

Poistoilmajärjestelmän haitoista huomataan:

  • asennuksen ja laskennan monimutkaisuus;
  • korkeat sähkökustannukset;
  • jatkuvan seurannan tarve;
  • hupujen pakollinen hankinta.

Tästä huolimatta vain ilmanvaihtojärjestelmän pakokaasuversio takaa maanalaisen tilan mikroilmastoolosuhteet ympäri vuoden. Tämä järjestelmä on riippumaton sääolosuhteista ja tuulesta.

Optimaalisin vaihtoehto on tavanomaisen ja poistoilmanvaihto. Kylmäkaudella, jossa on merkittävä ero lämpötilaolosuhteissa, normaalissa ilmanvaihdossa ja kesällä - poistoilmanvaihto. Putken säätöä varten käytä putkeen asennettavia erikoisläppäosia.

Tarkista, että kellarissa olevan ilmanvaihtojärjestelmän laatu auttaa säännöllistä ottelua tai kevyempää, saattaa ne putkeen, jos liekki muuttuu tuulikuormituksen vaikutuksesta, järjestelmä toimii normaalisti. Muussa tapauksessa asenna pakkosiirtolaitteet.

Laitteen tuuletus kellariin autotallin alla

Monissa autotallissa on kellareja ja kellareita, jotka varastoivat kaikenlaisia ​​ruokaa. Mutta jos kellari on järjestetty väärin, tuotteista tulee nopeasti arvottomia. Siksi tarvitset asianmukaisen ilmanvaihdon kellarista autotallissa.

Ilman hyvää ilmanvaihtoa, kellari kastuu nopeasti, kaatuu, ja se on rakennettava kokonaan uudelleen. Siksi rakennusvaiheen aikana ei ole syytä säästää tai olla kiinnittänyt huomiota tavanomaisiin sääntöihin ilmanvaihtoa varten maanalaisessa huoneessa.

Oikea ilmanvaihto

Laadukas uutto suojaa kellarin monilta negatiivisilta hetkinä. Jos ilmanvaihtoa ei ole suunniteltu, lauhde alkaa muodostua kasvisuunissa, mikä johtaa erittäin epätoivottaviin seurauksiin. Korkea kosteus kasvihuopassa on vihannesten likaantumislähde. Heillä on rotu, sieni ja epämiellyttävä huono ilma.

Kylmä ilma putoaa alas yhden putken, ja lämmitetty ilma virtaa ulospäin toisistaan.

Talvella lämpöä maasta tulee siitä syystä, että se tulee paljon lämpimiä kellarissa kuin autotallissa. Siksi ilma alkaa nousta vähitellen. Kosteus, jonka lähde on kasvin kuoppaan, aiheuttaa korroosiota korissa ja auton osissa sekä muissa autotallissa sijaitsevissa metalliesineissä. Näiden ongelmien välttämiseksi autotallikellarin ilmanvaihto on tehtävä oikein ja kaikkien normien mukaisesti.

Jos autotallissa olevan kellarin tuuletusta ei ole, sen sisältämät tuotteet altistuvat myrkyllisille aineille. Juokseva automoottori samoin kuin kaikki autotalliin varastoidut kemialliset nesteet poistavat myrkyllisiä yhdisteitä. Jotta niiden vaikutukset voitaisiin minimoida, huuvan ei pitäisi vain poistaa ilmaa kasvihuoneesta vaan varmistaa myös sen sisäänvirtauksen. Tarjonta- ja poistoilmastoinnin luominen autotallikellarissa ratkaisee tämän ongelman.

On huomattava, että tällainen ilmanvaihto voi tapahtua luonnollisesti (johtuen siitä, että lämmin ilma on kevyempi kuin kylmä ilma) tai lisäämällä muita puhaltimia. Putken yläosa on poistettava kellarin ja autotallin yläpuolelta.

Minkälainen liesituuletin tarvitaan?

Autotallin kellarikerroksen oikein tehty ilmanvaihto mahdollistaa kaikkien negatiivisten tekijöiden vaikutuksen nopean poistamisen.
Kellarin syöttöputken asennus varmistaa puhtaan ilman syötön vihanneksille ja tuotteille. Puhallusventtiilien putki on autotallissa, jossa on kellari, kosteuden ja myrkyllisten aineiden poistaminen ilmasta.

Ilmankierto auttaa ylläpitämään normaalia sisäilman kosteutta.

Paras ilmanvaihtojärjestely on yhdistelmä toimitus- ja pakojärjestelmistä kellarissa ja kellarissa. Se voidaan suorittaa kahdella tavalla:

  1. Luonnollisen ilmakeskuksen luominen kellariin on suosituin vaihtoehto. Tällöin on tarpeeksi asennettava kahta putkea: syöttö ja pakokaasu. Tämä laite toimii, koska lämpötila kasvihuopassa ja sen ulkopuolella on erilainen. Mutta tällainen uutetta ei enää toimi lämpimän kauden aikana, kun lämpötila alkaa tasaantua. Toisaalta talvella huppu on tukossa lumen ja pakkasen kanssa, ja tämän kanssa on vaikea tehdä jotain (putki on myös lämmitettävä). Siksi luonnollisen ilmanvaihdon laite on suositeltava pienille korjaamoille, joissa omistaja tarkastaa ja puhdistaa säännöllisesti putket ja lämmittää ne myös talvella.
  2. Paras vaihtoehto on pakotetun ilmanvaihdon läsnäolo autotallissa kellarin kanssa. Tässä tapauksessa kuopan mikroilmasto on erittäin lähellä katua. Tällainen tuuletus kellariin takaa ilmavirran liikkeen lisäpuhaltimien tai muiden yksiköiden avulla. Tyypillisesti järjestelmä koostuu kahdesta putkesta tai yhdestä kaksinkertaisesta siipisestä putkesta.

Luonnollisella ilmanvaihdolla on kiistaton etu - esteettömyys. Siinä tapauksessa, että sinulla on suuri autotalli, johon kuuluu bussi tai kuorma-auto pysäköinnissä, tulee huppu pakotettava.

Luonnon piirustuslaite

Tuuletus kellarissa autotallin alla voidaan tehdä yhdellä yksinkertaisella tavalla: tiilimuodossa sinun täytyy tehdä kanava, jonka osa ei saa ylittää yhtä tiiliä. Lisäksi sama kanava voidaan tehdä lohkoista, jotka on pinottu sivupinnalle. Järjestelmä on hyvin yksinkertainen, mutta se pystyy tarjoamaan ilmakeskuksia kellarissa. Kanavalle on tarpeen asentaa metalliverkko, joka suojaa isoja kuoriaisia ​​ja lintuja vastaan.

Oikea laite luonnolliselle piirustukselle.

Luonnon ilmanvaihdon järjestämisen perinteinen versio merkitsee kahden putken läsnäoloa kaivon eri kulmissa. Yksi kanava vastaa tuloilmaa ja toinen - poistoilmanvaihtoa varten. Tämä järjestelmä toimii kaikissa kellareissa ja kellareissa, jotka sijaitsevat paitsi autotallin alla myös muissa paikoissa (myös avoimessa tilassa).

Jotta ilmanvaihto olisi mahdollisimman tehokasta ja ilman nousu ja putoaminen putkien läpi, tuloilman pään tulee olla 40-45 cm lattiasta. Pakoputken pää on sijoitettava suoraan katon alle. Putket voidaan tehdä melkein mitä tahansa (asbestisementti, tina, PVC jne.).

Täten autotallin tuuletus kellarineen voidaan toteuttaa luonnollisen pakokaasun avulla. Tämä lähestymistapa ei tietenkään ole ihanteellinen, mutta silti voit antaa enemmän ja vähemmän puhdasta ilmaa autotallissa ja kellarissa.

Työ tehdään vaiheittain:

  • Poistoilmakanava on kiinnitetty siten, että yksi sen päistä sijaitsee 150-200 cm lattiasta. Putken ulkopää näkyy autotallin katon yläpuolella korkeuteen 40-45 cm.
  • Tuloilman kanava on kiinnitetty vastakkaiseen nurkkaan ja vastaava sisennys lattiasta. Putken ulkopuolelle on vedettävä 20-30 cm.
  • Ilmanvaihtokanava on suojattava jyrsijöiltä ja linnuilta metalliverkolla. Lisäksi on suositeltavaa peittää poistokanavat kansiin saostuksesta.

Kellarin ilmanvaihdon toiminnan valvomiseksi autotallin alla on vaadittava säätölaitteiden asennus, joka sallii säätää ilmavirtausta kylmällä säällä, kun on tärkeää, ettei jäähdyttää huoneeseen, jotta kaivon tuotteet eivät jäätyvät.

Suurin ja yksinkertaisin versio ilmanvaihdon organisoinnista autotallin kellarissa on tehdä aukko seinän alaosasta sisäänvirtausputken sijaan ja sulkea se ruudukolla.

Pakotetun piirustuksen järjestäminen

Pakotettu ilmanvaihto on autotallin kellarissa järjestetty lisäämällä sähköpuhaltimia järjestelmään. Ei ole vaikeaa tehdä tuuletusta. Sen tärkein etu on normaalin lämpötila- ja kosteusjärjestelmän tuki riippumatta kaudesta ja sääolosuhteista.

Kanavapuhallin asennuksen kaavio.

Ohjatun ilmanvaihtolaitteen rakenne on käytännöllisesti katsoen sama kuin periaatteen, jonka mukaan autotallin alle sijaitsevan kellarin luonnollisen ilmanvaihdon luominen: putket kiinnitetään samalla tavalla, minkä jälkeen pakoputkeen asennetaan tuuletin. Tuulettimen ansiosta raitista ilmaa taataan milloin tahansa, kun sitä tarvitaan. On huomattava, että on mahdollista luoda tällainen huppu paitsi tuulettimen avulla.

Tässä on muutamia tapoja:

  • Pyörivä diffuusori-heijastin. Tämä laite on asennettu syöttöputken yläosaan ja toimii tuulen päällä.
  • Tehokas tuuletus kellariin autotallin alle tarjoaa myös deflektori, joka muodostaa harmahtaman ilman alueen ja parantaa parannettua ilmanvaihtoa. Ohjaimet on asennettu pakoputken päähän.
  • Perinteinen vaihtoehto on asentaa lämmityspoltin pakoputkeen. Tämä parantaa huppua, joka saadaan lämmittämällä putken läpi kulkevaa ilmaa.

Tuuletin on rakennettu savupiippuun.

Tietenkin kaikkein edistyksellisin tapa järjestää autotallin alaisen kellarin tuuletus voidaan kutsua koneistetuksi tyypiksi, kun ilmavirtaa säätelee monoblock. Ohjelmisto asentaa siihen täysin hallinnoi modulaarinen järjestelmä, joten tämä otos on paras vaihtoehto tänään. Ainoa ongelma on järjestelmän korkea hinta.

Konsulttipaikka, rakennusalan työntekijä, jolla on 8 vuoden kokemus. Hän aloitti uransa asentajana, joka tällä hetkellä työskentelee yritysjohdon vetäjänä.