Deflector, pyörivä D110

Suojavaltimoottorinen pyörivä tai turboaukko on sinkittyä terästä.

Ilmanvaihtojärjestelmässä käytetään laajalti pyörivää deflektoria, jolla parannetaan luonnollista vetovoimaa yksityisissä talouksissa, kasvihuoneissa, tuotanto- ja varastotiloissa, karjataloissa, kattotiloissa, tulipalojen yläpuolella jne.

Turboaukkojen tärkein etu on niiden itsenäinen toiminta ilman virrankulutusta.

Deflector on elementti luonnollisesta ilmanvaihdosta, joka on suunniteltu vetämään huoneeseen ilman, joka ei vaadi sähköverkkoa. Tuote toimii luonnollisella energialähteellä - tuulella. Pyörimisen vuoksi, ohjain saa aikaan tyhjiön ja kiinnittää huoneilmaan, katto tilaa, ilmanvaihtokanavien ja akselit. Huolimatta suuntaan, lujuus ja tyyppi tuuliturbiinin pää pyörii aina yhteen suuntaan ja savupiippu aina luo osittaisen tyhjön, joka johtaa seurauksena virtausnopeus putkessa, se parantaa hengittävyyttä ja estää reverssejä. Tämä estää myös ulkopuolisen sademäärän (sateen, lumen) tunkeutumisen savukanavaan

Deflektorin periaate pyörivä:

Deflektorin tehokkuus on suoraan verrannollinen tuulen nopeuteen, sitä voimakkaampi tuulen nopeus, sitä suurempi deflektorin tuottavuus.

Pakoputken toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen: tuuli osuu koteloonsa, se hajottaa diffuusorilla, sylinterin paine laskee ja pakoputken tiivistyminen lisääntyy. Mitä suurempi ilmankestävyys luo deflektorin rungon, sitä paremmin työntöaukot. Uskotaan, että deflektorit toimivat tehokkaammin hieman vinossa asennetuissa tuuletusputkissa. Deflektorin tehokkuus riippuu korkeudesta katon korkeuden, koon ja rungon muodon mukaan.

Deflektorien määrän laskeminen asennuksen aikana.

Tuuletettu tilavuus = huoneen tilavuus X ilmanvaihto tunnin aikana

Tuulettimien määrä = Tuuletettu tilavuus / Tuulettimen virtausnopeus

Deflektorin esimerkki laskemisesta:

Huoneessa on 20 m. pituus, 12m. leveys ja 4,4 m. korkeus. Keskimääräinen tuulivoima on 3,5 m / s. Huoneen ilmanvaihto on 3 kertaa tunnissa. (Huomaa: Ilmakeskus vaihdetaan tunnissa eri huoneissa) Näin saamme:

Tuuletettu tilavuus = (20 * 15 * 4,4) * 3 (ilmanvaihto) = 3168 m3 / h

3168m3 / tunti: 800m3 / tunti (TD-400) = 3,96 (kpl)

Joten meidän on asennettava 4 TD-400 Deflectoria

Kaavion deflektorin suorituskyky tuulen nopeudella.

Aseta deflektori kohoavalla katolla:

Esimerkki ohjaimen asennuksesta tuuletusakselille:

1- Pyörivä deflector (pyörivä)

2- Tuuletusakseli on yleinen (koko talon)

3- Ilmastusakseli on erillinen (yksi huoneista)

4- Asennusalusta deflektorin asentamiseksi. (tehty yksilöllisesti asiakkaan koon mukaan. On mahdollista valmistaa katon tai ruostumattoman teräksen väri.)

5- Platform-kokoonpanonäkymä ylhäältä (tuotanto mahdollinen asiakkaan piirustusten mukaan)

Esimerkki ohjaimen asennuksesta useisiin tuuletettuihin akseleihin yhdistettynä yhteen:

1- Pyörivä deflector (pyörivä)

2- Tuuletusakseli on yleinen (koko talon)

3- Useat tuuletusakselit sulautuvat yhteen

4- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhdeksi. (tehty yksilöllisesti asiakkaan koon mukaan. On mahdollista valmistaa katon tai ruostumattoman teräksen väri.)

5- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhteen (on mahdollista valmistaa asiakkaan piirustusten mukaan)

Esimerkki useiden deflektorien asennuksesta tuuletusakseleihin, jotka yhdistyvät yhteen:

1- Pyörivä deflector (pyörivä)

2- Tuuletusakseli on yleinen (koko talon)

3- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhdeksi. (tehty yksilöllisesti asiakkaan koon mukaan. On mahdollista valmistaa katon tai ruostumattoman teräksen väri.)

4- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhdeksi (asiakkaan piirustusten mukaan on mahdollista valmistaa)

Esimerkki tuuletusakselien yhden ohjaimen asennuksesta yhdeksi:

1- Pyörivä deflector (pyörivä)

2- Tuuletusakseli on yleinen (koko talon)

3- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhdeksi. (tehty yksilöllisesti asiakkaan koon mukaan. On mahdollista valmistaa katon tai ruostumattoman teräksen väri.)

4- Ilmanvaihtokytkentä yhdistää useat tuuletusakselit yhdeksi (asiakkaan piirustusten mukaan on mahdollista valmistaa)

Miten ilmausilmaisin on järjestetty, laitteen tyypit ja asennusohjeet

Tilojen kunnostettu ilmanvaihtojärjestelmä takaa terveellisen mikroilmaston. Yksi luonnollisen ilmankierron ensisijaisista olosuhteista on vetovoiman läsnäolo. Paineen normalisointiin käytetään usein tuuletusaukkoa - laite tehostaa imua tuuletusputkesta johtuen tuulen paineesta.

Laitteen käsite, toiminnan periaate ja erilaisten muutosten tarkastelu auttavat sinua valitsemaan optimaalisen deflektorin.

"Tuuletussuojan" päätehtävät

Ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus luonnollisella ilmamotivaatiolla määräytyy suuresti ilmakehän olosuhteissa. Ilman virtaus kiertää nostovoiman vaikutuksesta huoneen sisä- ja ulkopuolella olevan lämpötilaeron vuoksi.

Ilmanvaihdon työtä korjataan myös tuulella - se voi sekä nopeuttaa että estää luonnollisen ilmanvaihtoa.

Säänkestävien tekijöiden vaikutuksen vähentämiseksi ja niiden ohjaamiseksi ilmanvaihtojärjestelmään voidaan säätää deflektorin asentamista. Hupun muotoinen moduuli asennetaan poistokanavan päähän.

Deflector ratkaisee kaksi päätehtävää:

  1. Suojaa kaivoksen tukkeutumasta roskista ja lyö linnut.
  2. Pienentää ilmakehän saostumisen kielteisiä vaikutuksia ilmanvaihtolaitteisiin.
  3. Aktivoi ja tehostaa vetovoimaa, tuottaa ja ohjaa tuulivoimia - ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuus kasvaa 15-20%.

Sateenvarjarakennetta käytetään työntövoiman ja savupiipun lisäämiseen. Savupiipun deflector toimii lisäksi kipinänsammuttimena.

Laitteen asettelu ja deflektorin toimintaperiaate

Jotta saataisiin tarkka käsitys siitä, mikä deflector on ja miten se toimii, analysoimme laitteen tyypillisen järjestelmän. Ilmanvaihtosuuttimen pääosat:

  1. diffuusori - pohja on katkaistu kartio. Sylinterimäisen lampun alaosa on sijoitettu tuuletusputken yläosaan, joka vedetään ulos katon läpi. Hajotin on ilmavirta hidastunut ja paine nousee.
  2. sateenvarjo - ylempi suojakorkki, joka on kiinnitetty diffuusoripukkeisiin. Elementti estää roskat pääsemästä tuuletusaukkoon.
  3. kotelo - rengas tai kuori. Deflektorin näkyvä yksityiskohti, joka on liitetty diffuusoriin kahdella tai kolmella kiinnikkeellä. Kehon taso erottaa ilmavirran ja muodostaa alipaineen alueen sylinterissä.

Joissakin muutoksissa asennetaan verkko pienten roskien pitämiseksi. Suodatininsetti heikentää työntövoimaa jonkin verran.

Ilmanvaihtosuuttimen toiminta perustuu Bernoulli-tehoon - paineen ja ilman virtauksen nopeuteen kanavan välisessä suhteessa. Kun kiihdytys, joka aiheutuu kanavan kaventumisesta, järjestelmässä oleva paine putoaa muodostaen tyhjöputken putkessa.

  1. Deflector tarttuu tuulen suuntaan.
  2. Ilmamassat kiihdyttävät diffuusoriin, oksentavat ja aiheuttavat paineen alenemisen poistokanavan yläosassa.
  3. Poistuva ilma imee poistoilman huoneesta.

Oikealla valinnalla ja asentamalla deflektorin poistokanavan päähän paine-ero kasvaa, ja sen seurauksena ilmakulutus kasvaa.

Tuulilasien luokittelu

Samasta tarkoituksesta huolimatta huovat eroavat toisistaan. Laitteen optimaalisen mallin määrittäminen on tarpeen arvioida:

  • valmistusmateriaali;
  • toimintaperiaate;
  • rakenteellisia ominaisuuksia.

Valmistusmateriaali. Tuotannossa käytetään alumiinia, ruostumatonta terästä, sinkitystä, kuparia, muovia ja keramiikkaa.

Optimaalinen ratkaisu tasapainon "kustannus / laatu" -näkökulmasta katsotaan teräkseksi ja alumiinituotteiksi. Kuparipalkkeja käytetään harvoin korkeiden hintojen vuoksi.

Vahvuuden ja koristekyvyn symbioosi - metalliset kupit, jotka on peitetty muovilla.

Toiminnan periaate. Erota seuraavat ilmanvaihtolaitteiden ryhmät:

  • staattiset suuttimet;
  • pyörivät taittimet;
  • staattiset asennukset, joissa on ejektoripuhallin;
  • mallit, joissa on kääntyvä runko.

Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat perinteisen tyyppiset mallit. Staattisille deflektoreille on tunnusomaista rakenteen yksinkertaisuus ja itsekokoonpanon mahdollisuus. Venttiilit on asennettu asunto- ja tuotantoilmastokanavien pakokaasukammiot.

Toinen ryhmä (pyörivät taipuisat) on varustettu pyörivien terien järjestelmällä. Monimutkainen mekanismi koostuu aktiivisesta päästä ja staattisesta alustasta.

Staattinen pakokaasuläppä, jossa ejektoripuhallin - moderni tekniikka. Venttiilikanavan lopussa on kiinnitetty kiinteä huppu, joka sijaitsee sen alapuolella, akselin sisäpuolelle on asennettu matalapaineinen aksiaalipuhallin.

Normaaleissa ulkoisissa olosuhteissa järjestelmä toimii perinteisenä staattisena deflektorina. Tuulen ja lämpöpaineen laskiessa anturi laukeaa - aksiaalinen tuuletin aktivoituu ja työntövoima normalisoituu.

Mielenkiintoinen kehitys, kiinnostuksen arvoinen, on sulatustyyppinen deflector, jossa on pyörivä kotelo. Pyörivä huppu on asennettu akselin yläpuolelle.

Malli koostuu vaakasuorasta ja pystysuorasta putkesta, jotka on yhdistetty toisiinsa saranamekanismilla. Deflektorin päällä on väliseinä - heijastin.

Suunnittelun ominaisuudet. Mallit, joilla on sama luonnollisen ilmanvaihdon motivaation periaate, ovat laitteen eroja.

Deflektorit ovat avoimia tai suljettuja, neliöitä tai pyöreitä, joissa on yksi huppu tai useita kartiomaisia ​​sateenvarjoja. Seuraavassa kuvataan suosituimpia ja tehokkaimpia muutoksia.

Selaa suosittuja malleja

Käytännössä hyvin todistettu seuraavanlaisia: Grigorovitch, Volpera, TsAGI, kahden ja H-muotoinen ohjain siipi pyörivät "skimmer" tai "huppu".

Näkymä # 1 - Grigorovichin klassinen korkki

Yleisin vaihtoehto tuuletus- ja savunpoistojärjestelmissä. Defliittorin yksinkertaisuuden ja saatavuuden ansiosta Grigorovichilla on johtava asema analogien joukossa.

Laitetta edustaa pari sateenvarjot, jotka on yhdistetty yhteen "levyyn".

Kuppi asennetaan putkistoihin, jotka ovat pyöreitä tai poikkileikkaukseltaan asennettuina suorakaiteen ja neliön akseleille.

Suunnittelun ansiosta suoritetaan kaksinkertainen ilmanpoisto - diffuusorin laajennetun osan suuntaan ja takakannen suuntaan.

Alemman karan alapuolella oleva virtausnopeus kasvaa johtuen kanavaosan kaventumisesta, jolloin paine-ero nousee.

Näkymä # 2 - universaali suutin TsAGI

Aerohydrodynamiikan instituutin suunnitteleman ilmanvaihtoventtiilin avulla parannetaan vetovoimaa tuulen paineen ja paine-eron vuoksi eri korkeuksilla.

Suutinta täydentää sylinterimäinen ruutu, jonka sisällä on perinteisen deflektorin prototyyppi.

  • sallittu side, teline, laippa ja nippayhteys kanavaan riippuen akselin kaulan muodosta;
  • mahdollisuus kuljettaa ilmaa, kemiallisesti ei aggressiivinen ympäristö (teräksiset mallit kestävät jopa +800 ° C: n lämpötiloja);
  • Talvella voi muodostua jäätä sylinterin sisäseinämiin, jotka pystyvät estämään poikkileikkauksen.

Deflector on herkkä tuulen virtauksille - hiljaisessa säässä luo vedonkestävyyttä.

Näkymä # 3 - status-dynamic cap Astato

Stato-mekaaninen deflector - ranskalainen yritys Astato. Laite parantaa tuulen ja tuulettimen aiheuttaman luonnollisen tuuletusjärjestelmän pakokaasuvirtausta.

Suutin asennetaan mihin tahansa kerroksiin, rekonstruoituihin ja uusiin rakennuksiin.

Sähkömoottorin päälle kytkemisen jälkeen ilmanvaihtokanavan aerodynamiikka säilyy, tyhjiön aste on puhaltimen paineen ja paineen kokonaisarvo.

  1. Asennusmenetelmät. Niittikytkentä pyöreille tuuletuskanaville adapterin kautta - ilmakanavien tai suorakulmaisten akselien ryhmälle.
  2. Hallintatilat. Manuaalinen säätö on mahdollista ja automaattinen paineanturilla, aikareleellä.
  3. Valmistusmateriaali - Alumiini.
  4. Kokoonpano. Defotaattoria Astatoa edustaa kuusi asentoa, nimellishalkaisija on 16-50 cm.

DYN-Astato-sarjan muutokset on varustettu kaksinopeuksisella tuulettimella, ja tuotteiden kustannukset ovat 1300-4000 dollaria. riippuen deflektorin mitasta.

Näkymä # 4 - DS-sarjan deflektori

Staattinen suutin DS avoin tyyppi muistuttaa deflektoria Astatoa. Mutta toisin kuin ranskalainen korkki, DS-malleissa ei ole liikkuvia osia. Kuomu koostuu kolmesta kartiomainen levy (1, 2, 3 alla olevassa kuvassa).

Tuulen turbulenssin suurin nopeus havaitaan katkaistussa kanavan kanavassa - ilmausputken yläpuolella. Paine-ero deflektorin sisäpuolella ja siitä etäisyydestä aiheuttaa ylimääräisen purkauksen, mikä lisää työntövoimaa.

DS-mallin ominaisuudet:

  • Deflector on yhteensopiva pakotettujen keinojen kanssa ilmanvaihtoa (puhaltimet) indusoimiseksi;
  • tuulen virtausnopeus 5-10 m / s työntövoima lisääntyy 10-40 Pa - tiedot, jotka liittyvät suhteellisessa kosteudessa 50 °, ilman lämpötilan ollessa +25 ° C, ja poikkeama ilmavirtaus 30 ° vaakatasosta.

Ohjauslevyt ovat saatavilla 13 koossa. Ilmavirran korkkien nimitys: DS - ***, jossa *** - sisähalkaisija mm. Pienin koon malli DS-100, suurin - DS-900.

Katso # 5 - pyörivä turbiini tai turbo-deflector

Dynaaminen deflector koostuu kiinteästä alustasta ja pyörivästä turbiinipäästä.

Kuulalaakeroiden elementit on valmistettu kevyestä, ohuesta metallista, joka mahdollistaa rummun, jossa terät on kytketty päälle hieman tuulen kanssa - 0,5 m / s.

  • työn tehokkuus on 2-4 kertaa suurempi kuin staattiset mallit;
  • tilojen suojaaminen kesällä ylikuumenemiselta ja lämmönkäytön kustannusten pienentäminen;
  • Esteettinen ulkonäkö - deflektorin pää on valmistettu tyylikkäksi pallomainen korkki;
  • estää kondensoitumisen ilmenemisen katon sisällä laskemalla lämpötilaa kuumalla säällä;
  • työteho - aktiivinen deflektori toimii ilman sähköä.

Turbodeflektor akseli ulottuu liikaa lämpöä, kosteutta, pölyä, savua, ja haitallisten kaasujen rakennuksen ja katto tilaa, mikä lisää elämän rakenneosien talon.

Aktiivisen deflektorin puute on nollatulppa tuulettomassa säässä.

Dynaamisia suuttimia on saatavana laajalla alueella. Kysyntää käytetään tavararyhmissä: Aerotech (Venäjä), Turbobent (Ukraina), Rotowent (Puola) ja Turbomaks (Valko-Venäjä).

Näkymä # 6 - pyörivä tuulen siipi tyyppi "huppu"

Hupun tyyppinen huppu tai "verkko" on puoliympyräinen pyörivä ilmavirta-ansa, joka on kiinnitetty sauvaan.

Sen kaarevat visiirit kiinnitetään laakerikokoonpanoon. Rungon yläosassa on säätaso, jonka ansiosta rakenne seuraa tuulen suuntaan.

Ilmanvaihtojärjestelmän periaate:

  1. Tuulen paineen alapuolella säätaso pyörii, joka sijaitsee ilmavirtauslinjan varrella.
  2. Ilmasuihkut kulkevat kaarevien visiirin välisen tilan läpi.
  3. Virrat muuttavat vektorin ja kiiruvat ylöspäin.
  4. Tässä vyöhykkeessä aerodynamiikan perustelujen mukaan ilmavirran nopeus kasvaa ja paine laskee - syvä masennus muodostuu.
  5. Tuuletusaukon voimansiirto kasvaa lisäämällä poistoilman poistoa.

Heijastinohjain on itsenäisen valmistuksen vaikeampi kuin staattiset mallit. Suutinta voidaan käyttää tuulikuormalla jopa 0,8 kPa (enintään 800 kgf / m2).

Tyyppi # 7 - H-tyypin moduuli

H-muotoinen deflector asennetaan pääasiassa tuotantolaitoksiin. Sen tarkoituksena on lujittaa vesisuihkua ja savupiippua.

Suunnittelu ei vaadi visiirin käyttöä, koska kanavan yläosa on suojattu vaakasuoralla elementillä.

H-muotoisen huuvan tärkein etu on se, että se toimii tuulen voimakkailla tuuletuksilla. Työn kohdalla deflector pystyy käyttämään ilmavirtojen voimia, jotka suuntautuvat ylöspäin alhaalta ylöspäin.

Tuulenpitävät tuulettimet

Asennettaessa deflektoria tulisi noudattaa SNiP: n normeja. Painopiste on ilmausputken ja huuvun korkeudella:

  • 500 mm: n etäisyydellä kaiteen / katon harjan yläpuolella, jos kanava poistetaan katon yläosasta 1,5 metriä tai vähemmän;
  • taso harjalla tai korkeammalla, jos etäisyys ventcapalin ja vaipan väliin on 1,5-3 m;
  • ei alle poikkeaman, joka on vedetty 10 ° kulmassa harjanteesta alaspäin, edellyttäen, että putken etäisyys on yli 3 m.

Litteän katon kohdalla deflektori asennetaan korkeudelle 50 cm tai yli.

Muita asennusvaihtoehtoja:

  • Asennusta lähialueiden aerodynaamisen varjon alalla ei ole sallittua;
  • Deflector sijaitsee vapaan ilmavirran alueella, on optimaalinen, jos huppu on korkein katon osa.

Pyöreän osan suuttimen asennus neliöilman ilmakanavaan suoritetaan adapteriputken kautta.

Hyödyllinen video aiheesta

Pyörivän turbiinin ja TsAGI-mallin ominaisuuksien vertailu:

Kiertokulmaheijastimen toimintaperiaate:

Turbo-deflektorin asennustekniikka tasaiselle katolle:

Tällainen yksinkertainen laite, kuten deflektori, voi ratkaista laajalle levinnyttä luonnollisen ilmanvaihdon ongelmaa - vetolujuuden riittämättömyyttä. Ilmankierron tehokkuuden lisäämisen lisäksi huppu toimii suojaavalla tavalla estäen tuuletuskanavan tukkeutumisen roskasäiliöllä.

Pyörivän deflektorin rakenne

Tarvittavat viestinnät, joilla varmistetaan miellyttävät olosuhteet jonkin kohteen rakentamisessa, ovat muun muassa ilmanvaihtojärjestelmän asentaminen. Ihannetapauksessa sen pitäisi olla haihtumaton - se on erittäin tärkeää nykyaikaisissa olosuhteissa pysäyttämättä energian hintojen kasvavaa hintaa. Siksi viestinnän suunnittelun vaiheessa luonnollista tuuletusta on ensin tarkasteltava. Samalla oikea lähestymistapa järjestelmän tekniseen ratkaisuun on tuuletuskanavaan integroitu pyörivä deflector.

Veto-ongelmat eivät voi olla

Ilmanvaihtojärjestelmän tarkoitus on poistaa epäpuhdasta ilmaa, liiallista kosteutta, eli varmistaa normaalin ilmanvaihto. Näin tapahtuu, jos ilmanvaihtokanava toimii tehokkaasti ja oikein - työntövoima on erinomainen. Jos tässä suunnitelmassa on ongelmia, ne usein aiheuttavat kaivoksen kanavalle kaatavan sateen, lumen ja tuulen massat. Myös huono vedos voi johtua venttiiliputken virheellisestä sijainnista, sen riittämättömästä korkeudesta tai kanavan epäasianmukaisesta halkaisijasta. Tällaiset puutteet luonnollisen tuuletuksen ja on suunniteltu poistamaan asennus pyörivä deflector.

Ohje. Deflektorilla on toinen nimi - turbo-deflector tai pyörivä turbiini. Se on monimutkainen mekanismi, jossa on pyörivä osa - aktiivinen pää, joka on varustettu erityisellä terien järjestelmällä. Myös rakenteessa on staattinen osa - pohja, johon pää on kiinnitetty ja yhdistetty tuuletusputkeen.

Kiertyvän deflektorin edut

  • Riippumatta tuulen suunnasta, aktiivisen pään pyörimisliikkeet tapahtuvat samaan suuntaan. Tämän seurauksena saadaan aikaan "osittaisen tyhjiön" vaikutus ilmanvaihtokanavaan - ilmaa laimennetaan, virtauksen voimakkuutta lisätään ja käänteisen työntövoiman riski lähestyy nollaa.
  • Kiertokuvamallit sulkevat kokonaan pois ulkoisten tekijöiden ilmanvaihdon tehokkuuden - sademäärän ja tuulen.
  • Yksi mekaanisen laitteen toiminnasta riippumaton, joka lisää ilmakeskusjärjestelmän tuottavuutta, on yksi sen tärkeimmistä lisäkustannuksista.
  • Ilmanvaihdon nykyaikaistamiseen liittyvät alhaiset kustannukset.
  • Nopea sijoitetun pääoman tuotto deflektorin asentamiseksi turbiineihin.
  • Suojaa ventshahtaa roskista, linnuista jne.
  • Katolle asetetun putken täydellinen täydellisyys - mikä tahansa julkisivu tällaisen pallomaisen esineen läsnäolosta voittaa.

Tärkeää! Kiertoventtiili lisää normaalin luonnollisen imu- ja poistoilmajärjestelmän tehokkuutta 2-4 kertaa. Samalla "vahvistus" ei edellytä verkkoyhteyttä, joka vastaa rakennusten ja rakenteiden energiatehokkuuden nykyisiä suuntauksia.

Mitkä ovat turbo-deflektorin haitat

Pyörivä rakenne on sään mukaan riippuvainen - tämä on itse asiassa ainoa, mutta erittäin tärkeä, miinus. Hiljaisissa sääoloissa turbo-deflector ei olennaisesti eroa tavallisesta ilmaventtiilin kanavasta.

Voinko tehdä pyörivän deflektorin omiin käsiini?

Yksinkertaisemmat deflektorityypit, joita käytetään pitkään käytännössä, mestarillisia kotitalouksia tehdään usein itsenäisesti. Periaatteessa teknisesti tunteva henkilö voi selviytyä tästä työstä. Totta, tämä edellyttää kehitettäessä työskentelevää piirrosta tulevasta suunnittelusta, poista mittaukset oikein ja kehittää suunnitelma deflektorin asentamiseksi.

Turbo-variaation suhteen se ei ole niin yksinkertainen - se on teknisesti monimutkaisempi muotoilu. Siksi lähes aina, kun he ovat päättäneet käyttää pyörimismallia, he hankkivat sen ammattimaisesti valmistetun tuotteen muodossa.

Mitä markkinat tarjoavat

Turbowent

Tämän tavaramerkin roottorin poikkeuttajien mallivalikoimaa edustavat eri geometristen mallien mallit kiinteän alustan osalta:

  • A on pyöreä putki;
  • B on neliömäinen putki;
  • C on neliöjalkainen pohja.

Tuotevalikoiman merkinnät esitetään TA-315, TA-355, TA-500. Numeerinen indeksi ilmaisee pyöreän halkaisijan tai suorakaiteen muotoisten pohjien parametrit. Heidän on arvioitava mekanismin mittasuhteet sekä sen soveltamisala. Esimerkiksi TA-315 ja TA-355 ovat merkityksellisiä ilmatilan järjestämisessä alikerroksessa. TA-500 on kuitenkin universaali laite, ja se voidaan integroida asuinrakennuksen ilmanvaihtoon.

He tuottavat rotarysäätelijän "Turbobent" Venäjällä - Nizhny Novgorodin alueella, Arzamasin kaupungissa.

Rotowent

Puusepän ruostumattomasta teräksestä valmistetut taittimet. Soveltuu minkä tahansa kokoonpanon kattoihin. Tuotteet valmistetaan korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä. Laitteet ovat universaaleja - sopivat sekä ilmanvaihtojärjestelmään että savupiippuun. Käyttölämpötilan raja-arvo on 500 ° C.

Turbomaks

Valtion Valko-Venäjän tasavallan tuottama pyörivä deflector. Valmistaja asettaa tuotteet Turbomax1-pyörivään savupiippuun. Mutta se soveltuu myös ilmanvaihtoon. Ilman pelkoa sitä voidaan käyttää alueilla, joilla II ja III tuulikuorma-alueet. Yhtiö korostaa kuluttajien huomion siihen, että ne ovat valmiita tuottamaan tuotteen tilauksen mukaan tietyn laitoksen parametrien mukaan.

Asennusominaisuudet

Tehtaan turbo-deflector on yksiosainen muotoilu, joka on valmis asennettavaksi. Siinä on aktiivinen siirrettävä yläosa ja pohja, jossa on laakerit, joissa on nollakestävyys. Tuote on suunniteltu siten, että vaikka voimakas tuulenpuuska ei kallistu eikä repeä.

Huomio! Asennettaessa on tärkeää ottaa huomioon, että kaikkien muutosten deflektorin tulee nousta katon yläpuolella 1,5 - 2,0 m. Jos tätä laitetta havaitaan, tuuletusaukon luukku nousee.

Lopuksi haluaisimme huomata, että segmentin pyörivät deflektorit ovat kallein. Tässä tapauksessa kuluttajaa pyydetään valitsemaan sopiva ruostumattoman teräksen, galvanoinnin tai rakenneteräksen rakenne, jossa on suojaava polymeeripinnoite, jonka väri voidaan valita julkisivujen koristeluun. Tietenkin materiaalin tyyppi, josta deflector on tehty, näkyy sen kustannuksissa.

Pakoputken taipumaa - miten päättää noudattaa työn periaatetta, tee se itse

Maatilan ilmanvaihtojärjestelmän tulisi varmistaa sen normaali toiminta kaikissa olosuhteissa. Tämä on välttämätöntä useista syistä asukkaiden toimeentulon turvaamiseksi, lämpöyksiköiden normaalin palamisen varmistamiseksi ja huoneen hapen vähentyneen ilman poistamiseksi. Tätä tarkoitusta varten luodaan ilmanvaihtokanavajärjestelmä, jonka kruunu on poistoputken deflektori.

Deflektorit on tarkoitettu tuulikuormien käyttö jonka tarkoituksena on tarjota tilojen normaali ilmastointilaite asuin-, talous- tai teollisuuskäyttöön.

Kuitenkin tiedetään, että tietyissä suunnissa ja tuulivoimalla voi tapahtua ilmanvaihtojärjestelmän työntövoiman alenemista sen kaatumiseen asti, eli muutoksen ilmavirran suuntaan.

Yhteenveto artikkelista

Pakokaasunpoisto toimii

Se perustuu aerodynaamisen ilmanvaihdon aikaansaamisen ilmanvaihtoputken suun yläpuolelle, mikä helpottaa kiihtyneen ilman liikkumista tässä suunnassa alhaalta ylöspäin lisääntyneen paineen alueelta.

Huomaa, että deflektorien korkit ovat kuperampia ylöspäin. Tämä tarkoittaa sitä, että kun este on taivutettu ympärillä, sen alaosassa syntyy tyhjiö kuin työntövoiman muodostuminen.

Mikä deflector on parempi piirustukseen

Rakennusmarkkinoilla on laaja valikoima erilaisia ​​tällaisia ​​tuotteita. Kaikilla niillä on tiettyjä toimintojen ominaisuuksia, jotka on toivottavaa tietää ostaessaan. Suosituimmat tyypit ovat:

  1. Pyörivät tuuletusrakenteet.
  2. Pyörivät tuuletusaukot.
  3. Deflectors Grigorovich.
  4. Mallit TsAGI: n (Central Aerohydrodynamic Institute) kehittämiseksi.
  5. Deflectors Volpert.
  6. H-muotoinen.

Tarkastellaan joitain niistä tarkemmin.

Pakokaasujärjestelmän pyörivät turbiinit

Nämä ovat suosituimmat laitteet tähän tarkoitukseen. Verrattuna muihin malleihin niiden tuottavuus on korkeampi 20-25%.

Etuna on käyttää sitä, että ne eivät käytä mitään energianlähdettä käytön aikana.

Pyöriessä aina yhteen suuntaan tuulen vaikutuksesta, turbiinipää muodostaa tyhjiön tuuletusputken sisään, mikä edistää aktiivisen ilmavirran prosessia.

Lisäksi se on tyylikkäästi valmistettu teräksestä, ja sen tehtävänä on myös suojata putken suu ilmakehän saostumista vastaan.

Pääosa on valmistettu alumiinista, jonka paksuus on enintään 0,5 millimetriä ja pohja on valmistettu teräslevystä, maalattu RAL-väreillä.

Rotor-turbiineja voidaan käyttää pyöreillä, neliöillä tai suorakulmaisilla kanavilla tai savupiipuilla. Lisäksi niitä voidaan käyttää savunpoistojärjestelmiin.

Pyörivä pyörivä deflector

Ne on esitetty markkinoilla pyörivillä deflektorilla tuulettimen kanssa. Tuotteen tuottavuuden lisäämiseksi käytetään tässä suuttimia, joissa on juoksupyörä. Rakenteellisesti nämä laitteet ovat hieman monimutkaisempia. Pyörivä pää on asennettu pystysuoralle akselille ja se on varustettu kahdella huoltovapaalla suljetulla laakerilla.

Samalla akselilla asennetaan myös juoksupyörä, joka tuottaa ilmaa poistokanavan läpi. Tätä helpotetaan laitteen pään jatkuva pyörimissuunta riippumatta tuulen suunnasta.

Tuotannon materiaali on useimmiten alumiinilevyä, harvemmin ruostumatonta teräslevyä, jonka paksuus on 0,4 millimetriä.

Katso video

Täysi valikoima kokoja edustaa koko vakioaluetta ja sallii käytön kaikilla savupiipuilla tai savupiipuilla kaikissa profiileissa.

Grigorovichin deflektorit

Yksinkertainen muotoilu, tällaiset laitteet ansaitsevat huomiota esineitä omien käsien tekemiseen. Samanaikaisesti ne ovat varsin tehokkaita ja lisäävät pakokaasuputken vetovoimaa vähintään 20%.

Omien käsiensa valmistuksessa on tarpeen leikata ympyrä galvanoidusta teräksestä ja poistaa sektori siitä. Tällä tavoin saadaan kartiomainen korkki, joka on suoritettavan työn tarkoitus. Jos haluat kiinnittää sen pakoputken päähän, voit käyttää kolmea samaa metallia olevista kaistaleista valmistettuja tukia.

Yhdessä tärkeimmän toiminnon kanssa tämä tuote suojaa poistokanavan suua likaantumiselta. Tätä sivuseinälaitetta varten on peitetty metalliverkko, jonka silmäkoko on enintään 5 millimetriä.

Tuulenohjaimet

Tämän laitteen suunnittelun ytimessä on sama periaate - muutos ilmavirtausnopeudella, kun diffuusori on taivutettu sen ympärille. Tämän seurauksena syntyy ohut vyöhyke pakoputken suun yläpuolelle, mikä helpottaa nopeutettua ilman poistoa järjestelmästä.

Mutta nämä laitteet ovat defektoreiden - flyvarokin - esi-isä ja kirkkain edustaja. Niiden ominaisuus on kyky selata tuuli, jonka muotoilu käyttää erityistä köliä.

Koko laite asennetaan pystysuoraan akseliin, mutta sen vaatimukset ovat huomattavasti pienemmät kuin pyörivissä laitteissa, koska akselia käytetään vain tuotteen suuntaamiseen avaruudessa.

Fly-beaksen muodot voivat olla hyvin erilaisia, mutta toiminnan periaate ei muutu.

On huomattava, että erilaiset laitemallit vetovoiman lisäämiseksi ovat ääretöntä. Käyttötekijöiden ja rakenteiden sekoitus on niin kehittynyt, että monissa tapauksissa laitetta ei voida määritellä yhdeksi tai muuksi lajiksi. Kyllä, tämä ei ole välttämätöntä - tärkeintä on, että se toimii oikein. Tärkeä tekijä on tuotteen ulkonäkö.

Siksi tuuletuksen deflektorin valinta pienenee puhtaasti esteettiseksi tehtäväksi henkilökohtaisten mieltymysten perusteella. Ja tietenkin taskun syvyys on tärkeä asia.

Pakoputken taittopää on omat kädet

Katso video

Sinun tehtäväsi on ensin määritettävä sen koko. Tämä määrittää materiaalin valinnan ja sen tarpeen. Tehokkuuden varmistamiseksi on tärkeää sovittaa yhteen yleisten mittasuhteiden suhde, joka voidaan määrittää erityisestä taulukosta:

Jotta pakoputken taipuisi omilla kädillä, tarvitset piirustuksen. Suosittelemme sivustollamme toimitetun piirroksen käyttämistä, mutta sinun on ensin määritettävä tuotteen rakenne. Myös piirustusta ei voi tehdä omin käsin, taulukon ohjeiden mukaan.

Työkalut, joita tarvitsemme laitteen valmistuksessa:

  1. Sakset metallin leikkaamiseen. Voit käyttää käsikirjaa, mutta jos mahdollista, on parempi käyttää mekaanisia.
  1. Kioski on puuta tinaustoimintaa varten.
  2. Sähköpora poraamalla niittausreikiä asennuksen ja asennuksen yhteydessä.
  3. Riveter niitin niitit.
  1. Kerner - ilmaisee porausreikien paikan metallilevyssä.
  2. Hammer metallityöt.

Tinaa varten tarvitset työpöydän, jossa on matto, joka on 50x50 mm: n kokoinen teräskulma, joka on kiinnitetty pitkin reunan reunaa.

Tarvittavat materiaalit pakoputken itsesäätölaitteen valmistukseen:

  1. Metallilevy. Voit käyttää terästä, sinkitystä teräksestä, kuparista, alumiinista ja muista mestarin valinnoista. Materiaalin paksuuden tulisi olla 0,5 - 1,0 millimetriä.
  2. Alumiiniset niitit ovat noin kolme millimetriä paksuja.
  3. Pahvi, jolla tehdään osien kuvioita ja muodostetaan tuotemalli.
  4. Kartonkikappaleiden kiinnitysraudoitus.
  5. Mittaustyökalut: hallitsija, mittanauha, gon tai mittapistooli (tarpeeksi koulua).
  6. Lyijykynä tai merkintä merkinnälle.

Kartonkimallin esikokoonpano, jotta vältettäisiin virheet päätuotteen valmistuksessa ja vältettäisiin perusmateriaalin menetys.

Teemme pyörivän deflektorin omiin käsiimme

Tällaiset laitteet ovat vaikeimpia valmistuksessa, joten on toivottavaa kehittää piirustuksia niihin itsenäisesti. Luonnollisen tuotteen valmistukseen sinun on tunnettava lukkosepätyön taito ainakin keskimäärin.

Yksi pyörivän pakokaasuläpän suunnittelun monimutkaisista elementeistä on lamellilevyosat, joihin tuulen virtaus tapahtuu. Niiden on oltava täsmälleen samanlaisia, jotta vältetään koko kokoonpanon epätasapaino kiertämisen aikana.

Katso video

Lamellien mitat ja muoto on ensin selvitettävä kartonkimallilla. Oikea määrä leikataan ja kouralla ja liimalla käytetään kokoonpanoa. On suositeltavaa asentaa se pystyakselille ja testata työasennossa tuulettimen tai pölynimurin avulla.

Samanaikaisesti on tarpeen hallita laitteen tasapainottamista ja toimivuutta. Tämän työn tuloksena tulisi olla säleiden muodon ja tehokkuuden hienosäätö.

Päätehtävänä on kuitenkin laskea pään pohjan todelliset mitat riippuen kanavan kokoon ja muotoon.

Kuten tiedetään, pohja pyörivän tuulettimen asentamiseksi on pakoputken ulompi osa.

Mutta mestareilla on myös hyvät edellytykset. Tällaisen laitteen monimutkaista pallomaista muotoa ei tarvitse sotkea. Yksikään laivastosta, jossa sisätilojen ilmanvaihto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, tällaisia ​​laitteita käytettiin massiivisesti, mutta sylinterimäisellä roottorilla. Tällä lomakkeella voit helposti tuottaa laadukasta pyörivää osaa.

Kiertopuhaltimen valmistusmenetelmä voi olla seuraava:

  1. Tuodaan tukialuksia sylinterimäiselle roottorille. Ylempi on valmistettu levystä, jossa on reikä akselille, keskelle, alempi rengas.
  2. Leikkaa tietyn koon suorakaiteen muotoiset lamellit metallinauhasta.
  3. Kiinnitä ne kahteen osaan. Kiinnitysmenetelmä riippuu materiaalista, jota käytetään roottorin valmistukseen. Tämä voi olla hitsausta teräsosista ja niiteistä, jotka on valmistettu ei-rautametalleista.
  4. Kokoonpanoprosessissa on välttämätöntä järjestää tukiakselin asennus. Monimutkaisuus voi olla istuimien valmistus laakereiden asennuksessa, koska niiden käyttö nopeasti kiertävään massiiviseen osaan (roottori) on pakollista.
  5. Tee laskuteline, joka yhdistää roottorin ja ilmakanavan kanavan. Sen muoto riippuu ulomman osan muodosta ja antaa tuen laakerille akselin suuntaisesti.

Suunnittelun monimutkaisuus on tarve valmistaa kääntöosia - akseli- ja laakerikoteloita.

Kääntölaitteiden kotitalouksissa säännönmukaisesti no. Valmistus manuaalisesti on hankalaa eikä takaa laatua. On vain yksi tie ulos - etsiä taiteilija ja tilaa yksityiskohdat sivulta.

Asennustyöt

No, jos voisit tuottaa laatujärjestelmä pakojärjestelmään. Meidän on kuitenkin ymmärrettävä, että edessä on erittäin tärkeä operaatio - sen asennus sovelluspaikkaan. Ja se on aina ylhäällä, mikä asettaa lisäsovelluksen asentajalle.

Venttiiliputkien päiden asennus tehdään aina katon asennuksen loppuvaiheessa. Tällöin asennetaan kattotikkaat, jotka asennetaan päällysteen päälle. Lisäksi ennen asennusta päähän putken ympärille, on tehtävä vaihe, jossa se asennetaan.

Pään asentamiseksi tiiliputkeen käytetään itsekierteittäviä ruuveja:

  1. Reiät porataan 12-15 senttimetrin etäisyydeltä toisistaan, jotta ne eivät kuulu tiilien väliseen risteykseen. Laitteen koosta riippuen voidaan käyttää poran halkaisijaltaan 5-8 millimetriä.
  2. Reikää asennetaan muoviset lisäosat (tupsut).
  3. Deflektorin runko asetetaan putkeen ja kiinnitetään ruuvilla.

Kanaville käytetään usein metalliputkia, joissa on ohutta seinää. Tällöin asennus suoritetaan käyttäen metalliliitintä, joka kiristetään ruuvilla.

Työ korkeudella edellyttää huolellista valmistelua ja tiettyjen turvallisuussääntöjen noudattamista, jotka on tiivistetty seuraavasti:

  1. Ennen kuin aloitat työn korkealla, älä ota vahvoja huumeita, jotka voivat aiheuttaa huimausta.
  2. Alkoholia on ehdottomasti kielletty missään määrin.
  3. Ennen nousua korkeuteen, sinun on varmistettava, että kattotikkaat ovat tiukasti kiinni.
  4. Teosten valmistuksessa on käytettävä turvakaulaa.
  5. Paikan päällä suoraan putken alle on esipuhdistettava rakennusjätteet, laitteet ja muut vieraat esineet.
  6. Älä työskentele korkeudessa voimakkaassa tuulessa, sateessa tai muussa sademäärässä.

On muistettava, että kun ihminen luotiin, Herra ei vaivautunut varaosien varustamisesta. Onnea sinulle!

Kuinka ilmanohjain on järjestetty lisäämään työntövoimaa?

Oikein suunniteltu ilmanvaihto antaa tuoreen ja puhtaan ilman sisätiloihin. Toiminnan tärkein edellytys on vetovoiman läsnäolo, mutta järjestelmään tulevat pölyt ja roskat voivat häiritä laitteen toimintaa. Tämän tilanteen välttämiseksi asiantuntijat suosittelevat ilmanvaihtoa. Kerromme siitä, mitä tämä yksikkö edustaa ja mitä toimintoja se suorittaa tässä artikkelissa.

Mitä se ja mitä tarvitaan ilmanvaihtoaukon ohjaukseen?

Toiminnan periaate

Ilmanpoistoaineen asennus ilmanpoistoputkeen mahdollistaa huomattavan työntövoiman lisäämisen. Laite ohjaa ilmavirtoja ja muodostaa siten alipaineen vyöhykkeen tuuletusakselin ulostulossa, jolloin putken sisällä oleva ilma nousee ja kompensoi paineen.

Huolimatta deflektorien malleista, ne kaikki toimivat edellä kuvatun periaatteen mukaisesti. Useimmissa nykyaikaisissa aggregaateissa kanava kaventuu, mikä mahdollistaa nopeuden, jolla ilma kulkee putken päätä yli. Tämän seurauksena työntövoimaa vahvistetaan, ja vaikutusta kutsutaan "ilmaharjoitusperiaatteeksi".

Deflektorin oikean valinnan ja sovelluksen avulla on mahdollista saavuttaa huomattava lisäys koko ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuudesta - jopa 20 prosenttia.

On tärkeää: Suurin tehokkuus ilmanvaihtoaukot osoittavat asennuksen yhteydessä kanavien tuuletukseen suurilla vaakasuorilla paikoilla ja taivutuksilla.

Arviot: plussat ja miinukset

Hengityslaitteen käytön tärkeimmät edut ovat:

  • ilmanvaihtoaukkojen suoja likaa ja sedimenttejä vastaan;
  • lisääntynyt vetovoima.

On huomattava, että äskettäin rakenteet on usein varustettu kahdella pohjalla yhdistetyillä kartioilla, jotka ratkaisisivat täysin edellä kuvatun ongelman.

Laite: mikä se koostuu

Ilmanvaihteluohjaimen rakenne koostuu pääsääntöisesti:

  • metallikupit (vakioversiossa on kaksi);
  • kiinnityskorvakkeet luotettavaan kiinnitykseen;
  • syöttö- ja kääntöputki, joka on kiinnitetty putkeen kiinnittimen avulla.

Rakenteen ulkohylsyllä on muoto, joka ulottuu kohti pohjaa. Samalla pohja lasin on täysin tasainen. Tällöin sylinterit asetetaan toistensa päälle ja rakenteen yläosa kiinnitetään kansiin.

On tärkeää: Jotta estetään ilmakehän saostuminen pääsemästä järjestelmään, kannen läpimitan on ylitettävä läpimitan läpimitta.

Valojen asentaminen tapahtuu siten, että kadulta tuleva ilma luo lisää imua vierekkäisten renkaiden syvennysten läpi - tämä mahdollistaa huomattavan kiihtyvän "raskaan ilman" poistamisen ilmanvaihtojärjestelmästä.

Varoitus: Jos tuulet ovat sivuttaissuunnassa, ilma-aukko kuljetetaan sekä alhaalta että ylhäältä. Virtauksen pystysuuntainen suunta vaikuttaa alhaalta lähtevään ulosvirtaukseen.

Tyypit ja tekniset ominaisuudet

Tällä hetkellä on olemassa monenlaisia ​​ilmanvaihtoaukkoja, joista tärkeimmät ovat:

  • "TsAGI": n deflektorit;
  • deflektorit Grigorovich;
  • H-muotoisia laitteita.

Tässä tapauksessa melko usein on avoimia rakenteita, jotka voidaan luokitella seuraavasti:

  • muoto pommel: tasainen, puoliympyrän muotoinen, pääntie tai avauskansi;
  • toimintaperiaate: turbiini tai pyörivä;
  • tyyppikilpi.

Tarkastellaan tarkemmin yleisimpiä tuuletusaukkojen tyyppejä.

Savupiipussa

Yksi yleisimpiä deflektorien sovelluksia on asennus savupiippuun. Tärkeintä on, että kun lasketaan savupiipun parametrit, pääparametri on varmistaa, että työntövoima riittää poistamaan palamistuotteet. Ilmanohjain mahdollistaa myös lämmityslaitteen tuottavuuden lisäämisen 20 prosentilla, mikä merkitsee parempaa polttoaineen palamista, lisääntynyttä lämmönsiirtoa ja lieventämiseen liittyvien ongelmien poistamista sekä käänteisen työntövoiman ilmaantumista.

Lisäksi deflektorin asentaminen savupiippuun estää ilmakehän saostumisen ja roskat pääsemisen sisään savupiipuun, mikä myös vaikuttaa positiivisesti laitteen suorituskykyyn.

Ilmastointi

Ilmastointilaitteiden deflektorit ovat malleja, jotka eivät muistuta paljon perinteisiä deflektoreita. Pohjimmiltaan tällaiset laitteet ovat erikoisnäyttöheijastimia, jotka on suunniteltu jakamaan uudelleen ilmastointilaitteen ilmavirrat. Tämän deflektorin ansiosta ilmamassat eivät suunnata henkilölle, vaan ne ovat samansuuntaisia ​​katon tai lattian kanssa, vähitellen hajoavat ja menettävät voimakkuutensa.

Rotary (aktiivinen) deflector

Kiertovirtaohjaimet pystyvät lisäämään normaalin luonnollisen sisäänotto- ja poistoilmajärjestelmän tehokkuutta neljä kertaa. Samalla tämä "vahvistus" ei edellytä yhteyttä virtalähteeseen.

tuuliviiri

Deflector-heijastinlaite on erikoislaite, jonka runko pyörii samanaikaisesti kaarevilla visiirit-deflektoreilla, jotka puolestaan ​​on liitetty laakerikokoonpanolla. Rakenteen yläosassa on säätaso, jonka ansiosta koko laite voi aina pitää "alaslataa". Tällaisen laitteen toimintaperiaate on seuraava: ilmavirta kulkee katoksien väliin, kiihdyttää ja muodostaa näin tyhjövyöhykkeen. Tämän seurauksena työntövoima kasvaa, polttoaine poltuu hyvin ja ilmanvaihto paranee.

Erityisen hyviä ovat tällaiset laitteet estämään takaisinveto, kipinöinti ja liekin vaimennus. Näin ollen ei ole vaikeaa tehdä tällaista laitetta itsestään - riittää, että rakenne kiinnitetään savupiipun osaan renkaalla, jossa on laakerikokoonpano.

Plinth deflectors

Socle-taipuisat on tarkoitettu tuuletettavaksi kellarihuoneista, kosteuden ja ristikon poistamisesta sekä myös raitisilman virtaamisesta kellariin sijoitettuihin tiloihin. Tällaisia ​​laitteita voidaan käyttää sekä luonnollisen että pakotetun ilmanvaihdon järjestelmässä. Samanaikaisesti kellarin deflektorin rakenne estää ilmakehän saostumista, likaa ja pieniä eläimiä pääsemästä kellariin. Ohjausputken pituus on pääsääntöisesti säädettävissä helposti - tarvittaessa se voidaan sahata tai pidentää lisäpituuksilla vaaditulle korkeudelle.

Auton ikkunat

Sivulasin taittimien asentaminen on yksi yleisimmistä auto-tuning-tyypeistä. Tämän laitteen ansiosta:

  • Auton salonki on osittain suojattu auringonvalolta;
  • kun ajoneuvo liikkuu, syntyy aerodynaaminen virtaus, joka kuljettaa pois roskia, pölyä ja pieniä tiekiviä;
  • parantaa takavalaisimien tarkastelua;
  • Luodut ilmavirrat sallivat salonien ilmastamisen;
  • Sateisella säällä voit mennä ikkunoiden kanssa hieman auki.

Deflectors "Cobra"

Kotimainen yritys "COBRA TUNING" on autoteollisuuden markkinoilla vuodesta 1997 lähtien. Yrityksen toiminta kattaa paitsi koko Venäjän alueen, myös lähialueiden maat. Päätoimialana on yläpuolisten ikkunaohjainten tuotanto ja myynti.

Yrityksellä on omat tuotantorakennukset, joissa on huipputekniikan laitteita. Yrityksen suunnitteluosasto kehittää ja suunnittelee laitteita ottaen huomioon tarvittavat parametrit kullekin auton mallille. Tietokoneavusteisen suunnittelijärjestelmän ansiosta Cobran deflektorit soveltuvat ilmoitettuun auton merkkiin ja malliin, eikä niitä tarvitse muuttaa. Yrityksen laadunvalvontapalvelu seuraa tuotantoa raaka-aineiden vastaanotosta ja lopettaa valmiiden tuotteiden vapauttamisen ja varastoinnin.

Cobran lisäksi seuraavat yritykset ovat tunnettuja autojen taittimien valmistajia:

  • «ClimAair» (Saksa) - yhtiö tuottaa ohjauslevyt 66 tuotemerkkejä ja sitä pidetään yhtenä menestyksekkäimmistä tällä alalla: tuotanto aloitettiin lähes 50 vuotta sitten, ja tuottaa tällä hetkellä yli 4 miljoonaa kappaletta.
  • "Airplex" (Uusi-Seelanti) - tämän tuotemerkin tuotteet ovat korkealaatuisia ja erityisiä aerodynaamisia ominaisuuksia. Asennuksen jälkeen taipuisat reitittivät kirjaimellisesti saastumisen, joka ajoi tieltä. Muovielementtejä valmistetaan neljässä eri muunnelmassa: musta, läpinäkyvä ja kahdella asteella sähkökatkos. Parannukset ennen tämän tuotemallin asennusta eivät edellytä ja deflektorien kiinnittäminen ei tarkoita auton runkoa.
  • Heko (Puola) - yksi Euroopan tunnetuimmista yrityksistä, joka on erikoistunut autovirityksen osien tuotantoon. Valmistaa ja myy deflektorit puolitoistakymmentä auton mallia varten, kun taas yhtiö jatkaa jatkuvasti laajentamalla valikoimaa. Korkealaatuinen muovi läpäisee erikoiskäsittelyn, mikä antaa kadehdittavan naarmuuntumisen. Tuotteita on saatavana erilaisilla asennusvaihtoehdoilla, joiden avulla auton omistajat voivat valita sopivimman autonsa.

Asennus: video

Voit tutustua videoon deflektorien asentamisesta oikein seuraavasti:

Tähän mennessä ilmanvaihtoaallon kustannukset alkavat muutamasta sadasta, ja ne voivat saavuttaa useita tuhansia ruplaa. Riippuu tuotteiden tyypistä, koosta, käyttötarkoituksesta, kappaleen muodoista ja muista teknisistä ominaisuuksista aiheutuvista kustannuksista. Tästä syystä tuotteen hintaa on selvennettävä kussakin yksittäistapauksessa, sillä sen pitäisi olla suoraan deflektorien valmistajalta tai myyjältä.

Mistä ostaa tuuletusaukon?

Moskovassa

Moskovassa voit ostaa ilmanvaihtoaukot seuraavien yritysten avulla:

  • "Everest Story Trust":
    • sivusto: http://www.ventland.ru;
    • osoite: Moskova, 3-y-läpikulku Perova-kenttä, talo 8, rakennus 5;
    • puhelin: +7 (495) 640-01-67.
  • "VentDeflektor":
    • sivusto: http://ventdeflektor.ru/;
    • osoite: Moskova, Butlerova-katu, talo 17;
    • puhelin: +7 (968) 710-10-20.
  • "SferaPro":
    • sivusto: https://sferapro.ru;
    • osoite: Moskovan kaupunki, 1. Frezernaya-katu, talo 2 / 1с2, sijainti 311;
    • puhelin: +7 (495) 374-82-29.
  • "StilPark":
    • sivusto: https://stilpark.net;
    • osoite: Moskovan kaupunki, Kashirskoyen valtatie, talo 66, rakennus 2;
    • puhelin: +7 (495) 792-05-69.
  • "AirVey":
    • sivusto: http://vs-vent.ru;
    • osoite: Moskova, Batyuninsky matkailu, talo 6, toimisto 221;
    • puhelin: +7 (495) 989-66-92.

Pietarissa

Pietarissa voit ostaa tuuletusaukkoja organisaatioihin, kuten:

  • "VentDeflektor":
    • sivusto: http://ventdeflektor.ru;
    • osoite: Pietari, Zvenigorodskaya street, talo 22;
    • puhelin: +7 (921) 302-59-59.
  • "SferaPro":
    • sivusto: https://sferapro.ru;
    • osoite: Pietari, Severny Prospekt, 4, rakennus 1, kirjain A, huone 6-N, toimisto 1;
    • puhelin: +7 (812) 374-62-22.
  • "AeroTek":
    • sivusto: http://aerotek.spb.ru;
    • osoite: Pietari, Kommuny-katu, talo 67, huone 1-H;
    • puhelin: +7 (812) 985-73-35.
  • "Capital":
    • sivusto: https://kapitelvent.ru;
    • osoite: Pietari, Zastavskaya-katu, talo 7, toimisto 527;
    • puhelin: +7 (812) 600-38-80.
  • "Bastion":
    • sivusto: http://www.spbastion.ru;
    • osoite: Pietari, Chelieva Lane, 7A, kirjain L;
    • puhelin: +7 (812) 640-93-00.

Siten venttiilin asennus voi ratkaista erilaisia ​​ongelmia, mukaan lukien: lujituksen vetäminen, estää käänteisen vedon vaikutuksen ulkonäköä ja suojata ilmanvaihtokanavia ilmakehältä saostuneelta ja likaiselta. Pääasiassa on valita oikea laite ottaen huomioon sen tekniset parametrit ja ominaisuudet.